3.7.1 «Аварийная посадка с остановленным двигателем». Page 3 - 36

Стр. 3 – 37 ВНИМАНИЕ: При сильном задымлении переднюю часть фонаря кабины можно снять с замков во время полета. Это позволит частично открыть фонарь для улучшения вентиляции. Фонарь останется открытым в этом положении.

Влияние на пилотажные характеристики незначительно.

После остановки самолета:

11. Фонарь .......................................................открыть

12. Самолет ....................................................немедленно покинут Page 3 - 37

Стр. 3 – 38 3.5.3 ЗАДЫМЛЕНИЕ И ПОЖАР В ПОЛЕТЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В случае задымления и пожара подготовиться к незамедлительной посадке самолета, одновременно выполняя действия по тушению пожара и (или) удалению

дыма. Если визуально убедиться в том, что пожар полностью потушен, невозможно, немедленно совершить посадку независимо от наличия или отсутствия дыма.

(a) Пожар двигателя в полете

1. CABIN HEAT (обогрев кабины) ....................OFF (выкл.)

2. Выбрать пригодный для аварийной посадки участок.

Если самолет можно надежно довести до места посадки:

3. Топливный кран .................................. установить в положение OFF (закрыт)

4. РУД .........................................................в положении MAX (максимум)

5. Аварийные окна ................................... открыть при необходимости

6. Немедленно совершить посадку. См. раздел 3.7.1 «АВАРИЙНАЯ ПОСАДКА

С ОСТАНОВЛЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ».

ВНИМАНИЕ При сильном задымлении переднюю часть фонаря кабины можно снять с замков во время полета. Это позволит частично открыть фонарь для улучшения вентиляции. Фонарь останется открытым в этом положении. Влияние на пилотажные характеристики незначительно.

После остановки самолета:

7. Фонарь ...........................................................открыть

8. Самолет .........................................................немедленно покинуть Page 3 - 38

Стр 3 - 39 (b) Пожар электрооборудования с задымлением в полете

1. Аварийный выключатель (если он установлен) ................ ON (вкл.)

2. AVIONIC MASTER (главный выключатель БРЭО) ......... установить OFF (выкл.)

3. ELECTRIC MASTER (главный выключатель электрооборудования) . OFF (выкл.)

4. CABIN HEAT (обогрев кабины) ....................OFF (выкл.)

5. Аварийные окна ........................................открыть при необходимости

6. Немедленно совершить посадку. См. раздел 3.7.1 «АВАРИЙНАЯ ПОСАДКА

С ОСТАНОВЛЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При переводе главного выключателя электрооборудования в положение OFF (выкл.) происходит полное выключение всего электронного и электрооборудования, включая указатель пространственного положения (авиагоризонт).

После установки аварийного выключателя (если он установлен на самолете) в положение ON (вкл.) осуществляется подача электропитания на указатель пространственного положения (авиагоризонт) и заливающее освещение от резервной батареи. При сильном задымлении переднюю часть фонаря кабины можно снять с замков во время полета. Это позволит частично открыть фонарь для улучшения вентиляции. Фонарь останется открытым в этом положении. Влияние на пилотажные характеристики незначительно.

После остановки самолета:

7. Фонарь ...........................................................открыть

8. Самолет .........................................................немедленно покинуть Page 3 - 39

Стр. 3 – 40 3.6 ПЛАНИРОВАНИЕ

1. Закрылки .......................................................УБРАТЬ

2. Воздушная скорость .....................................88 узлов (приборная)

ПРИМЕЧАНИЕ: Относительная дальность планирования самолета составляет 9,7; т.е. на каждые 1000 футов (305 м) потери высоты максимальная дальность планирования при нулевом ветре составляет 1,59 морской мили (2,94 км). При этом воздушный винт остается в режиме авторотации.

ПРИМЕЧАНИЕ: Без обтекателей колес относительная дальность планирования уменьшается до 9,4; т.е. на каждые 1000 футов (305 м) потери высоты максимальная дальность планирования при нулевом ветре составляет 1,54 морской мили (2,85 км). При этом воздушный винт остается в режиме авторотации. Page 3 - 40

Page 3 - 41 3.7 АВАРИЙНЫЕ ПОСАДКИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Во всех таблицах воздушной скорости в следующих разделах изменение скорости при изменении массы происходит по линейному закону.