Глава 11. Навантажувально-розвантажувальні засоби 429

можливість виконання настилу із спеціальними пристроями для кріплення вантажів з урахуванням використання конвеєрів в технологічних потокових лініях;

можливість завантаження безпосередньо з бункера(без спеціальних живильників), що забезпечується конструкцією полотна і малою швидкістю його руху.

До недоліків пластинчатих конвеєрів відносяться [51; 115]:

велика маса, складність виготовлення і висока вартість ходової частини(пластинчатий настил з ланцюгами), менша швидкість руху полотна в порівнянні зі швидкістю стрічкових конвеєрів;

складність проміжного розвантаження конвеєрів з бортовим настилом; ускладнення експлуатації із-за великого числа шарнірних з'єднань, що вимагають постійного спостереження і відходу(очищення, змазування) і схильних до підвищеного зносу;

складність заміни зношених катків; значно великі опори руху(в порівнянні із стрічковими конвеєрами, у зв'язку з більшою власною масою полотна, що несе).

Конвеєри скребкові. Скребковими називають конвеєри, тяговим органом яких є ланцюги, а переміщення вантажу здійснюється волочінням по жолобу або настилу за допомогою скребків, прикріплених до ланцюгів(див. мал. 11.89, в, мал. 11.98) [11].

Ці машини застосовують тоді, коли необхідно розподілити вантаж між декількома технологічними агрегатами, або для переміщення вантажів під великим кутом нахилу, якщо не можуть бути використані конвеєри інших типів(наприклад, для подання сипких вантажів з штабелю в автомобіль-самоскид).

Конвеєри розрізняють по виду скребків. Форма і висота скребка є головними ознаками, по яких скребкові конвеєри розділяють на конструктивні типи.

Розрізняють конвеєри з суцільними і контурними(фігурними) шкрябаннями.

Суцільні шкрябання бувають: високі(висота скребків приблизно дорівнює висоті жолоба і у декілька разів більше висоти тягового ланцюга, див. рис 11.98, а); низькі(висота скребків близька до висоти ланцюга і в 3-6 разів менше висоти жолоба, див. рис 11.98, б).

Конвеєри з високими і низькими суцільними шкрябаннями значно відрізняються один від одного за конструктивними характеристиками.

Окремим конструктивним різновидом є трубчасті скребкові конвеєри з круглими(чи прямокутними) суцільними шкрябаннями. Їх особливість

Транспортні і навантажувально-розвантажувальні засоби 430

широка універсальність конфігурації траси переміщення вантажу.

Контурні шкрябання класифікують по їх формі, що обумовлює різні конструктивні параметри конвеєрів.

Від конструкції скребків залежить і принцип волочіння вантажу. Розглянемо два найбільш поширених типу конвеєрів.

Конвеєр порційного волочіння з високими суцільними шкребками(див. мал. 11.98, а). У цій машині вантаж переміщають суцільні прикріплені до ланцюга високі шкрябання, що спираються катками на ті, що направляють. Особливістю переміщення вантажу по конвеєру при цьому є те, що він рухається окремими порціями перед кожним скребком. При переміщенні відбувається його тертя об днище і бічні стінки жолоба, перемішування і подрібнення, що пов'язано зі значними витратами енергії. Висота порції вантажу, що називається тілом волочіння, в цьому випадку обмежена заввишки борти жолоба(яка менше висоти скребків), оскільки з перевищенням її вантаж пересипається через борти. При заміні нерухомих бортів рухливими, за рахунок застосування скребків, які забезпечені вертикальними бічними стінками, що утворюють рухливі борти, а жолоби плоским днищем, сила опору руху знижується, оскільки вантаж треться тільки про днище, зменшуються його перемішування і кришіння, а також загальні витрати енергії на переміщення. За формою шкрябання разом з бічними стінками нагадують форму ящиків без дна. Тому конвеєри з такими шкрябаннями називають ящичними або конвеєрами з рухливими бортами.

Шкрябання цих конвеєрів виготовляють із сталевих листів завтовшки 3-8 мм прямокутної, трапецеїдальної або напівкруглої форми, що відповідає формі жолоба. Конвеєри з високими шкрябаннями застосовують для переміщення насипних і навалювальних вантажів, не схильних до кришіння, або таких вантажів, кришіння яких не знижує їх якості(кам'яне вугілля, зола, пісок та ін.). Транспортування може здійснюватися по нижній, верхній або одночасно по нижній і верхній гілкам в різні боки. В якості тягового органу використовують пластинчаті, розбірні і зварні тягові ланцюги з кроком 160-400 мм

Продуктивність конвеєрів складає 300-600 тонни/г, ширина скребків 200-120 мм, швидкість 0,1-1,0 м/с.

Конвеєр суцільного волочіння з низькими суцільними шкребками (див. мал. 11.98, б). У конвеєрів цього типу низькі шкрябання занурені в масу вантажу(тому їх ще називають конвеєрами із зануреними шкребками), який утворює суцільне тіло