Глава 11. Навантажувально-розвантажувальні засоби 453

Мал. 11.113. Навантажувач Д- 565 :

1 - самохідне шасі; 2 - механізм повороту конвеєра; 3 - редуктор: 4 -елеватор; 5 - механізм підйому елеватора; б - вирівнювач; 7 - механізм підйому конвеєра; 8 - гідросистема; 9 - капот

і піднімати її разом з огорожним пристроєм відносно рівня підлоги за допомогою гідродомкратів. Для забезпечення повнішого підбору зерна ззаду шнеків встановлена підгрібаюча лопата, положення якої регулюють двома гвинтами. Відвальний стрічковий конвеєр, що спирається хвостовою частиною на спеціальний кронштейн, можна повертати в горизонтальній площині на кут 140 і змінювати кут нахилу до горизонту. Конвеєр повертають за допомогою гідродомкрата. Робочі органи навантажувача наводяться в рух від двигуна шасі через муфту зчеплення, редуктор відбору потужності, запобіжну багатодискову фрикційну муфту і проміжні ланцюгові передачі [52].

Іншим різновидом самохідних навантажувачів безперервної дії є скребкові навантажувачі, які в основному призначаються для вантаження снігу при його прибиранні в зимовий час. Сніг не прийнято вантажити багатоковшовими або одноковшовими навантажувачами, оскільки він прилипає до ковшів. Тому у снігонавантажувача багатоковшовий підйомний елеватор замінений скребковим, а замість шнекового живильника встановлений живильник з підгрібаючими лапами. Дані навантажувачі виготовляються на гусеничному і пневмоколісному ходу.

До конструкцій сучасних навантажувальних машин пред'являються наступні вимоги [115]: висока надійність роботи при усіх можливих станах перевантажуваного вантажу(за наявності окремих великих шматків, змерзшихся і шматків, що злежалися, і т. п.);

Транспортні і навантажувально-розвантажувальні засоби 454

зручність експлуатації; хороший радіус обзору оператора, комфортність кабіни; висока ремонтопридатність; мобільність пересування в обмежених умовах складу; мінімальна кількість обслуговуючого персоналу при навантажувальних операціях.

Установки пневматичного транспорту

Під пневматичним транспортом розуміють установки, що переміщають зважені частки вантажу по трубопроводах за рахунок потоку повітря, що рухається з великою швидкістю. Струмінь повітря утворює з порошковим і легким дрібношматковим вантажем більш менш однорідну аеросуміш, що заповнює переріз трубопроводу. При цьому шматки зазвичай переміщаються стрибкоподібно в зваженому стані і частково ковзанням по нижній стінці труби. Пневматичні пристрої використовують для переміщення навалювальних, сипких, пилоподібних вантажів(цементу, гіпсу, вапна, піску, шлаку, деревної тирси і т. д.), бетонної суміші і розчинів.

Робота будь-якої пневмотранспортной установки грунтована на різниці тисків на початку і кінці трубопроводу, створюваною повітродувними машинами. Залежно від способу створення перепаду тиску і його величини пневмотранспортні установки підрозділяють на всмоктуючі, нагнітаючі і комбіновані(що всмоктують-нагнітають).

Установки всмоктуючого типу за величиною розрядки(вакууму) розрізняються на установки низького(до 5-10³ Па) вакууму, середнього(до 5-Ю4 Па) і високого(понад 5-10⁴ Па) вакууму.

Нагнітаючі установки за величиною надмірного тиску бувають: низьконапірні(надмірний тиск до 5-Ю3 Па), середньо-напірні(надмірний тиск 5-10⁴ Па), високонапірні(надмірний тиск понад 5-10⁴ Па).

У всмоктуючих установках(мал. 11.114, а) повітря відсисається вакуум-насосом 7, приведеним в дію електродвигуном, з усієї системи, створюючи в ній розрідження(вакуум). Внаслідок цього повітря з атмосфери через опущене у вантаж сопло 7, спрямовується в завантажувальний пристрій, захоплюючи за собою частки вантажу і через гнучкі шланги 2 поступає в трубопровід 3. Залежно від траси, по якій транспортують вантаж, трубопровід 3 складається з певного числа прямолінійних, криволінійних і гнучких ділянок, що дозволяють відхиляти в потрібному напрямі увесь трубопровід і його частини.

При вступі повітря з вантажем в циклон-розвантажувач 4(камеру для осідання) швидкість суміші різко зменшується внаслідок