8. Категории рэс по объекту установки. Примеры ограничений, накладываемых на проектирование рэс объектом установки.

В зависимости от глобальной зоны использования существуют следующие категории РЭС: наземные, морские и бортовые. Внутри каждой категории произведено разбиение на группы, характеризующиеся тактикой использования, условиями совместимости с объектом-носителем, требованиями надёжности, защиты от внешних воздействий и т.д. (таблица 2.1)

При эксплуатации на каждом из этих объектов- носителей РЭС могут подвергаться механическим воздействием в виде вибраций, ударов, линейного ускорения и акустического шума. Под вибрацией РЭС обычно понимают длительные знакопеременные процессы в их конструкции, которые влияют на работу РЭС. Вибрация может быть периодической или случайной.

	Категории РЭС
	Наземные	Морские	Бортовые
Группы	Стационарные Носимые Возимые Переносные Бытовые	Судовые Буйковые	Самолетные Космические Ракетные

Ударом называют кратковременное воздействие, длительность которого примерно равна двойному времени распространения ударной волны через объект, подвергшийся удару. В момент удара происходит колебание системы на вынужденной частоте, определяемой длительностью удара, а после его – на собственной частоте конструкции. Интенсивность ударного воздействия зависит от формы, амплитуды и длительности ударного импульса.

Вибропрочностъю называют способность конструкции противостоять разрушающему воздействию вибрации в заданном диапазоне частот и ускорений. В результате механических воздействий в виде ударов и вибрации в РЭС могут наблюдаться следующие повреждения:

• полное разрушение корпуса или его частей вследствие удара или механического резонанса;

• отрыв монтажных связей и выводов электрорадиоэлементов;

• временный или окончательный выход из строя разъемных и не­разъемных электрических контактов (в соединителях, реле);

• смещение положения органов настройки и регулировки;

• отслоение печатных проводников и расслоение многослойных пе­чатных плат;

• выход из строя механических узлов (зубчатых пар, подшипников, крепежа);

• изменение параметров конденсаторов переменной емкости, кату­шек индуктивности вследствие смещения и изменения геометриче­ских размеров;

-смещение частотного диапазона приемных устройств. Одной из основных причин вибраций и резонансов является нали­чие зазоров между деталями и люфтов в соединениях. Чем выше часто­та колебаний, тем при меньшем зазоре может возникнуть резонанс.

9.Виды механических воздействий, характеризующих объект установки и их влияние на функционирование рэс

Устойчивость РЭС к механическим воздействиям характеризуется их вибропрочностью и виброустойчивостью.

Первая характеристика связана с транспортной вибрацией (аппаратура выключена), вторая – с эксплуатационной (аппаратура включена).

Вибропрочностью называют способность конструкции противостоять разрушающему воздействию вибрации в заданном диапазоне частот и ускорений.

Виброустойчивостью называют способность конструкции РЭС выполнять свои функции при вибрации в заданном диапазоне частот и ускорений.

Причинами появления механичесих нагрузок при эксплуатации РЭС являются работа движителя на объекте установки (двигатель внутреннего сгорания, реактивный двигатель и т.д.), неровности дороги, работа различных механизмов (приводы антенн, элементы автоматики), сейсмические воздействия, природные воздействия (порывы ветра, волнения и удары волн), небрежное обращение с аппаратурой (падение, удары). Таким образом, РЭС при эксплуатации могут испытывать различные механические воздействия, параметры которых приведены в таблице 2.2.

В результате механических воздействий в виде ударов и вибрации в РЭС могут наблюдаться следующие повреждения:

• полное разрушение корпуса или его частей вследствие удара или механического резонанса;

• отрыв монтажных связей и выводов электрорадиоэлементов;

• временный или окончательный выход из строя разъемных и неразъемных электрических контактов (в соединителях, реле);

• смещение положения органов настройки и регулировки;

• отслоение печатных проводников и расслоение многослойных печатных плат;

• выход из строя механических узлов (зубчатых пар, подшипников, крепежа); изменение параметров конденсаторов переменной емкости, катушек индуктивности вследствие смещения и изменения геометрических размеров;

• снижению чувствительности и смещение частотного диапазона приемных устройств;

Наибольшую опасность представляют резонансы отдельных компонентов и узлов, возникающие в случаях, когда их собственная частота f_o совпадает с частотой действующих на аппаратуру вибраций f

Одной из основных причин вибраций и резонансов является наличие зазоров между деталями и люфтов в соединениях. Чем выше частота колебаний, тем при меньшем зазоре может возникнуть резонанс.