Глава 15. Организация и нормирование слесарных работ

15.1. Понятие слесарных работ, их виды и организация

Слесарные работы представляют собой комплекс приемов по сборке и отладке механизмов, а также обработке металлов механическими и ручными инструментами.

Наибольшее распространение слесарные работы получили в депо и на заводах по ремонту подвижного состава. По трудоемкости эти работы занимают часто более 70% общего объема работ.

Различают следующие виды слесарных работ: слесарно-заготовительные, слесарно-сборочные, слесарно-обработочные и слесарно-разборочные.

К слесарно-разборочным относятся работы по разборке агрегатов и узлов подвижного состава, машин, механизмов, оборудования.

При слесарно-заготовительных работах выполняется комплекс операций (разметка, резка материала и т.д.) для изготовления заготовок, а также их последующей обработки или сборки. При этом выполняется правка заготовок, их разметка, резка материала и др.

Под правкой понимается исправление дефектов заготовок из листового, полосового, пруткового материала, а также дефектов изделий (изгиба, коробления и т.д). Выполняют вручную (с помощью слесарных инструментов) или на специальном оборудовании – правильных машинах, молотах, прессах и т.д. (иногда называют рихтовкой),при небольших размерах и толщине металла правка обычно выполняется вручную молотком на специальной плите. При правке больших и монолитных деталей, получивших искривление поверхности в процессе эксплуатации оборудования, применяют специальные приспособления и прессы.

Нормативные затраты труда устанавливают в зависимости от размера подлежащей правке поверхности и толщины металла h в виде двухфакторной зависимости .

На правку деталей, находившихся в эксплуатации, устанавливают нормы времени с учетом средних размеров выправляемой поверхности и в целом на деталь, изделие и т.д. Например, при ремонте вагонов установлены нормы времени на правку крышки люка, поручня тормозной площадки, поручня лестницы и т.п.

Разметка – это нанесение на заготовки точек и линий, указывающих контуры подлежащих механической обработке поверхностей, а также осевых и вспомогательных линий и центровых знаков для выверки заготовок при установке их на станках.

Затраты времени на выполнение этих работ определяют на основе хронометражных наблюдений в зависимости формы начертания рисок и других элементов, характеризующих сложность выполняемых работ.

Резание металлов - обработка заготовки или предварительно обработанной детали снятием стружки (удаление припуска) для придания изделию заданных формы, размеров и обеспечения определенной технологией качества поверхности. К которым относятся, протягивание, развертывание, шлифование и др., которые осуществляются ручным или механизированным металлорежущим инструментом. Затраты времени устанавливаются в зависимости от толщины материала, его формы и длины.

Слесарно-сборочные — это работы, связанные со сборкой и соединениями деталей, узлов или агрегатов, а также работы по контролю качества и испытанию деталей, узлов, агрегатов и законченных изделий после сборки.

При сборке осуществляется контроль за правильным размещением деталей и узлов, а также их подгонка, которая выполняется путем опиливания шабрения и притирки с целью устранения погрешностей сопрягаемых поверхностей деталей, увеличения поверхности их контакта и других дефектов.

В конструкциях различают два вида соединения деталей: неразъемные и разъемные. При ремонте подвижного состава преобладающее значение имеют разъемные соединения, т.е. такие, которые можно разбирать без разрушения деталей и соединяющих их элементов.

К неразъемным относят соединения сваркой, пайкой, клепкой и посадкой с гарантированным натягом.

Соединения с гарантированным натягом производят путем давления прессом, нагрева охватывающей детали или одновременного нагрева охватывающей детали с охлаждением охватываемой детали (комбинированный метод).

Соединения с натягом, допускающим разборку без повреждения соединяемых деталей, производят путем нагрева охватывающей и охлаждения охватываемой деталей или прессом и под ударами молотка. Последние применяют для посадки штифтов, шпонок, заглушек.

Винтовые соединения выполняются с помощью различного вида гаечных ключей и отверток.

В последние годы широкое распространение получил переносной электрический и пневматический инструмент – гайковерты и отвертки.

К слесарно-обработочным работам относятся: разметка, рубка, правка, опиливание, шабрение, гибка, сверление, рассверливание, зенкование, развертывание, нарезание резьбы, пайка, лужение, притирка, доводка, шлифование, полирование, подготовка деталей под сварку, зачистка заусенцев после механической обработки и др.

Слесарно-обработочные операции – это один из видов холодной обработки металлов резанием для придания заготовкам заданной формы, размера или чистоты поверхности, выполняются они вручную или с применением механизированного инструменты с пневматическим или электрическим приводом (пневматических зубил, электродрелей и т.п.).

Рубка относится к грубой обработке, т.е. применяется тогда, когда не требуется большая точность, при необходимости удаления излишнего слоя металла, а также для придания заданной формы заготовкам из листового материала.

Опиливание – слесарная операция, заключающаяся в срезании слоя материалов с заготовки напильником вручную или на станках для получистовой и чистовой обработки поверхностей деталей, а также придания им заданных размеров.

Шабрение – процесс получения требуемых по условиям работы точности форм, размеров и относительного положения поверхностей; плотного прилегания; герметичности соединения. Шабрению предшествует чистовая механическая обработка резанием. Выполняют его вручную или специальными шабровочными устройствами.

Притирка – процесс получения точной формы, точных размеров и высокой чистоты, а также увеличения площади контакта поверхностей сопрягаемых деталей. Применяется в подвижных соединениях клапанов и других деталей для обеспечения герметичности соединения.

Притирка производится по месту, т.е. только тех деталей, которые входят в данное соединение. Выполняется с использованием специальных паст вручную или с применением приспособлений.

На продолжительность слесарно-обработочных работ влияет большое количество факторов: тип применяемого инструмента, механические свойства обрабатываемого металла, форма и размеры поверхности, глубина снимаемого слоя металла, точность обработки и др.

Большое влияние на затраты труда оказывает удобство выполнения работ, расположение обрабатываемых поверхностей в пространстве, твердость обрабатываемого материала и т.п. Например, затраты времени на обработку зубилом вертикальных плоскостей на 20% больше, чем горизонтальных; опиливание выпуклой поверхности, закрытой с двух сторон, в 2,5 раза более трудоемкое, чем открытой прямолинейной поверхности, и т.д.

В современном производстве ремонтный процесс строится на основе взаимозаменяемости агрегатов, узлов и деталей и их предварительной подготовкой в слесарно-заготовительных и специализированных отделениях депо. С этой целью в депо создается переходный комплект узлов и агрегатов, который ставится на объект в период прохождения им соответствующего вида ремонта, а снятый с объекта комплект узлов, агрегатов и деталей проходит ремонт для постановки на следующем объекте. Этот метод ремонта называется агрегатно-узловым, его применение позволило существенно сократить продолжительность ремонтного цикла и время простоя подвижного состава в ремонте, на величину продолжительности ремонта узлов и агрегатов, т.е. ремонтный цикл практически становится равным продолжительности разборки и сборки объекта.

По методу организации работ ремонтные процессы подразделяют на стационарные и поточные.

Стационарный метод характеризуется тем, что весь объем разборочных и сборочных работ происходит на неподвижном объекте. Этот метод применяется при ремонте подвижного состава. Причем, переход к работе на другой объект осуществляется только после завершения ремонтных работ на предшествующем объекте.

Поточная организация ремонтного процесса может осуществляться, как при неподвижных объектах, так и с перемещением их.

Поточная организация при неподвижных объектах предусматривает одновременный ремонт нескольких объектов. В этом случае осуществляется более глубокое разделение труда и специализация рабочих или бригад, выполняющих определенную работу, последовательно переходя от одного объекта к другому.

Поточная организация ремонтного процесса с перемещением объекта по позициям наибольшее распространение получила при ремонте пассажирских вагонов, а также при ремонте отдельных узлов и агрегатов.

Основной расчетной величиной при поточной организации работ является рабочий темп, определяющий период времени равномерного выпуска объектов в целом или их отдельных узлов.