26. Виды и периодичность технического обслуживания

Техническое обслуживание машин выполняется при использова­нии их по назначению и хранении. Оно имеет целью систематический контроль технического состояния машин и выполнение работ для уменьшения скорости изнашивания элементов, предупреждения от­казов и неисправностей, устранения замеченных неисправностей. В период использования машин предусмотрены следующие виды технического обслуживания: ежесменное (ЕТО), плановые (ТО-1, ТО-2, ТО-3), сезонные (СО).

Техническое обслуживание тракторов

Ежесменное техническое обслуживание заключается в наружном осмотре, очистке и проверке герметичности соединений трубопрово дов и шлангов, контроле уровня масла в картере двигателя и охлаж­дающей жидкости в радиаторе, работы контрольных приборов, при­боров освещения, сигнализации, действия тормозов, а также опробо­вании трактора на ходу.

Первое техническое обслуживание включает в себя операции ЕТО и дополнительно контроль воздухоочистителя и аккумуляторной батареи; слив отстоя из фильтров грубой очистки топлива и масла; проверку уровня масла во всех емкостях и смазывание точек в соот­ветствии с картой смазки.

Второе техническое обслуживание содержит операции ТО-1 и дополнительно осмотр и проверку клапанного механизма двигателя, сцепления, механизма управления поворотом, тормозной системы и ходовой части; замену масла в емкостях согласно периодичности; промывку смазочной системы двигателя; проверку крепления всех составных частей машины.

Третье техническое обслуживание включает в себя ресурс­ное диагностирование, позволяющее определить потребность в ре­монте или обслуживании составных частей машины. При ТО-3 проводят операции ТО-2 и дополнительно проверяют и регулируют основные системы двигателя (питания, смазочную, зажи­гания, охлаждения), агрегаты трансмиссии и ходовой части, гидроси­стему, пневмосистему, электрооборудование. Проверяют на ходу работоспособность всех механизмов трактора.

27. Техническое обслуживание автомобилей

Ежесменное техническое обслуживание содержит операции, аналогичные проводимым при ЕТО тракторов.

Первое техническое обслуживание включает в себя операции ЕТО и дополнительно: обслуживание системы питания и зажигания;

замену масла в двигателе: проверку уровня масла во всех емкостях и при необходимости долив; обслуживание аккумуляторной батареи, фильтров очистки топлива и масла; смазывание точек в соответствии с картой смазки.

Второе техническое обслуживание содержит операции ТО-1 и дополнительно: проверку работоспособности двигателя и других со­ставных частей автомобиля с помощью диагностирования: контроль и обслуживание приборов электрооборудования, освещения и сигнали­зации; проверку механизмов управления, тормозов и ходовой части.

Сезонное техническое обслуживание предусматривает опера­ции, аналогичные проводимым у тракторов.

Периодичность технического обслуживания для 3-й категории до­рожных условий эксплуатации автомобилей приведена в табл.3.7.

ВИДЫ И ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Виды технического обслуживания	Периодичность технического
и типы подвижного состава	обслуживания, км пробега
Ежедневное (ETO)	Раз в смену (по окончании работы под
	вижного состава на линии или перед
	выездом на линию)
Первое (ТО-1):
Легковые автомобили	3000
Автобусы	2800
Грузовые автомобили и автобусы	2500
на базе грузовых автомобилей
Второе (ТО-2):
Легковые автомобили	12000
Автобусы	11200
Грузовые автомобили и автобусы	10000
на базе грузовых автомобилей
Сезонное (СО)	Два раза в год (перед началом весенне-
летнего и осенне-зимнего периодов
эксплуатации)

Для других условий эксплуатации (табл. 3.8) нормативы периодич­ности корректируют с помощью поправочных коэффициентов Структура ремонтно-обслуживающих воздействий на примере ав­томобиля ЗИЛ-130 для 3-й категории дорожных условий эксплуата­ции приведена на рис 3.4.