6.4. Временная диаграмма работы поляризованного реле

На временной диаграмме работы поляризованного контакта ре­ле в режиме с удержанием (рис. 6.6, а) линии 0-2, 7-8 соответству­ют замкнутому состоянию нормального контакта НК. Срабатыва­ние реле от тока обратной полярности отражено на временной диаг­рамме точками 1 (момент включения обмотки реле), 2 (момент размыкания нормального контакта), 3 (момент замыкания переве­денного контакта). Отрезок 1-2 соответствует времени трогания, 2-3 — времени переключения, 1-3 — времени срабатывания.

Нижняя линия 3-6 соответствует замкнутому состоянию переве­денного контакта. После отключения обмотки реле (точка 4) эта линия продолжается, поскольку контакт ПК остается замкнутым. При вклю­чении реле током прямой полярности (точка 5) якорь снова переклю­чается, размыкается ПК (точка 6) и замыкается НК (точка 7).

Если поляризованное реле работает в режиме с преобладани­ем (рис. 6.6, б), то после отключения обмотки реле (точка 4) через некоторое время трогания (отрезок (4-5) якорь возвращается в исходное положение, размыкается ПК (точка 5) и замыкается НК (точка 6).

При построении временной диаграммы схемы комбиниро­ванного реле (рис. 6.7) необходимо отдельно строить диаграммы для нейтрального и поляризованного якорей (рис. 6.8). По ней можно определить время горения ламп ELI и EL2: t₁ = t_s1 – t_{пр А} - t_{пр С} + t_{отп А} + t_{отп С}; t₂ = t_s2 – t_{пр В} - t_{пр С} + t_{отп В} + t_{отп С,} где t_s1(t_s2) — время, в течение которого нажата кнопка S1(S2).

Глава 7. Реле переменного тока

7.1. Реле с выпрямителями

Реле переменного тока по сути это реле постоянного тока, вклю­ченное через выпрямитель. Реле с выпрямителями используют в качестве путевых, огневых и аварийных в цепях переменного тока. При этом реле НМШ или РЭЛ снабжают специальными платами, которые размещают внутри корпуса над контактной системой и на которых смонтированы выпрямители (диоды Д242, Д7Г у реле НМШ или КД206А, КД105В, КД2052 у реле РЭЛ).

Первый способ включения выпрямителей (рис. 7.1, а) состоит во включении обмотки реле через диодный мост. Этот способ использу­ют в аварийных реле, которые предназначены для контроля наличия переменного тока от источника питания и для автоматического включения резервного источника при прекращении подачи питания от основного. Аварийные реле имеют усиленные металлокерамические контакты и увеличенный межконтактный зазор. На основе реле НМШ выпускаются аварийные реле АШ12, АСШ2-24, АСШ2-220, на основе реле РЭЛ — А2-220, БА2-220. Последнее число указывает значение контролируемого напряжения.

Второй способ (рис. 7.1, б) включения диодов применен в двухобмоточных огневых реле для контроля горения ламп станционных светофоров. Одна обмотка реле ОМШ2-40 включена последовательно с первичной обмоткой w₁ сигнального трансформатора СT, со вторичной обмотки w₂ которого снимается напряжения 12 В для питания светофорной лампы ЕL мощностью 15 или 25 Вт. Якорь реле притягивается благодаря постоянной составляющей напряжения, которое индуцируется во второй обмотке реле (выводы 13-73), зам­кнутой на диод. При перегорании нити лампы EL резко уменьшает­ся ток в обмотке 1-4 до значения тока холостого хода трансформа­тора, и реле отпускает якорь, чем и контролируется неисправность светофорной лампы.

Для контроля светофорных ламп у перегонных сигналов авто­блокировки используют реле АОШ2-180/0,45. На основе реле РЭЛ созданы огневые реле, имеющие обозначения 02-0,7/150; БО2-0,7/150 (для лампы мощностью 15 Вт) и 02-0,33/150; БО2-0,33/150 (для лампы мощностью 25 Вт).