книги из ГПНТБ / Справочник механика на монтажных и специальных строительных работах

агрегатов и узлов, ремонтное предприятие обязано потребовать от транспортной организации составление коммерческого акта.

При отказе транспортной организации от составления коммер­ ческого акта ремонтное предприятие обязано в соответствии с пра­ вилами, действующими на транспорте, обжаловать этот отказ и произвести приемку агрегатов, узлов с участием представителя не­ заинтересованной организации и составить акт о результатах при­ емки.

Если ремонтное предприятие не потребовало в указанных слу­ чаях составление коммерческого акта и не обжаловало отказ тран­ спортных органов от составления этого акта или при наличии ос­ нований не предъявило претензии или иска к транспортным органи­ зациям, то на заказчика не может быть возложено возмещение убытков, которые ремонтное предприятие могло бы взыскать с транспортных организаций.

На отремонтированные машину, агрегат или узел ремонтное предприятие составляет гарантийный паспорт.

Ремонтное предприятие в соответствии с условиями, предусмот­ ренными договором, отгружает своими силами или, по желанию за­ казчика, выдает ему отремонтированную машину, агрегат или узел.

Отправление или выдачу заказчику отремонтированных маши­

Одновременно с отправлением или выдачей заказчику отремон­ тированных машины, агрегата, узла ремонтное предприятие направ­ ляет и передает: акт приемки ОТК отремонтированных машины, аг­

Адрес отправителя

Акт №, на приемку в ремонт машины (агрегата, узла) от

(наименование и подчиненность ремонтного предприятия)

Настоящий акт составлен комиссией в составе:

(должность, фамилия представителя ремонтного предприятия)

(должность, фамилия представителя заказчика)

комплектность

техническое состояние

(соответствие упакованных агрегатов, узлов и деталей описи)

[(правильность представленных документов)

Заключение комиссии

(наименование и подчиненность ремонтного предприятия)

Гарантийный паспорт на отремонтированную машину (агрегат, узел)

(наименование, марка и № машины, агрегата, узла)

Сведения по выполненному ремонту

Данные об испытаниях машины (агрегата, узла) после ремонта

Печат ь

ПРАВИЛА ВВОДА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ МАШИН, АГРЕГАТОВ И УЗЛОВ. ГАРАНТИЙНЫЕ СРОКИ

О вводе в эксплуатацию машины, апрегата и узла владелец дела­ ет отметку в паспорте.

Ремонтное предприятие тарантирует исправную работу отремон­ тированных машины, агрегата и узла в течение срока, установлен­ ного министерством или ведомством, в состав которого входит ре­ монтное предприятие.

Ремонтное предприятие вправе установить гарантийный срок на отремонтированные машину, агрегат, узел, равный гарантийному сроку соответствующих новых машин, агрегатов, узлов.

(В случае обнаружения дефектов в отремонтированных машине, агрегате, узле в течение установленного гарантийного срока заказ­ чик имеет право на предъявление ремонтному предприятию рекла­ мации, если указанные машина, агрегат, узел использовались в со­ ответствии с правилами технической эксплуатация.

Для составления двустороннего акт а-рекламации о дефектах, обнаруженных в отремонтированных машине, агрегате, узле, заказ­ чик обязан в трехдневный срок со дня обнаружения дефектов выз­ вать представителя ремонтного предприятия. Представитель обязан

узла; дату приемки из капитального ремонта; краткое описание де­ фекта.

До прибытия представителя ремонтного предприятия в установ­ ленные сроки заказчик не должен производить разборку машины, агрегата, узла, если это не угрожает несчастным случаем или ава­ рией.

В случае неявки представителя ремонтного предприятия в установленные сроки заказчик имеет право составить акт с участи­ ем представителя незаинтересованной компетентной организации. Указанный акт имеет силу двустороннего акта.

Ремонтное предприятие обязано безвозмездно в возможно ко­ роткий срок устранить все установленные актом дефекты, обнару­ женные в течение гарантийного срока. В случае согласия заказчик устраняет дефекты по рекламации своими силами и средствами, и

узел продлевается на время, в течение которого они не использова­ лись из-за недоброкачественного ремонта.

(опивать дефекты, установленные при разборке машины, агрегата, узла)

(заполняется ремонтным предприятием)

Указанные дефекты появились в результате недоброкачественного нарушения правил

ремонта

(ненужное зачеркнуть) и должны быть устранены за

эксплуатации

счет ремонтного предприятия (ненужное зачеркнуть) заказчика

(далее указывается решение о порядке и месте устранения дефек­ тов и сроки исполнения):

Представитель заказчика

(должность, фамилия)

Подпись

Представитель ремонтного предприятия

(должность)

(фамилия)

Подпись

Печать

Г Л А В А IV

РЕМОНТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ ХОЗЯЙСТВО

УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЗАЦИИ

Управления механизации являются специализированными орга­ низациями, которые выполняют с применением средств механиза­ ции, строительные, монтажные, погрузочно-разгрузочные и другие подрядные .работы, а также выделяют строительным и монтажным организациям на условиях аренды электрифицированный и пнев­ матический инструмент, монтажные и строительные машины.

Основные задачи управлений механизации: правильная техниче­ ская эксплуатация машин с соблюдением системы ППР; выполне­ ние установленных управлению планов; осуществление комплексной механизации строительных и монтажных работ; наиболее полное использование строительных машин и организация их работы в 2—3 смены; внедрение в строительство новых машин и механизмов; по­ вышение квалификации кадров механизаторов; приобретение стро­ ительных машин и механизмов, оборудования, механизированного инструмента, запасных частей и эксплуатационных материалов в установленном порядке; размещение на заводах других организа­ ций заказов на капитальные ремонты строительных машин и изго­ товление запасных частей; осуществление мероприятий по охране труда.

По видам выполненных работ управление механизации может быть специализированным, например по выполнению земляных ра­

Между управлением механизации и строительно-монтажным управлением существуют три формы взаимоотношений: выполнение

тажных работ; представление строительным управлениям в аренду машин (без обслуживающего персонала).