книги из ГПНТБ / Справочник механика на монтажных и специальных строительных работах

Приводная лебедка. При сборке раму лебедки прикрепляют болтами к брусьям или швеллерам так, чтобы концы их выступа­ ли на 0,5—0,75 м; это необходимо для загрузки рамы балластом. Спереди брусья соприкасаются с забитыми сваями или другими упорами.

ливать на расстоянии не ближе 7 м от подъемника при высоте его мачты до 20 ж и не ближе 10 м при более высоких мачтах. При этих условиях моторист, обслуживающий подъемник, видит движе­ ние пруза по всей высоте подъема.

Кран КБ-160. Для монтажа крана необходимо выполнить сле­ дующие работы.

Снять автокраном (грузоподъемностью не менее 5 т) башню с седельного устройства тягача и вывести .тягач из-под крана; опу­ стить башню крана на две шпалы, установленные под монтажную

ны телескопического подкоса и установить автокраном тяги. Вклю­

Включением стреловой лебедки на спуск опустить ходовую часть ирана до посадки задних тележек на рельсовый путь и закрепить их колеса противоугонными захватами; следить при этом за мон­ тажной стойкой, не допуская ослабления каната стойки. Установить кабину машиниста на башню крана. Расслабить стреловой полиспаст и опустить автокраном распорку башни на оголовок. Затем демон­ тировать тяги, положив монтажный подкос в проушины телеско­ пического подкоса, установить плиты балласта, вновь смонтировать тяги, скрепив их с монтажным подкосом. Натяжением стрелового полиспаста поднять автокранам распорку башни. Перед подъемом башни проверить прилегание всех четырех штырей замков к го­ ловкам болтов стыка башни, учитывая, что зазоры более 2 мм не допускаются.

Включением стреловой лебедки на подъем поднять башню до вертикального положения и закрепить откидные болты телескопиче­ ских подкосов.

После этого открепить корневую секцию стрелы от портала и раскрепить четыре тяги, соединяющие его с подвижной обоймой. Поворотом р«чагов на эксцентриковых роликах установить зазор между роликами и поясными трубами башни не более 1—2 мм. За­ тем освободить верхние винтовые упоры на портале, вынуть сто­ порный палец монтажного барабана, выдвинуть вправо вал ручного привода и застопорить; выбиранием монтажного каната, запасованного на барабане грузовой лебедки, выдвинуть башню до высоты, когда фланцы промежуточной секции, расположенные над упорами, поднимутся выше штырей замков. Поднять четыре рычага замков на портале в верхнее положение и, продолжая выдвигать башню, посадить ее упорами промежуточной секции на штыри замков.

Для закрепления выдвинутой башни на портале необходимо: развернуть диагональные балки на портале и закрепить их во­

семью шпильками; опустить четыре рычага замков в нижнее положение;

включением грузовой лебедки приподнять башню вверх, при этом штыри замков отойдут назад и освободят путь упорами про­ межуточных секций;

опустить башню вниз до посадки стаканов подвижной обоймы на конусные втулки диагональных балок;

снять четыре болта и соединить шпильками между собой проме­ жуточную секцию башни, подвижную обойму и диагональные балки; поворотом рычагов отвести верхние эксцентриковые ролики от поясной трубы башни, обеспечив максимальный между ними зазор;

повесить автокранам состыкованные секции стрелы на проушины I секции и запереть их рукояткой;

отвести стрелы от башни при помощи автокрана до полного вы­ прямления;

состыковать восемью болтами M24X7Q между собой I и II сек­

затасовать второй конец грузового каната на барабан стреловой лебедки и включением грузовой лебедки поднять крановую обойму вверх.

Для увеличения высоты крана на одну промежуточную секцию необходимо:

опустить крюковую обойму на землю, распасовать грузовой ка­ нат с барабана грузовой лебедки и затасовать его на барабан мон­ тажного полиспаста;

опустить стрелу до вертикального положения (или положить го­ ловкой на землю) и вынуть стопорный палец монтажного барабана; повернуть верхние эксцентриковые ролики так, чтобы уменьшить зазор между роликами и поясной трубой башни до 1—2 мм и вы­

вернуть все 1<6 шпилек; приподнять башню, включив грузовую лебедку, до посадки упо­

ров на штыри замков, рычаги которых при этом должны быть под­ няты вверх;

вывернуть 4 шпильки по одной на каждой диагональной балке и развернуть балки так, чтобы они освободили проход для подвижной обоймы; включением грузовой лебедки опустить подвижную обой­ му на 260 мм;

«а отстающей стороне подвижной обоймы закрепить монтажный строп и включением грузовой лебедки опустить обойму вниз, под­ тягивая одновременно автокраном ее отстающую сторону;

состыковать подвижную обойму с механизмом ее выдвижения и окончательно опустить обойму (при этом обойма выдвигается впе­ ред);

на выдвинутую обойму установить автокраном следующую про­ межуточную секцию и закрепить ее четырьмя болтами (по одному на каждый фланец);

включением грузовой лебедки поднять подвижную обойму с про­ межуточной секцией до оси башни;

отсоединить механизм выдвижения обоймы от подвижной обой­ мы, предварительно опустив и укрепив подвижные щитки портала; включением грузовой лебедки продолжать подъем подвижной обоймы с промежуточной секцией до соприкосновения фланцев про­

межуточной секции с фланцами башни;

состыковать поднятую промежуточную секцию с башней и вклю­ чением грузовой лебедки поднять башню до посадки упоров при­ стыкованной промежуточной секции на штыри замков.

Для демонтажа ирана необходимо:

опустить крюковую обойму на землю, распасовать канат с ба-

опустить башню на упоры, а промежуточную секцию вниз; состыковать подвижную обойму с механизмом ее выдвижения и

окончательно опустить обойму (при этом обойма выдвигается впе­ ред);

снять автокраном промежуточную секцию с подвижной обоймы, открепив 4 болта;

поднять подвижную обойму за следующей промежуточной секци­ ей с помощью монтажного стропа и автокрана;

остальные промежуточные секции демонтируются аналогично. Дальнейший демонтаж крана производится в последовательности, обратной монтажу.

Кран МКГ-100. Для монтажа крана необходимо:

установить кран на выровненной (уклон не свыше Г) горизон­ тальной площадке с твердым грунтом, допускающим удельные дав­ ления до 3 кгс/см2;

присоединить стрелу к платформе; собрать оттяжки стрелы (клюва, полиспаста, гуська), соединить

их с головком стрелы (клювом, стойкой маневрового гуська) и за­ пасовать стреловой канат (канат полиспаста гуська);

после этого, не давая канату возможности раскрутиться, запа­ совать грузовой полиспаст;

поднять укосину в верхнее рабочее положение и закрепить на­ клонные оттяжки запорами пальцами;

установить на края приборы безопасности как при омене стрело­ вого оборудования; присоединить канаты основного и вспомога­ тельного подъема к ограничителям предельного груза, установлен­ ным на клюве и головке маневрового гуська;

-Подъем (опускание) стрелы длиной 51 м на участке пути от ниж­ него положения до уровня 16 м над землей производят вспомога­ тельным краном, позволяющим поднимать груз 16 т на высоту до 15 м. Выше уровня 15 м над землей стрела поднимается собствен­ ной лебедкой.

При сборке стрелы и маневрового гуська обращают особое вни­ мание на совпадение их продольных осей. Отклонение не должно превышать 1/1000.

стрелу следует собирать на трех-четырех козлах. Начальный обрат­ ный прогиб (вверх от продольной оси) допустим в пределах 50 мм для стрел длиной 41 и 51 ж.

При всех длинах огрел в башенно-стреловом исполнении настройка ограничителя •грузового момента остается (неизменной и отличается от настройки ограничителя грузоподъемности только для крана со стрелами длиной 21, 31 и 41 м с клювом.

При подъеме стрелы длиной 01 м с маневровыми гуськами дли­ ной 30 или 16 м из монтажного положения или при опускании в этом же исполнении подъем стрелы до 16 м от земли следует про­ изводить с помощью другого крана. Стрела длиной 51 м должна быть расположена вдоль продольной оси крана МКГ-100 в сторону натяжных колес. Закончив монтаж крана, следует проверить и при необходимости наладить работу всех приборов безопасности.

ТАКЕЛАЖНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ МОНТАЖНЫХ РАБОТ

Ручные рычажные лебедки (рис. 22) являются удобными, лег­ кими и эффективными механизмами и выпускаются трех размеров грузоподъемностью 0,75; 1,5 и 3 т.

Применяя различные полиспасты, можно с помощью этих лебе­ док передвигать и поднимать значительные грузы.

Принцип действия лебедки основан на протягивании каната че­ рез тяговый механизм с помощью двух пар сжимов.

Стропы для захвата груза и подвески его на крюк блока поли­

Канат для стропов рассчитывают на разрыв с коэффициентом запаса прочности, учитывающим неравномерное натяжение нитей стропа (табл. 95).