Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Черняев П.Н. Ремонт судовых трубопроводов учебник

.pdf
Скачиваний:
25
Добавлен:
25.10.2023
Размер:
12.65 Mб
Скачать

необходимый диаметр. Для этого диск со шкалой пово­ рачивают вокруг его оси, благодаря чему изменяется расстояние (эксцентриситет) между осями шлицевого вала и шпинделя головки.

После окончательной обработки отверстия к трубе

пригоняют и

устанавливают

патрубок

(рис.

109).

При

 

 

 

 

 

 

 

пригонке патрубка

необ­

 

 

 

 

 

 

 

ходимо, чтобы ось его ле­

 

 

 

 

 

 

 

жала

в

одной

плоскости

 

 

 

 

 

 

 

с осью трубы, а сопряга­

 

 

 

 

 

 

 

емый с трубой конец пат­

 

 

 

 

 

 

 

рубка должен плотно при­

 

 

 

 

 

 

 

легать к поверхности тру­

 

 

 

 

 

 

 

бы, при этом допускается

 

 

 

 

 

 

 

местный зазор

1,5 мм для

 

 

 

 

 

 

 

труб

с толщиной

стенок

 

 

 

 

 

 

 

до 2,5

мм

при

тазовой

 

 

 

 

 

 

 

сварке и 0,5 мм при элек­

 

 

 

 

 

 

 

тросварке.

Для

труб

с

 

 

 

 

 

 

 

толщиной стенок от 2,5 до

 

 

 

 

 

 

 

8 мм

допускается

зазор

 

 

 

 

 

 

 

0,5—2,5

мм при

газовой

 

 

 

 

 

 

 

сварке

и 0,5—1,5 мм при

 

 

 

 

 

 

 

электросварке.

 

 

уста­

 

 

 

 

 

 

 

Для

облегчения

 

 

 

 

 

 

 

новки

 

патрубков

при

 

 

 

 

 

 

 

сварке

место

прилегания

Рис.

108.

Приспособление

его к

трубе

обозначают

для

вырезания отверстий в

чертилкой.

Патрубки

к

1

 

трубе:

 

2

 

стальным

трубам

прива­

— концевая

фреза,

— шпин­

ривают электросваркой, к

дельная головка,

2

— сверлиль­

медным — газовой

 

свар­

 

 

 

 

ный

станок

 

кой.

 

 

 

 

 

 

 

§ 43. ИЗГОТОВЛЕНИЕ КОМПЕНСАТОРОВ

На современных судах при значительной длине па­ ропроводов и высокой температуре пара трубопроводы значительно удлиняются. Чтобы избежать этого, при монтаже паропроводов устанавливают специальные компенсаторы.

Компенсаторы (рис. ПО) бывают гладкими, складча­ тыми и линзовыми. Гладкие компенсаторы в свою оче­ редь делятся на кольцевые и лирообразные. Изготов-

2 1 0

W-50

S)

Рис. 109. Установка патрубков:

а — под электросварку, б — под газовую сварку

8)

Рис. ПО. Компенсаторы:

а — гладкий, б — складчатый, в — линзовый.

лешіе этих компенсаторов ничем не отличается от обыч­ ной гибки труб с последующим обязательным отжигом.

Складчатый компенсатор представляет собой колено трубы, согнутое таким образом, что с внутренней сто­ роны изгиба образовались складки, за счет которых может увеличиваться длина паропровода. Складчатый

Рис. 111. Изготовление складчатого ком­ пенсатора:

.

а

— на чугунных

плитах,

б

— труба с установ­

3

 

 

ленным

шаблоном;

1

— лебедка,

2

— плита,

 

 

— трос,

4

— блок,

 

5 — труба,

6

— прижимы,

 

 

7 — шаблон,

8

— контрольные

линии

 

 

 

компенсатор изготовляют по шаблону, снятому с плазового чертежа. Для проверки соблюдения шага и высоты складок изготовляют специальный шаблон из тонкого листового металла, представляющий как бы разверну­ тую поверхность складки. При наложении на трубу шаб­ лон должен закрывать 60—65% длины трубы в том мес­ те, где впоследствии должны образоваться складки.

Складчатые компенсаторы изгибают, не применяя набивку песком, на. больших чугунных плитах 2

2 1 2

(рис. I l l , а). В отверстия этих

плит

вставляют упоры

и прижимы 6 для закрепления

одного

конца трубы 5,

к другому концу трубы прикрепляют стальной трос 3, идущий через блок 4 к лебедке 1. При этом трос дол­ жен находиться в одной плоскости с плоскостью изгиба трубы. Перед гибкой на трубе размечают места, где нужно образовать складки.

Изготовленный шаблон 7 складки при разметке на­ кладывают на трубу 5 (рис. 111,6) так, чтобы осевая линия, проходящая по вершинам складки, находилась в плоскости, перпендикулярной оси трубы. Контур складки очерчивают по шаблону на трубе мелом. Для правильной установки шаблона на внешней стороне из­ гиба трубы вдоль нее отбивают намеленные ниткой две контрольные линии 8, по которым при разметке уста­ навливают концы шаблона. Место, которое очерчено ме­ лом по шаблону складки (одна складка), быстро и рав­ номерно нагревают двумя-тремя газовыми горелками до температуры 1050° С, включают лебедку и под действи­ ем ее тягового усилия в зоне нагрева на трубе образу­ ется складка.

Качество складки зависит от равномерности нагрева и температуры, поэтому этим операциям нужно прида­ вать особое значение. При остывании трубы примерно до температуры 650° С гибку прекращают, если образова­ ние складки не закончилось, трубу повторно нагревают. Когда складка требуемой формы получена, трубу охлаждают воздухом. По шаблону размечают рядом следующую складку и процесс повторяют. После изго­ товления компенсатор отжигают для снятия напряжений, полученных при местных нагревах, и проверяют его ком­ пенсирующую способность.

Гофрированный компенсатор, являющийся разновид­ ностью складчатого, представляет собой колено трубы, согнутое таким образом, что в местах изгибов образова­ лись кольцевые складки, называемые гофрами. Эти гоф­ ры позволяют компенсатору свободно деформироваться при температурных расширениях трубопровода.

Изготовляется гофрированный компенсатор так же, как и складчатый компенсатор, однако для того чтобы образовать кольцевую складку, размеченную и нагретую трубу сначала изгибают в одну сторону, в результате чего получают складку на внутренней стороне изгиба (как у складчатого компенсатора), после чего трубу

2 1 3

охлаждают, производят повторный нагрев этого же участка с противоположной складке стороны и, разги­ бая трубу, получают складку на второй стороне. Две складки образуют кольцевой гофр. Эти операции повто­ ряют до тех пор, пока не получат необходимое количе­ ство гофров.

При таком способе изготовления гофров труба оста­ ется почти прямой, чтобы придать ей необходимую кри­ визну (лирообразную форму), трубу нагревают и изги­ бают по шаблону. Размеры гофров на выпуклой сторо­ не трубы более пологие, чем на внутренней стороне.

Гофрированные компенсаторы могут изготовляться также на гидравлическом прессе. Для этого гофр раз­ мечают по шаблону, затем место будущего гофра рав­ номерно нагревают до температуры 1050° С и устанав­ ливают трубу между двумя упорами пресса так, чтобы направление силы действия упоров точно совпало с осью трубы. При передаче давления пресса на трубу она сжимается и образуется гофр. В такой же последо­ вательности выполняется изготовление следующих гофров.

Гофрированные компенсаторы обладают значительно большими компенсирующими способностями, чем склад­ чатые.

Линзовый компенсатор представляет собой прямую трубу с несколькими гофрами (1—4), его делают из ли­ стовой стали марок Ст 3, Ст 4, Ст 5 и листовой меди. Изготовляют этот компенсатор из штампованных от­ дельных полуколец при помощи сварки их между со­ бой, приварки фланцев и спускных пробок. После изго­ товления компенсатор подвергают гидравлическому ис­ пытанию.

§ 44. ИЗГОТОВЛЕНИЕ ПАТРУБКОВ И ЗМЕЕВИКОВ

Патрубки и змеевики изготовляют по шаблону, ко­ торым определяют необходимую для его изготовления длину трубы. Трубу размечают, определяют места гибов и вместе с шаблоном направляют на участок гибки. Трубы в зависимости от диаметра и толщины сте­ нок гнут горячим способом (с наполнителем) или хо­ лодным способом (без наполнителя). После получения колен на трубогибочном станке трубу разрезают на части, получая несколько гнутых патрубков.

214

Торцы патрубков зачищают и пригоняют по флан­ цам. Приварку фланцев осуществляют в специальном кондукторе, контролирующем положение фланца по от­ ношению к оси патрубка. Изготовленные патрубки под­ вергают гидравлическому испытанию.

В целях повышения плотности в соединениях труб с фланцем иногда (на ответственных трубопроводах) трубы после приварки фланцев подвергают разваль­ цовке. Фланцы при этом должны иметь желоб — выточ­ ку для развальцовки трубы. Трубы небольших диамет­

ров развальцовывают

обычно

 

 

 

 

 

 

 

 

вручную,

а

трубы

больших

 

 

 

 

 

 

 

 

диаметров — на

специальных

 

 

 

 

 

 

 

 

станках.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Трубы с наружным диамет­

 

 

 

 

 

 

 

 

ром до 60 мм после приварки

 

 

 

 

 

 

 

 

фланцев

отбортовывают.

От­

 

 

 

 

 

 

 

 

бортовку

выполняют вручную

 

 

 

 

 

 

 

 

ударами острой части молотка

 

 

 

 

 

 

 

 

по выступающей

из

фланца

 

 

 

 

 

 

 

 

кромке трубы или с помощью

 

 

 

 

 

 

 

 

специального

приспособления.

 

 

 

 

 

 

 

 

Отбортованная кромка трубы

 

 

 

 

 

 

 

 

должна перекрыть

фаску флан­

 

 

 

 

 

 

 

 

ца по всей окружности.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Для изготовления

(гибки)

Рис. 112. Приспособление

змеевиков

применяют

различ­

 

для гибки змеевиков:

 

ные приспособления.

 

за­

1

— палец,

2

— оправка,

3

Так, на

судоремонтных

 

 

6

 

 

 

 

 

 

 

труба-заготовка,

4

— труба-

водах

для

изготовления змее­

оправка,

5 — патрон,

 

виков

используют

трубогибоч­

 

 

 

стол

 

 

 

 

ные станки и токарные самойентрирующие патроны. То­ карный еамоцентрирующий патрон 5 (рис. 112) устанав­ ливают на поворотный стол 6 трубогибочного станка (вместо гибочного диска). В патроне закрепляют трубуоправку 4 необходимого диаметра (исходя из диаметра будущего змеевика). На трубе имеется специальное уст­ ройство для зажима одного ее конца. Трубу-заготовку 3 закрепляют зажимом и пропускают через деревянную оправку 2, которая может перемещаться по пальцу I. За­ тем включают станок и выполняют гибку змеевика.. В процессе гибки трубы диаметром более 25 мм подогре­ вают газовой горелкой. Для гибки овальных или прямо­ угольных змеевиков изготовляют специальную оправку,

215

состоящую из стального листа, на котором приварены ребра. Изготовленную таким образом оправку зажима­ ют в патроне токарного станка, установленном на план­ шайбе трубогибочного станка, после чего гнут змеевик с использованием ребер, которые фиксируют форму и направление изгибов.

На рис. 113 показан станок, предназначенный для гибки спиральных змеевиков из стальных и медных труб. На сварной станине 2 станка установлены гибоч-

Рис. 113. Станок для гибки змеевиков:

1 — электродвигатель, 2 — станина, 3 — роликовая го­ ловка

ная роликовая головка 3, шаговое устройство, червяч­ ный редуктор и приводной электродвигатель 1. Рабочи­ ми частями гибочной головки являются два ведущих, два поддерживающих и два нажимных ролика, изгибаю­ щие проходящую между ними трубу в спираль правой или левой навивки. Радиус погиба трубы регулируется подачей нажимного ролика, а шаг навивки — переме­ щением по горизонтали ролика шагового устройства. Выходящая из роликов спираль навивается на валик поддерживающего устройства и снимается с него по окончании гибки.

Подача нажимного ролика, перемещение шагового устройства по высоте и его ролика по горизонтали осу­ ществляются вручную. Кнопочный пост управления станком расположен на лицевой стороне станины.

216

§ 45. ОЧИСТКА ТРУБ

Подготовленные для монтажа трубы очищают для предотвращения загрязнения рабочей среды и попада­ ния в работающие механизмы, обслуживающие систему или трубопровод, песка, окалины, машинного масла, ко­ торым смазывают внутренние поверхности труб при гибке.

Очистку труб осуществляют химическим и механиче­ ским способами.

Химический' способ очистки стальных труб заключа­ ется в обезжиривании внутренней поверхности труб раствором щелочи, промывке холодной водой и сушке.

Очистка медных труб начинается также с процесса обезжиривания в растворе тринатрийфосфата и жидкого стекла, в котором трубу выдерживают до полного уда­

ления жировых

загрязнений,

после чего

промывают

в водяной

ванне

с температурой 70—80° С.

10%-ным

После

промывки трубы

протравливают

раствором серной кислоты, имеющим температуру 40° С, затем промывают в холодной воде и подвергают нейтра­ лизации в 3—5%-ном растворе кальцинированной соды, после чего вновь промывают горячей водой.

Механическую очистку труб выполняют с помощью гибкого валика, на конце которого насажена специаль­ ная щетка или шарошка, которая приводится в движе­ ние электродвигателем или пневматической машинкой. Применяют также дробеструйный способ очистки внут­ ренних стенок труб, который заключается в следующем. Дробь по особому шлангу, вставленному в конец трубы, подается под давлением с помощью специального при­ способления. При выходе из дробеструйного аппарата дробь ударяется о внутреннюю поверхность трубы и очищает ее. Этот способ применяется для труб диамет­ ром более 50 мм.

Показанный на рис. ІМсопловый агрегат, предназна­ ченный для очистки,труб, облегчает и ускоряет очистку внутренней поверхности труб диаметром от 50 до 300 мм. Агрегат, работающий по принципу работы ра­

кеты, под действием реактивной

струи

перемещается

в очищаемой трубе длиной до 100

м.

 

При движении агрегата в трубе большие ’слои отло­

жений

удаляются со стенок и вымываются. Агрегат ос­

нащен

передним сопловым кольцом 1, в

котором име-

2 1 7

ются отверстия 2, расположенные под косым углом. Струя гидравлической жидкости направляется на стен­ ки. Агрегат преимущественно применяется для очистки трубопроводов с коленами. Переключение ракетных со­ пел данного типа от движения вперед на движение назад осуществляется изменением давления насоса. Пе­ реключение производится с помощью перестановочного рычага. В диапазоне рабочего давления от 60 до 200 атм переключение осуществляется путем кратковре­ менного снижения давления до 10 атм и ниже. При этом

Рис. 114. Агрегат для очистки внутренних стенок труб гидравличе­ ским способом:

1 — сопловое кольцо. 2 — отверстия

поршень управления, находящийся в сопле и смещае­ мый в осевом направлении к пружине под действием на­ порной воды, разгружается и перемещается назад под действием усилия пружины.

При изменении давления на рабочее давление (пре­ дыдущее) гидравлическая жидкость автоматически под­ водится к другому сопловому кольцу.

Диаметр резьбы для присоединения шланга, по ко­ торому подводится гидравлическая жидкость, составля­ ет Ѵ2".

§ 46. ИСПЫТАНИЯ И ПРИЕМКА ТРУБ

Для проверки прочности приваренных к трубе нор­ мализованных фасонных элементов, штуцеров, фланцев, ниппелей и других деталей и мест гибов производят гид­ равлические испытания. Для этого оба конца трубы,

2 1 8

имеющей фланцевые соединения, закрывают специаль­ ными заглушками, в одной из которых имеется штуцер

для

подсоединения

к насосу,

а на

другой — кран для

удаления воздуха.

 

 

 

Через штуцер по Специальной трубке в трубу посту­

пает вода, подаваемая насосом под

давлением. Через

открытый воздушный кран из трубы

 

выходит вытесняемый водой воздух.

 

После заполнения трубы водой кран

 

закрывают и постепенно повышают

 

давление. При достижении требуе­

 

мого давления * осматривают изог­

§

нутые участки трубы и места пайки

и сварки. Если при осмотре^обнару-

 

живают дефекты, их исправляют и

 

испытание повторяют.

 

 

Труба

считается

выдержавшей

 

гидравлические испытания, если при

 

этом

не

обнаружено подтеков во-

^

ды.

 

 

 

 

 

При испытании труб со штуцер-

^

ными соединениями применяют спе­

 

циальные заглушки (рис. 115), для

 

труб с бесфланцевыми соединения­

 

ми— цанговые заглушки (рис.

116).

 

В целях сокращения трудоемко­

 

сти гидравлических испытаний в це-

Рис 115 заглушка

хах судоремонтных и судострои-

для

испытания

труб

тельных заводов устанавливают сие-

со штуцерным

соеди-

циальные стенды (рис. 117). Стенд

 

нением:

 

состоит

из гидравлического затво-

JK7t "з-штифт, / - 'винт,

ра 2 ДЛЯ ПЛОТНОГО Закрытия ОДНОГО

5-вороток

конца

трубы, смонтированного в

 

 

 

шкафу 3 насоса, шланга 4, поддержки 5 и подставки 6. Для испытания трубу закрепляют на поддержке 5 и регулируемой по высоте подставке 6. Конец и отверстие трубы закрывают заглушками 1, после чего производят

испытание.'

* Величину гидравлического давления устанавливают в зависи­ мости от назначения трубы и давления рабочей среды. Приблизитель­ но оно составляет 1,25—2,0 рабочего давления. Контроль за давле­ нием осуществляют по манометру, установленному на насосе.

2 1 9

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ