Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Портной М.Е. Экономика вспомогательных производств в черной металлургии

.pdf
Скачиваний:
4
Добавлен:
23.10.2023
Размер:
4.72 Mб
Скачать

ставлению топливно-энергетического баланса математи­ ческими методами можно рекомендовать в первую оче­ редь книгу H. М. Вилѳнского и В. М. Лаца.

Внутризаводский транспорт

Производственная программа транспортных цехов составляется отдельно по железнодорожному и безрель­ совому транспорту с подразделением на внешние и внут­ ренние межцеховые перевозки. Работу внутрицехового транспорта обычно в заводском масштабе не планируют.

Производственная программа железнодорожного це­ ха полностью определяется требованиями технологии и включает данные отдельно по внешнему и внутреннему грузообороту в тоннах, тонно-километрах и обороту ва­ гонов.

В железнодорожных цехах целесообразно разрабаты­ вать следующие документы: месячные планы работы станций; расчет потребности в заводских вагонах; план ремонта вагонов заводского парка; расчет потребности в локомотивах; план ремонта локомотивов; план капиталь­ ного ремонта пути и смены стрелочных переводов; план погрузочіно-разгрузочных работ по видам; смету произ­ водства; калькуляцию себестоимости передвижения гру­ зов по службам. Все эти документы базируются на пла­ не грузоперевозок (табл. 13).

По автомобильному транспорту производственная программа рассчитывается исходя из технологии только на тех предприятиях^ где высока доля этого вида транс­ порта, например на карьерах. В обычных условиях ведут расчет исходя из количества грузовых автомашин, коэф­ фициента использования парка, т. е. отношения количе­ ства машино-дней нахождения в работе к количеству машино-дней нахождения в хозяйстве, коэффициента ис­ пользования пробега (отношение суммарного пробега с грузом к общему пробегу всех автомобилей), среднего количества рейсов, коэффициента использования тонна­ жа и продолжительности рабочего дня. Форма расчета приведена в табл. 14. Данные гр. 4, 6, 8, 10 и 15 должны быть утверждены вышестоящей организацией по каждо­ му виду транспорта. Данные гр. 14 определяются умно­ жением гр. 5 (машино-дни в работе) на гр. 13 (среднее количество ездок в день).

60

1

Показатели

Внешнее прибытие, всего . . .

В том числе:

ввагонах МПС

ввагонах предприятия

Внешнее отправление,

всего .

В том

числе:

 

 

в

вагонах

МПС

. . . .

в загонах

предприятия

Внутренние перевозки,

всего .

В том числе:

 

 

в

вагонах

общих . . . .

в ковшах и на тележках*

Всего

перевозок

 

В том

числе:

 

 

в

вагонах

МПС

. . . .

ввагонах предприятия . . общих в ковшах и на тележках

*В пересчете на двухосные.

План грузоперевозок на 19

На 197 . . г .

о

а

m с

"

=

 

 

CJ ffl

5 о

S в

о

я

 

к

а

 

г.

Втом числе по кварталам II III

 

о

а

 

S

а

5 3

% =

5 о

о га

о га

м а

 

 

Т а б л и ц а 13

IV

5 £

о га

 

 

Количество вмашинхо­ зяйстве

Пример расчета производственной программы

Марка

Занятостьв хозяйстве, дни-машино

Коэффициент использова­ паркания

вВремяра­ машиноботе,- Дни

Продолжи­ тельностьра­ дня,бочегоч

ра­вВремя машиботе,- ч-но

Коэффициент использова­ пробегания

автомаши­

 

 

 

 

 

 

 

ны и гру­

 

 

 

 

 

 

 

зоподъем­

 

 

 

 

 

 

 

ность

 

 

 

 

 

 

 

ЗИЛ

585

5

1800

0,7

1260

8

10800

0,6

(3,5 т)

Общая продолжительность рейса определяется как сумма времени, затраченного на погрузочно-разгрузоч- ные работы, и времени движения в оба направления. Ве­ личина гр. 3 равна произведению гр. 2 на количество машино-дней в хозяйстве, принятых на планируемый пе­ риод.

Применяя математические методы, можно упростить расчеты, однако при небольшом количестве автомобилей вполне можно обходиться указанной схемой. Если на­ личный парк грузовых автомобилей не может обеспечить заявки цехов, определяют дополнительную потребность в автомобилях и заключают временный договор с авто­ транспортным предприятием.

Объем внутренних перевозок, а также работу авто­ бусов, легковых, санитарных машин и автокранов рас­ считывают в машино-часах на основании наличного пар­

 

 

 

 

 

та б л и ц а 15

Расчет объема внутренних перевозок

автотранспортом

 

 

 

 

 

 

 

 

о =

 

 

 

 

V s

 

 

га

X

 

 

 

 

 

 

Йu

 

 

Тип автомобиля

 

 

 

и Я

 

h m

 

 

ч £

E X

X о

s ч a

S g

 

 

 

«s «

 

о я

О Я *s

 

 

S I

ч я

 

 

 

 

 

 

« 3

t<3

 

 

 

8<f p.

аю

Автобус ПАЗ

270

540

0,8

432

 

'8

 

3456

и т. д.

 

 

 

 

 

 

 

 

* Коэффициент использования парка определяется исходя из режима ра­ боты цеха (праздничные, выходные дни и т. д.), а также простоев машин в текущем и капитальном ремонте.

62

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а 14

грузового автотранспорта на 197

г.

 

 

Объем пере­ возок, тыс. т

 

Время в дви­ жении, маши- но-ч

Техническая скорость, км/ч

Общий про­ бег, км

Пробег с гру­ зом, км

Среднее ко­ личество ез­ док в день

Общее коли­ чество ездок

Коэффициент использова­ ния тоннажа

Объем рабо­ ты, тыс. т-км

6480

18

116640

69984

5

6300

0,9

22,0

244,0

ка автомашин с учетом сменности работы и коэффици­ ента использования парка по примерной форме, приве­ денной в табл. 15.

Литейные цехи

Для литейных цехов характерна различная трудоем­ кость литья различной конфигурации, что требует специ­

альных методов

 

пересчета для возможности сопоставле­

ния. При планировании

производственной

программы

литейных цехов

 

(отдельно по чугунному,

стальному

и

цветному литью)

масса

определяется как в физическом,

так и в приведенном исчислении. Для перевода

физиче­

ской массы в приведенную в техпромфинплане

предпри­

ятия устанавливают

соответствующие переводные коэф-

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а

16

Производственная

программа литейного цеха

 

 

 

 

План на

 

В том числе по кварталам

 

 

 

197_

г.

I

II

 

III

IV

 

 

Физическая масса

Приведенная масса

 

Приведенная масса

Виды и классы литья

Физическая масса Приведенная массаj

Физическая масса Приведенная масса

Физическая масса Приведенная масса

Физическая масса

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изложницы . . .

Фасонное литье

Втом числе_: первого класса второго класса третьего класса

63

фициѳнты, зависящие от трудоемкости формовки, расхо­ да металла и оргнизашюнно-технических условий данно­ го производства.

Литье подразделяется на три класса. К первому клас­ су относится простое литье, не требующее гидравлическо­

го

испытания,

простой конфигурации, без стержней или

с

одним-двумя

стержнями (плиты,

брусья, колосники и

т. д.). Ко второму классу относится

литье средней слож­

ности: станины, рамы, диски, колпаки, шкивы, шестерни и т. д. Третий класс — наиболее сложное литье: цилинд­ ры, тройники, буксы, стрелки, крестовины и т. д.

Примерная форма производственной программы ли­ тейного цеха приведена в табл. 16.

ПЛАНИРОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПО ТРУДУ

План по труду включает расчет численности работа­ ющих, определение фондов заработной платы, средней заработной платы и уровня производительности труда. Основное требование при планировании показателей по труду — это опережение темпов роста производительно­ сти труда по сравнению с темпами роста средней зара­ ботной платы.

План по труду устанавливается вспомогательным про­ изводствам по цехамотделом труда и заработной платы (ОНОТ); директор завода утверждает общий фонд за­ работной платы и численность работающих. Остальные показатели являются расчетными и используются для анализа хозрасчетной деятельности вспомогательных производств. Исходные величины для расчета следую­ щие: 1) трудоемкость работ и услуг, включенных в но­ менклатурный план; 2) выработка на одного работника ів натуральном или условном выражении; 3) процент переработки норм в планируемом периоде, установлен­ ный для данных цехов; 4) режим р.аботы отдельных аг­ регатов, участков, цехов.

Основными составляющими плана по труду являют­ ся штатные расписания всех категорий трудящихся по каждому цеху, отделу; план организационно-технических мероприятий по повышению производительности труда, улучшению нормирования и организации заработной платы, а также плановый фонд заработной платы, рас­ считанный по каждой категории трудящихся, каждому цеху и "в целом по вспомогательному производству.

64

Численность персонала. Одним из основных .показа­ телей по труду является численность персонала, так как на основании ее определяется задание по производи­ тельности труда и необходимый фонд заработной платы. Поэтому плановую численность персонала следует уста­ навливать с особой тщательностью и раздельно по каж­ дой категории (рабочие, ИТР, служащие, МОП, охрана, ученики). Порядок отнесения работников к той или иной категории оговорен соответствующей инструкцией ЦСУ

СССР. Общая плановая численность трудящихся каждой категории представляет собой списочный штат. По кате-- гориям работающих он распределяется следующим обра­ зом:

1) расстановочный штат, определяющий потребное число работающих для обеспечения нормальной работы цеха, вспомогательного производства по установленным графикам;

2)внутрисменный подменный штат — для отдельных работ, связанных с большими затратами физического труда, вызывающими необходимость предоставления ча­ стого отдыха в течение рабочего времени (например, при очистке шлаковиков мартеновских печей, ломке насадск регенераторов и других работах по ремонту, как прави­ ло, предусмотрена двухили трехкратная подмена рабо­ тающих) ;

3)подменный штат, устанавливаемый для подмены отсутствующих рабочих.

План организационно-технических мероприятий дол­ жен предусматривать использование всех резервов про­ изводства, позволяющих увеличить производительность труда: внедрение передовой техники и технологии, мак­ симальное кооперирование и специализация работ; сов­ мещение профессий, расширение зон обслуживания; по­ вышение квалификации работников, внедрение передо­ вого опыта; улучшение нормирования труда; сокраще­ ние и упрощение отчетности, механизация счетных ра­ бот и т. д.

При установлении расстановочного штата рабочих необходимо исходить из организации труда на рабочих местах, обеспечивающей достижение максимальной про­ изводительности труда с учетом использования передо­ вых методов и механизации работ.

65

В основу расстановочного штата должно быть взято количество рабочих мест, рассчитанное в соответствии с планом по номенклатуре, а также по установившимся или утвержденным нормам обслуживания. К таким нор­ мативам можно отнести разработки ДоиНИИчермета по текущему ремонту механического оборудования, цент­ рального бюро промышленных нормативов по труду в части обслуживания энергетических установок металлур­ гических заводов и железнодорожных цехов металлурги­ ческих заводов.

Подменный штат рабочих определяется на основе длительности отпусков, а также числа невыходов по ува­

жительным причинам. При этих расчетах

рекомендует­

ся учитывать следующее.

 

 

 

1. Численность подменных рабочих

на

невыходы, в

связи с предоставлением

очередных

и дополнительных

отпусков, планируется в

процентах к

расстановочному

штату в зависимости от длительности отпуска в следую­ щих размерах:

Продолжительность

отпуска

15

18

21

24

27

30

в рабочих днях

 

12

Подменный" штат, % к кален­

 

 

 

 

 

 

дарному времени

за

вычетом

 

 

 

 

 

 

праздничных и

выходных

5,2

6,1

7,3

8,4

9,5

10,4

дней

 

4,0

2. Планирование численности подменных рабочих на

невыходы по болезни

производится на

основе

анализа

отчетно-статистических данных.

 

 

 

 

 

При этом невыходы вследствие эпидемических вспы­ шек в расчет не принимаются, а также учитываются ме­ роприятия по оздоровлению условий труда, обеспечиваю­ щие снижение заболеваемости.

3. Планирование численности подменных рабочих на невыходы по следующим причинам: исполнение госу­ дарственных обязанностей, предоставление женщинам отпусков по беременности и родам, отпусков учащимся и по другим причинам, разрешенным законом, производит­ ся на основе анализа отчетно-статистических данных за четыре прошедших квартала.

При установлении штата ИТР следует иметь в виду, что должность начальника участка может вводиться только в особо крупных и сложных по технологии цехах с большой номенклатурой изделий при условии подчине­ ния начальнику участка не менее'двух старших маете-'

66

' ••

1

•ров; должность старшего мастера может вводиться толь­ ко при условии іподчнпешія ему не менее трех мастеров, работающих с .ним в одной смене; должность мастера иа участке может вводиться только в том случае, если участок, возглавляемый ..мастером, имеет не менее 25 ра­ бочих; должность руководителя группы может вводиться при условии подчинения ему не менее трех работников; должности старших инженеров, старших экономистов и другие могут вводиться только при наличии в их подчи­ нении работников; работники цеховых бухгалтерий, ПРБ, БОТ, занятые учетом производства на участках, не пре­ дусмотренных штатными нормативами, должны имело-' ватыся учетчиками; работники бухгалтерий, занятые вы­ полнением операций по финансово-материальным сче­ там, расчетам и заработной платы, должны именоваться счетоводами; должности старших бухгалтеров, счетово­ дов, учетчиков, статистиков, операторов могут вводиться только при наличии в их подчинении работников' соот­ ветствующих должностей. Штаты младшего обслужи­ вающего персонала должны устанавливаться не только с учетом имеющихся нормативов, но и возможного сов­ мещения и уплотнения рабочего дня.

Плановый фонд

рабочего времени

определяется по

числу работников,

предусмотренных

расстановочным

штатом, соответственно графикам работы и планируемо- •му календарному периоду года и служит для определе­ ния планового фонда заработной платы.

Общий фонд рабочего времени апределяестя в чело­ веко-днях (человеко-часах) с выделением работы в ноч­ ное время, в праздничные дни, а также переработки вре­ мени при четырех бригадных графиках с длительностью смен 8 и 12 ч. Определение общего фонда рабочего вре­ мени каждого работника за планируемый период произ­

водится для работающих по четырехбригадному

непре­

рывному графику умножением числа календарных

дней

на три и делением полученного результата

на

четыре;

для работающих но

пятибригадному

графику — умно­

жением числа календарных дней на четыре

и делением

полученного "на пять; для работающих

по

прерывному

графику — количество

выходов соответствует

числу

ра­

бочих дней в планируемом периоде. Для определения об­ щего фонда рабочего времени всех работников рабочее время одного работника умножается на число трудящйх-

57

ся, работающих по соответствующему графику; получен­ ные произведения суммируются.

Объем работы в ночное время при круглосуточных графиках следует принимать в размере одной трети об­ щего фонда рабочего времени соответствующей группы работников. Количество человеко-часов работы в празд­ ничные дни устанавливается на 3Д работников, работа­ ющих по четьгрехбригадному графику. Сумма доплат за работу в ночные часы для ИТР включена в их оклад и дополнительно не начисляется.

Плановый фонд заработной платы рассчитывается для определения необходимых денежных средств, а так­ же для расчета себестоимости продукции. Фонд заработ­ ной платы, устанавливаемый каждому вспомогательному производству, является составной частью общезаводско­

го фонда заработной

платы.

 

 

Для определения

планового

фонда заработной пла­

ты сдельщиков устанавливается

определенный

процент

выполнения норм, например 115%. Доплата за

перера­

ботку времени по графику определяется умножением ко­ личества часов переработки на половину ставки повре­ менщика соответствующего разряда. Сумма доплаты за сокращенные предвыходные и предпраздничные дни оп­ ределяется в размере 2,5% к тарифному фонду.

Доплата за работу в ночное время определяется в соответствии с КЗоТом. Доплата за работу в празднич­ ные дни определяется умножением.количества планируе­ мых часов работы в праздничные дни на часовую тариф­ ную ставку. Для сдельщиков полученная сумма допол­ нительно умножается на планируемый процент выполне­ ния норм выработки.

Фонд дополнительной заработной платы начисляется от общего фонда основной заработной платы для вып­ лат подменным рабочим на время отпусков и других не­

явок, разрешенных законом,

кроме

болезней. Расчет'

планового фонда заработной

платы

ИТР, служащих,

МОП и охраны должен производиться по средним долж­

ностным окладам. Доплата

за работу

в праздничные

дни планируется в размере

удвоенной

дневной ставки;

последнюю определяют делением среднемесячного долж­ ностного оклада группы работников, которым планирует­ ся работа в праздничные дни, на 25,4.

Для предприятий, перешедших на новую систему пла-

68

нирования и экономического стимулирования, в состав фонда заработной платы включаются только суммы на премирование рабочих. Для'предприятий, не перешед­ ших на новую систему, создается фонд премирования в размере 0,375% от планового фонда заработной платы, а также фонд на поощрение за выполнение особо важ­ ных заданий.

•После установления планового фонда заработной пла­ ты производится расчет планируемого среднего заработ­ ка по всем категориям трудящихся.

ПЛАНИРОВАНИЕ СЕБЕСТОИМОСТИ ПРОДУКЦИИ, РАБОТ И УСЛУГ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ПРОИЗВОДСТВ

Планы по себестоимости разрабатываются во вспомо­ гательных производствах на основе анализа производст­ венной деятельности за предшествующий период, про­ грессивных нормативов использования материальных и трудовых ресурсов, передовых норм использования обо­ рудования, расчетов эффективности организационно-тех­ нических мероприятий. Себестоимость продукции и услуг во вспомогательных производствах разрабатывается по 'следующим показателям: смета затрат на производство; смета цеховых расходов и плановая себестоимость еди­ ницы постоянно планируемой продукции, работ и услуг.

В черной металлургии пока еще слабо внедрены ме­

тоды определения плановой себестоимости

продукции,

работ и услуг вспомогательных производств.

 

Разработку соответствующих инструкций

для всех

вспомогательных производств необходимо завершить в кратчайшие сроки. Остановимся лишь на двух особенно­ стях себестоимости продукции вспомогательных произ­ водств, которые необходимо отразить в этих инструкци­ ях. Во-первых, работа ремонтных цехов увязана с рабо­ той как ремонтных бригад основных цехов, так и специ­ ализированных ремонтных трестов. И те и другие вхо­ дят в систему черной металлургии, следовательно, созда­ вать инструкцию только для ремонтных цехов было бы неправильно. Во-вторых, все увеличивающиеся размеры использования вторичных энергоресурсов вызывают не­ обходимость калькулировать себестоимость энергетичес­ кой продукции, получаемой на утилизационных установ­ ках основных цехов.

69

С точки зрения планирования себестоимости разнооб­ разная продукция вспомогательных производств разли­ чается в зависимости от того, является ли калькулируе­ мый продукт единичным, или он выпускается в комплексе с другими продуктами. В первом случае все затраты яв­ ляются прямыми, их несложно определить на калькули­ руемую единицу и на весь выпуск продукции. Сложнее обстоит вопрос с планированием себестоимости в слож­ ных, комплексных производствах, к которым относится большинство вспомогательных производств черной ме­ таллургии.

Чтобы облегчить решение задачи, прежде

всего от­

делим простые производства от сложных. В

ремонтном

производстве, если перейти на планирование

собственно

ремонтов в условных единицам ремонтной

сложности,

все ремонты можно отнести к категории простой продук­

ции, а изготовление запасных частей,

нестандартизиро-

ванного оборудования, продукцию литейных,

кузнечных

и механических цехов — к сложным комплексным

произ­

водствам. В энергетическом хозяйстве к простым

произ­

водствам можно отнести производство

пара

и горячей

воды (в тепловых единицах) только в том случае,

если

они производятся в промышленной котельной; себестои­ мость того же тепла, вырабатываемого ТЭЦ или возду­ ходувной станцией, а также в утилизационных установ-' ках будет относиться к сложным производствам.

Практически не всегда удается

точно

разграничить

эти категории. Например, если кислород

производится

без попутного получения инертных

газов

(аргона, ксено­

на, криптона), то это производство может отнести к простым; если попутно с кислородом получают инертные газы, то оно является сложным производством.

Плановая смета затрат на производство характери­ зует максимально допустимый уровень, состав и структу­ ру издержек производства, обеспечивающих получение заданных планом суммы прибыли и рентабельности пред­ приятия, цеха. Она составляется на основании прогрес­ сивных нормативов трудовых затрат, потребления мате­ риалов, энергетических ресурсов и других элементов, ут­ вержденных на планируемый период. Составление сме­ ты не требует особых пояснений, поэтому перейдем к планированию отдельных затрат.

70

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ