книги из ГПНТБ / Рыбаков, К. В. Фильтрация авиационных топлив

•

24-

f

г

ï

12- -

^ -

A —

и

«

360-

Ш -

1

2 « -

H

*, / Ш -

I f

600-

0,000045-

0,000035-

о0.OO0025-

- — F -

l i t

6,000015r-

Ö

2 Ш

4 Ш

ША

/iy;>J

Рис. 49Г Эффективность

очистки топлива ТС-1 от загрязнений

фильтром-сепа­

ратором CT 2000 второго

образца:

а — весенний период; б — летний и весенний периоды;

/ — с о д е р ж а н и е загрязнений

д о C T 2000; 2 — с о д е р ж а н и е загрязнений

после C T 2000

стимого, а на фильтре-сепараторе — с 0,35 до 0,65

кГ/см2.

Общее

содержание воды в топливе за этот период колебалось

от 0,0054

до 0,0078%. Фильтр-сепаратор понижал содержание во-

шало

0,6

мг/л

(0,000078%), а после фильтра-сепаратора

количе­

ство

загрязнений

в топливе не превышало 0,2 мг/л

(0,000026%),

при этом снижалось общее количество частиц загрязнений

разме­

ром от 1 до 10 мкм и полностью отсутствовали частицы

размером

более

10 мкм.

После замены

еще одного комплекта

элементов

на

фильтрах

ТФ-2М испытания

были продолжены в весенний (второй)

период.

За этот

период

через фильтр-сепаратор было прокачано

еще

3784 мъ

топлива,

перепад давления на фильтре-сепараторе

при

этом возрос до 0,85 кГ/см2.

За

летний и весенний (второй) этапы

испытаний

через

фильтр-

сепаратор всего было прокачано 18 956 м3

топлива, общий

перепад

давления

увеличился с 0,35 до 0,85 кГ/см2; на первом

пакете — с

0,02 до 0,15 кГ/см2;

на втором пакете — с 0,02 до 0,65 кГ/см2,

а на

третьем

пакете

практически остался без изменения

(0,05

кГ/см2).

ровать его только в крупных стационарных

аэропортах.

Техническая характеристика фильтра-сепаратора

CT 2000

Пропускная

способность, м3/ч. .

120

Максимальное рабочее

давление, кГ/см2 . .

. . .

. .

6

Перепад

давления,

кГ/см2:

начальный

0,35—0,45

максимально допустимый . . . .

. . :

: :

:

1,2

Поверхность фильтрации, ж2 :

первая

ступень

28,4

вторая

»

.

10,5

третья

»

16,25

Эффективность снижения загрязнений, % не

более

.

0,00003

Тонкость

фильтрации,

мкм

10—15

Ресурс работы, ж3 , не менее

20000

Рабочий

диапазон

температур, °С

+40

Габаритные

размеры, мм:

длина

. . .

.

:

3470

высота

1720

ширина

1165

диаметр

мм

' .

1000

Диаметр

присоединительных патрубков,

. . .

.

150

Вес, кГ . .

1250

ются из пергамента

марки

А (ГОСТ

1341—60). На рис. 50 пока­

заны гидравлические характеристики

щелевого

фильтрационного

элемента 340.024 при работе на топливе ТС-1. Из рисунка следует,

что при перепаде давления 0,5 кГ/см2

пропускная способность чи­

стого фильтрационного элемента составляет:

При температуре

+50°С

13,5

л/мин

• » '

»

+23°С

11,5

»

»

»

—45°С

5,5

»

В результате противоточной промывки

при А р = 1,9 кГ/см2 в

течение 1,5 мин пропускная способность

загрязненного элемента

В табл. 81 показана эффективность очистки топлива

ТС-1 от

загрязнений. Из таблицы следует,

что исходную загрязненность

Т а б л и ц а 81

Эффективность очистки

топлива

ТС-1 от загрязнений

бумажным

щелевым

фильтроэлементом

Условия

CT

Количество

частиц

загрязнений,

шт/.чл, в интервалах размеров,

испытаний

мкм

ts

СХ

u

ітура,

«'S!

ез

Топливо

Место отбора проб

«

m ej

X

а.

я

1—3

з - б

5—10

10 - 15

и

с

<L> 5

§"=

2

pu

о

2

о fi

*i я

П

ч

О я

ТС-1 + лёсс

—40

0,11

До фильтра

0,00237

6800

390

380

140

ТС-1 + лёсс

—40

0,11

После

фильт­

0,00024

1820

220

10

Отсут­

ра . . . .

- 2 3

0,08

0,00148

1410

390

ствие

ТС-1 + лёсс

До фильтра

340

160

TC-1+лёсс

—23

0,08

После

фильт­

0,0005

1240

90

10

Отсут­

ра . . . .

+50

0,01

0,00138

1220

220

ствие

TC-1+лёсс

До фильтра

140

150

ТС-1 + лёсс

+50

0,01

После

фильт­

0,0005

1020

80

10

Отсут­

TC-1+кар-

ра . . . .

ствие

бонильное

железо

+27

0,23

До фильтра

0,00128

1490

380

340

90

ТС-1 +кар-

бонильное

+27

0,23

После

фильт­

железо

0,00028

40

20

4

Отсут­

ра . . . .

ствие

s,

^

7

Л,.

1

Jt/мин

/а

1,0

fr

2000

0,5 ff

Ai

2

WOO

0,5

1,0

йр,кГ/смг

0,1

0,2

йр,кГ/см2

Рис.

50.

Гидравлические

характери­

Рис.

51.

Гидравлические

характе­

стики

бумажного

щелевого

фильтра­

ристики

фильтров

тонкой

очистки

ционного

элемента; топливо ТС-1:

с бумажными гофрированными

1 — п р и / т

= 50°С; 2

— при / т

=

23°С; 3, 4,

фильтрационными

элементами;

топливо ТС-1:

5 — при г т = 23°С после промывки

загрязнен­

ного элемента; 6 — п р и / т = 23°С

после про­

/ —

фильтр

19АФ12;

2 —

фнльтропакет

мывки

обводненного

элемента;

7 — п р н ' т " "

8Д2 966.063

Фильтрационные

элементы 340.024

задерживают

эмульсион­

ную воду, однако при очистке топлив,

содержащих свободную во­

ду, перепад давления на элементах резко возрастает

(табл. 82).

Технические характеристики фильтрационных пакетов с бумажными

щелевыми

элементами

19АФ5

180Ф7

18АФ8

Топливозаправщик

ТЗ-22

ТЗ-16

ТЗ-150,

1000

ТЗ-200

Пропускная способность, л/мин . .

500

500

Тонкость

фильтрации,

мкм . . .

5—8

5 - 8

5 - 8

Рабочее

давление

максимальное,

6

3,5

кГ/см*

давления,

кГ/см2:

3,5

Перепад

0,5

0,4

0,4

начальный, не

более . . . .

максимально

допустимый, не бо­

лее:

2

2

2

до промывки

противотоком . .

после

промывки

противотоком .

1,5

1,5

1,5

Габаритные размеры, мм:

583 ± 2

561

540

высота

диаметр

535

418

386

Вес, кГ

60

40

35

гофрированными

фильтроэлементами

*

, n . j . . „

Фильтропакет

Фильтр

19АФ12

8Д2-966-063

Назначение

, . .

стационарный

для топливозаправ

щиков ТЗ-22,

ТЗ-16, Т3-16у,

ТЗ-7, ТЗ-5,

способность, л/мин .

ТЗ-200, ТЗ-150

Пропускная

. 2000

1000

Тонкость

фильтрации,

мкм . . . .

8—12

5—8

Рабочее

давление

максимальное,

6

кГ/см2

кГ/см2:

10

Перепад

давления,

начальный, не

более . . . .

0,1

0,3

максимально допустимый . .

1,0

1,5

Габаритные

размеры, мм:

высота

935

520+5

диаметр

480

392 ± 2

Вес, кГ

130

30

G, л/пан

Q, л/пин

111

1000I—

500

О

1,0

,

1

„ 2,0

йр,кі/см^ 1

Рис. 52.

Гидравлические

характе­

Рис. 53. Гидравлическая характери­

ристики

фильтра тонкой

очистки

стика фильтропакета

8Д2.966.699

с пористыми фторопластовыми

с

фильтрационными

элементами

фильтроэлементами;

топливо ТС-1:

из

пористого фторопласта;

/ — чнстып; 2 — после фильтрации 2000 м3

топливо ТС-1:

топлива ТС-1

/ — t = 23° С; 2 — t =

—55°С

ными пружинами или перфорированными

цилиндрами. Фильтр со­

стоит из четырех параллельно соединенных цилиндров,

располо­

женных горизонтально.

На рис. 52 показаны гидравлические

характеристики

фильтра

с фторопластовыми

фильтроэлементами. Для установки в корпусы

фильтров ТФ-2М

топливозаправщиков

ТЗ-22, ТЗ-16,

ТЗ-16У,

ную способность 1000 л/мин при перепаде'0,05 кГ/см2 (t =

+23° С)

и номинальную тонкость фильтрации 6 мкм.

кГ/см2

Фильтропакет не разрушается до перепада давления

10

и удовлетворительно выдерживает механические испытания

на ча­

стотах 25 гц и перегрузках 2 д.

Пропускная способность, л/мин

1000

Тонкость фильтрации, мкм:

номинальная . .

6

абсолютная

12

Рабочее

давление

максимальное,

кГ/см?

6

Перепад

давления,

кГ/см2:

начальный,

не более

0,3

максимально допустимый

1,5

Габаритные размеры, мм:

высота

520 ± 5

диаметр . .

,

392+2

Вес, кГ

,

23,54

Т а б л и ц а 82

Эффективность

очистки топлива

ТС-1 от воды

бумажным

щелевым

фильтроэлементом

УСЛОРНЯ H спытаниіі

Перепад давления,

Место

отбора проб

Содержание воды, Полнота отде­

Температура, °С

%

ления воды

кГ/см1

Эффективность

очистки топлива ТС-1 при помощи фильтропакета

8Д2.966.063-4

с

элементами

8Д2.966.669

из пористого

фторопласта

Количество частиц

Интервал размеров частиц

до

фильтра

после

фильтра

загрязнений, мгм

шт/мл

%

шт/мл

%

До

5

58 060

76,1

2396

94,3

5 - 6

9 260

12,1

112

M

6—8

6 588

8,6

24

0,9

8—10

944

1,2

8

0,3

10—12

524

0,7

4

0,1

12—16

324

0,4

Отсутствие

0

16—20

272

0,3

То же

0

20—24

156

0,2

»

0

24—28

120

0,1

»

0

Более 28

276

0,3

»

0

Всего

76 524

100

2544

100

1.

Ш т о д а

А. В.,

А л е щ е н к о

С. П.,

И в а н о в

А.

Я. Конструкция

авиа-

ішонных

газотурбинных

двигателей.

М.,

Воениздат, 1961.

408

с.

2.

Ч е р т к о в

Я.

Б.,

Р ы б а к о в

К-

В.,

З р е л о е

В.

Н.

Предотвращение

загрязнения

и

очистка

топлив.

М.,

ЦНИИТЭнефтегаз,

М.,

1963.

100

с.

3.

Н и к о л е н к о

M.

Н.,

С о к о л о в

В.

Н.

Сборка

реактивных

двигате­

лей. М.,

Обороигиз,

1956.

279

с.

4.

Р а з д о л и н

В. М. Агрегаты

воздушно-реактивных

двигателей. М.,

Обо­

роигиз,

1959.

186

с.

5.

Авиационные двигатели

(сборник

справочных

материалов).

Под

ред.

М. А. Левина и Г. В. Сеничкина. М.,

Машгиз,

1951. 344

с.

\

6.

Ч е р т к о в

Я. Б.,

Р ы б а к о в

К. В.,

З р е л

о в

В. Н. Загрязнения

и ме­

тоды очистки нефтяных топлив. М., «Химия», 1970. 238

с.

М.,

7.

З р е л

ов

В.

Н.,

П и с к у н о в

В.

А.

Реактивные

двигатели и

топливо.

«Машиностроение»,

1968. 311

с.

8.

Н е ф е д о в

Д.

И., Л е щ и н е р Л.

Б. Топливные

ситемы

современных

самолетов. М.,

Воениздат,

1964.

196

с.

Petroleum

Company

9. Filtration Unit Technical Servies Branch. The Britich

Limited. Revised Eddition,

September,

1960.

10.

G e b e г 1 i n

K. J

a others. Oil

and Gas Journal, Vol. 52,

N

59, 1969,

p. 99.

11.

B a l d w i n

J. W. American Aviation,

1959,

Vol. 22,

N

9,

1958.

12.

Ч е р т к о в

Я. Б.,

Р ы б а к о в

К-

В.

Классификация

чистоты

нефтяных

Науч.-техн. сб. № 11.

М.,

ЦНИИТЭнефтехим, 1971, с. 19—20.

13. П и с к у н о в

В. А.,

З р е л о в В. Н. Абразивные свойства микрозагряз-

топлив

и масел», 1965, № 5, с. 49.

14.

Aviation week,

68,

N 23, 27

(1958). ASME. J. îeb.

1969,

pp. 41—59.

15.

L a u s d о w n

A.

R. Journal

of the

Royal Aeronautical

Soc. 1965,

69,

pp. 763—767.

16.

Р ы б а к о в К. В., Ж у л д ы б и и

E . H. Приборы

для

определения

со­

техим,

1968. 50 с.

ние

17.

Р ы б а к о в

К- В., И н о з е м ц е в а

M. Н.,

Р е з н и к Л. Г.

Определе­

дисперсионного состава загрязнений в

светлых

нефтепродуктах.

— «Хи­

мия

и технология топлив и масел», 1967,

№

2,

с. 60—62.

18.

Р ы б а к о в

К. В., Ж у л д ы б и и

Е.

Н.

Определение содержания эмуль­

химия.

Науч-техн.

сб.

№

1. М., ЦНИИТЭнефтехим, 1967, с. 35—37.

19.

Р ы б а к о в

К.

В.,

Ж у л д ы б и и E . Н., Т у го л у ко в В. М. Прибор

Транспорт и

хранение

нефти

и

нефтепродуктов. Науч-техн. сб.

№

6,

М.,

ВНИИОЭНГ,

1968, с. 27—31.

20. С о к е г G. T.,

H e r p l

H. R., D a v i s R. G. SAE—Preprint,

47,

т.

I I I —

IV, 1959.

21. World

Petroleum, 30, 10,

52,

1959.

22.

Meline J. Juteravia, 1960,

N 7,

p. 65/869.

23.

П е с т о в

В. С. Аіетоды

обнаружения

и

отделения

воды

от

топлив.

В кн.: Исследование и применение

авиационных

горюче-смазочных материа­

лов. М., «Транспорт»,

1968, с. 35—49.

(Труды

ГосНИИ ГА. Вып. 49).

24.

Ч е р т к о в

Я. Б. и др. Фильтрация

топлив

на

аэродромных

складах.—

«Тыл и

снабжение

Советских

Вооруженных

Сил»,

1963, № 3, с. 77—79.

25.

3 р е л о в В. Н., Р ы б а к о в

К. В. Улучшение

фильтрации

реактивных

топлив

на аэродромном

складе

В кн.: Нефтепереработка и нефтехимия. Науч-

техн. сб. № 5. М., ЦНИИТЭнефтегаз,

1964, с. 20—22.

26.

З р е л о в

В. Н., Р ы б а к о в

К. В. Чтобы

топливо

было

чистым. —

«Вестник противовоздушной обороны»,

1966, № 1, с. 83—84.

27.

R o b i n s o n N. F. SAE Journal, January,

1964.

28.

F o s t e r

M. D. Filtration

and

Separation,

Nowember/Desember,

1967,

pp. 577—583.

29.

R o b e r t s o n A. G. Filtration and Separation, 1968, v. 5, N 4, pp. 330—346.

30.

R e d m o n

О. C. Filtration

and Separation, 1969,

v. 6, N 3, pp. 241—244.

31.

R o b e r t s o n

A. Q. Filtration

and Separation, 1970, v. 7, pp. 169—174.

32.

Р е з н и к

Л.

Г., Р ы б а к о в

К. В. Обработка

результатов

определе­

тистики. В кѵ..: Труды семинара по очистке воздуха, масла

и топлива. Сб. ста­

тей. Вып. 8. М., ОНТП НАМИ, 1968, с. 116—118.

33.

Р ы б а к о в

П. А., Ж у к о в

Н. А., И с а е в

И. С. Усовершенствование

весового метода определения механических примесей

в

светлых

нефтепродук­

тах. —• «Химия и технология топлив и

масел», 1962,

№

11, с. 68—69.

34.

К о р ш у и О. M , Г е л ь м а н Н. Э. Новые

методы

элементарного мик­

роанализа. М., Госхимнздат. 1949. 119 с.

35.

Ч е р н о в

Г. И., Ч у д а к о в а

И. К. Определение

общего

содержания

серы в

нефтепродуктах окислительным методом. — «Заводская лаборатория»,

1954, Ks 2, с. 151—154.

36.

Н и д е р л ь

Д ж . , Н и д е р л ь

В. Мнкрометоды

органического количе­

ственного анализа.

М., Госхимнздат,

1949. 276 с.

37.

З и м и н а

К. И., В о р о б ь е в

Г. Г., О р л о в а

М. И. Спектральный

технология топлив

и масел», 1960, № 5, с. 50—56.

38.

А к с е н о в

А. Ф. Авиационные топлива, смазочные материалы и спе­

циальные жидкости. М., «Транспорт»,

1970. 256 с.

39.

З е м з е р о в

А. И. Исследование степени

загрязнения

авиатоплива

на

аэродромных

складах

горючего

и

очистки

его

при

помощи

отстаивания

и

фильтрации. Автореферат кандидатской диссертации. Л., ЛКВВИА, 1959.

15 с.

40.

Р ы б а к о в

К. В.,

Т и т о в

И. В.,

3 р е л о в

В. Н. Исследование

за­

грязненности

авиационных

топлив. В кн.: Исследование

и применение авиацион­

ных горюче-смазочных материалов,

AI., «Транспорт»,

1969,

с. 50—57.

(Труды

ГосНИИ ГА. Вып. 49).

41.

Ч е р т к о в

Я. Б., З р е л о в В. Н.,

Р ы б а к о в

К. В., Ш а г и н

В. М.,

Ф о м и ш е н к о

Б. А. Характеристика

загрязнений

в

среднедистиллятных

топ­

ливах. — «Химия и технология топлив и масел»,

1962, № 10, с. 56—60.

42.

Р о г о з и н

Н. А. Реактивные топлива. М., Гостоптехиздат,

1963. 166 с."

43.

Э н г л и н

Б. А. Применение

моторных

топлив

при низких

температу­

рах. М., «Химия»,

1968. 164 с.

44.

Р о и ж и и а

Н. Ф., С п и р к и н В. Г., Ч е р н о в а

К. С. и др. Иссле­

дование

температур

и влажности реактивных топлив, поступающих в аэропор­

ты

гражданской

авиации. В кн.: Эксплуатационные

свойства авиационных

топ­

лив. Труды конференции. Киев, ОНТИ

КИИ ГА, 1969, с. 136—143.

45.

Ч е р т к о в

Я. Б. Современные и перспективные углеводородные

реак­

тивные

и дизельные

топлива. М., «Химия», 1968. 356 с.

46.

Р ы б а к о в

К- В., К а р п е к и н а Т. П. О

многоступенчатости

топлив­

ных

фильтров. —

«Автомобильная

промышленность»,

1969, № 6, с. 8—10.

47.

В a r t le

J. W. Filtration

and Separation, 1966, v. 3, N 5,

pp. 404—413.

48.

St o r m o n t

D. H.

Oil and

Gas Journal, 1961,

3/VII.

v. 59,

N

27,

pp. 82—84.

49.

O s t e r m a n

D.

Filtration

and

Separation,

1966,

March — April,

pp. 127—132.

50. SAH Journal, 71, N 4, 47, 1963.

51.

L i n d e n h o f e n

H. E .

Filtration and Separation,

1968,

Jule — August,

v. 5, N 4, pp. 317—321.

52.

D e г r y

L., E v a n s

E., F a n 1 к n e г

В., J e 1 f s F. Journal the Intitute of

Petroleum, 38, N 343, 475 (1952).

53.

P а в д e л ь

А. А. К

вопросу

о растворении пузырька газа в жидко-

•сти. —. «Журнал прикладной

химии»,

1953, т. 26, № 7, с. 752.

54.

Г о р о д е ц к а я

А.

Скорость

поднятия пузырьков в воде и водных

растворах при

больших

числах

Рейнольдса.

— «Журнал

физической

химии».

Т. 23, 1949, № 1, с. 71.

55.

Моторные,

реактивные

и

ракетные топлива. Под ред. К. К. Папок и

Е. Г. Семенидо. М., Гостоптехиздат, 1962, с. 686—699.

56.

Г. Ф. M а к с и м о ч к и н. Механическое

и энергетическое

оборудование

.аэропортов. М.,

«Машиностроение»,

1968, 336

с.

Авт.: А.

А. Б р о м б e р г,

Б. В. Г р е ч и ш к и н , Ф. К. Д e р и о в-П и г а р е в.

57.

L i t t l e

U. SAE Journal,

1957, т. 65, N 9, pp. 77—78.

58. Bappet W. SAE Journal, 1957, T

i

65, N 9, pp. 70—72.

59. Бюллетень АРІ-Г505 Американского нефтяного института, изд. 1961.

60. H a r d y

I. N. M. Fech. Air, 1971, 27, N 4, pp. 9—15.

61.

У с т и н о в а

E . T., Р ы б а к о в

К. В. Нетканые текстильные

материа­

лы. Фильтрационные материалы. Серия XVIII. Информация 1/6. М., ЦИНТИ

•Легпром, 1964. 49 с.

62.

Р ы б а к о в

К. В., К о с а р е в

А. И., К а р п е к и н а Т. П. Испытания

•фильтров с применением

радиоактивных

изотопов. В кн.: Труды

семинара по

очистке

воздуха, масла и топлива с целью увеличения долговечности двига­

телей. Сб. статей. Вып. 9. Кн. 1,

М.,

ОНТИ НАМИ, 1969, с. 29—35.

ние

63.. Р ы б а к о в К. В., А р х и п о в

A. M., Л І у в а е в В. Я. и др. Испыта­

фильтрационных

материалов

на

вымываемость

волокон. В

кн.: Вопросы

техники

и экономики автомобильного транспорта. Материалы научно-техниче­

ской

конференции.

Красноярск,

Красноярский

политехнический

институт,

1970,

с. 111—120.

64.

П и с к а р е в

И. В. Фильтровальные

ткани,

изготовление

и

применение.

М„ АН СССР, 1963. 190 с.

65.

П и с к а р е в

И. В. Фильтровальные

материалы из

стеклянных

и хи­

мических волокон. М., «Легкая индустрия», 1965. 112 с.

66.

Р ы б а к о в

К. В. Фильтры из

нетканого материала для очистки свет­

лых нефтепродуктов. В кн.: Транспорт

и хранение нефти и нефтепродуктов.

Науч-техн. сб. № 11. М., ВНИИОЭНГ,

1966, с. 25—29.

67.

У с т и н о в а

E . T.,

H е б а р о в

В. Н.,

Р ы б а к о в

К. В.

Нетканые

клееные

фильтровальные материалы. — «Текстильная промышленность»,

1963,

№ 2, с. 65—69.

68.

У с т и н о в а

Е. Т., Р ы б а к о в

К- В. Влияние состава

волокнистого

слоя

и

отдельных технологических режи-мов на эксплуатационные свойства

клееных

леткаиых материалов. В кн.: Труды ЦНИХБИ за 1962

г. Сб. статей.

М., «Легкая индустрия»,

1964, с. 294—303.

69.

Р ы б а к о в

К. В., У с т и н о в а

Е. Т. Улучшение

свойств

нетканых

Фильтровальных

материалов.

Нетканые

текстильные

материалы.

Информация 4.

стильные материалы. Информация 1. М., ЦИНТИ

Легпром. 1962, с.

12—18.

71.

Р ы б а к о в

К. В., У с т и н о в а

Е. Т.,

К а р п е к и н а Т. П.

Влияние

углеводородных

растворителей на

физико-механические

свойства

нетканых

фильтрационных

материалов. В кн.: Нетканые текстильные материалы. Реф. сб.

№ 1. М., ЦИНТЭИ Легпром, 1968, с. 1—4.

72.

А г т е К-, О ц е т е к К- Металлокерамические

фильтры, их изготовление,

•свойство и применение. Л., Судпромгиз.

1959. 136 с.

73.

П а в л о в с к а я

Е. И., Ш и б р я е в Б. Ф. Металлокерамические фильт­

ры. М., «Недра»,

1967.

164 с.

74.

Р ы б а к о в

К.

В., К а р п е к и н а Т. П. О работоспособности

металло­

керамических фильтров.

В кн.: Труды

семинара

по

очистке

воздуха,

масла н