книги из ГПНТБ / Бутаев, С. А. Вопросы экономики строительного производства Якутии
.pdfводства, тем меньше влияние климатического фактора на экономические результаты хозяйственной деятельно сти. И наоборот, рассредоточенность усиливает зависи мость производства любой отрасли от внешней среды.
Так, электроэнергетика Якутии до 60-к годов базиро валась на ведомственных рассредоточенных мелких па ротурбинных. локомобильных и дизельных установках. По условиям эксплуатации, топливоснабжения, обеспе чения водой, эксплуатационными материалами зависи мость от внешней среды каждой электростанции была громадной. Особенно по топливоснабжению. Внешняя, природная среда довлела над маломощным энергетиче ским хозяйством, жестко лимитировала потребление электроэнергии, порождая порой тяжелые ситуации. Анализ экономики приводит к заключению, что действи тельные корни трудностей энергетического хозяйства того периода крылись не столько во внешних природ ных факторах, сколько в ведомственной рассредоточен ности и технической отсталости энергохозяйства Якутии. Концентрация энергетики Якутии в едином террито риальном управлении позволила осуществить техниче скую реконструкцию отрасли, создать крупные мощно сти и свести к минимуму зависимость работы крупных электростанций и энергообеспечение хозяйства респуб лики от внешних природно-климатических условий.
Изменение структуры топливного баланса Якутии по мере роста удельного веса потребления природного га за также все больше будет нивелировать влияние внеш них природно-климатических факторов на эффективность производственной деятельности многих отраслей про мышленности и благоустройство быта населения, в свя зи с высокой концентрацией производства этой отрасли и снижением трудоемкости топлива.
Концентрация открывает возможности снижения трудоемкости и повышения эффективности строительной индустрии на Севере. Видимо, от валового подхода к ор ганизации работ на площадке в различные периоды го да следует отказаться. Технологию и организацию строительно-монтажных работ по видам более строго согласовывать с благоприятным теплым и зимним мо розным периодами. В этом плане время года приобре тает важное экономическое значение для начала и окон чания строительства и ввода в действие законченного
10
сооружения. Гидростроители с высокой эффективностью выбирают время года для перекрытия рек и возведения плотин, а на Севере строители этого не учитывают. Возникают дополнительные, так называемые «морозные» трудности и расходы на их устранение.
Распределение строительно-монтажных работ по пе риодам года и видам работ является многовариантной и назревшей экономико-математической задачей, опти мальное решение которой возможно с помощью ЭВМ. Дополнительные исследования в этом направлении обус ловлены комплексом согласованных действий планирую щих и финансирующих капитальное строительство ор ганов, проектных и строительных организаций.
Базой нашего исследования явилась область узко специализированного производства монтажных работ па началах субподряда. Однако по мере углубления ис следования трудностей по условиям объективных фак торов производства строительно-монтажных работ на Се вере все больше обнаруживаются субъективные корни - этих трудностей, т. е. недостаточность приспособленно сти к региональным условиям Севера формы управле ния, планирования, организации производства и обеспе чения материальными ресурсами. Продолжает иметь место большая распыленность лимитов капитальных вложений, несогласованность по срокам объемов работ, необеспеченность объектов строительства проектно сметной документацией и согласно проектным решениям материально-техническими ресурсами. Все еще много за казчиков и объектов с небольшими объемами работ на планируемый период как общестроительнопо характера, так и специальных монтажных работ.
В этой связи территориальная концентрация строймонтажных работ, совершенствование форм управления и организации производства на Севере становятся важ ными факторами .повышения эффективности капитально го строительства. На основе реализации решений сен тябрьского (1965 г.) Пленума ЦК КПСС о совершен ствовании органов управления промышленностью в Якут ской АССР были проведены мероприятия по концентра ции промышленного производства. В результате этого были реорганизованы многочисленные мелкие хозрасчет ные горные предприятия и образованы крупные комби наты и объединения. Аналогичная работа по концентра-
11
min производства была проведена в области автомобиль ного и водного транспорта, что дало хорошие техшгкоэкономические результаты.
Результаты исследований показывают, что опыт управления крупными хозяйственными единицами в про мышленности и на транспорте может быть успешно попользован и в строптельном производстве.
КЛИМАТ И ЕГО ВЛИЯНИЕ НА ТЕХНОЛОГИЮ И ОРГАНИЗАЦИЮ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ
РАБОТ В ЯКУТИИ
Климат па территории Якутии, кап мы уже отметили ранее, характеризуется продолжительностью зимнего мо розного периода, резким переходом от зимы к жаркому лету. Общепринятая характеристика «суровый» указы вает на низкие температуры.
Низкие температуры оказывают неодинаковое влия ние на хозяйствен тую деятельность в разных отраслях,
.технология производства которых связана с работой на открытом воздухе, с влажными или мокрыми процессами. Строительно-монтажные работы на 80% ведутся на от крытом воздухе, и учет климатического фактора в тех нологическом процессе строительства, а следовательно, и при планировании и организации работ приобретает важное практическое значение.
Изменение среднемесячной наружной температуры воздуха в сосредоточенных районах строймонтажных ра бот показано в таблице (см. стр. 13).
Следует отметить, что научные исследования, посвя щенные влиянию климата на хозяйственную деятель ность Севера, в большей степени проводились в связи с сельским хозяйством и совершенно слабо изучено влия ние климата на строительное производство и строитель ные материалы.
В монографии «Экономические и географические проблемы северной техники» (издание Московского го сударственного университета, 1972 г.) дается наиболее полная характеристика влияния климата на технику и экономику. Авторы справедливо отмечают, что в зоне Севера «в широком диапазоне температур можно вы делить с экономической точки зрения три температур-
12
№ стан. |
126 |
| |
131 |
| |
П5 |
|
| |
157 |
|
| |
|
45 |
I |
131 |
|
Месяцы |
|
|
|
Районы сосредоточенного строительства |
|
|
|
|
|||||||
Якутск |
1 |
Покровск |
1 |
Мирный |
| |
Алдан |
| |
Оленек |
| |
Леиск |
|||||
|
|||||||||||||||
Январь |
—43,2 |
|
—41,5 |
|
—32,3 |
|
—27,8 |
|
' —41 3 |
—30,6 |
|||||
Февраль |
—35,9 |
|
—34 6 |
|
—26,0 |
|
—24,0 |
|
—36,8 |
—25,7 |
|||||
Март |
• —22,2 |
|
—21,9 |
|
—17,1 |
|
—16,1 |
|
—26,6 |
—16,7 |
|||||
Апрель |
— 7,4 |
|
— 7,6 |
|
- |
6,1 |
|
— |
6,0 |
|
—13>1 |
— 4,5 |
|||
Май |
+ 5,7 |
|
+ 5,1 |
|
+ |
3,7 |
|
+ |
3,3 |
|
+ |
1,3 |
+ |
5,2 |
|
Июнь |
+ 15,4 |
|
+ 14,3 |
|
+ 13,5 |
|
+ 13,0 |
|
+ 10,5 |
+ 14,0 |
|||||
Июль |
+ 18,7 |
|
+ 17,8 |
|
+ 16,8 |
|
+ 16,8 |
|
+ 14,4 |
+ 13,3 |
|||||
Август |
+ 14,8 |
|
+ 14,1 |
|
+ 12,3 |
|
+ 13,2 |
|
+ |
9,6 |
+ 13,6 |
||||
Сентябрь |
+ 6,2 |
|
+ 5,7 |
|
+ |
4,9 |
|
+ |
5,4 |
|
+ |
2,2 |
+ |
5,8 |
|
Октябрь |
— 7,9 |
|
— 8,0 |
|
— 6,9 |
|
— |
6,1 |
|
—11,7 |
- |
4 , з |
|||
Ноябрь |
—28,0 |
|
—27 1 |
|
—22,9 |
|
—19,8 |
|
—31,2 |
—20,7 |
|||||
Декабрь |
—39,8 |
|
—38,3 |
|
—30,6 |
|
—26,3 |
|
—37,6 |
—29,0 |
|||||
Год |
—10,3 |
|
—10,2 |
|
— 7,6 |
|
— 6,2 |
|
—13 6 |
— 6,3 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
> |
|
|
05
пых порога различной продолжительности, при которых особенно заметно проявление неприспособленности всех элементов стандартной техники к условиям работы в зоне холодного климата. Это температуры —13, —15°С и ниже, когда обнаруживается склонность к хрупким нарушениям, —23, —25°, когда заметно усиливается проявление неприспособленности, и температуры —32, —35° и ниже, при которых резко проявляется неприспо собленность стандартной техники...». (Подчеркнуто на ми— С. Б.).
Исследуя суровость климата, авторы обращают вни мание на то, что она наблюдается там, где низкие тем пературы сочетаются с сильными ветрами. В этом отно шении характерно сравнение о. Диксон с Оймяконом. Температура в Оймяконе почти в два раза ниже, чем на Диксоне, а на Диксоне за счет ураганных ветров су ровость климата большая, чем в Оймяконе.
Средняя скорость ветра иа побережье составляет 9 м/сек. На открытых пространствах тундры она дости гает 20—25 м/сек, в результате резко усиливается жест кость климата. При определении суровости климата при нято сочетать температуру и ветер. Сравнительные дан
ные приводятся в |
таблице по формуле Бодмана: |
|||
|
Период наб |
Средняя темпера |
Средняя ско |
Средняя суровость |
|
людении |
тура по С” |
рость ветра |
климата (в баллах) |
Москва |
годовой |
+ 3,6 |
4,5 |
1,9 |
Мурманск |
|
|
|
3,1 |
Оймякон |
дек.— яив. |
—50,1 |
0 3 |
3,2 |
Якутск |
январь |
—43,2 |
1,4 |
3,8 |
Диксон |
февраль |
—26,0 |
9 |
7,0 |
По суровости климата наука выделяет четыре зоны: I—суровая арктическая; II—суровая субарктическая; III— суровая северная; IV— восточная умеренно-суро вая.
Территория Якутии находится в первых трех зонах суровости. Схематическое районирование примерно сле дующее: в первой арктической зоне расположены райо ны, прилегающие к пунктам Айхал, Удачная, Тикси, Нижнеянск, Кулар-Депутатский, Верхоянск; во второй
— субарктической зоне-— расположены районы, примы кающие к бассейнам р. Вилюй, р. Лены от Витима до
14
Жиганока и Лено-Амгинское междуречье. К третьей зо не примыкает южная часть Якутии: Томмот, Алдан, Чулыман и другие пункты.
Скорость ветра в Верхоянске 1,7 м/сек, в Якутске — 2,4 м/сек. Температура воздуха на 'побережье выше, чем в глубине материка. Однако климат на побережье бо лее суров, вследствие частой повторяемости высоких скоростей ветра в зимний период.
Следует подчеркнуть, что па Севере проделана огромная работа по 'приспособлению отдельных процес сов труда к условиям низких температур до —50°С. Однако эффективность производства строительных ра бот при морозах от —41° и ниже недостаточно исследо вана. Одним из важнейших условий повышения произ водительности труда в холодное время года является обеспечение специальной теплой одеждой. Третий тем пературный порог можно принять за критический для стандартной техники. Установлено, что перепад темпе ратур— одна из основных причин повышенной склонно сти к хладоломкости и старению металла.
В. Ф. Бурханов в книге «Проблемы повышения эф фективности хозяйственного освоения Севера» пишет:
«Низкие температуры, начиная примерно с —30°С, а при выхолаживающем действии ветра при —20°С, уменьшают способность сталей к пластической деформа ции, препятствуют системе пиковых напряжений в наи более перегруженных местах конструкций, которые в итоге возрастают до предела сопротивления отрыву. Возникает так называемое явление хладоломкости ме талла, обусловливающее неполноценную работу и раз рушения при указанных температурах различных дета лей машин и металлоконструкций».
«Установлено, что суровость, равная 4,6 балла, является предельной, при которой ударная вязкость еще имеет удовлетворительное значение 8 кг/см2, поломки не превышают 0,2%. ... Выше этого показателя вязкость стали приобретает тенденцию к резкому понижению», (ем. с. 21—22).
Рубеж 4,6 балла следует принять за целесообразную северную границу использования стандартной техники: при суровости климата 7,9 балла ударная вязкость ме талла достигает 0,5 кг/ом2. Поломки возрастают до 10%. Машины и конструкции работать не могут. .
15
Исследования металловедов показывают, что разру шения металлов и конструктивных элементов под воз действием низких температур в массовом порядке на блюдаются при —35°С и ниже. «Низкие температуры — причина повышенного износа механизмов, работающих на открытом воздухе, в горной промышленности, строительстве и на транспорте» (там же). Подобный процесс на практике наблюдался на строительстве Пок ровского строительного комплекса и Куранахского ГОКа. Стандартные материалы резко ухудшают своп качества три температурах —35, —40°С и ниже.
Для производства монтажных работ с применением сварки на открытом воздухе лимитирующее значение имеют дни с температурой ниже —20°С.
В работе С. С. Якобсон «Памятка электросварщика» приведены нормативные данные для различных марок стали. Сталь с содержанием углерода менее 0,2% раз решается сваривать при температуре окружающего воз духа до —20°С без подогрева стыка; для марок стали с содержанием углерода более 0,2% зимние условия бо лее жестки. Без подогрева стыка сварка стали с содер жанием углерода, превышающим 0,2%, допустима при температуре наружного воздуха не ниже —10°С. По климатическому фактору техническими условиями разре шается в районах Крайнего Севера применять сталь спокойной плавки с пониженным содержанием углерода, т. е. менее 0.2%. При производстве сварочных работ на морозе должны быть защитные устройства от воздейст вия ветра и снега.
Для производства сварочных работ на открытом воз духе при температуре ниже —20°С техническими усло виями рекомендуется подогревать стык н после сварки
обернуть его асбестом или засыпать теплым |
песком до |
полного остывания. * |
|
С соблюдением технических условий в морозный пе |
|
риод сварочные работы на стройках Якутии ведутся |
|
при температуре окружающего воздуха до |
—40°С. При |
температуре воздуха ниже—40°— с применением всех |
необходимых мер по подогреву, защите от ветра и сне га, с перерывами для обогрева рабочих и т. д. Дополни
тельные |
меры, |
предусмотренные |
техническим,и условня- |
|
* См. |
С. |
С. |
Я к о б с о н . Памятка |
электросварщика. М., Гос- |
энергоиздат, |
1957, с. 48. |
|
16
ми, на сварочных работах резко снижают производитель ность труда.
Новейшие исследования по проблеме сварки при низких температурах, проведенные лабораторией физи ко-технических проблем Якутского филиала СО АП
СССР под руководством кандидата технических наук В. П. Ларионова, позволили сделать принципиально но вые выводы. Объектом наблюдения лаборатории физтехпр’облем был газопровод Таас-Тумуе — Якутск. Про анализировав результаты наблюдений за большим объемов сварочных работ на строительстве газопровода, которые выполнялись при температурах ниже —40°С, —45°С, —50°С, В. П. Ларионов приходит к выводу, что низкие температуры, с точки зрения технологии работ не являются фактором, ухудшающим их качество. По мне нию автора, сварку на открытом воздухе можно произ водить при температурах до —50°С без предварительного подогрева в области сварочного шва. Доказывается, что качество сваренных соединений без подогрева металла превосходит сварку, выполненную с предварительным подогревом металла на стыке шва. Таким образом, низ кие температуры до 50°С для производства сварочных работ по технологическим признакам не являются лими тирующим фактором. Это открытие весьма важное (под робности см. в следующей работе) *. Однако в исследо вании В. П. Ларионова упускается фактор производи тельности труда.
Нз таблицы видно, что для производства свароч ных работ без подогрева во всех районах строительства может быть использовано расчетное календарное время с апреля по октябрь включительно, 7 месяцев в году. С подогревом или без подогрева, согласно техусловиям, сварочные работы могут производиться в течение года в
Ленском, Мирнииском и Алданском районах. |
Но при |
||
многолетней |
среднемесячной температуре |
в январе |
|
—30,6°С — в |
Ленском, |
—32,3°С — в Мирнииском, |
—27,8°С — в Алданском районах в отдельные дни в де кабре и январе наружная температура" воздуха падает ниже —40°С. Таких дней в 1970 г. в Ленском районе бы-
* Л. |
С. Ф и л и п п о в , |
В. |
П. |
Л а р и о н о в . Сб. «Прочность |
|
конструкционных материалов |
при |
низких температурах». |
Якутск, |
||
Изд. ЯФ СО АН СССР, |
1972. |
Гос. пуб^ччназ |
|
||
2 Заказ |
.Vs 38 |
|
|
17 |
|
|
|
|
|
НЯучно-т^х-ическая |
|
ло три н в Мирннноком — четыре. К сожалению, данных об общей суровости климата по указанным районам по ка нет.
Число морозных дней с температурой окружающего воздуха ниже —40°С, по данным Якутского управления Гидрометслужбы за 1970 год, характеризуется следую
щими |
показателя*! и: |
морозных дней с температурой |
|
в районе г. Якутска |
|||
окружающего воздуха |
ниже —40°С в году 54 дня; |
||
в |
районе |
Покровского стройкомплекса —55 дней; |
|
в |
районе |
Депутатского горного предприятия — всего |
39 дней. Но в этом районе сильные ветры и пурги весь ма часты в период январь — апрель, которые лимити руют календарный фонд рабочего времени на открытых работах;
в р.апоне У'сть-Неры количество календарных дней с температурой ниже —40°С достигает 70.
Ниже приводятся данные о морозных днях.по меся цам и районам:
Числоморозных |
днейс полнодиеврабочейной наг рузкойпри тем пературенаруж ноговоздуха до С—40’ |
Районы и |
|
месяцы |
|
1 |
2 |
Якутский |
|
Январь |
11 |
Февраль |
24 |
Ноябрь |
23 |
Декабрь |
8 |
Покровский
Число морозных дней с перерывом на обогрев через 1 час работ на 10 минут прн темпе ратуре от —4 Г’ до -45" С |
Число морозных дней с неполной загрузкой и с пе рерывом на боль ший период для обогрева при тем пературе от —45* до,—50"С |
Число морозных дней с полным прекращением ра бот с температу рой наружного воздуха ниже —50°С |
3 |
4 |
5 |
12 |
6 |
2 |
4 |
— |
— |
2 |
5 |
— |
11 |
10 |
2 |
Январь |
10 |
|
14 |
5 |
2 |
Февраль |
24 |
|
4 |
— |
— |
Ноябрь |
23 |
’ |
5 |
2 |
— |
Декабрь |
8 |
|
11 |
10 |
2 |
Ленский |
28 |
|
3 |
|
|
Январь |
|
— |
— |
||
Февраль |
28 |
|
— |
— |
— |
18
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Ноябрь |
30 |
- |
_ |
_ |
Декабрь |
31 |
— |
— |
— |
Мирнинский |
|
|
|
|
Январь |
30 |
1 |
|
|
Февраль |
28 |
— |
— |
— |
Ноябрь |
30 |
— |
— |
— |
Декабрь |
28 |
3 |
— |
— |
Айхальский |
|
|
|
|
Январь |
31 |
|
|
|
Февраль |
28 |
— |
— |
— |
Ноябрь |
30 |
— |
— |
— |
Декабрь |
31 |
— |
— |
— |
Усть-Куйгинский |
|
|
|
|
Январь |
31 |
|
|
|
Февраль |
28 |
— |
— |
— |
Ноябрь |
. 30 |
— |
— |
— |
Декабрь |
31 |
— |
— |
— |
Усть-Нерский |
|
|
|
|
Январь |
19 |
6 |
6 |
|
Февраль |
17 |
4 |
7 |
— |
Ноябрь |
26 |
3 |
1 |
— |
Декабрь |
19 |
8 |
4 |
— |
П р и м е ч а н и е : |
Календарные |
дни за март, апрель, май, июнь, |
||
июль, август, сентябрь и октябрь |
учитываются |
полностью в фонде |
||
рабочего |
времени. |
|
|
|
Морозных дней, требующих перерыва наружных строительно-монтажных работ для обогрева рабочих, в году 60—65. Они резко снижают продолжительность труда на открытом воздухе. При этом среднегодовая производительность уменьшается на 15—18%, ускоряет ся износ механизмов, сокращаются межремонтные циклы, увеличиваются расходы на эксплуатацию строи тельной техники и затраты по труду. Неблагоприятное влияние природной среды может быть ослаблено более
2* |
19 |