Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Башкирский Государственный Аграрный Университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

книги из ГПНТБ / Бутаев, С. А. Вопросы экономики строительного производства Якутии

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

19.10.2023

Размер:

4.37 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 910 / 1310 11 12 13 > Следующая >>>

счет	некомплектности снабжения за год	13	%
11.	Переплата фонда зарплаты персона
лу строительства в связи со снижением
производительности труда за год на произ		4	млн. р.
водственном строительстве по ЯАССР

Показатели эффективности строительства завода ме таллоконструкций в Якутском строительном районе приводятся ниже:

Показатели	Ед,	Первая	Вторая
	нзмср.	очередь	очередь

Мощность завода Объем валовой товарной продукции Численность персонала Всего В том числе промышл.

производственного Годовой фонд зарплаты Объем капиталовложений

Среднегодовой экономим, эффект на объем строймомтажных работ девятой пятилетки Экономия фонда зарплаты в строи тельстве в расчете на год

Среднегодовое повышение произво дительности труда при комплектной поставке металлоконструкций на объекты строительства Якутского завода металлоконструкций

тыс. т	30,0	70,0
тыс. р.	7,2
чел.	400
чел.	330
тыс. р.	1800
млн. р.	15,0
млн. р.	25,30
млн. р.	4,2

%	от 13 до 15

В последний период в связи с ростом объемов капи таловложений в зоне Севера вопросам выработки науч но-технической политики строительства уделяется замет ное внимание. Поэтому представляют большой научнотехнический и практический интерес исследования, про водимые Красноярским институтом «Промстройпроект», проблемной лабораторией Севера МГУ, отделом СОПСа при Госплане СССР, институтом организации промыш ленного производства Сибирского отделения АН СССР

и другими.

Научно-технический совет Минтяжстроя СССР отме-

		Расстояния	водным	путем в бассейнах рек		Лена и Яна		Т а б л и ц а	\
		Расстояния	водным	путем в бассейнах рек		Лена и Яна		(в	км)
								(в	км)
Пункты	Мохсоголлох	Якутск	Сангары	Тикси	И. -Янек	Кулар	Кунга	Батагай
Осетрово	1865	1976	2305	3670	3939	4138	4279	4673
Юхта	1186	1297	1626	2991	3260	3477	3618	4013
Ленек	914	1025	1354	2719	2988	3187	3328	3722
Олекминск	515	626	955	2320	2589	2788	2929	3223
Мохсоголлох	—	111	526	1894	2170	2369	2410	2904
Якутск	Ill	—	329	1694	1969	2186	2327	2627
Саигары	440	329	—	1634	1634	1851	1992	2387
Тикси	1705	1694	1365	—	269	486	627	1022
Нижне-Янек	2090	1969	1634	269	—	217	358	753
Кулар	2297	2186	1851	486	217	—	141	536
Куйга	2438	2327	1992	627	358	141	—	395
Батагай	2808	2697	2387	1022	753	536	395	—
Хандыга	747	636	603	1968	2237	2454	2595	2990

0 0

CD			Таблица		2
О			Таблица		2
			Расстояния	по морским линиям
			Архангельск — Тиксн		—2166	км
			Тиксн — Нижне-Яиск		— 145	км
			Находка — Тнкси		—4472	км
			Находка— Нижне-Яиск—4326			км		Т а б л и ц а 3
		Расстояния	по автомобильным		дорогам и автозимникам			Т а б л и ц а 3
		Расстояния	по автомобильным		дорогам и автозимникам
									(в км)
Пункты	Б. Невер	Якутск	Хандыга	БатагаИ	Куйга	Депутат	Крайний	Кулар	Омолой
Пункты	Б. Невер	Якутск	Хандыга	БатагаИ	Куйга	ский	Крайний	Кулар	Омолой
Б. Невер	_	1182	1641	2652	3045	3315	2488	3193	3188
Якутск	1182	—	459	1470	1863	2133	2306	2011	2006
Хандыга	1641	459	—	1011	1404	1674	1847	1552	1547
Батагай	2652	1470	1011	_	393	663	836	541	536
Кунга	3045	1863	1404	393	—	270	443	148	143
					—
Депутатский	3315	2133	1674	663	270	—	173	—	—
Крайний	3488	2306	1847	836	443	173	—	—	—
Тенкели	3510	2328	1869	858	465	195	40	—	—
Кулар
(перевалбаза)	3163	1981	1522	511	118			30	25
Кулар
(прииск)	3193	2011	1552	541	148			26	26
Омолой	3188	2006	1547	536	143	---.	—	26	—
Магадан	—	1934	1475	2284	2677	2947	3120	2825	2820
О ротукаи	—	1525	1066	1865	2268	2538	2711	2 4 1 6	2 4 1 6

	Расстояния	воздушных	линий	Т а б л и ц а		4
	Расстояния	воздушных	линий		(в	км)
Аэропорты					(в	км)
Аэропорты		Тарифное расстояние
отправления	назначения	Всего	В	TbM	числе
отправления	назначения	Всего	I гр.	\|	II гр.
			I гр.	\|	II гр.
Магдагачн	Ватагам	1865	330		1535
Магдагачп	Депутатский	2215	330		1885
Магдагачн	Кулао	2235	330		1905
Якутск	Батагай	705	—		705
Якутск	Депутатский	1035	—		1035
Якутск	Кулар	1060	—		1060
Стоимость завоза грузов на янские предприятия
	авиатранспортом			(в	руб. за 1	т)
				(в	руб. за 1	т)

Порты

отправления

Батагай		Кулар		Депутатский		Крайний
грузо вой тариф		грузо вой тариф	1	грузо вой тариф
	багаж ный тариф		багаж ный тариф		багаж ный тариф	грузо вой тариф	багаж ный	тариф

Магдагачн	540	790	620	890	620	890	630	'910
Усть-Кут	610	880	690	980	690	980	710	1010
Якутск	250	360	330	470	330	470	350	500

тил, что увеличение строймонтажных работ, повышение качества строительства и снижение его стоимости может быть обеспечено только на основе широкого потребления новых для Севера научно обоснованных методов.

В качестве новых методов рекомендуется широкое использование металла на строительстве жилых, обще ственных и производственных зданий, на основе полно сборных унифицированных деталей и конструкций. Крупные промышленные предприятия, города и посел ки рекомендуется возводить на основе местных баз стронтелытой индустрии.

Предлагается строить жилые дома и средние пред приятия и поселки на основе мобильных баз индустрии. Научно-технический Совет Минтяжстроя СССР отме тил, что полносборные унифицированные конструкции, как правило, должны изготовляться в развитых промыш ленных центрах за пределами районов Крайнего Севера, с привлечением для перевозок сборных унифицирован-

				Стоимость завоза грузов в Батаган							Речным
					о						Речным
					с		Тариф за перевозки
					о		Тариф за перевозки				аТрЪ
				Пункты					по Лене		аТрЪ
Номенклатура			ггрузов	Пункты							с с а
Номенклатура			ггрузов	отправлен.							j	а	Ч
											j		С.
					5 е:	1	су д о		мелкие	в кон-	< gC
					то .	1	вая		сбор	тейн.	0 Щ0
									ные
А втошиныо		0 " 3 7 ’	МеТ" ЗЫ ° СеТР0В0 3 9 3 2			19~ ° 3			2 2 ~ 85	2 7 - 9 > 2 - 2 5А
Автозапчасти						Н О — 42 1 7 0 - 0 1 2 0 5 — 55 3 — 50
Автозапчасти						87— 13 105— 33				127— 72 3 - 5 0
Запчасти		к тракторам				87— 13 105— 33				127— 72 3 - 5 0
Запчасти		к тракторам				4 0 — 61			4 9 — 0 8	5 9 — 63 3 — 50
Шифер, мягкая кровля,						4 0 — 61			4 9 — 0 8	5 9 — 63 3 — 50
кирпич,	блоки					1 9 - 0 3 2 2 - 8 5 2 7 - 9 1 3 - 5 0
Фанера,	деревоплпта					1 9 - 0 3 2 2 - 8 5 2 7 - 9 1 3 - 5 0
Фанера,	деревоплпта					2 7 — 91 3 3 — 82 4 0 — 61 3 — 50
Химическая продукция						2 7 — 91 3 3 — 82 4 0 — 61 3 — 50
Химическая продукция						5 9 — 63 7 1 — 91 8 7 — 13 3 — 50
Кабельная		продукция				5 9 — 63 7 1 — 91 8 7 — 13 3 — 50
Кабельная		продукция				154— 3 8			186— 94 2 2 5 — 87 3 — 50
Электроприборы						154— 3 8			186— 94 2 2 5 — 87 3 — 50
Электроприборы						1 0 5 - 3 3			127— 72	1 5 4 - 3 8	3 - 5 0
Краски,	лаки					1 0 5 - 3 3			127— 72	1 5 4 - 3 8	3 - 5 0
ВВ						115— 90 140— 42 170— 01 3 — 50
ВВ						1 8 6 - 9 4 2 2 5 - 8 7 2 7 3 - 6 4 2 - 5 0
Цемент						1 8 6 - 9 4 2 2 5 - 8 7 2 7 3 - 6 4 2 - 5 0
Цемент						17— 33					3 — 50
				Мохсогол		17— 33


ЖБП				л о х	2 0 7 5	9 — 54					1— 50
					2 0 7 5	9 — 54
				»	»	Ю— 48
Детали домов				»	»	Ю— 48					1— 00
Детали домов				Осетрово	3 9 3 2	2 7 — 91			3 3 — 82		1— 00
				Осетрово	3 9 3 2	2 7 — 91			3 3 — 82		1— 64
				Витим							1— 64
				Витим
Пиломатериалы				Пеледуй	3 1 6 0	2 2 — 63			2 7 — 42		1 - 6 3
				Ю х г а	3 2 5 3 2 3 — 2 9 2 8 — 22						1 - 6 3
											1— 65

				Олекминск 2 5 8 2		18— 6 7			2 2 — 62
				Олекминск 2 5 8 2		18— 6 7			2 2 — 62		1— 65
				Якутск	1956	14— 71			17— 82		1— 65
Оборудование и				Якутск	1956	14— 71			17— 82		1— 65
Оборудование и											1— 65
запчасти				Осетрово	3932	49—08			59 -63	71—91 3—50
>				Осетрово	3932	49—08			59 -63	71—91 3—50
>				Хандыга	2227	29—36			35—66	43—01 4—00
Уголь				Хандыга	2227	29—36			35—66	43—01 4—00
Уголь				Сангары	1634	10—43
Металлоконструкции				Сангары	1634	10—43
Металлоконструкции				Якутск	I960	16—06		19—41		2—20
				Якутск	I960	16—06		19—41		2—20
				Осетрово	3932 30—46			36—81		1—80
ных конструкций				большегрузного			авиатранспоота				R
n Z Z , рекомеида				научно обоснованную е в д и ш
дустриальных методов строительства							в зоне СевеоаУ ол

нако 'положение об изготовлении унифицированных полносоорных конструкций за его пределами представляет-

нойМсГем0ы ОСзавоазаНЪга ТеЗИСС>М П° уСЛ'°ВИ™ трансп0Рт-

транспортом из бассейна р. Лена

tl 1	Тариф за перевоза ПО Яне
О.—		(753	км)
и		(753	км)
и га-	су д о	сбор	мелкая	в кон-
и га-	вая	ная		тейн.
о ч -•	вая	ная
UвК

Т а б л и ц а 5

Всего	расходов	по завозу 1 т.
су д о	сбор-	мел -	в контейн.
вая	ная	кая	в контейн.

	49 -- 5 4 5 9 - - 9 5 7 9 - 81 7 2 - -5 7
	5 4 -- 4 6 6 5 - -9 5 8 7 - 72 2 7 9 - -8 1
	54--	4 6	6 5 - -	9 5	7 9 - -	72	7 9 - -	81
	54 --	4 6	6 5 - -	9 5	8 7 - 72		7 9 - -	81	0 4 — 57	124— 53	146— 3 0 148— 94
	49--	5 4	5 9 - -	9 5	7 9 - -	81	7 2 - -	5 7	7 8 - 07	9 2 — 30	112— 16 109— 9 8
	49--	5 4	5 9 - -	9 5	7 9 - -	81	7 2 - -	5 7	8 6 — 95	103— 27	123— 13 122— 68
	54--	4 6	6 5 - -	9 5	8 7 - -	72	7 9 - -	8 1	12— 59	147— 36	169— 13 176— 44
	54--	4 6	6 5 - -	9 5	8 7 - 81		7 9 - -	81	! 18— 34 2 6 2 — 39 2 8 4 — 16 3 1 5 — 18
	54--	4 6	6 5 - -	9 5	8 7 - -	72 7 9 - -		8 1 6 9 —		29 2 0 3 — 17 2 2 4 — 94 2 4 3 — 69
	54-- 4 6		6 5 --	9 5	8 7 - -	72 7 9 - -		8 1 7 9 — 86 2 1 5 — 87 2 3 7 — 64 2 5 9 — 32
	72--	5 7	8 7 - -	7 7	1 1 6 - -22		1 0 6 - -	2 2	’6 8 - 0 1	3 2 2 — 14 351 — 19 3 8 8 — 36
	54 - 4 0								81 — 23
	54--	4 0							6 6 —	94
	37--	2 2							5 5 — 20
	33--	8 5	4 0 - -	9 7	5 4 - -	46			6 7 —	91 8 0 — 94 9 4 — 43
	33--	8 5	4 0 - -	4 7	5 4 - -	4 6			6 2 — 83 7 4 — 54 8 8 - 0 3
	49--	5 4	5 9 - -	9 5	7 9 - -	81			7 8 — 9 8	9 4 — 32	114— 18
	49--	5 4	5 9 - -	9 5	7 9 - -	81			7 4 — 3 8	88 — 72	108— 58
4 - 5 0	49--	5 4	5 9 - -	9 5	7 9 - -	81			7 0 — 40	8 3 — 92	103— 58
6 -00	54--	4 6	6 5 - -	9 5	87 — 72		7 9 --	8 1	113— 04	135— 0 8	156— 85 161— 22
6	54--	4 6	6 5 --	9 5	8 7 - -	72	7 9 --	8 1	9 3 — 82 111— 61		133— 3 8 132— 82
	23 № 13								3 7 — 56
	54-- 4 6		6 5 - - 9 5		8 7 - -	77			7 8 — 72 9 3 — 5 6 1 1 5 — 38
	54--	4 6	6 5 --	9 5	8 7 - -	7 7			9 2 — 72	110— 5 6	132— 3 8

Безусловно, собрать готовые конструкции теоретиче ски более прогрессивно применительно в рамках строи тельной площадки. Но возникает вопрос об эффективно сти производства на Севере применительно к конкретной экономико-географической зоне и условиям транспорта. Если рассматривать работу строителей как непрерывно организованный процесс, то его эффективность на Севе-

Т а б л и ц а 6

4ь>

Стоимость завоза 1

т груза в Батагай

автомобильным транспортом

(в

руб.)

Путь отправления н расстояния перевозок

Номенклатура и класс грузов

из Б.

Мевсра

из Якутска

из Хандыги

из Магадана

из Куйги

из Н. -Янека

2G52 км

1470 км

1011 км

2284 км

393 км

750

км

Металл

метизы

I кл

207—00

115—00

79—20

46—10

88-20

Автошины

кл

228—00

126—30

87—00

—

50—70

96—80

Автотракторные

запчасти

кл

180—20

100—00

68—80

144—40

40—00

76—50

Строительные

материалы

кл

(шифер, мягкая кровля, фанера,

цемент, кирпич, блоки, краски,

180—20

100—00

лаки и

др.)

68—80

155—40

40—00

76—50

Оборудование

(станки, двигатели,

электроприборы)

кл

228—00

126—30

87—00

196—70

50—70

96—80

Детали

домов,

пиломатериалы

III кл

302—00

167—80

115—30

67—20

128—50

Металлоконструкции

длиной

до

6,5

21C—50

120—00

82—60

187—00

48—10

91-60

ре решает комплектация необходимыми ресурсами. Вынос баз изготовления конструкции и узлов за пре делы районов Крайнего Севера не позволяет организо вать в соответствии со сроками строительства комплек тацию строящихся объектов необходимыми конструкция ми в технологической последовательности их монтажа на строительной площадке. Опыт показывает, что комп лектация объектов с баз, удаленных от районов Севера, на основе авиатранспорта, вызывает огромные непроиз водительные потери и простои. Комплектация не даег эффективного решения по себестоимости при перевозке металлоконструкций. Экономиче-оки оправданы перевоз ки авиатранспортом на Север грузов при стоимости тон ны выше 500 рублей, а перевозки грузов стоимостью ни


же этой суммы должны выполняться				обычным	назем
ным,	водным или	автомобильным транспортом.
В	результате	исследования народнохозяйственной
эффективности строительства			в зоне	якутского	Севера
мы приходим к выводу, что			большую эффективность
дает завоз металла в район Якутска,				а не металлокон

струкций, и организация в этом районе предприятия по изготовлению и комплектации строек металлоконструк циями для всей зоны Якутии.

При перевозке грузов на несамоходных судах сроки прекращения обязательного приема груза к перевозке устанавливаются ранее указанные в таблице:

— при транспортировке на расстояние до 500 км на

5 суток,	до 1000 км — на	10 суток,
— от 501	до 1000 км — на	10 суток,
— свыше	1000 км — на 15	суток.

ПРЕДПОСЫЛКИ ИНДУСТРИАЛИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ В ЯКУТИИ

Тенденции научно-технического прогресса приводят к определенным экономическим закономерностям, кото

рые отражаются на структуре	капитальных вложений
и основных производственных	фондов. Выявление этих
объективных закономерностей	северной экономики и

использование их в хозяйственном строительстве стано вится необходимостью при рассмотрении долговремен-

95'

Стоимость доставки грузов водным и автомобильным из Куйги на пр.

		Стоимость завоза водным путем
Номенклатура грузов	Пункты
	отправле				в кон-
	ния	судсвая	сборная	мел кая
					тейн.

Металл,	метизы	Осетрово	57—63	67—83	79—98	84—60
Автошины		»	183—28	219—91	233—27	267—93
Автозапчасти		»	129-99	155—23	168-59	190—10
Запчасти	трак	»
торные		»	83—47	98—98	112—34	122—01
Шифер,	мягкая	D
кровля,	кирпич,	»
блоки	дерево-	»	58—88	69—08	81—23	81—55
Фанера,	дерево-	»
плита		»	67—76
Химическая про
дукция		»	102—49	129—81	135—17	145—51
Кабельная про
дукция		»	197—24 236—84 250—20 284—25
Электроприборы		»	148— 19	177—62	190—98	212—76
Краски, лаки		»	158—76	190—32	194— 18	228—48
ВВ		»	239—88	288— 13	305—93	347—20
Цемент		»	60—19

»Мохсоголлох 51—88

ЖБИ	»	40—28
Детали домов	Осетрово	54—79

»Пеледун 49—51

Пиломатериалы	Юхта	59—79	71— 10	83—25
»	Олекминск	55—17	65—50	77—65

»Якутск 51—21 60—70 72—85

Оборудование	Осетрово	91—94	109—53	113—39	130—29
»	Хандыга	68—72	78—39	84—54	86—45
Уголь	Сангары	28—60
Металлокон-__^
струкцмп	Осетрово	71—62	84—04	98—37
»	Якутск	57—57	68—01	81—37

Т а б л и ц а 7.

транспортом в Куйгу и перевозки автотранспортом Депутатский и его участки

	Стоимость перевозки автотранспортом
Б. Невер—	Якутск —	Хандыга—	Магадан —	Куйга—	Куйга—	Н.-Янск—
Кунга	Куйга	Куй га	Куйга	Депутатск.	Крайний	Крайний по
3044 км	1864 км	1905 км		270 км	443 км	знминку
252—90	145—80	165—00	209—00	31—70	52—00	53—50
261—74	160—30	181—30	230—00	34—80	57—10	58—60
206—99	126—75	143—20	181—60	27—50	45—20	46—40
206—99	126—75	143—20	181—60	27—50	45—20	46—40
206—99	126—75	143—20	181—60	27—50	45—20	46—40
206—99 126—75 143-20 181—60 27—50					45—20	46—40
206—99	126—75	143—20	181—60	27—50	45—20	46—40
261—74	160—30	181—30	230—00	34—80	57—10	58—60
261—74	160—30	181—30	230—00	34—80	57— 10	58—60
206—99	126—75	. 143—20	181—60	27—50	45—20	46—40
340—20	208—50	235—50	298—50	45—30	74—20	76—20
	126—75	143—20		27—50	45—20	46—40
	152—10	172—20		33—40	54—30	55—70
				46—20	75—70	77—60
				46—20	75—70	77—60
				27—50	45—20	46—40
261—74	160-30 181—30 230—00 34—80				57— 10	58—60
		181—30	230—00	34—80	57—10	58—60

248—00 152—00 172—00 218—00 33—00 54—20 55—70

96	7 Заказ Л'° 38	97
96

								водным и автомобильным транспортом					Т а б л и ц а 8
			Стоимость доставки грузов на пр. Кулар					водным и автомобильным транспортом
				Стоимость перевозки водным транспортом					Стоимость перевозки автотранспортом
Наименование грузов			Пункты					из Б .‘ Не-	из				ИЗ
Наименование грузов			отправлен.	судовая	сборная	мелкая	в кон-	из Б .‘ Не-	из	ИЗ	ИЗ	ИЗ	пере-	ИЗ
				судовая	сборная	мелкая	в кон-	вера	Якутска	Хандыгн	Магадана	Куйги	валб.	Н. -Янека
							тейп.	3193 км	2011 км	1552 км	2825 км	148 км	30 км	248 км
Металл^	метизы		Осетрово	51—07	59—89	69—41	70—99	249—50	165—00	182— 10	221—00	17—40	3—52	29—10
Автошины			»	176—07	211— 17	221—36	253—36	274—00 181—50 200—50 243—00 19—10					3—87	32—00
Автозапчасти			»	122—78	146—49	156—97	175—53	217—00	143—40	158—30	192—00	15-10	3—06	25—30
Запчасти трак			»											25—30
торные				76—26	90—24	100—72	107—44	217—00	143—40	158—30	192—00	15—10	3—06	25—30
Стройматериалы			»	52—32	61—14	70—66	72—24	217—00	143—40	158—30	192—00	15—10	3—06	25—30
Фанера,	дерево-		»											25—30
плита		про	»	61—20	72— 11	81—63	84—94	217—00	143—40	158—30	192—00	15—10	3—06	25—30
Химическая		про	»											25—30
дукция		про	»	95—28	113—07	123—55	134—24	217—00	143—40	158—30	192—00	15—10	3—06	25—30
Кабельная		про	»										3—87	32—00
дукция				190—03	228— 10	238—58	273—68	274—00	181—50	200—50	243—00	19—10	3—87	32—00
Электроприборы			»	140—98	168—88	179—36	202— 19	274—00 181—50 200—50 243—00 19—10					3—87	32—00
Краски,	лаки		»	151—55	191—58	203—06	217—82	217—00 143—40 158—30 192—00 15—10					3—06	25—30
ВВ			»	230—27	276—51	290—45	333— 13	283—00 187—50 209—50 251—00 20—00					4—05	33—50
Цемент			»	52—98				217—00 143—40 158—30 192—00 15—10					3—06	25—30
»			Мохсоголлох	38—64					144—00					25—30
ЖБИ			»	35—35					143—10	158—30	192—00 15—10		3—06	25—30
Детали	домов		Осетрово	52—41	61—73							25—30	5—14	42—50
»	»		Пеледуи	47— 13	55—33							15—10	3—06	25—30
Пиломатериалы			Юхта	53—13	63—06				143—40	158—30		15—10	3—06	25—30

»Олекминск 48—51 57—46

Оборудование	Осетрово	84—73	100—79	111—27	119—72	217—00	143—40	158—30	192—00	15—10	3—06	25—30
»	Хандыга	65—51	71—81	87—80	91—32							25—30
Уголь	Сангары	25—53									3—06	25—30
Металлокон	Осетрово										3—66	30—20
струкции		64—41	76—27	87—75		260—50	172—00	189—00	231—00	18—00	3—66	30—20
Металлокон	Якутск
струкции		50—41	69—75

Таблица 9

Продолжительность навигации по бассейнам рр. Лена и Яна (в сутках), подданным Якутской гидрометеорологической лаборатории

Река

1970 ■ Лена

3> »

»»

У>

Ъ' »

»»

Алдан

»»

S* »

»Яна

ъ»

>‘ Витим > Вилюй

		Начало		Начало	Продолжн-
	Пункты	Начало		Начало	тельн.	пе
	Пункты	весеннего		осеннего	риода,	сво
		ледохода		ледохода	бодного ото
					льда
• с.	Качуг	30. IV		7.Х	156
с.	Жпгалово	30.IV		7.Х	156
с. Усть-Кут		30.	IV	8.Х	154
с. Марково		6. V		10.Х	154
г.	Кнрепск	11. V		11.Х	149
пос.	Витим	11. V		10.Х	149
г.	Ленек	16.	V	13. XI	140
г.	Олекмипск	17. V		12.Х	138
с.	Покровск	21. V		13.Х	135
г.	Якутск	22. V		14.Х	137
пос.	Сангары	23.	V	13.Х	130
пос.	Жнганск	30.	V	10.Х	124
г	Томмот	21.	IV	н. б.	174
пос.	Эльдикан	12.	V	13.x	143
пос.	Хандыга	13.	V	15.Х	148
с.	Батамай	21.	V	14.Х	139
г.	Верхоянск	23.	V	9.Х	129
пос.	Батагай	23.	V	4. X	118
пос. Усть-Куйга		26.	V	4.Х	119
пос.	Казачье	27.	V	4.Х	113
пос.	Янский	24.	V	9.Х	130
г. Бодайбо		13. V		12.Х	146
пос.	Чернышевский	24. V		20. XI	141

ных программ любой отрасли, особенно строительного производства и его подотраслевой.

Основным потребителем продукции строительного про изводства в Якутии в настоящее время и в обозримой перспективе по-прежнему остается горная промышлен ность, которая профилирует развитие всей экономики на основе целесообразного территориального обществен ного разделения труда. Отсюда следует, что возможные перспективы и варианты индустриализации строительно-

100

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 910 / 1310 11 12 13 > Следующая >>>

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ