- •Рихард Вагнер художественное произведение будущего1
- •Готфрид Земпер Наука, промышленность и искусство5
- •Готфрид Земпер
- •Джон Рёскин о принципе экономии труда14
- •Готфрид Земпер
- •Николай Гаврилович Чернышевский Четвёртый сон Веры Павловны18
- •Джон Рёскин
- •Уильям Моррис
- •Уильям Моррис искусство и его творцы25
- •Уильям Моррис искусства и ремесла наших дней28
- •Уильям Моррис вести ниоткуда33
- •Уильям Моррис град пяти ремёсел35
- •Луис Генри Салливен Форма следует за функцией36
- •Поль Синьяк альбом эктора гимара
- •Петер Беренс праздник жизни и искусства46
- •Луис Генри Салливен об исторических стилях47
- •Анри Ван де Вельде Новая орнаментика48
- •Из книги "Возрождение современного прикладного искусства"50
- •Фрэнк Ллойд Райт искусство и ремесло в век машины51
- •Лев Шестов восторги творчества57
- •Герман Мутезиус прикладное искусство и архитектура59
- •Адольф Лоос орнамент и преступление60
- •Филиппо Томмазо Маринетти
- •Петер Беренс искусство и техника64
- •Адольф Лоос стиль и ремесло65
- •Михаил Федорович Ларионов лучизм66
- •Сергей Константинович Маковский "новое" искусство и "четвёртое измерение"70
- •Антонио Сант' Элиа манифест футуристской архитектуры94
- •Казимир Северинович Малевич
- •Луис Генри Салливен беседы в детском саду99
- •Казимир Северинович Малевич архитектура как пощечина бетоно-железу103
- •Вальтер Гропиус Программа Государственного Баухауза в Веймаре109
- •Владимир Евграфович Татлин о памятниках нового типа111
- •Василий Васильевич Кандинский
- •Наум Габо, Натан Певзнер реалистический манифест116
- •Александр Михайлович Родченко линия117
- •Вальтер Гропиус Устойчивость идеи Баухауза118
- •Ле Корбюзье
- •Пауль Клее изобразительные средства122
- •Фернан Леже об эстетике машин125
- •Алексей Николаевич Толстой голубые города
- •Через сто лет128
- •Павел Александрович Флоренский композиция и конструкция129
- •Илья Григорьевич Эренбург
- •Новый стиль
- •Сон о гараже
- •Василий Васильевич Кандинский точка и линия143
- •Сила изнутри
- •Сила извне
- •Сальвадор Дали
- •Сальвадор Дали поэзия стандарта146
- •Сальвадор Дали речь на митинге в ситжес147
- •Себастьян Гаш к упразднению искусства148
- •Каталонский антихудожественный манифест149
- •Формируется посттехническое состояние духа
- •Цвет в пространстве151
- •Людвиг Мис ван дер Роэ новая эра152
- •Владимир Евграфович Татлин искусство в технику154
- •Норман Бел Геддес Горизонты индустриального дизайна158
- •К дизайну
- •Изменение Мира
- •Живучесть национального элемента
- •Общество и искусство
- •Стиль клиники
- •Отвратительный нудизм?
- •Искусство – игра или утилитарное искусство
- •Вальтер Беньямин
- •Фернан Леже о монументально-декоративной живописи175
- •Жорж Садуль Абстракция в движении177
- •Норман Бел Геддес волшебные автострады185
- •Андрей Константинович Буров
- •Альберт Шпеер технология и тоталитаризм190
- •Ле Корбюзье о единстве пластических искусств193
- •270300 "Архитектура"
Андрей Константинович Буров
из дневников187
1943
[…]
"Наши войска заняли Харьков", и мы, сидя вдвоём у приёмника, начали аплодировать.
[…]
Слабость такая, что, встав, лёг снова.
Немного лучше.
[…]
Наше художественное сознание, как и квартиры, перегружены и захламлены историческим мусором, и ему нечего противопоставить, кроме воли к новому, не поддержанному индустрией, на которую можно опереться. […]
В 1941 году, по свидетельству журнала "Forum", было построено 480 тысяч разных домов, а в Miami в том же 41 году на одной из набережных был построен 21 отель в виде башен высотой от 11 до 15 этажей, на равных интервалах один от другого, что позволило создать вокруг каждого отеля пальмовый парк, чего не случилось бы, если бы их положили, вместо того, чтобы решать по вертикали. В той же заметке об этих небоскребах автор пишет, что Корбюзье мог бы порадоваться, глядя на осуществление его принципа. Что помешало так же решить Калужскую улицу, которая только выиграла бы от этого? На улицу выходили бы деревья Нескучного сада, почти не нужно было бы вырубать деревья, и окна всех квартир выходили бы в парк, и мы имели бы действительно новую улицу. Ничто не мешало, кроме одной вещи – привычного представления о доме, улице, архитектуре и т. д. и т. п.
Не нужно смешивать традицию и привычное представление. Хорошие традиции, например, вежливость, камин в американском доме, памятники архитектуры, деревья – они имеют исторические корни, а привычные представления об искусстве и архитектуре, сложившиеся из окружающих нас предметов конца 19 – начала 20 века, ничего хорошего не представляют, но они формируют псевдохудожественное сознание и во многом предопределяют создающиеся у нас вещи.
Америка, создав поразительные приборы, способные дать любое освещение, предпочитает ужинать при свечах. И при наличии отопления с термоконтролем, позволяющим иметь заданную температуру в любое заданное время и в любом мосте дома, неуклонно делает камины. А кондиционированный воздух не вытеснил открывающихся окон. Соединение традиций, прочно и глубоко связанных с человеческой природой, позволило преодолеть то, что было Not-human в европейском конструктивизме. Это выразилось не только в камине. Новые методы стройки, материалы и возможности, которые они открыли. Представления о гигиене помещения в широком смысле прошли через лиризм, присущий человеческому жилищу, и техника, не потеряв своего лица, подчинилась этому лиризму, найдя свое выражение и в камине и в других вещах, окружающих человека в доме. Фетишизированная техника является чудовищной вещью, Этим и занимался наш конструктивизм…
[…]
…Красная Армия предложила такие темпы, что у нас остается очень мало времени для подготовки к восстановлению городов.
В этих разрушенных городах и районах нужно будет восстанавливать ценное от заводов до памятников и вместе с этим существенно, а местами и в корне, пересмотреть исторически сложившиеся планировки, сложившиеся в результате других хозяйственных и социальных отношений и технических возможностей. […]
Автомобиль в США произвел настоящую революцию в представлении о планировке городов, т.е. позволил рассредоточить строительство. Вообще оказалось, что и приятнее и полезнее жить в зелени, чем в пыли "магистрали", даже украшенной скульптурами Мотовилова188, и целесообразно в отношении противовоздушной обороны. Автомобиль является настолько необходимым с военной точки зрения, что развитие автомобилестроения обеспечено уже по одной этой причине. […]
Если не изменить планов восстанавливаемых городов, то в пределе возникает тот же конфликт, что и между автомобилем и планировкой Нью-Йорка. Эту задачу нужно решать сразу.
[…]
Один из великих архитекторов Греции, построивший Арсенал в Пирее – Филон Афинский189, строил грозные боевые машины и был механиком и написал трактат. Парфенон был красивее его машин. И Леонардо строил боевые машины, написал трактат о полете птиц, трактат о каналах и многое другое. Мадонна Литта была красивее боевых машин Леонардо.
Наши боевые машины красивее домов на Б. Калужской и Б. Полянке или Госбанка. И Филона Афинского и Леонардо (случись им оказаться между нами) не удалось бы оторвать от разговора с конструкторами наших самолетов и танков, а авторов архитектурных сооружений они изругали бы в энергичных и недопустимых выражениях, свойственных их эпохам…
[…]
У нас, у архитекторов, есть долг, священная обязанность перед страной и народами нашей страны, испытавшими невиданные в истории муки вражеского нашествия и разрушения и проявившими невиданный героизм – восстановить эти разрушения так, чтобы иметь право именоваться врачами человеческих душ. Начать это восстановление на другой день после разгрома врага. Вести его с огромной скоростью и готовиться к нему сейчас. Материал, конструкция, целесообразность решения, экономия, взятые вместе, дадут решение, за которое скажут "благодарю". Все это должно быть самым лучшим, наиболее целесообразным, современным и передовым. Это будет современной техникой, но еще не архитектурой. Нужно, чтобы это стало архитектурой, не той архитектурой, которая занимается архитектурным жречеством и считает, что на XV веке человеческое развитие остановилось, и не той деляческой архитектурой, без всякого смысла навешивающей фиговые листки архитектурных деталей разных "стилей" на окаменевшие чертежи бесконечного повторения типовых секций с индустриализованными рядами типовых окон. Эти сооружения, породили страшные нечеловеческие слова "жилфонд", "жилплощадь", "ячейка". Нужно, чтобы мы, архитекторы, восстановили страну так, чтобы люди, потерявшие все, получили бы не "жилплощадь", а то, что они потеряли, – домашний очаг, и лучший, чем они имели.
Для этого нужна индустрия. Принципы и формы Палладио, положенные на индустриальные методы производства, есть бред, т. к. формы в своей основе всегда являются следствием, производства. "Класть" Палладио на индустрию – значит изнасиловать индустрию, а это даром не проходит. Чтобы Палладио был органичен, его нужно строить присущими ему цеховыми методами. Так можно построить сотню вилл, но нельзя восстановить страну. Или мы будем строить индустриальные домики, как в Северной Италии? Окаменевшие "ячейки" с "архитектурными деталями" не есть ни индустрия, ни архитектура и ни домашний очаг, а "жилплощадь".
Архитектура должна стать тем, чем она была в Греции, тем, что унаследовали наши предки, – пластическим синтезом, тектоникой, включающей в себя совершенные и современные материалы, совершенные и современные конструкции и оборудование, совершенные и современные методы возведения сооружений. Совершенным, и современным, и экономичным решением поставленной практической задачи. Синтезом скульптуры и живописи как одного сооружения, так и ансамбля в целом.
Это и будет архитектурой. Архитектурой народа, перенёсшего великие страдания, проявившего великий героизм и заслуживающего великую радость восстановления и достойного Великой Архитектуры.
[…]