2.1 Выбор типа главных двигателей

По полученным значениям и сравнительным характеристикам рассматриваемых главных двигателей, из справочника выбирается тип двигателя, и основные его показатели записываются для сравнения в таблицу.

Таблица 2.1-Основные характеристики двигателей

Пара метр	Мощ ность кВт	Расход топлива, г/(кВт·ч)	Расход масла, г/(кВт·ч)	Коли чество цилинд ров	Частота вращения коленвала, об/мин	Габариты L×B×H, мм	Масса, кг	Мотто ресурс, час	Изготовитель
12ЧСП 13/14	221	205	0,70	12	1700	2020× 1041× 1220	1670	8000	ОАО«Автодизель»
12ЧСП 15/18	220	234	1,5	12	1500	2464× 1052× 1225	1892	9000	ОАО «Барнаултрачмаш»
6ЧСП 18/22	165	228	0,92	6	750	3322× 1084× 1596	4348	55000	ОАО «Дальдизель»

Принимается дизель-редукторный агрегат 12ЧСП13/14, его основные показатели с двигателем ЯМЗ-240М2

- мощность номинальная, кВт 221;

- частота вращения коленчатого вала, об/мин 1700;

- частота вращения валопровода, об/мин 576;

- масса , кг 1670;

- удельный расход топлива, г/(кВт·ч) 205;

-удельный расход масла, г/(кВт·ч) 0,70;

-моторесурс,час 8000;

дизельное топливо по ГОСТ 305-82.

-номинальная частота вращения, об/мин: на фланце РРП 576;

-направление вращения выходного вала РРП правое;

-число цилиндров 12;

-диаметр цилиндра 130;

-ход поршня, мм 140;

-дополнительный отбор мощности с переднего торца

коленчатого вала, кВт (л.с.) 25;

Дизель-редукторный агрегат надежно работает при следующих условиях:

-температура окружающего воздуха 278…323К(5…50^оС);

-температура наружного воздуха 228…313К(-45…+40 ^оС);

-относительная влажность до 98% при температуре 298К(25 ^оС);

Система смазки двигателя смешанная, с мокрым «картером» картером, включает в себя:

а) масляный насос – шестеренчатый, 2- секционный;

б) масляный фильтр – сдвоенный с фильтрующими элементами из металлической сетки и сменными элементами из бумаги;

в) фильтр центробежной очистки масла, который включен в систему параллельно с масляным фильтром;

г) водомасляный охладитель трубчатого типа, располагается вне двигателя.

Система охлаждения двигателя – принудительная, двухконтурная,

включает в себя:

-водяной насос (внутреннего контура) – центробежный с шестеренчатым приводом от коленчатого вала;

-насос внешнего контура – центробежный, вихревой, самовсасывающий, консольного исполнения, объемной подачей не менее130л/мин с клиноременным приводом от шкива коленчатого вала;

- водоводяной охладитель трубчатого типа, располагается вне двигателя;

-термостаты (два) – выходе охлаждающей воды их каждого блока двигателя.

Реверс редуктор СБ 525-01-13

-тип зубчатый одноступенчатый

редуктор с многодисковой управляемой муфтой сцепления

-передаточные числа:

на режиме переднего хода 2,95;

на режиме заднего хода 2,18;

-максимально-допустимый упор, кН (кгс) 44,1 (4500);

-продолжительность переключения реверсивной

муфты, с. не более 8;

Система смазки реверс-редуктора совмещенная с гидравлической системой управления. Масло заливается в корпус реверс-редуктора. Охлаждение и очистка масла осуществляется соответственно в охладителе и фильтре, которые встроены в корпус реверс-редуктора.

Скорость судна с выбранными двигателями V,м/с,

, (2.2)

где - мощность судна с выбранными двигателями, кВт;

- мощность судна прототипа, кВт.

,

.