- •Раздел 2
- •Раздел 2
- •Глава 1. Основы проектирования машин и механизмов
- •1.1. Предмет и задачи раздела "Детали машин"
- •1.2. Машины и механизмы. Их классификация
- •1.3. Требования к машинам и механизмам
- •1.4.Основные критерии работоспособности
- •1.5. Особенности проектирования изделий
- •1.5.1. Виды изделий и требования к ним
- •1.5.2. Стадии разработки изделий
- •1.5.3. Понятие о технологии проектирования
- •Контрольные вопросы
- •2. Механизмы
- •2.1. Назначение, классификация и применение механизмов
- •2.2. Структурный анализ механизмов
- •2.2.1. Структурная схема и общий анализ механизма (рис.2.2.)
- •2.2.2. Определение количества звеньев и их характеристика
- •2.2.3. Определение количества кинематических пар
- •Классификация кинематических пар
- •2.2.4. Классификация кинематических цепей и определение
- •Анализ принципа построения механизма
- •2.3. Кинематический анализ механизмов
- •2.3.1. Задачи кинематического анализа
- •2.3.2. Аналитический метод кинематического анализа механизмов
- •2.3.3. Графический метод кинематического анализа механизмов
- •Если обозначить длину отрезка "0" на плане вс, а числовое значение длины соответствующего звена механизма ℓВс, то
- •Звено 3 совершает горизонтальное поступательное движение и все его точки перемещаются с одинаковыми скоростями, равными υМ3.
- •2.4. Динамический и силовой анализ механизмов
- •2.4.1. Задачи динамического анализа механизмов. Классификация сил
- •2.4.2. Силовой расчет механизмов
- •2.4.3. Вторая задача динамики механизмов
- •Таким образом, в результате приведения сил и к ведущему звену, они будут представлены соответственно приведенными моментами и .
- •Из (2.21) следует, что приведенный момент инерции массы звена 2 может вычисляться по формуле:
- •Из (2.23) следует, что
- •2.5. Синтез (проектирование) механизмов
- •2.5.1. Задачи и методы проектирования рычажных механизмов
- •2.5.2. Уравновешивание механизмов. Основные понятия
- •2.6. Коэффициент полезного действия машин и механизмов
- •2.7. Режимы работы машины
- •2.8. Кулачковые механизмы
- •2.8.1. Общие сведения и классификация
- •2.8.2. Кинематический и силовой анализ кулачковых механизмов
- •2.8.3. Основы проектирования кулачковых механизмов
- •Работа сил полезного сопротивления
- •Контрольные вопросы
- •Глава 3. Механические передачи трением и зацеплением
- •3.1. Общие сведения о передачах
- •3.1.1. Назначение и классификация передач.
- •3.1.2. Основные кинематические и силовые отношения
- •3.1.3. Общий расчет привода
- •Ориентировочная частота вращения вала электродвигателя
- •На выходном (четвертом) валу трехступенчатых передач
- •3.2. Зубчатые передачи
- •3.2.1. Назначение, классификация и применение
- •3.2.2. Основной закон зацепления
- •3.2.3. Геометрия и кинематика эвольвентных зубчатых передач и зацеплений
- •3.2.4. Виды разрушения зубьев и критерии работоспособности
- •3.3 Цилиндрические зубчатые передачи
- •3.3.1. Расчет зубьев цилиндрических передач на изгибную прочность
- •3.3.2. Расчет зубьев цилиндрических переда на контактную прочность.
- •3.3. Особенности цилиндрических косозубых и шевронных передач.
- •3.4. Понятие о планетарных, волновых передачах и
- •3.4.1. Планетарные передачи
- •3.4.2. Волновые передачи
- •3.5. Червячные передачи
- •3.5.1. Назначение, классификация и применение в машинах
- •3.5.2. Геометрия, кинематика, кпд, усилия
- •3.5.3. Расчет червячных передач
- •3.6 Особенности расчета конических передач.
- •3.6.1. Геометрия, кинематика и усилия
- •3.6.2. Работоспособность конической передачи
- •3.6.3. Понятие о гипоидных передачах
- •Решение
- •Решение Вариант 1
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •3.7. Понятие о винтовых, фрикционных, ременных и цепных передачах
- •3.7.1. Винтовые передачи
- •3.7.2. Фрикционные передачи
- •3.7.3. Ременные передачи
- •3.7.4. Цепные передачи
- •Контрольные вопросы
- •Глава 4. Детали и сборочные единицы передач
- •4.1. Валы и оси
- •4.1.1. Назначение, классификация, конструкция и применение осей и валов в машинах и артиллерийском вооружении
- •4.1.2. Методика расчета осей и валов на прочность, жесткость,
- •4.2. Муфты и тормоза
- •4.2.1. Общие сведения
- •4.2.2. Неуправляемые муфты
- •4.2.3 Управляемые и самоуправляемые муфты
- •4.2.4. Выбор и понятие о расчете муфт
- •4.2.5. Назначение, классификация, конструкция и применение тормозов в машинах и артиллерийской технике
- •4.3 Опоры скольжения и качения
- •4.3.1. Назначение, классификация и применение опор
- •4.3.2. Подшипники скольжения (рис.4.18)
- •4.3.3. Подшипники качения (рис.4.19)
- •4.4. Упругие элементы
- •4.4.1. Общие сведения
- •4.4.2. Пружины
- •Основные параметры и подбор витых цилиндрических пружин растяжения и сжатия
- •Решение
- •Решение
- •Действительное эквивалентное напряжение
- •Решение
- •Решение
- •Контрольные вопросы
- •Глава 5. Соединения деталей и узлов машин
- •5.1. Назначение и классификация соединений
- •5.2. Неразъемные соединения
- •5.2.1 Сварные соединения
- •5.2.2 Заклепочные соединения
- •5.2.3. Паяные и клеевые соединения
- •5.3. Разъемные соединения
- •5.3.1. Назначение и классификация
- •5.3.2. Шпоночные соединения: основные типы, конструкция и расчет
- •5.3.3. Шлицевые соединения: основные типы, понятие о расчете
- •5.3.4. Понятие о штифтовых, профильных и соединяемых с натягом
- •5.3.5. Резьбовые соединения. Расчет крепежных резьбовых соединений, применяемых в узлах артиллерийского вооружения.
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение.
- •Решение.
- •Допускаемое напряжение в сечениях болта при растяжении
- •Внутренний диаметр резьбы
- •Глава 6. Редукторы
- •6.1. Назначение, классификация и применение
- •6.2. Корпусные детали. Уплотнительные устройства
- •6.3. Этапы проектирования сопряжения деталей
- •6.3.1. Понятие о размерах, размерных цепях и отклонениях
- •6.3.2. Понятие о допусках размеров
- •6.3.3. Понятие о посадках
- •6.3.4. Понятие о допусках формы и расположения поверхностей
- •6.3.5. Понятие о шероховатости поверхностей
- •6.3.4. Понятие о допусках формы и расположения поверхностей
- •6.3.5. Понятие о шероховатости поверхностей
- •6.4. Курсовое проектирование
- •Титульный лист.
- •Контрольные вопросы
- •Библиографический список
2.3.3. Графический метод кинематического анализа механизмов
Основой графического метода кинематического анализа является построение в определенном масштабе планов механизма и планов скоростей и ускорений его звеньев.
План механизма. Планом механизма называют изображение его структурно-кинематической схемы в выбранном масштабе, соответствующее определенному положению входного (начального) звена. Ряд последовательных планов, соответствующих полному циклу его движения, позволяет наглядно проследить движения механизма и определить траектории движения характерных точек. Масштаб плана механизма определяет размеры отрезков, изображающих длину звеньев, и координаты их точек, он обозначается
.
Если обозначить длину отрезка "0" на плане вс, а числовое значение длины соответствующего звена механизма ℓВс, то
.
Построение плана рассмотрим на примере кулисного механизма (рис.2.10).
Механизм имеет одну степень свободы, положение его входного звена (кривошипа 1) определяется обобщенной координатой φ1.
Рис. 2.10
При построении плана механизма полный оборот кривошипа разделяют на ряд равных между собой шагов (на рис.2.10 – восемь шагов).
Точка А, связующая между звеньями 1 и 2, описывает окружность и последовательно занимает положения 1,2, …, 8.
Положение звеньев 2 и 3 определяется точками А, В, С.
Точки нумеруют в той же последовательности.
На плане механизма можно построить траекторию, описываемую любой точкой того или иного звена. Траектория движения точки А – окружность, звеньев 2 и 3 – прямая линия.
План скоростей и ускорений. Планом скоростей (ускорений) механизма называют чертеж, на котором в масштабе изображены в виде отрезков векторы, равные по модулю и направлению скоростям (ускорениям) характерных точек звеньев в данном положении механизма (в данный момент).
Звенья плоских механизмов могут совершать поступательное, вращательное, плоскопараллельное и сложное движение. Скорости и ускорения их точек определяются по формулам теоретической механики.
Для кулисного механизма (2.11, а) планы скоростей и ускорений строят следующим образом.
Рис. 2.11
Выбирают масштаб и полюс Рυ построения плана скоростей (рис.2.11, б).
Звено 1 совершает вращательное движение, поэтому скорости его точек пропорциональны удалению их от центра вращения кривошипа. Скорость точки А υА = ω1 ℓ1. Вектор приложен в точке А перпендикулярно А0 и направлен в сторону вращения.
Все точки звена 2 перемещаются с одинаковыми скоростями, равными скорости точки А. Поэтому на плане скоростей абсолютная скорость υМ2 произвольной точки М2 звена 2 совмещается с вектором скорости , т.е.
.
Звено 2 (кулисный камень), образуя со звеном 3 (кулисой) поступательную пару, совершает сложное поступательное движение, переносное со скоростью произвольной М3 точки звена 3 и движение точки М2 на звене 2 относительно точки М3 на звене 3.
Векторное уравнение скоростей записывается в виде:
(2.7)
Звено 3 совершает горизонтальное поступательное движение и все его точки перемещаются с одинаковыми скоростями, равными υМ3 .
Звено 3 совершает горизонтальное поступательное движение и все его точки перемещаются с одинаковыми скоростями, равными υМ3.
Графическое решение векторного уравнения с двумя неизвестными приведено на рис.2.11,б.
Из полюса Рυ проводится отрезок РυМ2 = Кυ· υА, перпендикулярно кривошипу 0А и направление движения точки М3 (кулисы). Из точки М2 проводится перпендикуляр к направлению РυМ3. В пересечении получим точку М3.
Искомые величины: υМ3 = Кυ· РυМ3 ; υМ2М3 = Кυ· М3М2.
Для данного примера υМ3 = υ3 = υА sin φ1; υМ2М3 = υАcos φ1.
Ускорение точки А при ω1= const равно ее нормальному ускорению:
.
Ускорение точки А определяется по формуле:
и направлено от точки А к центру вращения 0.
Точки звена 2 перемещаются с одинаковыми ускорениями, равными ускорению точки А.
На плане ускорений ускорение произвольной М2 точки звена 2 можно совместить с ускорением точки А, т.е. (рис.2.11, в).
Точки звена 3 перемещаются с одинаковыми ускорениями. На плане ускорений ускорение произвольной М3 точки звена 3 может быть представлено горизонтальной составляющей вектора аА.
Векторное уравнение ускорений можно записать в виде:
(2.8)
Графическое решение векторного уравнения с двумя неизвестными приведено на рис. 2.11, в. План ускорений строится в масштабе из полюса плана Ра.
Искомые величины: аМ3 = Ка · РаМ3 ; аМ2М3 = Ка·М32.
Для данного примера: аМ3 = а3 = аАcosφ1 ; аМ2М3 = аАsinφ1.