- •Конспект Тема № 1
- •Правила тб
- •Основные причины пожаров
- •Аккумупяторная батарея ззнк-125
- •Конструкция
- •Панель управления пу-зг
- •Регулятор напряжения срн-7у-3
- •Конструкция и принцип действия
- •Реле обратного тока р-15e
- •Конструкция и принцип действия
- •Предохранители
- •Предохранители кнопочных выключателей помощника машиниста
- •Обозначение клемм с монтажной стороны пу - зг
- •Сопротивления пу - зг
- •Прозвонка на кз проводов пу - зг
- •Запуск электровоза без Ак.Б.
- •Токоприемник п-за
- •Конструкция и принцип действия
- •Работа токоприёмника
- •Обслуживание токоприемников
- •Конспект Тема № 2
- •Быстродействующий выключатель
- •Конструкция и принцип действия
- •Быстродействующего выключателя бвп-за Общие сведения
- •Техническое обслуживание дугогасительной камеры.
- •Техническое обслуживание пневматического привода
- •Контактор вспомогательных цепей
- •Конструкция и принцип действия
- •Кнопочные выключатели ку
- •Конструкция и принцип действия
- •Выключатель цени управления ву-223а
- •Кнопочные выключатели
- •Неисправности цепей управления бв Прозвонка цепей управления бв на кз.
- •Неисправности в цепях управления квц
- •Конспект Тема № 3
- •Электромагнитный контактор мк-310б
- •Конструкция и принцип действия
- •Электромагнитный контактор
- •Конструкция и принцип действия
- •Контакторы
- •Контакты
- •Неисправности цепей управления вспомогательных машин
- •Конспект Тема № 4
- •Общие сведения и технические данные
- •Конструкция
- •Контрольные величины в эксплуатации
- •Контроллер машиниста
- •Электрические схемы электровоза Общие сведения
- •Тяговый режим
- •Конспект Тема № 5
- •Контроллер машиниста кмэ-8г
- •Конструкция и принцип действия
- •Контроллера машиниста
- •Неисправности цепей управления проводов кмэ
- •Прозвонка проводов цепи управления кмэ на кз
- •Вставка 45а ву горит на реостатных позициях.
- •Действия локомотивной бригады при не сборе схемы или ее неисправности
- •При невключении лк 3-1, 4-1, 3-2
- •Конспект Тема № 6
- •Конструкция
- •Электродвигатель нб-431а
- •Конструкция
- •Техническое обслуживание вспомогательных машин в эксплуатации
- •Проверить:
- •Переключатель вентиляторов
- •Неисправности силовых цепей Вспомогательных машин
- •Конструкция и принцип действия
- •Отключатели двигателей од - 8а и од - 8б - 2
- •Конструкция
- •Реле перегрузки рт-430б,
- •Конструкция и регулировка реле
- •Дифференциальное реле д-4
- •Конструкция
- •Принцип действия
- •Регулировка реле
- •Резисторы, индуктивные шунты, электрические печи
- •Резисторы пп
- •6. Для определения группы пусковых сопротиввлений с кз
- •7. Для определения кузова с кз в переходных сопротивлениях
- •Прозвонка силовой схемы на обрыв.
- •Конспект Тема № 8
- •Техническое обслуживание рам тележек в эксплуатации
- •Колесная пара и зубчатая передача Конструкция
- •При осмотре производят следующие работы:
- •Техническое обслуживание в эксплуатации
- •Сборка и разборка буксы со сферическими роликовыми подшипниками
- •Сборка и разборка буксы с цилиндрическими роликовыми подшипниками
- •Рессорное подвешивание
- •Техническое обслуживание в эксплуатации
- •Тормозная рычажная передача
- •Техническое обслуживание в эксплуатации
- •Межтележечное сочленение
- •Техническое обслуживание в эксплуатации
- •Расположение оборудования
- •Конспект Тема № 9
- •Индуктшшый шунт иш - 406д
- •Конструкция и принцип действия
- •Разъединитель высоковольтный наружной установки рвн-1
- •Конструкция и принцип действия
- •Разъединитель высоковольтный однополюсный кз - 1
- •Конструкция и принцип действия.
- •Предохранитель пк-6/75
- •Конструкция и принцип действия
- •Уход в эксплуатации
- •Дроссель д-8б
- •Конструкция
- •Прозвонка крышевого оборудования
- •1. Отключает бв после его включения со снятием напряжения в к/сети.
- •Запуск электровоза без Ак.Б.
- •Конспект Тема №10
- •Работа электровоза со снегочистителем
- •Приказ № 645 н
- •«О мерах по обеспечению условий работы железной дороги в сложных метеорологических условиях»
- •При гололёде и на морозе локомотивная бригада обязана:
- •Не более 25 км/ч;
- •Инструкция по замеру сопротивления изоляции электровозов
- •Внимание
- •Замер сопротивления изоляции электровоза
- •Предупреждение образования инея на коллекторах и обмотках при оттепели
- •Токоприемник п-за
- •Конструкция и принцип действия
- •Работа токоприёмника
- •С металлокерамическими накладками
- •Инструкция цт – 0077
- •Не более 300 м
- •Действие работников при снятии напряжения в контактной сети
- •Действие локомотивных бригад при обнаружении повреждения контактной сети
- •Действие локомотивных бригад при выявлении ненадежного токосъема
- •Оформление акта повреждения токоприемника или контактной сети
- •В первичном акте указывается:
- •Конспект Тема № 11
- •Переключатели кулачковые групповые
- •Конструкция и принцип действия
- •Быстродействующий контактор
- •Конструкция и принцип действия
- •Конструкция и принцип действия
- •Инструкция по применению рекуперативного торможения
- •Порядок постановки рекуперативного торможения.
- •Действие защиты при применении рекуперативного торможения.
- •Конспект Тема №12
- •Электропневматические контакторы пк
- •Конструкция и принцип действия.
- •Вывод со схемы поврежденных контакторов
- •Вывод со схемы кэ ксп0
- •Вывод со схемы кспо полностью
- •Вывод со схемы кэ ксп1.
- •Вывод со схемы ксп1 полностью.
- •Вывод со схемы кэ ксп 2
- •Вывод со схемы ксп 2 полностью
- •Неисправности реверсоров
- •Неисправности тормозных переключателей тп и вывод из схемы поврежденных элементов
- •Правила то и тр электровоза вл8
- •Браковочные размеры в эксплуатации Электровоза вл 8
Тяговый режим
Для подготовки электровоза к работе
необходимо:
- включением кнопок Токоприемники и Токоприемник передний или Токоприемник задний поднять токоприемник,
- включить контактор вспомогательных цепей (КВЦ), нажав кнопки Возврат реле и КВЦ, а затем кнопками управления включить вспомогательные машины.
Для приведения электровоза в движение
следует:
- включить выключатель управления;
- включить быстродействующий выключатель;
затем:
- установить реверсивко-селективную рукоятку контроллера в положение Вперед или Назад;
- Главную рукоятку контроллера переводят на 1-ю позицию. При этом реверсор поворачивается в положение, соответствующее выбранному направлению движения, и затем замыкаются линейные контакторы 3-1, 4-1, 3-2, 17-2 и 2-2.
После замыкания линейных контакторов образуется электрическая цепь при последовательном соединении тяговых двигателей:
- токоприемник 45-1 или 45-2,
- крышевой разъединитель 47-1 или 47-21,
- дроссель 83-1,
- быстродействующий выключатель 51,
- дифферент циальное реле 52,
- линейные контакторы 3-1 и 4-1,
- 1-я группа пусковых резисторов Р1-Р4,
- контакторный элемент 22-1 группового переключателя,
- вторая группа пусковых резисторов Р5-Р8,
- реле перегрузки 65-1,
- нож отключателя двигателей ОД 1-2,
- контакты реверсора,
- якоря тяговых двигателей 1 и 2,
- контакты реверсора,
- контакты тормозного переключателя,
- обмотка возбуждения двигателя 1,
- контакты тормозного переключателя,
- обмотка возбуждения двигателя 2,
- контакты тормозного переключателя,
- нож отключателя двигателей 0Д 1-2,
- контакторный элемент 25-1 группового переключателя,
- реле перегрузки 66-1,
- нож отключателя двигателей ОД З-4, контакты реверсора,
- якоря двигателей 3 и 4,
- контакты реверсора,
- контакты тормозного переключателя,
- шунт 67-2 амперметра,
- обмотка возбуждения двигателя 3
-, контакты тормозного переключателя,
- обмотка возбуждения двигателя 4,
- контакты тормозного переключателя,
- нож отключателей двигателей ОД З-4,
- шунт 68-1 амперметра,
- контакторный элемент 32-0 группового переключателя,
- межкузовное соединение,
- линейный контактор 3-2,
- 3-я группа пусковых резисторов Р23-Р26,
- контакторный элемент 22-2 группового переключателя,
- 4-я группа пусковых резисторов Р27-Р30,
- контактор 2-2,
- реле перегрузки 65-2,
- нож отключателя двигателей ОД5-6,
- контакты реверсора,
- якоря тяговых двигателей 5 и 6,
- контакты реверсора,
- контакты тормозного переключателя,
- обмотка возбуждения двигателя 5,
- контакты тормозного переключателя,
- обмотка возбуждения двигателя 6,
- контакты тормозного переключателя,
- нож отключателя ОД 5-6,
- контакторный элемент 25-2 группового переключателя,
- контактор 17-2,
- реле перегрузки 66-2,
- нож отключателя двигателей ОД 7-8,
- контакты реверсора,
- якоря тяговых двигателей 7 и 8,
- контакты реверсора,
- контакты тормозного переключателя,
- шунт 67-2 амперметра,
- обмотка возбуждения двигателя 7,
- контакты тормозного переключателя,
- обмотка возбуждения двигателя 8,
- контакты тормозного переключателя,
- нож отключателя двигателей ОД 7-8,
- шунт 68-2 амперметра,
- контакты тормозного переключателя,
- межкузовное соединение,
- дифференциальное реле 52,
- счетчики электроэнергии 106,106 А,
- заземляющие устройства.
В цепь двигателей полностью введены пусковые резисторы. Дальнейшее перемещение главной рукоятки контроллера приводит к постепенному выключению секций пусковых резисторов вплоть до полного выведения их на ходовой 16-й позиции (рис. 141).
Для дальнейшего увеличения скорости на этой позиции предусмотрено ослабление возбуждения двигателей, для чего тормозную рукоятку контроллера машиниста устанавливают на одну из выбранных позиций. При постановке рукоятки на позицию ОШ включаются контакторы 13-1, 213-1, 13-2 и 213-2, замыкающие цепь резисторов и индуктивных шунтов параллельно обмоткам возбуждения двигателей.
Если выбрана более высокая степень ослабления возбуждения, включаются контакторы 14-1, 214-1, 14-2 и т.д., при этом уменьшается сопротивление шунтирующего резистора.
Переход с последовательного соединения тяговых двигателей на последовательно-параллельное начинается при переводе главной рукоятки на 17-ю позицию; он осуществляется шунтированием двигателей 5 - 8. При этом на переходной ступени X1 выключается ряд контакторов.