Барабанов лекции
.pdf-21-
Материал контактов для общепро- мышленных аппаратов выбирают как правило на основе меди, для специально- го назначения - из драгметаллов.
1.5 ЭЛЕКТРОМАГНИТЫ
Материалы |
U1 [В] |
|
|
|
|
Ag |
0,08-0,1 |
|
|
Cu |
0,09-0,25 |
|
|
W |
0,12-0,25 |
|
|
Pt |
0,22-0,4 |
|
|
В коммутационных аппаратах и устройствах электромагниты предназначены для перемещения контактов. В
зависимости от рода тока они бывают постоянного и переменного тока. На катушку подаётся напряжение цепи управления меньшее, чем коммутацион- ное (для контакторов).
Основные требования: максимальное быстродействие и возможно
больший коэффициент возврата K |
|
= |
Iотп |
=(0,8 - 0,9). |
|||||
в |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
Iсраб |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||
Различают следующие характеристики электромагнитов: |
|||||||||
1) Pэ |
= |
f (δ ) |
- тяговая характеристика, это зависимость электромаг- |
||||||
нитного усилия от величины зазора; |
|
|
|
||||||
2) Pм = |
f (δ ) |
- механическая характеристика, это зависимость усилий |
|||||||
пружин ( в т.ч. и контактов) от величины зазора; |
|||||||||
3) K |
|
= |
Iотп |
- коэффициент возврата; |
|||||
в |
Iсраб |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
4)δ = f ( I, t) - временная характеристика.
1.5.1.Электромагниты постоянного тока
Тяговая характеристика
Определим выражение для
1 |
|
|
|
|
|
2 |
|
3 |
|
4 |
тяговой характеристики. |
Предста- |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вим взаимное расположение якоря, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
катушки и сердечника в виде, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
представленном на рис. 1.6, где 1 - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
катушка; 2 - сердечник; 3 - якорь; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
δ |
x |
|
|
|
4 - штифт отлипания. Механиче- |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ская работа А, совершаемая элек- |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
δ 0 |
|
|
|
|
|
тромагнитным усилием Pэ при пе- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ремещении якоря на |
величину |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 1.6
-22-
∆ X , определяется
A = Pэ ∆ X .
При этом происходит изменение энергии в электромагнитной системе
∆ W = |
Iw |
(Ф − Ф ) = |
Iw |
∆Φ , |
|
|
|
||||
|
2 |
0 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
где I - ток в катушке; w - число витков катушки; Ф0 - магнитный поток при за- зоре δ 0 ; Ф1 - магнитный поток при притянутом сердечнике.
Магнитный поток, в свою очередь, определяется
Ф = |
Iw |
= |
IwG |
, |
|
||||
|
Rδ |
δ |
|
|
|
|
|
где Rδ и Gδ - магнитные сопротивление и проводимость цепи соответствен-
но.
Положим, что магнитное сопротивление замкнутого магнитопровода сечением S определяется магнитным сопротивлением зазора δ , тогда
|
|
|
|
|
|
|
|
G = µ |
|
S |
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
µ 0 = 4π |
10− 4 Г/м. |
|
δ |
|
0 δ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
где |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Изменение энергии в электромагнитной системе обусловлено меха- |
|||||||||||||||||||||||||
нической работой по перемещению якоря, тогда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
A = Pэ ∆ X= ∆ W P∆э |
|
|
X = |
Iw |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
∆Φ |
|
. |
|
|
|
||||||||||||||
|
Переходя от приращений к производным, запишем |
2 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pэ = |
|
|
Iw |
|
dΦ |
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 dX |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Переменной величиной является магнитная проводимость, а именно оп- |
|||||||||||||||||||||||||
ределяющий здесь ее параметр δ |
, тогда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
Iw d Φ |
|
Iw |
dG |
|
|
|
( Iw) 2 dG |
|
|
( Iw) 2 |
|
|
S |
|
|
||||||||
|
Pэ = |
|
|
|
|
= |
|
Iw |
= |
|
|
|
|
|
|
|
δ |
=δ − |
|
µ |
0 |
|
. |
(1.8) |
||
|
|
2 dX |
2 |
2 |
|
2 |
δ 02 |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
dX |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
Минус в выражении (1.8) говорит о разных направлениях изменений X |
|||||||||||||||||||||||||
и Pэ . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= 0 электромагнитное уси- |
||||||||
В соответствии с выражением (1.8) при зазоре δ 0 |
||||||||||||||||||||||||||
лие |
Pэ стремится к бесконечности. |
Однако фактически это не наблюдается, |
что обусловлено насыщением магнитопровода (рис.1.7,а). Механическая ха-
|
|
|
|
-23- |
|
|
Pм = |
|
(δ ) |
|
|
|
Pэ |
|
|
|
рактеристика |
f |
формиру- |
||||||
Pэмакс |
|
|
|
ется от усилий пружины возврата и в |
||||||||
|
|
|
|
общем случае (для реле управления) |
||||||||
а |
|
|
|
от усилий размыкающих Fрк и замы- |
||||||||
|
|
|
|
Fзк контактов. Относитель- |
||||||||
|
|
|
|
кающих |
||||||||
|
|
|
|
но тяговой характеристики она на- |
||||||||
|
δ мин |
δ макс |
δ |
правлена в обратную сторону и долж- |
||||||||
|
на располагаться в нижнем квадранте, |
|||||||||||
|
|
|
|
|||||||||
- Pм |
|
|
|
однако |
для удобства |
рассмотрения |
||||||
|
|
|
|
механизма срабатывания на графиках |
||||||||
|
|
|
|
рис. 1.7 она взята с обратным знаком. |
||||||||
б |
|
Fпв |
|
Взаимное |
расположение |
характери- |
||||||
|
|
|
|
стик Pэ (δ ) |
и - Pм (δ ) представлено на |
|||||||
|
Fзк |
Fрк |
|
рис. 1.7,в. Характеристика - Pм (δ ) |
||||||||
|
δ мин |
|
δ |
должна |
располагаться |
между |
двумя |
|||||
|
δ макс |
характеристиками Pэ (δ ) , соответст- |
||||||||||
|
|
|||||||||||
Pэ ,- Pм |
Pэ (Iср ) |
|
|
вующими току срабатывания и отпус- |
||||||||
|
|
- Pм |
|
кания, т.е. |
при |
Pэ Iср |
> |
|
Pм |
- |
якорь |
|
в |
|
Pэ(Iотп ) |
притягивается; |
Pэ Iотп |
< |
Pм |
- |
якорь |
||||
|
|
|
|
|
отпускается. Если эти характеристики |
||
|
|
|
имеют точки |
контакта (это означает |
|
δ мин |
δ |
|
равенство |
электромагнитного |
и |
макс |
δ механического усилий), то в них воз- |
Рис. 1.7
можно «залипание», т.е. останов яко- ря, а следовательно, и связанных с ним контактов.
Для резкого увеличения магнитного сопротивления цепи при снятии тока в катушке на якоре выполняют так называемый «штифт отлипания». Отсутст- вие его, кроме этого, может привести к "залипанию" якоря за счёт остаточной магнитной индукции.
Временные характеристики
Рассмотрим временные характеристики (рис.1.8) на примере электро-
магнитов реле постоянного тока клапанного типа. |
|
|||||
Уравнение для цепи имеет вид |
|
|
|
|
|
|
|
|
dI |
|
dL |
|
|
U = IR+ |
L |
+ |
I |
|
. |
|
dt |
dt |
|||||
|
|
|
|
Отметим, что индуктивное сопротивление переменное и является функ- цией зазора, что отражено последней составляющей в уравнении (1.8). Рас- смотрим характер изменения тока и положения якоря по участкам.
|
|
|
-24- |
|
|
|
|
|
δ |
|
b |
|
|
e |
|
|
δ к |
|
|
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
|
|
|
|
δ н |
a |
|
|
|
f |
|
|
|
|
|
|
|
|
t |
|
I |
|
|
|
|
d |
|
|
Iу |
|
|
|
|
|
|
|
|
c |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
Iср |
|
b |
|
|
|
|
|
I тр |
a |
|
|
|
e |
|
|
0 |
|
|
|
Iотп |
|
|
|
t тр |
t дв |
|
tвкл |
* |
* |
t |
|
|
|
|
|
t тр |
t дв |
|
|
|
tср |
|
|
|
tотп |
|
|
|
|
|
Рис.1.8 |
|
|
|
Участок 0-а. Происходит нарастание тока от 0 до тока трогания. |
|
||||||
Якорь неподвижен, |
следовательно |
L1(δ 0 ) = |
const |
и последний член |
|||
уравнения обращается в нуль. |
|
|
|
|
|||
Тогда уравнение (1.8) принимает вид |
|
|
|
|
U = IR+ |
L |
dI |
|
|
L |
|
dI |
|
+ I= |
|
U |
. |
|
|||||||||
dt |
R dt |
R |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Решение его будет |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
I(t) = |
|
|
|
− t |
|
|
|
|
|
|
|
U |
|
|
|
|
L |
|||||
|
I |
1− |
e |
T , где |
|
I |
|
|
= |
|
|
|
, |
T = |
|
|
. |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
у |
|
|
|
|
|
у |
|
|
|
R |
|
|
|
|
R |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Ток трогания соответствует равенству Pэ = |
Pм . При расчетах эта вели- |
|||||||||||||||||||||
чина известна, тогда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
tтр = |
T ln |
|
Iу |
|
|
. |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
Iу |
− |
Iтр |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
Участок а - в. - Перемещение якоря. |
|
|
Здесь L(δ = var) , если считать |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
L1 = const и соответствующим минимальному зазору между якорем и сер- дечником, то ток будет нарастать согласно уравнению
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-25- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I( t) |
= I |
|
+ |
( I− |
I |
|
|
|
|
|
− t |
|
|
, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T = |
L |
|
|
|
|
|
) −1 |
e T2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 . |
|
||||||||||||
|
|
тр |
|
у |
|
тр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
R2 |
|
||
Однако L(δ = var) |
величина переменная, |
решение уравнения в этом случае |
|||||||||||||||||||||||||
затруднительно. На временной диаграмме при движении якоря будет наблю- |
|||||||||||||||||||||||||||
даться «завал», обусловленный падением напряжения на переменной индук- |
|||||||||||||||||||||||||||
тивности. При достижении I(t) |
|
= |
Iср |
якорь притянется к сердечнику. |
|
||||||||||||||||||||||
Участок в - с. - Нарастание тока до установившегося значения. |
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
I( t) |
= I |
|
+ |
( I− |
|
I |
|
|
|
1 e |
− t |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
) − |
|
T2 . |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ср |
|
|
у |
|
|
ср |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Участок с-d. - замкнутого состояние контактов, ток электромагнита по- |
|||||||||||||||||||||||||||
стоянный. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Участок d-е. - убывание тока до величины тока отпускания Iотп в соот- |
|||||||||||||||||||||||||||
ветствии с уравнением |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I(t) |
|
|
|
|
|
− t |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= Iуe T2 . |
|
|
|
|
|
|||||||
Время трогания t *тр |
определяется при Pэ′ = |
Pм |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
|
|
− |
|
t |
|
|
|
|
|
|
= T ln |
Iу . |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
I |
отп |
I |
у |
e T2 |
t * |
отп |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
Iотп |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Участок e-f. - перемещение контактов под действием силы Pм . Время |
|||||||||||||||||||||||||||
движения является функцией I , Fм и подвижных масс m и определяется эм- |
|||||||||||||||||||||||||||
пирической зависимостью |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t *дв |
≈ |
0,14 |
|
|
|
|
m |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pэ − |
. |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pм |
|
|
|
|
|
|||
Как правило, t *дв = (0,5 - 0,8) tдв . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
δ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Одной |
из |
|
характеристик электромагнитов и |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
контакторов является коэффициент возврата |
|
||||||||||||||||||
δ н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kв |
= |
Iотп . |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Iср |
|
|
δ к |
|
|
|
|
|
|
|
|
δ |
( I ) |
Это |
приводит |
к гистерезису характеристики |
||||||||||||||
Iотп |
|
Iср |
I |
|
|
|
(рис.1.9). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
Рис. 1.9 |
|
|
|
|
|
|
|
При |
использовании |
|
электромагнитных |
кон- |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тактных АУ в системах |
управления желательно по- |
|||||||||||||||||
вышать их быстродействие и уменьшать петлю гистерезиса характеристики |
|||||||||||||||||||||||||||
δ ( I ) . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-26-
Способы изменения времени срабатывания и отпускания
Различают конструктивные и схемные. Конструктивные способы пре- дусматривают снижение массы подвижных частей и уменьшение потерь на вихревые токи за счет выполнения магнитопровода из шихтованной электро- технической стали.
Схемные способы предусматривают изменение постоянной времени то- ка нарастания или убывания в катушке электромагнита.
Изменение времени срабатывания. Для этого необходимо уменьшить постоянную времени T0 . Как правило, с этой целью вводят в цепь катушки добавочное сопротивление Rдоп , одновременно повышая напряжение источ-
ника питания, соответствующего первоначально напряжению U ср срабаты-
вания реле, на величину ∆ U = Iср Rдоп (рис. 1.10,а). Это приводит к увеличению постоянной времени
T1 |
= |
|
L |
|
|
|
. |
||
R + |
|
|||
|
|
Rдоп |
Для большего повышения быстродействия параллельно Rдоп вводят дифференцирующий конденсатор С, постоянная времени уменьшается T2 и крутизна временной характеристики увеличивается. Временные характери- стики приведены на рис. 1.10,б.
|
I |
|
|
|
|
T2 |
T1 |
T0 |
|
|
R , L |
|
|
|
R доп |
Iу |
|
|
|
|
Iср |
|
|
|
C |
|
|
|
|
U доп |
U |
|
|
|
а |
t2 |
t1 |
t0 |
t |
|
Рис. 1.10 |
б |
|
|
|
|
|
|
Изменение времени отпускания. Самое быстродействующее размыка- ние - бездуговое, для этого используются два способа.
|
-27- |
|
|
Первый |
предусматривает введение |
схем, |
замедляющих |
исчезновение тока в коммутирующей цепи , т.е. параллельно нагрузке (рис. 1.11,а) или контактам (рис. 1.11,б) вводится RС-цепочка.
+ |
R |
н |
|
|
|
|
|
_ |
|
|
C |
Lн |
_ |
+ |
R н |
L н |
_ |
|
|
el |
|
+ |
|
_ |
|
+ |
el |
||
|
R |
C |
R |
|
|
|
|
а |
|
|
|
|
б |
|
K |
_ |
|
|
|
K |
_ |
+ |
+ |
_ |
K |
|||
_ |
+ |
|
|
|||
|
|
|
|
+ |
|
|
el |
|
|
|
|
el |
|
VD |
|
C |
|
|
R |
|
в |
|
|
|
|
г |
|
|
Рис. 1.11 |
|
|
|
|
|
При размыкании контактов ЭДС самоиндукции |
e |
L |
= − L dI |
, которая, |
||
|
|
|
|
dt |
|
|
|
|
|
|
|
|
как правило, превышает напряжение горения дуги, замыкается на сопротив- ление нагрузки, образуя цепь разряда конденсатора непосредственно на ка- тушку.
Второй способ предусматривает замедление тока в катушке электро- магнита за счет шунтирования диодом (рис. 1.11,в) или конденсатором (рис. 1.11,г). ЭДС самоиндукции eL , наводимая на зажимах катушки, замыкается на сопротивление катушки. Схема вида рис. 1.11,в применяется также для за- щиты катушки электромагнитов от межвиткового пробоя изоляции, так как eL >> U пит . Причём, диод всегда включается встречно к U пит .
1.5.2.Электромагниты переменного тока При подаче переменного напряжения на катушку электромагнита , если
не предпринимать никаких дополнительных мер, наблюдаются два нежела- тельных явления: возникает вибрация якоря; увеличиваются потери на вихре- вые токи, что приводит к сильному нагреванию.
Вибрация якоря однозначно определяет неработоспособность, так как при этом вибрируют контакты, размыкая и замыкая цепь.
Обратимся к уравнению (1.8). Здесь I(t) = Im sin ω t . При всех прочих
-28- |
|
|
|
|
|
|
||||
одинаковых параметрах здесь можно |
записать |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
Pэ ≡ kI 2 . |
|
|
|
|
|
|
Тогда для цепи переменного тока электромагнитное усилие определяется |
||||||||||
|
|
|
|
Pэ≈ = kIm2 sin ω |
t= Pэm sin2ω |
t . |
(1.10) |
|||
График функции (1.10) приведен на рис. 1.12,а. Pэ≈ изменяется соглас- |
||||||||||
но (1.10), т.е. возрастает до Pэм и убывает до нуля с частотой 2ω . Очевидно, |
||||||||||
что при Pэ > |
|
Pм |
|
контакты будут замыкаться, а при Pэ < |
|
|
Pм |
|
размыкаться. |
|
|
|
|
|
Для исключения вибрации применяют два конструктивных решения. Первое заключается в использовании двух катушек, в которых сдвиг фаз то- ков составляет 90° за счёт введения в их цепь L,С - элементов (рис.1.12,б).
Суммарное электромагнитное усилие |
PэΣ |
определяется суммой усилий |
||||||||||
от двух обмоток Pэ и Pэ |
|
или |
|
|
= |
|
|
+ |
|
|
|
. |
2 |
Pэ |
Σ |
Pэ |
Pэ |
2 |
|||||||
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|||||
Для этой конструктивной схемы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Pэ |
= |
Pэ2 sin2 |
ω t+ |
|
Pэ2 |
cos2ω t . |
||||||
Σ |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
Активные сопротивления обмоток равны, тогда Pэ1 = Pэ2 = Pэ и оконча- тельно имеем PэΣ = Pэ .
|
|
|
|
-29- |
|
|
|
Pэ , Pм |
I |
Pэ |
|
Pэ , Pм I |
Pэ1 |
Pэ2 |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Pэ Σ |
|
|
|
Pм |
|
|
|
Pм |
|
|
|
|
I |
|
t |
|
I1 |
I2 |
t |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Ф |
Σ |
|
в |
|
|
а |
|
|
Фкз |
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ф1 |
А - А |
|
|
|
|
|
|
|
Ф2 |
|
|
I1 |
I2 |
U |
|
|
|
|
|
L |
C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
г |
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
U ≈ |
Рис. 1.12 |
|
|
|
В магнитной среде пульсируют два магнитных потока, создающие Pэ1 |
|||||||
и Pэ2 со сдвигом 90°, а суммарное усилие постоянно (рис. 1.12,в). С точки |
|||||||
зрения технологии производства и эксплуатации это решение не совсем |
|||||||
удачное, так как требует специального профиля сечения магнитопровода, |
|||||||
двух обмоток и реактивных элементов L, C. |
|
|
|
||||
Второе решение заключается в создании расщепленного магнитного по- |
|||||||
тока со сдвигом фаз между потоками, близким к 90°. Конструкция магнит- |
|||||||
ной системы иллюстрируется на рис. 1.12,г. В торце магнитопровода выфре- |
|||||||
зерован паз, в который уложен короткозамкнутый виток, как правило, круг- |
|||||||
лого или прямоугольного сечения. |
В результате магнитный поток катушки |
||||||
Ф0 расщепляется на 2, причем |
Ф0 = Ф1 + Ф2 . |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|||
В короткозамкнутом витке наводится ЭДС , по |
витку |
течёт ток, порож- |
|||||
дающий магнитный поток Фкз . В одной части магнитопровода он направлен |
-30-
согласно с потоком Ф1, а в другой - встречно с потоком Ф2 . То есть по-
ток Ф1 как бы подгоняется, а Ф2 -замедляется. Тем самым между ними соз-
дается фазовый сдвиг 2ϕ |
. Создаваемые при этом электромагнитные усилия |
||||||||||||||||||
Pэ1 , Pэ2 , |
PΣ , |
определяются |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
= |
|
+ |
|
|
|
или Pэ |
= |
Pэ2+ |
Pэ2+ |
2Pэ |
Pэ |
|
cos 2ϕ . |
||
|
|
Pэ |
Pэ |
Pэ |
2 |
2 |
|||||||||||||
|
|
|
Σ |
1 |
|
|
|
Σ |
1 |
2 |
1 |
|
|
||||||
При фазовом сдвиге ϕ |
= |
|
45°, cos 2ϕ =0 и при |
Pэ1 = |
Pэ2 = Pэ будет |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PэΣ = Pэ . |
|
|
|
|
|
|
||
Такая конструкция электромагнитов применяется практически во всех |
|||||||||||||||||||
контакторах и реле переменного тока. Соотношение усилий Pэ и Pм регла- |
|||||||||||||||||||
ментируется |
|
коэффициентом |
запаса |
Kз = |
Pэ |
, |
который |
принимается для |
|||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pм |
|
|
|
|
различных конструктивных групп следующим:
-контакторы 1,2 - 1,5;
-удерживающие электромагниты 1,1 - 1,2;
-реле управления 1,5 - 2,0.
В зависимости от конструкции магнитопровода различают электромаг- ниты следующих типов: а) клапанный (рис.1.13,а); б) П-образный (рис.1.13,б); в) Ш-образный (рис.1.13,в); г) броневой (рис.1.13,г). Магнито- провод набирают из шихтованной электротехнической стали.
Для заданных условий работы целесообразен определённый тип элек- тромагнита, являющийся наиболее экономичным. Критерием, определяющим тип электромагнита, может служить коэффициент «конструктивный фак-
1
тор», H 2 /см
K = |
δ |
Fн , |
ф |
0 |
|
|
|
где Fн - начальная сила электромагнита при отпущенном якоре;
δ 0 - полный рабочий воздушный зазор.
Конструктивный фактор для различных электромагнитов характеризу-
ется следующими значениями (для I = |
const ): |
|
- броневой с плоским штоком |
50-280; |
|
- броневой с коническим штоком |
5,6-50; |
|
- броневой без штока |
0,65; |
|
- клапанный |
8,4 |
- 84; |
- П-образный |
2,2 |
- 780 |
Для электромагнитов переменного тока значение Kф в 2 раз выше.