IV. Ход занятия

Учебные вопросы, их краткое содержание

и время на их изложение

Методические

указания

ВСТУПИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ - 10 мин.

ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ – 75 мин.

Учебные вопросы.

1. Расположение автомобиля на проезжей части: определение количества полос движения, выбор полосы движения, особенности движения автомобиля по различным полосам. Выбор безопасной скорости движения, дистанции и интервалов между транспортными средствами. Меры предосторожности. Проезд перекрестков -25мин

Введение

В решениях Правительства задача обес­печения безопасности дорожного движения ставится как круп­ная социальная проблема. Каждый год про­исходит более 273 тысяч дорожно-транспортных происшествий. В 1998 году погибло 47197 человек. Это значит, что на до­рогах страны ежедневно в среднем погибает 330 человек и 800 получают травмы различной тяжести. Так человечество расплачивается за то, что недостаточно уделяет внимание безопасности дорожного движения. Коли­чество ДТП продолжает расти.

Именно эти вопросы, которые будут изучаться на этом занятии правильный выбор скорости, правила и особенности манев­рирования на проезжей части, прогнозирование дорожной обстановки позволяет водителю избежать опасную аварийную ситуацию.

2. Особенности вождения автомобиля в транспортном потоке: проезд пешеходных переходов и остановки общественного транспорта (автобус, трамвай), замедление и торможение, объезд препятствий. Особенности проезда по мостам, эстакадам, путепроводам, транспортным развязкам и под ними, в туннеле, при проезде железнодорожных переездов (со шлагбаумом и без него)-25мин

Перед началом движения от места остановки или стоянки водитель обязан убедиться, что это будет безопасно и не создаст помех для других водителей. При выезде на дорогу он обязан пропустить движу­щиеся по ней транспортные средства и пешеходов. Вы­езд на дорогу в непосредственной близости от движу­щихся по ней в попутном направлении транспортных средств создает аварийную ситуацию, вынуждает водителей этих транспортных средств либо резко тормозить, либо сразу же начинать обгон выехавшего на дорогу транс портного средства. Поэтому выезжать на дорогу води­тель должен с таким расчетом, чтобы успеть набрать необходимую скорость движения и не вынуждать тормозить направлении.

3.Дорожно-транспортным признается происшествие (ДТП) возникшее с участием хотя бы одного находящегося в дорожном движении механического транспорт­ного средства повлекшее за собой гибель или ране­ние людей, повреждение транспортных средств, соору­жений, грузов или иной материальный ущерб -25мин

Таким образом, для дорожно-транспортного проис­шествия характерны три обстоятельства:

1. В происшествии принимает участие хотя бы одно транспортное средство. Любые трагические события на дороге без участия транспортных средств к ДТП не относятся.

2. Транспортные средства, участвовавшие в происшествии, обязательно должны находится в движении. Нап­ример, если произошло возгорание автомобиля во время проведения ремонтных работ на стоянке, это событие к ДТП не относится.

3. В результате происшествия произошла гибель или ранение людей либо нанесен материальный ущерб. Например, если на загородной дороге водитель превысил скорость, не справился с управлением и автомобиль вышел за пределы дороги, не получив при этом повреждений, такое событие является след­ствием нарушения ПДД, но не относится к ДТП.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ – 5 мин.

• подвести итог занятия,

• отметить активность студентов на занятии,

- ответить на вопросы,

-дать задание на самоподготовку

Основными причинами, ДТП являются:

- превышение установленных скоростей движения;

- нарушение дистанции, правил проезда перекрестков;

- выезд на левую сторону проезжей части;

- нарушение правил маневрирования на дорогах с интен­сивным и небольшим движением и т.д.

Главной причиной можно назвать недостаточно высокий уровень профессиональной подготовки води­телей.