9. График поставки материалов.

Этот график составляется для упорядочения поставки различных материалов на объекте строительства.

График будет зависеть от метода строительства объекта. Например, если метод поточный, то все материалы будут поставляться в строго определенное время перед их употреблением в строительстве. Однако это сложный метод, так как он включает в себя выполнение точно в срок взятых на себя обязательств по поставке различных материалов, а их поставляют различные заводы, находящиеся на разных расстояниях от объекта, следовательно, срыв одной или несколько поставок может привести к остановке производства работ и, естественно, к их удорожанию. Поэтому, лучше применить метод, когда материалы завозятся и складируются непосредственно на объекте заблаговременно до их использования, и только такие материалы, как бетон или битум подвозят именно к моменту их использования.

Описание видов работ

Продолжительность строительства объекта 64 дней. Первые 10 дней в одну смену идут подготовительные работы. Происходит выполнение комплекса мероприятий, обеспечивающих своевременное развертывание и планомерное осуществление строительно-монтажных работ в заданные сроки. В подготовительный период создают опорную геодезическую сеть, планируют строительную площадку, переносят все коммуникации, мешающие возведению моста, устраивают внутрипостроечные транспортные пути, а также сети производственного энергоснабжения, водоснабжения и связи, монтируют временные сооружения, обустройства и установки, организуют складское хозяйство, а также возводят жилые и общественные здания, предназначенные для строителей. В это время на объекте находятся 5 человек.

Производство работ начинается с разработки грунта на подходах, общей длиной 370м. Один день происходит снятие растительного слоя грунта бульдозером ДЗ-25. Далее начинаются работы непосредственно по сооружению моста, т.е. в течение4 дней забиваются сваи длинной 9,0 м и поперечным сечением 35х35 см при помощи навесного копра КН-1-10. В составе бригады машинист 6 разряда и копровщики 5, 4, 3-го разрядов. После происходит срубка голов свай двумя бетонщиками 3-его разряда. Продолжительность работ 1 день. Далее идет сооружение сборных насадок автомобильным краном с машинистом крана 6 разряда, монтажниками-4 человека.В течение 10 дней ведут разработку грунта на подходах экскаватором ЭО-4321 с погрузкой в автомобили.

После окончания работ по разработке грунта экскаватором начинается разравнивание грунта бульдозером - работы продолжаются 4 дня и ведет их один машинист 6-го разряда. По окончании разравнивания грунта начинается уплотнение грунта прицепным катком ДУ-39А с за 8 проходов по одному следу с поливкой водой в течение 7 дней. Далее следует планировка верха откосов и земляного полотна в течение 1 дня, после укрепляются откосы конусов бетонными плитами и земляного полотна засевом трав. Начинаются работы по устройству дорожной одежды, т.е. устраивается песчаный подстилающий слой толщиной 30 см, устраивается щебеночное основание с пропиткой битумом толщиной 5 см в течение 1 дня. Далее идет устройство асфальтобетонного покрытия в течение 3-х дней бригадой из 5 человек. Во второй половине строительства объекта устраивают гидроизоляцию береговых опор за 1 день. После устройства гидроизоляции насадок и монтажа резиновых опорных частей, начинается монтаж плит пролетных строений стреловым краном в течение 16 дней монтажниками 5,4 и -го разрядов(4 человека) «с колес». После монтажа пролетных строений выполняется поперечное омоноличивание блоков пролетного строения в течении 3 дня двумя бетонщиками 3 и 4 разрядов. Далее производим работы по сопряжению моста с подходами, они включают следующие виды работ:

- устройство щебеночной подушки из фракционного щебня под блоки лежня – 1 день, выполняют – 4 человека;

- монтаж блоков лежня – 1 день, выполняют – 4 человека, монтажники 5,4,3 разряда - 3, машинист 6 разряда;

- монтаж переходных плит – 2 дня, выполняют – 4 человека, монтажники 5,4,3 разряда - 3, машинист 6 разряда;

- гидроизоляция лежней и переходных плит горячим битумом в 2 слоя – 1 день, работы ведут 2 изолировщика.

По окончании монтажа переходных плит ведут монтаж подтротуарных балок (3 монтажника 5-го, 4-го и 3-го разряда, машинист крана 6-го разряда за 1 день), затем кладется цементный раствор под тротуары, и начинается монтаж тротуарных блоков (4 монтажника 3-го, 4-го и 5-го разрядов по одному, машинист крана 6-го разряда за 2 дня). Одновременно с монтажом тротуарных блоков устраивается основание под бордюр за 1 день бетонщиками 4-го и 3-горазряда, и монтируются блоки бордюра 2-мя монтажниками4-го и 1-им 5-го разряда за 3 дня. Производится гидроизоляция проезжей части в два слоя стеклотканью на битумной мостике в течение 4 дней изолировщиками 3-го разряда(1 чел.),4-го (1 чел.), и 2-я второго. Далее укладывается защитная сетка из арматуры и устраивается цементобетонное покрытие (бетонщик 4-го разряда, 4– третьегои 3-второго) за 4 дня. После монтируется перильное ограждение, в этом процессе принимают участие монтажники и электросварщик. Ликвидацию работ осуществляют 10 человек в течение 5 дней.рррррррррр