6. Построение календарного плана

По результатам расчета (табл.1 и 2) строится календарный график строительства моста. На нем отражается весь период строительства моста. По этому графику мы видим последовательность производства работ при строительстве (некоторые работы могут производится параллельно), а также сроки выполнения этих работ.

На графике видно, что строительство моста начинается с подготовительных работ (они занимают примерно 10% от примерно-ориентировочного срока строительства объекта). Потом ведется свайные работы: забивка свай, срубка голов свай, устройство сборных насадок свайных опор. В тоже время можно производить работы на подходах моста. Работы по монтажу моста ведут параллельно с работами на подходах.

Следует заметить, что срок строительства должен занять около 3 месяцев, то наиболее трудоемкие и долгие работы ведутся в две смены по 8 рабочих часов. Остальные работы ведутся в одну смену по 8 рабочих часов.

При умелом и рациональном составлении календарного графика производство работ, т.е. сочетании различных работ в одни сроки, мостостроительная организация добивается быстрых сроков строительства объекта, а также более полной занятости рабочего персонала.

7. Построение графика движения рабочей силы.

Этот график также строится на основании расчетов (табл.1 и 2). Он показывает минимальный потребный состав звена для производства тех или иных работ. В тоже время мы можем определить, какое минимальное количество людей в тот или иной момент времени занято на строительстве объекта. По этому графику строительная организация может планировать одни и те же бригады рабочих на разных объектах, если они расположены рядом друг с другом, или на каких либо других работах.

Это приводит к более быстрому строительству параллельно строящихся объектов. Так же за счет освобождения некоторых бригад от работы и привлечения их на другие объекты, организация получает дополнительную прибыль.

Численный состав бригады

Исходя из объемов работ и составленного календарного графика принимаем, что объект строит комплексная бригада в количестве 10 человек. Бригада состоит из:

- машинист VI разряда;

- бетонщики IVразряда – два человека,IIIразряда – один человек;

- монтажники Vразряда – один человек,VIразряда – один человек;

- изолировщики IVразряда – два человека;

- арматурщики Vразряда – два человека.

Особенностью данной бригады является возможность совмещения различных видов профессий. Таким образом, данные специалисты дополняют друг друга, образуя звенья для выполнения того или иного технологического процесса.

8. Построение графика необходимых машин и механизмов.

Этот график, как и два предыдущих строятся на основании расчетов, приведенных в таблицах 1 и 2, а так же календарного графика строительства моста.

Этот график показывает, какие машины и механизмы заняты на строительстве объекта в то или иное время.

Каждая строительная организация имеет разную базу машин и механизмов, а для строительства необходимы и такие машины, которых организация не имеет. Следовательно, необходимую технику нужно или приобретать, что может быть не выгодно, или брать в аренду на некоторый срок, который как раз и вычисляется из графика. В то же время техника, которая не используется для строительства этого объекта, или уже выполнившая свой объем работ и простаивавшая без дела, так же может быть сдана в аренду другим организациям или обменяна на определенное время на нужные машины.

Этот график позволяет наиболее рационально использовать имеющуюся технику, не давать ей простаивать, а также получать дополнительные средства на обновление имеющегося парка машин и механизмов и приобретения новых единиц за счет сдачи в аренду ненужных в данное время машин.

Это все приводит к уменьшению стоимости строительства объекта.