- •Содержание
- •Введение
- •1 Кинетический расчет схемы
- •1.1 Выбор электродвигателя
- •1.2 Подбор передаточных чисел передач
- •1.3 Расчет кинематических параметров привада
- •1.4 Результаты
- •2 Расчет зубчатых передач
- •2.1 Выбор твердости, термообработки и материала колес
- •2.2 Определение допустимых контактных напряжений
- •2.3 Определение допустимых напряжений изгибов
- •2.4 Характеристики
- •2.5 Расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи
- •Для шестерни
- •Для колеса
- •2.6 Проверочный расчет зубчатой передачи
- •2.7 Параметры зубчатой передачи
- •3 Расчёт ременной передачи
- •3.1Проектный расчёт
- •3.2 Проверочный расчет
- •4 Эскизное проектирование
- •4.1 Расстояние между деталями редуктора
- •4.2 Предварительный расчет валов
- •4.3 Расчет конструктивных элементов зубчатых колес
- •4.4 Выбор подшипников
- •4.5 Выбор шпоночного соединения
- •5 Расчетная схема валов редуктора
- •5.1 Проверочный расчет подшипников качения
- •5.2 Проверка расчет шпоночного соединения
- •5.3 Расчет тихоходного вала на прочность
- •Заключение
- •Список используемых источников
3 Расчёт ременной передачи
3.1Проектный расчёт
Выбираем сечение ремня. Выбор сечения ремня производим по номограмме в зависимости от мощности, передаваемой ведущим шкивом его частоты вращения.
Определим минимально допустимый диаметр ведущего шкива d1min, мм, по табл. в зависимости от вращающего момента на валу двигателя Tдв, Н·м, и выбранного сечения ремня.
.
Зададимся расчетным диаметром ведущего шкива d1. В целях повышения срока службы ремней применим ведущие шкивы с диаметром d1 на 1..2 порядка выше d1min из стандартного ряда (табл. К40 [2, с.448]).
d1=400 мм.
Определим диаметр ведомого шкива d2, мм.
, (3.1.1)
где и - передаточное число ременной передачи;
= 0,02 - коэффициент скольжения.
Округлим полученное значение до ближайшего стандартного по табл. К40 [2, с.448].
Определим фактическое передаточное число и проверим его отклонение от заданного:
(3.1.2)
(3.1.3)
Выбираем ориентировочное межосевое расстояние а, мм:
, (3.1.4)
Определяем длину ремня l мм:
(3.1.5)
Принимаем
Уточняем межосевое расстояние а, мм:
(3.1.6)
Вычисляем угол обхвата ремнем ведущего шкива , град:
(3.1.7)
Рассчитываем скорость ремня, м/с:
, (3.1.8)
где d1 - диаметр ведущего шкива, мм;
n1 - частота вращения ведущего шкива, об/мин ;
- допускаемая скорость.
Определяем частоту пробегов ремня U, с-1:
, (3.1.9)
где - допускаемая частота пробегов;
Рассчитаем допускаемую удельную окружную силу на единицу площади поперечного сечения ремня, Н/мм2:
(3.1.10)
где – допускаемая приведенная удельная окружная сила на единицу площади поперечного сечения, Н/мм2.
Коэффициент динамичности нагрузки и длительности работы Ср=1.
Коэффициент угла обхвата на меньшем шкиве =0,91.
Коэффициент влияния натяжения от центробежной силы СV=1,04.
Коэффициент угла наклона линии центров шкивов к горизонту =1.
Коэффициент влияния диаметра меньшего шкива =0,95.
Коэффициент неравномерности распределения нагрузки между кордшнурами и уточными нитями плоского ремня .
Определим ширину ремня, мм:
, (3.1.11)
где Ft – окружная сила передаваемая ремнем, Н;
– допускаемая удельная окружная сила, Н/мм2;
– толщина ремня, мм.
Принимаем b=180 мм;
Ширина шкива В, мм:
В=1,1b+10 (3.1.12)
В=1,1·180+10=208 мм.
Принимаем В=224 мм
Вычисляем площадь поперечного сечения ремня А, мм2:
(3.1.13)
мм2
Определяют силы, действующие в ременной передаче:
предварительного натяжения
(3.1.14)
где – напряжение от силы предварительного натяжения, Н/мм2
натяжение в ведущей ветви ремня:
(3.1.15)
натяжение в ведомой ветви ремня:
(3.1.16)
Рассчитывают силу давления ремня на вал Fon , H:
(3.1.16.1)