книги из ГПНТБ / Серебренников Ю.Н. Детали машин учебник для авиационных специалистов
.pdfПРИЛОЖЕНИЯ
П РИЛОЖЕНИЕ 1
РАСЧЕТНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ КРУГЛЫХ ТРУБ
DXd, |
F, |
I, |
U7, |
1, |
Вес 1 |
пог. м, кг |
|
|
1 |
дторалюми- |
|||||
мм |
см2 |
СМ* |
см3 |
см |
сталь |
||
|
|
|
|
|
I |
иий |
|
30X25 |
2,16 |
2,06 |
1,37 |
0,98 |
1,70 |
|
0,62 |
30X27 |
1,34 |
1,37 |
0,91 |
1,01 |
1,05 |
|
0,38 |
30X29 |
0,46 |
0,50 |
0,34 |
1,05 |
0,36 |
|
0,13 |
32X26 |
2,73 |
2,90 |
1,81 |
1,03 |
2,14 |
|
0,78 |
32X28 |
1,88 |
2,13 |
1,33 |
1,06 |
1,48 |
|
0,54 |
32X30 |
0,97 |
1,17 |
0,73 |
1,10 |
0,76 |
|
0,28 |
33X28 |
2,40 |
2,80 |
1,70 |
1,08 |
1,88 |
|
0,68 |
33X29 |
1,95 |
2,35 |
1,42 |
1,09 |
1,53 |
|
0,56 |
33X31 |
1,00 |
1,29 |
0,78 |
1,13 |
0,79 |
|
0,29 |
34X30 |
2,01 |
2,58 |
1,52 |
1,13 |
1,58 |
|
0,57 |
34X32 |
1,04 |
1,41 |
0,83 |
1,17 |
0,81 |
|
0,30 |
35X30 |
2,55 |
3,39 |
1,94 |
1,15 |
2,00 |
|
0,73 |
35X32 |
1,58 |
2,21 |
1,27 |
1,19 |
1,24 |
|
0,45 |
35X33 |
1,07 |
1,55 |
0,88 |
1,20 |
0,84 |
|
0,30 |
36X33 |
1,63 |
2,42 |
1,35 |
1,22 |
1,28 |
|
0,46 |
36X34 |
1,10 |
1,68 |
0,94 |
1,24 |
0,86 |
|
0,31 |
37X34 |
1,67 |
2,64 |
1,43 |
1,26 |
1,31 |
|
0,48 |
37X35 |
1,13 |
1,83 |
0,99 |
1,27 |
0,89 |
|
0,32 |
38X35 |
1,72 |
2,87 |
1,51 |
1,29 |
1,35 |
|
0,49 |
38X36 |
1,16 |
1,99 |
1,05 |
1,31 |
0,91 |
|
0,33 |
39X35 |
2,32 |
3,99 |
2,05 |
1,31 |
1,82 |
|
0,66 |
40X35 |
2,95 |
5,20 |
2,60 |
1,33 |
2,31 |
|
0,84 |
40X37 |
1,81 |
3,37 |
1,68 |
1,36 |
1,42 |
|
0,52 |
40X38 |
1,22 |
2,33 |
1.17 |
1,38 |
0,96 |
|
0,35 |
41X38 |
1,86 |
3,64 |
1,77 |
1,40 |
1,46 |
|
0,53 |
42X36 |
3,68 |
7,03 |
3,35 |
1,38 |
2,88 |
|
1,05 |
42X38 |
2,51 ■ |
5,04 |
2,40 |
1,42 |
1,97 |
|
0,72 |
42X40 |
1,29 |
2,71 |
1,29 |
1,45 |
1,01 |
|
0,37 |
43X40 |
1,96 |
4,22 |
1,96 |
1,47 |
1,54 |
|
0,56 |
44X42 |
1,35 |
3,12 |
1,42 |
1,52 |
1,06 |
|
0,38 |
45X40 |
3,34 |
7,56 |
3,36 |
1,51 |
2,62 |
|
0,95 |
45X42 |
2,05 |
4,85 |
2,16 |
1,54 |
1,61 |
|
0,58 |
45X43 |
1,38 |
3,35 |
1,49 |
1,56 |
1,08 |
|
0,39 |
47X45 |
1,44 |
3,82 |
1,63 |
1,63 |
1,13 |
|
0,41 |
48X45 |
2,19 |
5,93 |
2,47 |
1,64 |
1,72 |
|
0,62 |
48X46 |
1,48 |
4,08 |
1,70 |
1,66 |
1,16 |
|
0,42 |
49X45 |
2,95 |
8,17 |
3,33 |
1,66 |
2,31 |
|
0,84 |
50X45 |
3,73 |
10,55 |
4,22 |
1,68 |
2,93 |
|
1,06 |
50X47 |
2,29 |
6,73 |
2,69 |
1,71 |
1,79 |
|
0,65 |
50X48 |
1,54 |
4,62 |
1,85 |
1,73 |
1,21 |
|
0,44 |
211
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ШАРИКОПОДШИПНИКИ РАДИАЛЬНЫЕ ОДНОРЯДНЫЕ ПО ОСТ НКСМ 6121-39
Условное |
|
Размеры, |
мм |
|
Коэффи |
Предельное |
Вес (при |
|
|
|
|
циент ра |
|||
обозначение |
d |
D |
b |
Г |
ботоспо |
число оборотов |
близитель |
подшипника |
собности С |
в минуту |
ный), кг |
|
|
|
Легкая серия |
|
|
||
200 |
10 |
30 |
9 . |
1,0 |
6400 |
10 000 |
0,03 |
201 |
12 |
32 |
10 |
1,0 |
7100 |
10 000 |
0,037 |
202 |
15 |
35 |
11 |
1,0 |
8000 |
10 000 |
0,04 |
203 |
17 |
. 40 |
12 |
1,5 |
10 000 |
10 000 |
0,06 |
204 |
20 |
47 |
14 |
1,5 |
14 000 |
10 000 |
0,1 |
205 |
25 |
52 |
15 |
1,5 |
15 000 |
10 000 |
0,12 |
206 |
30 |
62 |
16 |
1,5 |
21000 |
10 000 |
0,19 |
207 |
35 |
72 |
17 |
2,0 |
28 000 |
7500 |
0,27 |
208 |
40 |
80 |
18 |
2,0 |
36 000 |
7500 |
0,37 |
209 |
45 |
85 |
19 |
2,0 |
. 36 000 |
5000 |
0,42 |
210 |
50 |
90 |
20 |
2,0 |
38 000 |
5000 |
0,47 |
211 |
55 |
100 |
21 |
2,5 |
48 000 |
5000 |
0,58 |
212 |
60 |
110 |
22 |
2,5 |
57 000 |
5000 |
0,77 |
213 |
65 |
120 |
23 |
2,5 |
62 000 |
5000 |
0,98 |
214 |
70 |
125 |
24 |
2,5 |
66 000 |
5000 |
1,04 |
215 |
75 |
130 |
25 |
2,5 |
72 000 |
3500 |
1,13 |
216 |
80 |
140 |
26 |
3,0 |
78 000 |
3500 |
1,38 |
217 |
85 |
150 |
28 |
3,0 |
84 000 |
2500 |
1,75 |
218 |
90 |
160 |
32 |
3,0 |
100 000 |
2500 |
2,2 |
219 |
95 |
170 |
30 |
3,5 |
112 000 |
2500 |
2,6 |
220 |
100 |
180 |
34 |
3,5 |
124 000 |
2500 |
3,2 |
221 |
105 |
190 |
36 |
3,5 |
140 000 |
2500 |
3,8 |
222 |
110 |
200 |
38 |
3,5 |
152 000 |
2500 |
4,5 |
|
|
|
Средняя серия |
|
|
||
301 |
12 |
37 |
12 |
1,5 |
11 000 |
10 000 |
0,06 |
302 |
15 |
42 |
13 |
1,5 |
12 500 |
10 000 |
0,08 |
303 |
17 |
47 |
14 |
1,5 |
15 500 |
10 000 |
0,11 |
304 |
20 |
52 |
15 |
2 |
17 100 |
10 000 |
0,14 |
305 |
25 |
62 |
17 |
2 |
25 000 |
7500 |
0,22 |
306 |
30 |
72 |
19 |
2 |
31 000 |
7500 |
0,35 |
307 |
35 |
80 |
21 |
2,5 |
37 000 |
5000 |
0,42 |
308 |
40 |
90 |
23 |
2,5 |
44 000 |
5000 |
0,63 |
309 |
45 |
100 |
25 |
2,5 |
57 000 |
5000 |
0,83 |
310 |
50 |
ПО |
27 |
3 |
66 000 |
5000 |
1,08 |
311 |
55 |
120 |
29 |
3 |
78 000 |
5000 |
1,37 |
312 |
60 |
130 |
31 |
3,5 |
88 000 |
3500 |
1,71 |
313 |
65 |
140 |
33 |
3,5 |
98 000 |
3500 |
2,09 |
314 |
70 |
150 |
35 |
3,5 |
108 000 |
2500 |
2,6 |
315 |
75 |
160 |
37 |
3,5 |
120 000 |
2500 |
3,1 |
212
Продолжение
Условное |
|
Размеры, мм |
|
Коэффи |
Предельное |
Вес (при |
|
|
|
|
|
циент ра |
|||
обозначение |
d |
D |
ь |
Г |
ботоспо |
число оборотов |
близитель |
подшипника |
собности С |
в минуту |
ный), кг |
||||
316 |
80 |
170 |
39 |
3,5 |
132 000 |
2500 |
3,6 |
317 |
85 |
180 |
41 |
4 |
144 000 |
2500 |
4,3 |
318 |
90 |
190 |
43 |
4 |
152 000 |
2500 |
5,0 |
319 |
95 |
200 |
45 |
4 |
170 000 |
2500 |
5,7 |
320 |
100 |
215 |
47 |
4 |
194 000 |
1500 |
7,2 |
|
|
|
Тяжелая серия |
|
|
||
405 |
25 |
80 |
21 |
2,5 |
43 000 |
5000 |
0,51 |
406 |
30 |
90 |
23 |
2,5 |
54 000 |
5000 |
0,72 |
407 |
35 |
100 |
25 |
2,5 |
62 000 |
5000 |
0,92 |
408 |
40 |
110 |
27 |
3 |
70 000 |
3500 |
1,16 |
409 |
45 |
120 |
29 |
3 |
84 000 |
3500 |
1,55 |
410 |
50 |
130 |
31 |
3,5 |
98 000 |
3500 |
1,91 |
411 |
' 55 |
140 |
33 |
3,5 |
108 000 |
2500 |
2,3 |
412 |
60 |
150 |
35 |
3,5 |
120 000 |
2500 |
2,8 |
413 |
65 |
160 |
37 |
3,5 |
128 000 |
2500 |
3,4 |
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. С. Е. Д з ю б е «Конструкция и прочность деталей машин (общих
иавиационных)», ч. I, II и III.'ВВИА, 1954.
2.А. Т. Батурин «Детали машин». Машгиз, 1955.
3.Я- М. Павлов «Детали машин». Машгиз, 1954.
4.В. А. Добровольский «Детали машин». ТИТЛ УССР, 1954.
5. |
В. С. Поляков, В. Н. |
Кудрявцев, |
М. П. Зубаков, |
А. С. |
А н о с о в, И. Д. Б а р б а ш, |
В. Д. М я г к о в |
«Детали машин». |
/Яашгиз, 1954. |
|
|
|
6.В. В. Столбов и Н. В. Музы кин «Ремонт самолета». Рижское КВИАВУ, 1954.
7.Альбомы и технические описания самолетов и двигателей.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Глава |
|
|
|
|
|
|
Стр. |
первая. Введение |
............................................................ |
|
|
3 |
|||
Глава вторая. Общие сведения................................................ |
|
8 |
|||||
§ |
1. |
Классификация машин.................................................... |
|
— |
|||
§ 2. |
Классификация деталей-................................................ |
|
— |
||||
§ 3. |
Требования, предъявляемые кдеталяммашин ... |
10 |
|||||
§ 4. |
Факторы, влияющие на прочностьдетали................ |
|
12 |
||||
Глава |
т р е т ь я. Допуски и |
|
посадки....................................... |
|
18 |
||
§ |
1. |
Взаимозаменяемость деталей......................................... |
|
— |
|||
§ 2. |
Стандартизация............................................................... |
|
|
|
21 |
||
§ 3. |
Понятие о |
допусках |
......................................................... |
|
— |
||
§ |
4. |
Понятие о |
посадках........................................................ |
• . . |
25 |
||
§ |
5. |
Система отверстия |
и |
система вала..................... |
28 |
||
§ 6. |
Классы точности................................................................ |
и посадок |
|
30 |
|||
§ |
7. |
Таблицы допусков |
|
32 |
|||
Глава |
ч е т в е р т а я. Заклепочные соединения.................... |
|
35 |
||||
§ |
1. |
Общие сведения................................................................ |
|
шва |
|
— |
|
§ |
2. |
Работа заклепочного |
|
41 |
|||
§ 3. |
Расчет заклепочных |
швов............................................ |
|
45 |
|||
Глава |
п я т а я. Сварные соединения........................................ |
|
56 |
||||
§ |
1. |
Общие сведения............................ |
|
|
|
— |
|
§ |
2. |
Стыковые сварные швы................................................ |
|
63 |
|||
§ |
3. |
Валиковые сварные швы................................................ |
|
67 |
|||
Глава шестая. Резьбовые соединения................................ |
|
76 |
|||||
§ |
1. |
Общие сведения................................................................ |
|
|
|
— |
|
§ 2. |
Конструктивные формы резьбовых деталей............. |
|
90 |
||||
§ 3. |
Работа болтового соединения........................................ |
|
97 |
||||
§ 4. |
Расчет болтовых соединений........................................ |
|
99 |
||||
Глава седьмая. Шпоночные, шлицевые и штифтовые |
110 |
||||||
соединения....................................................................................... |
|
|
|
|
|||
§ |
1. |
Шпоночные соединения................................................. |
|
— |
|||
§ |
2. |
Шлицевые соединения..................................................... |
|
115 |
|||
§ |
3. |
Штифтовые соединения................................................. |
|
121 |
|||
Глава |
в о с ь м а я. Детали передач............................................ |
|
123 |
||||
§ |
1. |
Опорные части осей и валов......................................... |
|
— |
|||
§ |
2. |
Оси и валы........................................................................ |
|
|
|
130 |
|
§ 3. |
Подшипники .................................................................... |
|
|
|
147 |
||
§ |
4. |
Муфты............................................................................... |
|
|
|
|
—157 |
215
|
|
|
Стр. |
Глава |
д е в я т а я. Передачи.......................................................... |
167 |
|
§ |
1. |
Общие сведения................................................................. |
169 |
§ |
2. |
Зубчатые передачи ......................................................... |
|
|
|
Цилиндрическая зубчатая передача........................... |
171 |
|
|
Коническая зубчатая передача ................................... |
186 |
|
|
Червячная передача ...................................................... |
190 |
|
|
Планетарная передача .................................................. |
197 |
|
|
Редукторы . . ................................................................... |
200 |
Приложения: |
211 |
||
1. Расчетные данные для круглых труб ........................... |
|||
2. |
Шарикоподшипники радиальные однорядные по ОСТ |
212 |
|
|
|
НКСМ 6121-39..................................................................... |
|
Список использованной литературы...................... |
214 |
||
Юрий Николаевич Серебренников — „Детали машин**
Учебник для авиационных специалистов
Редактор инженер-подполковник Калашник Г. И.
|
Технический редактор Соколова Г. Ф. |
Корректор Антипина 3. И. |
|
Сдано в набор 9.04.59 г. |
Подписано к печати 12.11.59 г. |
||
Формат бумаги 84X108’/J2 — 6’/4 печ. л. = 11,07 усл. печ. л. 10,842 уч.-изд. л. |
|
||
|
Г-52294 |
|
|
|
Военное издательство Министерства обороны Союза ССР |
|
|
|
Москва, К-9, Тверской бульвар, 18 |
|
|
Изд. № 6/865 |
Цена 4 р. 80 к. |
Зак. |
249 |
2-я типография Военного издательства Министерства обороны Союза ССР Ленинград, Д-65, Дворцовая пл., 10.
