книги из ГПНТБ / Савченко, В. И. Очистка и мойка машин

лей — 10—15 мин. Чтобы добиться хорошей очистки, необ­ ходимо через 5—6 мин. работы машины изменить направ­ ление вращения стола.

Двигатели устанавливают на опоры специальной тележки, а детали навешивают на крючки специальных пирамид.

Моечные установки ОМ-691 и ОМ-837 имеют некото­ рые недостатки, связанные с выходом из строя механизма привода поворотного стола. В связи с этим начат выпуск новой машины ОМ-837Г. В этой установке вместо пово­ ротного стола имеются вращающиеся душевые устрой­ ства.

В моечной камере 3 машины ОМ-837Г (рис. 11) име­ ются рельсы 6 для доставки тележки 5 с промываемыми деталями; гидранты 7, расположенные в моечной камере, совершают вращательное движение, что способствует улучшению очистки деталей.

Моющая жидкость приготовляется путем растворения синтетических моющих средств непосредственно в ванне 1 емкостью 1,2 м3.

Моющая жидкость подогревается до рабочей тем­

ОМ-947И и ОМ-4610—'камерные тупикового типа. Ма­ шины ОМ-947 и ОМ-947И выпускаются только с огневым, а ОМ-4610 с паровым подогревом.

В установках ОМ-947 и ОМ-947И моечная камера и ванна для моющей жидкости имеют один общий кар­ кас. Моечная камера прямоугольной формы, закрывается одной дверью. Предназначена для промывки деталей размером не более 1200Х650Х 100 мм.

В моечной камере установки ОМ-947 расположено не­ подвижное душевое устройство и поворотный стол грузо­ подъемностью 650 кг. В установках ОМ-947И и ОМ-4610 имеется вращающееся душевое устройство и отсутствует поворотный стол.

Дверь откидывается и удерживается в горизонтальном положении кронштейнами, упоры которых расположены в пазах направляющих. На внутренней стороне двери

оборудована вытяжным устройством, которое аналогично

60

вытяжному устройству машин ОМ-691, ОМ-837 и

ОМ-837Г.

Моющая жидкость из ванны емкостью 0,7 мг подается к душевым устройствам насосом ЗК-9А, развивающим давление 2—2,7 кгс/см2. Насос вращается от электродви­ гателя мощностью 4,5 кет.

В качестве моющей жидкости используется щелочной раствор или раствор синтетических моющих средств. Кон­ центрация моющих средств такая же, как и при очистке

в машинах ОМ-691, ОМ-837 и ОМ-837Г. Рабочая темпе­ ратура раствора — 75—85°.

Р и с . 12. Установка модели 151:

/ — б а к ; 2 — н а с о с ; 3 — с л и в н о й п а т р у б о к ; 4 — п р н в о д п о в о р о т н о г о с т о л а ; 5 и 16 — р е ш е т к и ; 5 и 12 — н и ж н и й и в е р х н и й г и д р а н т ы ; 7 — с м о т р о в о е о к н о ; 8 — м о е ч н а я к а м е р а ; 9 — а в т о м а т и ч е с к и й в ы к л ю ч а т е л ь ; /0 — м а н о м е т р ; И — т е р м о м е т р ; 13 — в р а щ а ю щ и й с я с т о л ; 14 — к о р з и н а д л я д е т а л е й ; /5 — р о л ь г а н г ; 17 — р у к о я т к а ; 18 — г р у з ; 19 — т р о с ; 20 — б л о к и ; 21 — п о д ъ е м н а я д в е р ь ; 22 —

к р о н ш т е й н ; 23 — э л е к т р о д в и г а т е л ь

62

няется в небольших мастерских, в основном по ремонту автомобилей.

Основанием машины служит бак для моющей жидко­ сти 1 и моечная камера 8, закрывающаяся дверью 21.

В моечной камере установлены верхний 12 и нижний 6 гидранты, через сопла которых на очищаемый объект по­ дается насосом 2 под давлением моющая жидкость. Очи­ щаемые объекты помещаются на вращающийся стол 13. Для очистки мелких деталей машина укомплектована корзиной 14, которая устанавливается на приемный роль­ ганг 15. Ролики рольганга находятся в одной плоскости с роликами вращающегося стола.

Привод стола 13 осуществляется от электродвигате­ ля 23, который через шкив и ременную передачу соединен со шкивом вала привода 4, имеющего на верхнем конце шестерню, которая находится в зацеплении с зубчатым венцом, закрепленным на столе. Шестерня привода соеди­ нена с валом привода через храповое устройство, позво­ ляющее устанавливать стол в нужном положении при за­ грузке поворотом вручную против часовой стрелки.

Перед пуском установки в работу необходимо залить в бак 1 воду, подогреть ее паровым нагревателем до 60 — 70°, засыпать моющий раствор и довести до температу­ ры 75—85° Нажав на рукоятку 17 груза 18, подвешенно­ го на тросе 19, перекинутом через блок 20, поднять дверь. Повертывая стол 13 против часовой стрелки, совместить направляющие для корзины с рольгангом 15. После этого на поворотный стол подать корзину с деталями до упора, при этом защелка на столе должна застопорить корзину. Закрыв дверь, включить электродвигатели поворотного стола и насосной установки.

Очистка длится 10—20 мин., в зависимости от загряз­ ненности деталей. По окончании мойки выключить элек­ тродвигатели и, подождав пока вентиляционное устройст­ во удалит остатки пара из моечной камеры, открыть дверь, совместить направляющие стола с дверным прое­ мом, открыть защелку, выкатить корзину на рольганг

изакрыть дверь.

Вкачестве моющей жидкости используют водный раствор щелочных или синтетических моющих средств. В зависимости от степени загрязненности деталей кон­ центрацию моющего средства выбирают в пределах 10— 20 г/л.

63

У с т а н о в к и ОМ-961 и ОМ-1265 предназначены для очистки головок блока масляных картеров и других деталей от технологических загрязнений струями дизель­ ного топлива или керосина.

Установки одинаковы по конструкции, но отличаются размерами. Ванна для моющей жидкости и моечная ка­ мера перегорожены решеткой, на которую укладываются очищаемые детали. Моечная камера закрывается откид­ ной дверью. Конструкция двери аналогична конструкции двери установки ОМ-947. На внутренней части двери имеются ребра, на которые устанавливаются детали пе­ ред загрузкой их в моечную камеру.

При монтаже в мастерской установку необходимо ста­ вить на противень — это исключит попадание моющей жидкости на пол. Перед пуском установки ОМ-961 в ван­ ну заливают 300 л моющей жидкости, а ОМ-1265—225 л.

При работе моечной установки моющая жидкость по­ дается к душевым устройствам под давлением 2— 2,5 кгс1см2. Ударяясь о поверхности очищаемых объектов, струи моющей жидкости разбиваются на мельчайшие ка­ пельки. Густое облако капелек может проникать в цех и загрязнять воздух. Чтобы избежать этого, после окон­ чания очистки дверь открывать только через 4—5 мин.

В установке ОМ-961 можно очищать головки блока и масляные картеры двигателей КДМ-46 и КДМ-100, а также другие детали с меньшими размерами, а в уста­ новке ОМ-1265 — картеры двигателей Д-54 и СМД-14. Очистка деталей длится 3—4 мин. в зависимости от сте­ пени загрязненности.

Установки ОМ-961 и ОМ-1265 очень просты в эксплуа­ тации, надежны, позволяют получать хорошее качество очистки деталей от технологических загрязнений.

к форсункам подается насосом ЧТН-8,5Х 10.

Чтобы улучшить .промывку, фильтрующие элементы предварительно замачивают в дизельном топливе для размягчения смолистых отложений.

О ч и с т и т е л ь н а я у с т а н о в к а 196-ПГАРО ре­ комендуется для промывки мелких деталей.

Детали очищают моющей жидкостью, подаваемой на­

64

Струя жидкости подается через сопло, установленное на нагнетательном патрубке, на лопатки гидротурбины и приводит ее во вращение. Вращение от турбины через редуктор передается на поворотный стол.

В качестве моющей жидкости используются водные растворы щелочных или синтетических моющих препара­ тов. В зависимости от характера удаляемых загрязнений выбирается соответствующая концентрация. При очистке от смолисто-масляных загрязнений рекомендуются мою­ щие средства типа МС с концентрацией 20—25 г/л, от масляных и технологических загрязнений— 10—15 г/л.

Циркуляционная промывка

Принцип циркуляционной промывки заключается в прокачке постоянно обновляющегося моющего состава через замкнутые полости: масляные каналы, систему охлаждения, масляные и водяные радиаторы, топливные баки, гидросистему, полости картеров, коробок передач и задних мостов без их разборки.

Моющая жидкость возвращается в отстойник, где сно­ ва подогревается до нужной температуры, падающей при циркуляции.

С и с т е м у с м а з к и д и з е л ь н ы х д в и г а т е л е й при техническом обслуживании промывают с помощью установки ОМ-2871А (рис. 13).

Все узлы установки смонтированы на несущем баке И емкостью 35 л. Бак разделен перегородкой на две час­ ти: для моющей жидкости и для масла.

Моющая жидкость в системе смазки циркулируется лопастным насосом 1, который получает движение от электродвигателя 2 мощностью 3 кет.

Запускается установка с пульта управления, где рас­ положены выключатели электронагревателя и электродви­ гателя, указатель температуры жидкости.

В систему смазки моющая жидкость подается по на­ гнетательному рукаву 14, который присоединяется к сис­ теме смазки различных двигателей сменными наконечни­ ками 15. От перегрузок защищается предохранительным клапаном 16.

Р и с . 13. Установка ОМ-2871А для промывки систем смазки двигателей:

/ —. л о п а с т н о й н а с о с ; 2 — э л е к т р о д в и г а т е л ь ; 3 — к р а н ; 4 — с л и в н о й п а т р у б о к ; 5 н 11 — б а к и ; 6 — з а л и в н а я г о р л о в и н а б а к а ; 7 — к р ы ш к а ; 5 — н а г р е в а т е л ь н ы й э л е м е н т ; 9 — у с т р о й с т в о д л я з а к р е п л е н и я в о р о н ­ к и в з а д а н н о м п о л о ж е н и и ; 10 — в о р о н к а ; / 2 — д а т ч и к ; 13 — т е р м о ­ м е т р ; 14 — н а г н е т а т е л ь н ы й р у к а в ; 15 — с м е н н ы е н а к о н е ч н и к и ; 16 —

п р е д о х р а н и т е л ь н ы й к л а п а н ; 17 — п р и е м н ы й ф и л ь т р

В качестве моющей жидкости используется взрывобезопасная жидкость или смесь дизельного топлива и ди­ зельного масла в соотношении 4:1. С помощью электрона­ гревателя мощностью 3,7 кет в течение 30 мин. моющая жидкость нагревается до рабочей температуры 60°. Сис­ тема автоматики поддерживает температуру моющей жидкости на заданном уровне.

Принцип работы установки следующий. Через прием­ ный фильтр 17 моющая жидкость лопастным насосом 1 по нагнетательному рукаву 14 подается в каналы системы смазки двигателя, откуда сливается в приемную ворон­ ку 10 и через консольную трубу в бак И. Нагнетательный рукав 14 присоединяется к масляной магистрали с по­ мощью переходного штуцера. Производительность насо­ са — 35 л!мин, а развиваемое давление — 63 кгс1см2.

66

Чтобы достичь качественной промывки системы смаз­ ки, необходимо периодически (через каждые 5 мин.) про­ кручивать коленчатый вал двигателя стартером, пуско­ вым двигателем или вручную. Время промывки — 15— 20 мин. Меняют моющую жидкость в баке после 'Очистки 5—б двигателей.

Установку ОМ-2871 А можно использовать также для промывки полостей картеров узлов трансмиссии. Для это­ го на разьбовой конец нагнетательного рукава 14 уста­ навливают штуцер с распиливающими отверстиями.

С и с т е м у о х л а ж д е н и я двигателей в условиях стационарных пунктов технического обслуживания про­ мывают методом жидкостно-воздушной очистки.

При промывке радиатора на нижний патрубок наде­ вают нагнетательный шланг от моечного пистолета, к ко­ торому подается вода и сжатый воздух. Водно-воздушная смесь проходит через трубки радиатора и по спускному шлангу, надетому на патрубок верхнего бачка радиатора, выливается на бетонированную площадку моечного пунк­ та, а затем в колодец-отстойник.

Благодаря механическому воздействию водно-воз­ душной смеси отложившиеся частицы отрываются от внутренней поверхности радиатора и выносятся вместе с водой.

Рубашку охлаждения блока и головку блока двигате­ ля очищают этим же способом. Нагнетательный шланг моечного пистолета надевают на патрубок головки блока. Термостат при этом вынимают. Спускной шланг надевают на нижний патрубок блока.

Р а д и а т о р ы а в т о м о б и л е й от накипи очищают в специальной установке модели 2024 конструкции Гипроавтотранса (рис. 14).

Бак 2 состоит из двух частей: одна для подогрева жидкости емкостью 250 л, вторая для отстоя отработав­ шей жидкости. Верхние очищенные слои жидкости через отверстие в перегородке перетекают в бак для подогрева. Бак закрывается крышкой, в которой имеется люк для загрузки компонентов во время приготовления моющей жидкости.

Радиатор устанавливается в моечной камере. Моечная жидкость подается к радиатору по напорному шлангу 5, а сливается из радиатора по шлангу 4. Эти гибкие рези­ новые шланги закрепляются через патрубки с фланцами

Р и с . 14. Установка для очистки радиаторов автомобилей от на­ кипи модели 2024:

/ — о с н о в а н и е ; 2 — б а к ; 5 — ш к а ф ; 4 н 5 — с л и в н о й и н а л и в н о й ш л а н г и ; 6 — н а п о р н а я м а г и с т р а л ь ; 7 — н а с о с н а я у с т а н о в к а

на входном и выходном отверстиях радиатора. Горячая моющая жидкость от насосной установки 7 поступает через напорный трубопровод 6 к напорному шлангу 5. В магистрали установлены запорный вентиль, манометр и термометр.

Насосная установка состоит из центробежного насоса производительностью 8 мг!час и электродвигателя мощ­ ностью 1 кет.

Вкачестве моющей жидкости используется водный раствор каустической соды с концентрацией 50 г!л. После очистки радиатор промывают водой.

Для п р о м ы в к и ц и с т е р н и других резервуаров от отстатков нефтепродуктов и ядохимикатов рекомендуется специальное устройство.

Врезервуар опускается труба устройства, по которой от насосной установки подают моющую жидкость к струй­ ной головке, вращающейся от подаваемой жидкости под большим напором.

Моющий раствор можно заставить циркулировать, на­

68

правляя поток жидкости на стенки цистерны и затопляя его или направляя на очищенную поверхность мощную струю. Отработанная жидкость из цистерны стекает в от­

стойник.

При очистке цистерн от нефтепродуктов используют моющее средство «Термос», водный раствор синтетиче­ ских моющих средств типа МС или органические раство­ рители, а от ядохимикатов — специальные моющие сред­ ства «ДИАС-2» или «Комплекс-13», способствующие очистке и разложению ядохимикатов.

Т о п л и в н ы е б а к и от осмолившихся остатков топ­ лива очищают на специальных установках модели 2030 конструкции Гипроавтотранса.

Топливный бак устанавливают на уголки в камере. Через патрубок в бак подают моющую жидкость и пар

квращающейся головке. Отработавшая жидкость стекает

вподдон и по патрубку в отстойник.

Моечная камера закрывается двустворчатой дверью. Сверху имеется зонт с дросселем, посредством которого

Р к с. 15. Устройство для промывки емкостей машин для обработки ядохимикатами:

/ — г и б к и й ш л а н г с б р а и с п о й т о м ; 2, 3, 8, 9 — в е н т и л и ; 4 — е м к о с т ь ; 5 — р а с п р е д е л и т е л ь н а я т р у б а ; 6 — т р у б а ; 7 — н а с о с ; / 0 — в о д о е м ; / / — з а б о р н а я т р у б а с ф и л ь т р о м

69