Анализ сравнительной эффективности надземного паркинга с подземным е.А. Чеснокова, а.В. Мироненко, н.А. Тарасова9
Чеснокова Елена Александровна, Воронежский государственный технический университет, кандидат экономических наук, доцент кафедры технологии, организации строительства, экспертизы и управления недвижимостью, E-mail: zhdamirova@vgasu.vrn.ru
Мироненко Анна Вячеславовна, Воронежский государственный технический университет, студент гр. 3851, E-mail: tna.396@yandex.ru
Тарасова Надежда Александровна, Воронежский государственный технический университет, студент гр. 3851, E-mail: tna.396@yandex.ru
Аннотация: статья посвящена проблеме нехватки крытых парковочных мест в городе. На основе статистических данных было выяснено, что количество машин в Воронеже постоянно растет, и это приводит к нехватке территорий для парковки, что, в свою очередь, влечет отсутствие территорий для отдыха людей. Была проанализирована эффективность применения надземного и подземного строительства паркингов, которые имеют особую актуальность в связи с введением муниципальных платных парковочных мест в "центральной" части города Воронеж.
Ключевые слова: подземные паркинги, крытые паркинги, машино-места
ANALYSIS OF COMPARATIVE EFFICIENCY OF OUTSIDE PARKING WITH UNDERGROUND
E.A. Chesnokova, A.V. Mironenko, N.A. Tarasova
________________________________________________________________________________
Chesnokova Elena Alexandrovna, Voronezh State Technical University, PhD in Economics, Associate Professor of the Department of Technology, Construction Management, Expertise and Property Management, E-mail: zhdamirova@vgasu.vrn.ru
Mironenko Anna Vyacheslavovna, Voronezh State Technical University, student gr. 3851, E-mail: tna.396@yandex.ru
Tarasova Nadezhda Alexandrovna, Voronezh State Technical University, student gr. 3851, E-mail: tna.396@yandex.ru
________________________________________________________________________________
Annotation: the article is devoted to the problem of lack of covered parking spaces in the city. On the basis of statistical data, it was found that the number of cars in Voronezh is constantly growing, and this leads to a lack of parking areas, which in turn results in the absence of areas for people to rest. The effectiveness of the use of above-ground and underground parking construction, which are of particular relevance due to the introduction of municipal paid parking spaces in the "central" part of the city of Voronezh, was analyzed.
Keywords: underground parking, indoor parking, parking places
Воронеж – город-миллионик, который стремительно разрастается и заполняется новыми жителями. Для проживания горожан строится большое количество жилых объектов, последней тенденцией в этом направлении является плотная застройка в уже сложившихся районах, а также появление новых современных кварталов [2]. По данным статистических центров, на каждую семью, проживающую в Воронеже, приходится по одному или двум автомобилям, в связи с этим у градостроителей возникла задача – сохранить городское пространство для людей, а не для машин. Решением стало возведение надземных и подземных «домов» - паркингов для автомобилей.
Как правило, подземные паркинги строятся в современных жилых комплексах и имеют один-два уровня. Однако приобретать машино-места в таких паркингах, могут не только жители данных жилых комплексов, но и все желающие. Также существуют отдельно стоящие подземные и надземные паркинги, но их намного меньше [1, 3].
В анализе рассматривались крытые и подземные паркинги г. Воронежа, место в которых можно купить, либо арендовать на длительный срок либо приобрести в собственность. Такие объекты, как открытые охраняемые автостоянки, городские парковки, парковки на территории какого-либо государственного учреждения или торгового центра, кафе и т. д. в исследовании не участвовали.
Нами были собраны данные о крытых и подземных паркингах, рассматривались такие критерии, как местоположение, количество и площадь парковочных мест, ценовая категория. На рис. 1 и 2 представлены графики распределения парковочных мест по районам.
Рис. 1. Количество машино-мест подземного паркинга по территориальным районам г.Воронежа
Рис. 2. Количество машино-мест надземного паркинга по территориальным районам г.Воронежа
На рис. 1 наглядно отображено, что наиболее обеспечен подземным паркингом Коминтерновский район, острая нехватка наблюдается в двух районах – Советском и Железнодорожном.
Из рис 2 видно, что распределение машино-мест крытых паркингов отличается, здесь в лидерах - Центральный район, а в отстающих - Советский, Ленинский и Железнодорожный районы.
Парковочное место в паркинге можно приобрести разной площади, их средние значения по районам приведены на рис. 3.
Рис. 3. Среднее значение площади (м2) машино-места по территориальным районам г.Воронежа
Площадь парковочного места для легкового автомобиля варьируется от 12 до 51.9 м2. В Коминтерновском (2 паркинга) и Левобережном (1 паркинг) районе есть места для парковки мотоциклетных средств площадью от 6 до 14.7 м2.
Более детально остановимся на ценовом критерии, это покупка и аренда машино-места.
Цена машино-места, в зависимости от покупаемой площади и местоположения паркинга, представлена в следующем диапазоне: в Ленинском районе - от 410 тыс. руб. до 1595 тыс. руб., в Центральном - от 380 тыс. руб. до 1100 тыс. руб., в Коминтерновском от -240 до 715 тыс. руб., в Левобережном - от 400 до 850 тыс. руб. Паркинги в Советском и Железнодорожном районах отсутствуют. Средние значения стоимости паркинга по районам представлены на рис. 4 и 5.
Рис. 4. Стоимость машино-места подземного паркинга по территориальным районам г.Воронежа
Рис. 5. Стоимость машино-места надземного паркинга по территориальным районам г.Воронежа
Вариантов аренды машино-места значительно меньше, чем покупки, так в Коминтерновском районе данные услуги оказывают 3 паркинга, в Центральном и Ленинском по одному, цены представлены в диапазоне от 2300 руб. до 4500 руб.
Из представленной информации следует, что наиболее обеспеченным подземными паркингами является Коминтерновский район, надземными – Центральный район. Ценовая категория и площадь машино-мест достаточно разнообразны, что позволяет выбрать подходящий вариант всем желающим иметь свое собственное парковочное место. Самым распространенным вариантом в г. Воронеже является подземный паркинг, именно данный вид взял на себя основную нагрузку по размещению транспортных средств. Из этого можно сделать вывод, что наиболее распространенным и эффективным оказался подземный паркинг, этот вариант безусловно способствует улучшению внешнего облика города и оставляет свободным пространство для отдыха населения, так как число автомобилей на улицах города постоянно растет, данное направление строительства необходимо развивать.