3.1.2. Механизм управления
В исходном положении поршень аккумулятора (7) (см. рис.3.3) находится в нижнем положении. В полости А находится газ под давлением 15 МПа. Полость К под золотником (2) через каналы Л,М,И соединена со сливной линией Г. Полость Н под клапаном (4) соединена со сливом. Полость В всегда связана с нижней полостью рабочих цилиндров В1 , а полость Б с верхней полостью рабочих цилиндров Б1 (см. рис. 3.4).
4
Рис. 3.3. Механизм управления
При подаче жидкости в напорную линию Б (см. рис. 3.3) от насосной станции поршень аккумулятора (7) перемещается вверх до упора. Когда поршень доходит до упора, давление жидкости под ним возрастает до 16 МПа (давление настройки предохранительного клапана насосной станции). При этом давлении толкатель (6) через клапан (4) сжимает пружину (5). При опускании вниз клапана (4) канал Д, соединённый со сливом, закрывается. Полость П соединяется через отверстия Е с линией давления.
Над клапаном (4) в полости Н создаётся давление и клапан опускается вниз до упора. При этом канал М отсоединяется от сливной линии и соединяется через отверстия П с напорной линией. Жидкость через канал Л поступает в подзолотниковую полость К.
Ввиду того, что площадь нижнего торца золотника (2) больше чем верхнего, золотник перемещается вверх до упора, отсоединяя полость В от полости слива Г и соединяя её с напорной линией Б. Жидкость от аккумулятора и насосов поступает в полость В, соединённую с подпоршневой полостью рабочих цилиндров. Рабочие цилиндры перемещаются вверх. Идёт разгон ударной части, и аккумулятор разряжается. В конце разрядки поршень аккумулятора (7) опускается вниз до упора. Давление под ним падает. Вследствие этого клапан (4) закрывается, соединяя полость К со сливом Г и давление жидкости в полости Ж перемещает золотник (2) вниз. При большом падении давления в полости Ж золотник перемещается толкателем (8).
После окончания фазы разгона ударной части она двигается вверх по инерции, а после остановки в верхней мёртвой точке падает вниз под действием силы тяжести. Во время свободного движения ударной части рабочие поршни (см. рис.3.4) опускаются в исходное положение под действием давления жидкости в штоковой полости, а аккумулятор разряжается. После удара цикл повторяется.
Величину хода поршня аккумулятора (7) (см. рис. 3.3) можно отрегулировать плунжером (9). Плунжер выдвигается подачей давления через рукав (10), так как на плунжер снизу действует давление газа, которое может доходить до 16 МПа, для чего служит мультипликатор, установленный на насосной станции. Мультипликатор сблокирован с золотником (6) (см. рис.3.2). Золотник имеет три позиции: закрыто, слив и нагнетание. При сливе плунжер (9) (см. рис. 3.3) выдвигается в цилиндр давлением газа.
При выдвижении плунжера (9) уменьшается ход поршня аккумулятора. При этом в полость Ж поступает меньший объём жидкости, и при разрядке аккумулятора ход поршней (см. рис.3.4) уменьшается, уменьшается и высота подброса ударной части, а частота ударов возрастает. Управление золотником (см. рис. 3.2) дистанционное с выносного пульта.