2.2 Подсчёт проектного баланса городской территории

Проектный баланс показывает соотношение различных элементов города (функциональных зон) в общей площади города.

В результате вычислений должна быть получен предварительный баланс территории города S_гор:

S_гор= S_ж+S_р+S_п (6)

где: S_{гор- общая площадь проектируемого города}

S_{ж -} жилая площадь;

S_{р - рекреационная зона;}

S_{п - производственная зона.}

Удельный вес зоны представляет собой отношение её площади к общей площади территории города (%) (в таблице 5).

Таблица 5

Проектный баланс территории

№	Наименование зоны	Площадь, га	% площади зоны
1	Жилая зона
2	Ландшафтно-рекреационная зона
3	Производственная
3/1	Зона промышленных предприятий
3/2	Санитарно-защитная зона
3/3	Коммунально-складская зона
3/5	Зона внешнего транспорта
3/6	Научно-производственная зона
	Общая территория города		100%

2.3. Требования к размещению функциональных зон города

Прежде чем приступить к выполнению схемы функционального зонирования, необходимо познакомиться с градостроительными требованиями к размещению функциональных зон (рис.12).

Рис.12. Схема взаимного расположения жилой и производственной территорий в составе плана города:

1- производственная зона; 2- жилая зона; 3- зеленые насаждения

Жилые зоны занимают наветренные, наиболее здоровые терри­тории, а при наличии рельефа - южные, восточные и юго-восточные склоны. Естественные уклоны местности жилых районов должны обес­печивать отвод поверхностных вод.

Общественно-деловые зоны следует формировать как центры деловой, финансовой и общественной активности в центральных частях города, на территориях, прилегающих к магистральным улицам, общест­венно-транспортным узлам, промышленным предприятиям и другим объектам массового посещения.

Производственные зоны должны размещаться, исходя из сле­дующих основных положений:

-населенный пункт и производственная зона должны находить­ся друг от друга не на произвольном расстоянии: разрывы между ними устанавливаются в зависимости от степени вредности предприятия и от местных природных условий;

-населенный пункт следует размещать по отношению к про­мышленности с наветренной стороны с учетом господствующих ветров;

-населенный пункт и производственная зона должны быть рас­положены с учетом их дальнейшего территориального роста;

-населенный пункт желательно располагать на более возвы­шенном месте, чем производственную зону, с тем, чтобы избежать стока загрязненных производством вод в населенный пункт;

-населенный пункт, расположенный у реки, должен находиться по ее течению, но выше производственной зоны;

-для организации производственной зоны требуются относи­тельно ровные площадки с уклоном не более 4%, а при наличии желез­нодорожного ввода - не более 2%;

-промышленные территории должны располагаться ближе к внешним железнодорожным путям и автомобильным дорогам.

Зона внешнего транспорта располагается вдоль железной дороги или автотрассы, проходящей либо по касательной к территории города с одной (двух) сторон, либо по обводному пути, не пересекая территорию города. Расстояние от железной дороги до жилой территории 100м, от автотрассы I-II категории – 200м. Сеть внешнего транспорта представляет:

- основную трассу внешнего транспорта;

-техническую ветку от неё к складской зоне, обслуживающую промышленность;

- ветку городского значения к авто- или железнодорожному вокзалу.

Назначение санитарно-защитной зоны – рассредоточить и задержать газ, копоть, пыль, устранить неприятные запахи и шум от производственных процессов. Санитарно-защитная зона озеленена на 40-60%, в зависимости от вида промпредприятия. В ней могут располагаться коммунально-складские и вспомогательные объекты, обслуживающие промышленное предприятие.

Система зоны рекреационного назначения, зон особо охраняе­мых территорий (парков, лесопарков, садов, скверов, бульваров и т.д.)

Площадь территории парков, садов и скверов следует принимать не менее: городских парков - 15га, парков планировочных районов - 10га, садов жилых районов — 3га, скверов - 0,5га.