7. Автогрейдеры
Назначение: землеройно-транспортная машина, предназначенная для выполнения планировочных работ, отрывки неглубоких корыт и котлованов, разравнивания щебня, песка и других строительных материалов. Машины массой до 9 тонн, используются для содержания и ремонта дорог, для обустройства придомовых территорий, при небольших объёмах работ и в стеснённых условиях. Лёгкие автогрейдеры часто выполняют двухосными. Средние автогрейдеры машины до 14 тонн, самые распространённые и применяются для всего спектра предусмотренных работ. Тяжёлые - более 14 тонн, в основном полноприводные автогрейдеры. Возможна классификация по мощности двигателя. Наиболее часто применяется и в странах СНГ, по ГОСТ 11030-93 автогрейдеры делятся: класс 100 - 66,2 ÷ 88,2 кВт; класс 140 - 88,9 117,6 кВт; класс 180 - 118,4 ÷ 147 кВт; класс 250 - больше 147,8 кВт и выше.
Конструкция: представляет собой самоходную машину на пневматических шинах (рис. 7.1). Основная рама автогрейдера опирается на переднюю ось и заднюю тележку. Двигатель с коробкой передач крепятся к раме и расположены в зоне задней тележки. Основной рабочий орган автогрейдера — отвал закреплен на поворотном круге и установлен на тяговой раме. Тяговая рама крепится к основной раме передним концом с помощью шарового шарнира. Задняя часть тяговой рамы подвешена с помощью гидроцилиндров механизма управления отвалом.
а) б)
Рис. 7.1. Автогрейдеры: а - легкий, б – тяжелый
Механизм управления обеспечивает подъем и опускание отвала в грунт, наклон и боковое перемещение, вынос за пределы основной рамы для срезания откосов и выемки кюветов, а также полный поворот отвала в плане. Кабина автогрейдера размещается над средней осью. Это обеспечивает хороший обзор рабочей зоны отвала автогрейдера. Кроме того, близкое расположение кабины к коробке передач и двигателю позволяет упростить механизмы управления машиной. В передней части автогрейдера размещается дополнительное рабочее оборудование, которое может быть сменным. Передние колеса автогрейдеров управляемые и обеспечивают боковой наклон в вертикальной плоскости. Такая установка колес увеличивает устойчивость автогрейдера при работе на уклонах, вырезании кюветов и др. Колеса задней тележки имеют балансирную подвеску и могут качаться в продольной плоскости относительно оси. Такая подвеска не позволяет колесам отрываться от опорной поверхности при переездах по неровностям. Благодаря трехосной компоновке с отвалом, размещенным в базе между передними и задними колесами, а также балансирной подвеске обеспечивают более высокую точность планировочных работ по сравнению с другими машинами. В табл. 7 представлены отечественные заводы и марки автогрейдеров.
Таблица 7
Отечественные заводы строительной техники, почтовый адрес. |
Наименование строительной и дорожной техники |
Технические параметры |
Марки и модели машин |
|
Масса, т. |
Мощность кВт. |
|||
1. ОАО «Брянский арсенал» 241050, г. Брянск, ул. Калинина, 98 |
Легкий, класс 100 |
7,5 |
58,7 |
ГС-10.01 |
Средний, класс 140 |
13,5 |
74 - 88 |
ГС 14 02 |
|
- / - |
13,5 |
118 |
ГС-14.03 |
|
Полутяжелый, Класс 180 |
15,75 |
132 |
ГС18.05 |
|
Окончание табл. 7
Отечественные заводы строительной техники, почтовый адрес. |
Наименование строительной и дорожной техники |
Технические параметры |
Марки и модели машин |
|
Масса, т. |
Мощность кВт. |
|||
|
- / - |
16,0 |
147 |
ГС18.07 |
Тяжелый, Класс 250 |
18.2 |
176 |
ГС25.09 |
|
2. ЗАО "ПО"Ирмаш" 241031, Россия, г. Брянск, бульвар Щорса, 7 |
Автогрейдер тяжелого класса |
18,0 |
132 |
ГС-18.06 |
Полноприводный автогрейдер на базе трактора Беларусь-92П, Беларусь-892.2 |
6,8 |
65 |
ГС-10–08 |
|
3. ЗАО «Челябинский завод дорожных и строительных машин им. Д.В. Колющенко», 454005, г. Челябинск, ул. С.Разина, д.1 |
Тяжелый, класс 250 |
19,5 |
173-202 |
Д3 98 |
- / - |
19,5 |
173-202 |
ДЗ-98В |
|
- / - |
19,8 |
173 |
ДЗ-98М |
|
Средний, класс 140 |
14,73 |
125/132 |
А-120 |
|
4. ЗАО ПО СпецДорМаш, г.Челябинск, ул. Енисейская, 36 |
Тяжелый, класс 250 |
19,7 |
173 |
СДМ-25А |
- / - |
18,6 |
176 |
ГС-25.01 |
|
- / - |
18,2 |
176,5 |
ГС-25.09 |
|
5. ЗАО "Дормаш" 302042, г. Орел, Кромское шоссе, 3. |
Легкий, класс 100 |
8,5 |
70 |
ДЗ-100 |
Средний, класс 140 |
14,2 |
100 |
DZ-122 |
|
- / - |
14,0 |
114 |
ДЗ-122Б |
|
Тяжелый, класс 250 |
24,0 |
173 |
DZ-298 |
|
- / - |
24,5 |
220 |
ДЗ-298-3 |
|
6. ООО Завод дорожных машин. 152900, Ярославская обл. г. Рыбинск, ул. Пилоставная, 12 |
Полутяжелый, Класс 180 |
14,7 |
132 |
ДМ - 14
|
7. ООО "Шадринский Машиностроительный Завод" 641881, Курганская обл, г. Шадринск, ул. Иртышская, д. 1А, |
Средний, класс 140 |
13,5 |
127 |
Вулкан ГС- 140 |
8. ОАО «КОРМЗ» «Кемеровский опытный ремонтно-механический завод» 650021, г.Кемерово,ул. Грузовая, 19Б, |
Средний, класс140 |
13,6 |
|
ДЗ-122 |
Тяжелый, класс 250 |
24,0 |
|
ДЗ-298 |
|