Учебное пособие 2170
.pdf
3)При сварке листовых материалов РН1 и 12Х18Н10Т основные поводки наблюдаются на мягком материале 12Х18Н10Т. Со стороны РН1 деформации практически отсутствуют.
4)После сварки на сварном шве и ЗТВ имеет место специфический тонкий черный налет, отличный от налета при сварке стали 12Х18Н10Т. Причиной появления данного налета помимо выгорания легирующих элементов может быть особенность получения материала по СЛС–технологии с последующей термообработкой. Данный вопрос может быть рассмотрен отдельно применительно к СЛС–материалам больших толщин.
а) |
б) |
Рис. 3. Плоские а) и цилиндрические б) сваренные образцы
5)По результатам металлографического контроля материала РН1 и сварных швов превышение микропористости не выявлено. Допустимая микропористость (несплошность) материала РН1 регламентирована менее 0,5 % с размером пор не более 40 мкм.
Данному вопросу уделялось особое внимание в связи с изучением материала, получаемого порошковой металлургией, однако специфических особенностей пористости и, как следствие, возможных дефектов, не выявлено.
Фотографии выполненных шлифов при увеличении х100 приведены на рисунке 4.
6)По результатам механических испытаний плоских образцов выявлено, что треть образцов разрушилась по зоне ОШЗ со стороны 12Х18Н10Т, остальные по основному материалу 12Х18Н10Т (рис.5). Выявленный предел прочности σв сварного соединения РН1 и 12Х18Н10Т находится на уровне 65,2÷68,0
240
кгс/см2, и определяется пределом прочности материала
12Х18Н10Т.
7) Все выполненные испытания сварных швов образцов завершены положительно. По результатам отработанной технологии и режимам сварки была выполнена без замечаний сварка экспериментальной детали «Тройник» с узлом «Коллектор ПОС».
а) Зона сплавления |
б) Сварной шов |
в) Зона сплавления |
12Х18Н10Т (слева) |
12Х18Н10Т – РН1 |
сварной шов |
– сварной шов |
|
– РН1 (справа) |
г) Сталь 12Х18Н10Т |
д) Материал РН1 |
Рис. 4. Результаты металлографического исследования
Рис. 5. Характер разрушения образцов
241
ВЫВОДЫ
Выполнена аргонодуговая сварка и контроль образцов сварного соединения материала, полученного аддитивной технологией методом селективного лазерного спекания порошка РН1, со сталью 12Х18Н10Т традиционной технологии получения. Подтверждена на практике возможность сварки материалов.
По результатам отработанной технологии выполнена сварка самолетных деталей.
Литература
1.ТУ08.289 Заготовки, полученные методом селективного лазерного спекания. Технические условия. – Пермь: ОАО «Авиадвигатель», 2014. – 16 с.
2.Технический отчет № 17/2–ОСв. Отработка сварки на ПАО «ВАСО» нового материала, изготовленного методом селективного лазерного спекания из порошка нержавеющей стали РН1,
истали 12Х18Н10Т / ПАО «ВАСО». – Воронеж, 2017. – 8 с.
Воронежское акционерное самолетостроительное общество
242
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Региональный сборник научных трудов посвящен современным и актуальным проблемам инновационных авиакосмических технологий и машиностроительного оборудования.
Публикуемые в сборнике материалы являются результатами законченных научно-исследовательских работ авторов различных машиностроительных предприятий, на- учно-исследовательских институтов и высших учебных заведений г. Воронежа, области, Центрального региона и Приволжского федерального округа.
Большой интерес представляют работы по новым современным технологиям, в которых показаны новые разработки и расширенные области их рационального применения. Ряд материалов посвящен особенностям проектирования автоматизированного оборудования. В сборнике представлены особенности модернизации металлорежущего оборудования используемого в авиационной промышленности, системы автоматизированного проектирования кузнечнопрессового оборудования. Большой комплекс материалов посвящен вопросам технологии конструкционных материалов. Ряд материалов посвящен системе управления качества продукции на авиационных предприятиях. Сборник может быть полезен преподавателям, студентам, магистрам, аспирантам, инженерно-техническим работникам, специализирующимся в областях авиационного и станкостроения, технологии машиностроения, производства кузнечнопрессового оборудования, управления в технических системах.
243
|
|
СОДЕРЖАНИЕ |
|
|
|
|
|
Введение |
|
|
|
|
|
3 |
|
Демидов А.В.,. Сафонов С.В. Математическое |
4 |
||||||
моделирование потребной мощности валковой машины |
|||||||
Демидов А.В., Петренко В.Р. Определение урав- |
|
||||||
нений динамики привода валковой машины |
|
|
11 |
||||
Нилов В.А., Демидов А.В., Муравьев В.А. Синтез |
18 |
||||||
планетарной передачи прерывистого движения |
|
|
|||||
Попова М.И., Попова О.И. Управление качест- |
|
||||||
вом поверхности после обработки электрической дугой |
25 |
||||||
Яценко С.Н., Новокщенов С.Л. Автоматизация |
|
||||||
технологической подготовки производства с помощью |
|
||||||
персональных ЭВМ |
|
|
|
|
|
31 |
|
Яценко С.Н., Новокщенов С.Л. Моделирование |
|
||||||
устройств автоматизации технологических |
процессов |
|
|||||
на основе одноплатных компьютеров |
Конструкторско- |
38 |
|||||
Новокщенов |
С.Л. |
|
|
||||
технологическое обеспечение принятия решений при |
|
||||||
реализации |
технологических |
процессов |
обработки |
|
|||
металлов давлением в условиях современного |
|
||||||
производства |
|
|
|
|
|
|
41 |
Новокщенов |
С.Л., |
Милушев |
|
Э.Х. |
|
||
Автоматизированный синтез главных исполнительных |
|
||||||
механизмов механических прессов |
|
|
|
46 |
|||
Новокщенов |
С.Л., |
Милушев |
|
Э.Х. |
|
||
Автоматизированная |
подготовка |
данных |
для |
|
|||
исследования |
технологических |
процессов |
обработки |
|
|||
металлов давлением на примере процессов осадки |
|
||||||
заготовки |
|
|
|
|
|
|
52 |
Жачкин С.Ю., Трифонов Г.И. Применение плаз- |
|
||||||
менного напыления износостойких покрытий на кон- |
|
||||||
тактные поверхности сложнопрофильных деталей |
|
57 |
|||||
|
|
244 |
|
|
|
|
|
Митрофанов Д.В., Митрофанова С.В. Усовер- |
|
шенствование метода повышения точности определения |
|
координат в разностно-дальномерных системах |
64 |
Печагин Е.А., Чернышев В.А., Коломейченко |
|
А.В., Шарифуллин С.Н. Исследования дефектов в пло- |
|
ских проводниках с помощью электронно-оптического |
|
муара |
73 |
Семешин А.Л., Коношина С.Н., Коломейченко |
|
А.В., Кузнецов Ю.А., Калашникова Л.В., Шарифуллин |
|
С.Н. Исследование продуктов сгорания водородно- |
|
кислородного пламени на металлы радиаторов двигате- |
|
лей внутренного сгорания при пайке |
81 |
Жачкин С.Ю., Пеньков Н.А., Краснова М.Н. Рас- |
|
чет концентрации наполнителя в композитных покры- |
|
тиях с целью оптимизации поверхностного слоя деталей |
|
авиационной техники |
87 |
Жачкин С.Ю., Пеньков Н.А., Краснова М.Н. |
|
Управление качеством композитных гальванических |
|
покрытий при восстановлении деталей машин |
92 |
Жачкин С.Ю., Пеньков Н.А., Краснова М.Н., |
|
Гончарова Ю.С. Качество системы ручного управления |
|
манипуляционными системами при обработке деталей |
|
авиационной техники |
97 |
Жачкин С.Ю., Пеньков Н.А., Краснова М.Н., |
|
Старушкин Р. С. Двухкритериальная оптимизация ма- |
|
нипуляционных систем при обработке деталей авиаци- |
|
онной техники |
103 |
Смоленцев Е.В., Краснов А.А. Анализ методов |
|
плазменного напыления |
107 |
Краснова М.Н., Облиенко А.В., Рассказов А.С. |
|
Методы неразрушающего контроля в авиапроме |
114 |
Жачкин С.Ю., Пеньков Н.А., Сидоркин О.А. |
|
Сравнительная оценка качеств систем ручного управле- |
|
ния |
121 |
245 |
|
Жачкин С.Ю., Пеньков Н.А., Сидоркин О.А. Количественная оценка мнемоничности копирующих манипуляционных систем
Давыдов М.Н., Ткаченко Ю.С. Особенности выявления различно-ориентированных в пространстве дефектов ультразвуковым методом, с применением антенных решеток
Беляева К.О., Ткаченко Ю.С.. Особенности применения передвижных рентгеновских аппаратов – кроулеров
Черных Д.М., Симонова Ю.Э. Моделирование процесса точения стеклопластиков с применением метода конечных элементов
Черных Д.М., Кондратьев М.В. Исследование влияния режимных параметров обработки на температуру в зоне резания при точении стеклопластиков
Нилов В.А. Исследование скреперного агрегата Жачкин С.Ю., Трифонов Г.И., Богачёв А.С. Математическое моделирование и анализ факторов, влияющих на качество плазменных покрытий деталей
машин
Жачкин С.Ю., Пеньков Н.А., Данковцев М.С. Повышение качества восстановления деталей гидроаппаратуры гальваническим покрытием
Черных Д.М., Трофимов В.В. Управление технологическим процессом в рамках концепции "Industry 4.0"
Битюцких О.К. Современные требования к практической подготовке специалистов машиностроительного профиля
Битюцких О.К. Формирование профессионализма современного специалиста в контексте его информационной компетентности
246
125
129
137
144
150
155
159
168
173
179
184
Елисеев В.В., Гольцев А.М., Хливненко Л.В. Экспериментальное исследование размерного последействия и сжимаемости полимеров при пластическом деформировании
Бакуменко А.В., Ткаченко Ю.С. Современные технологии восстановления деталей машин
Краснова М.Н., Коломиец Д.В. Неразрушающий контроль в сфере авиации
Краснова М.Н., Попов Л.Н. Методы неразрушающего контроля авиационной техники
Цеханов Ю.А., Балаганская Е.А., Терновская О.В. Трёхслойный твёрдосплавный инструмент для деформирующего протягивания отверстий большого диаметра
Бутырин И.А., Самсонов А.Е. Применение автоматической микроплазненной сварки сильфона компенсатора с использованием источника питания фирмы
EWM Microplasma-50
Вершков Д.Д. Особенности разработки и внедрения в российских организациях системы менеджмента качества в соответствии с ГОСТ Р ИСО 9001-2015
Паничев К.В., Аксенова О.Н. Отработка технологии сварки СЛС-материала РН1 со сталью 12Х18Н10Т
Заключение
247
191
200
205
208
212
217
225
235
243
Научное издание
АВИАПЕРСПЕКТИВА
Выпуск 1
В авторской редакции
Компьютерная верстка А.В. Демидова
Подписано в печать 07.12.2017. Формат 60x84 1/16. Бумага писчая.
Усл. печ. л. 15,5. Уч.-изд. л. 14,5. Тираж 350 экз. Зак.№
ФГБОУ ВО «Воронежский государственный технический университет»
394026 Воронеж, Московский просп., 14
Отдел оперативной полиграфии ВГТУ 394006 Воронеж, 20-летия октября, 84
248