Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Развитие механизированной разработки калийных руд..pdf
Скачиваний:
322
Добавлен:
15.11.2022
Размер:
23.79 Mб
Скачать

 

 

Марки

 

Наименование показателя

БП-14В

БП-14ВМ

 

 

7.

Частота напряжения питания, Гц

50

50

8.

Габаритные размеры, мм, не более:

 

 

 

длина

8500

7900

 

ширина

2290

2690

 

высота

2000

2055

9. Масса, кг, не более

8500

8400

10.

Высота разгрузки, мм

1700...2350

1700...2350

6.3.2. Бункер-перегружатель БП-15

Бункер-перегружатель БП-15 выполняет те же функции, что и бун­ кер-перегружатель БП-14В, имея незначительные конструктивные отличия.

Технические характеристики бункера-перегружателя приведены далее.

Технические характеристики бункера-перегружателя БП-15

1. Расчетная производительность, т/с не менее

0,37

2.

Время разгрузки, с, не более

40

3.

Вместимость бункера, м3, не менее

13

4.

Грузоподъёмность, т

16

5.

Радиус поворота:

 

 

по наружному габариту, м

1 0 ,5 -0 ,5

 

по внутреннему габариту, м

7,5 ± 0 ,5

6.

Габаритные размеры, мм, не более:

 

 

длина

8 4 0 0 + 100

 

ширина

2300/2800 ± 100

 

высота в транспортном положении

1900 ± 100

7

Масса бункера, т, не более

10

8.

Номинальная установленная мощность, кВт

30+|

9.

Тип погрузочного органа

скребковый

 

 

конвейер

10.

Ш аг установки скребков, мм

516

Бункер-перегружатель БП -15 (рис. 6.27) представляет собой метал­

лический кузов, состоящий из рамы

с бортами, промежуточной секции

и концевой секции, в нижней части

которых вмонтирован изгибающий

в вертикальной плоскости двухцепной скребковый конвейер, привод кото­ рого смонтирован на раме кузова.

Рис. 6.28. Бункер-перегружатель Б П -15: / — кузов с бортами; 2 — промежуточная секция; 3 — концевая секция; 4 — рама со скребковым конвейе­

ром; 5 — передние колеса; 6 — задние рулевые колеса; 7 — привод скребкового конвейера; 8 — гидрооборудование; 9 — электрооборудование

to

сл

со

Кузов установлен на колесах. Поворот бункера производится при по­ мощи колес рулевого моста, находящегося в задней части бункера. Спереди бункера жестко к раме прикреплены передние колеса, оборудованные тор­ мозным устройством в виде храпового механизма.

На концевой секции установлен натяжной вал для регулировки натя­ жения скребковой цепи.

В процессе работы бункер соединен с комбайном жесткой сцепкой. Ру­ да, поступающая от комбайна, накапливается в загрузочной части кузова. При подходе самоходного вагона включается скребковый конвейер и нако­ пившаяся руда перегружается в самоходный вагон. Исполнение загрузоч­ ной части кузова предусмотрено в двух вариантах: с вертикальными верх­ ними бортами для работы с комбайнами «Урал-61» и с наклонными верх­ ними бортами для работы с комбайнами «Урал-10А», «Урал-20А», «Урал-20Р».

Привод скребкового конвейера расположен в передней части на раме. Гидрооборудование и электрооборудование БП -15 аналогичны

БП-14В, подключение этих систем осуществляется к соответствующим системам комбайнов типа «Урал».

Бункер-перегружатель изготавливается в ОАО КМ З.

6.3.3. Самоходный бункер-перегружатель БПС-25

Бункер-перегружатель предназначен для аккумулирования горной массы, добываемой комбайнами «Урал-20А», «Урал-20Р», и последую­ щей перегрузки ее в самоходный вагон ВС 30 на рудниках Верхнекамского месторождения калийных солей, опасных по газу (метану) и пыли, в выра­ ботках, габариты которых обеспечивают требования ЕПБ [88].

Бункер выпускается с электрооборудованием на 660 или 1140 В. Технические данные бункеров-перегружателей приведены.

Технические характеристики самоходного бункера-перегружателя БПС-25

1.

Грузоподъемность, т

30

2.

Скорость передвижения порожнего

 

 

бункера-перегружателя, км/ч

0,9

3.

Наибольший уклон, преодолеваемый

 

 

порожним бункером-перегружателем, град

12

4.

Габаритные размеры, мм:

 

 

длина

9 8 0 0 + 100

 

ширина

2 9 0 0 ± 100

 

высота

1 9 2 0 ± 100

5.

Высота разгрузки (регулируемая), мм

700...2100

6.

Колея, мм

2504

7. База, мм

 

4300

8. Дорожный просвет, мм

 

 

340

 

 

9. Радиус поворота по наружному габариту, м

15

10. Характеристика тока, Гц, В

переменный, 50 Гц,

 

11. Исполнение электрооборудования

 

660 В, 1140 В

 

рудничное

 

 

12. Подвеска колес;

взрывозащищенное

 

 

передних

 

жесткая

задних

 

 

балансирная

13. Количество колес, шт:

 

 

 

ведущих

 

2

поворотных

 

 

2

14. Привод ведущих колес

 

 

 

два гидромотора

 

310.2.112.00.06

15. Конвейер:

скребковый двухцепный

ширина, мм

 

1270

двигатель, тип

 

АВТ 15-4/6/12

скорость движения цепи, м/с:

 

 

первая

 

0,3

вторая

 

0,6

третья

 

0,9

16. Тормоза

колодочные, с пружинны

 

 

замыканием

17 Рулевое управление

 

с гидроусилителем

 

на базе «гидроруля»

18. Привод маслостанции:

 

 

двигатель, тип

 

АВКЗО/15

насосы

 

НШ 32У-ЗЛ;

 

 

310.2.56.03.06

19. М асса, т

 

16,5

Самоходный бункер-перегружатель (рис. 6.29, 6.30) представляет со­ бой бункер-кузов со встроенным в его днище двухцепным скребковым кон­ вейером, установленный на четырех пневмоколесах: два передних — пово­ ротные, неведущие; задние — приводные, неповоротные.

Подвеска передних колес — балансирная, задних — жесткая. Рулевое управление — с гидроусилителем на базе «гидроруля». Бункер-перегружатель снабжен трехскоростным скребковым конвей­

ером, работающим в автоматическом и ручном режимах управления, что

fr a

*

1 1

 

 

 

 

t—lp

v

i — — -Т |

В

 

 

 

,_____ ________ 1

_ Ш

 

 

 

 

1ЛЬ

J L

 

1

°

*

 

 

 

 

 

Рис. 6.29. Бункер-перегружатель самоходный БПС-25

обеспечивает эффективную загрузку и разгрузку горной массы; высота разгрузки регулируемая.

Привод конвейера осуществляется от электродвигателя, установлен­ ного в средней части бункера-перегружателя, через цилиндрические ре­ дукторы, карданную передачу и приводной вал с конической и планетарной передачами.

Привод каждого ведущего колеса — от гидродвигателя через редук­ тор, кардан, коническую передачу и планетарный редуктор, встроенный в колесо.

На выходных валах редукторов установлены нормально-замкнутые тормоза, а также устройства, отключающие редукторы для уменьшения со­ противления передвижению комбайна в режиме сцепки с бункером-пере­ гружателем.

Питание бункера-перегружателя осуществляется электроэнергией со станции управления комбайна по двум кабелям длиной до 40 м, что позво­ ляет бункеру-перегружателю отъезжать от комбайна на 30...35 м.

Электрооборудование выполнено взрывозащищенным.

Наличие трехскоростного конвейера, регулируемой высоты разгрузки, гидропривода хода, надежных тормозов, рулевого управления, автоматиза­ ции процесса загрузки бункера-перегружателя позволяет существенно по­ высить эффективность работы комбайновых комплексов с комбайнами ти­ па «Урал-20» и самоходными вагонами ВС-30.

Бункер-перегружатель разработан и серийно выпускается в ОАО «Рудгормаш», г. Воронеж.

Рис. 6.30. Схема кинематическая БПС-25: / — мост рулевой; 2 — мост приводной; 3 — редуктор насосной станции АВК 30/15-4-8; 5 — насос НШ -32У-ЗЛ; 6 — насос 310.2.56; 7 — редуктор привода хода; 8 — гидродвигатели привода хода 310.2.112; 9 — колесные редуктора ведущих колес;

1 0 — приводной двигатель АВГ 15 -4/6/12 скребкового конвейера; 11 — приводной вал скребкового конвейера с редукторами; 12 — цепь скребково­ го конвейера; 13 — карданные передачи

ю

05

со

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]