- •Разработка кинематической схемы машинного агрегата
- •Чертеж кинематической схемы.
- •1.2. Условия эксплуатации машинного агрегата.
- •2. Определение номинальной мощности и номинальной частоты вращения двигателя.
- •2.2 Определение передаточного числа привода и его ступеней.
- •2.3. Определение силовых и кинематических параметров привода.
- •3. Выбор материала червячной передачи. Определение допускаемых напряжений
- •3.1.1. Выбор материла червяка и червячного колеса:
- •3.2. Определяем допускаемое контактное напряжение
- •3.3 Механические характеристики материалов передачи
- •4. Расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи.
- •4.2. Проверочный расчет
- •4.3. Параметры червячной передачи
- •5. Расчет поликлиноременной передачи.
- •5.1. Проектный расчет
- •5.2. Проверочный расчет
- •5.3. Параметры поликлиноременной передачи
- •6. Нагрузки валов редуктора
- •6.1. Определение сил зацепления закрытой передачи
- •6.2. Определение консольных сил.
- •6.2. Силовая схема нагружения валов редуктора
- •7. Разработка чертежа общего вида редуктора
- •7.1. Выбор материала валов
- •7.2. Выбор допускаемых напряжений на кручение
- •7.3. Определение геометрических параметров ступеней валов
- •7.4. Предварительный выбор подшипников качения
- •7.5. Разработка чертежа общего вида редуктора
- •9.Проверочный расчет подшипников
- •9.1 Проверочный расчет подшипников быстроходного вала
- •9.2. Проверочный расчет подшипников тихоходного вала
- •9.3 Основные размеы и эксплуатационные характеристики
- •10.Разработка чертежа общего вида привода
- •10.1. Конструирование зубчатых, червячных колес и червяков
- •10.2. Конструирование валов
- •10.3. Выбор соединений
- •10.4. Конструирование подшипниковых узлов
- •10.5. Конструирование корпуса редуктора.
- •10.6. Конструирование элементов открытых передач
- •10.7. Выбор муфт
- •10.8. Смазывание. Смазочные устройства
- •11. Проверочные расчеты
- •11.1. Проверочный расчет пшонок
- •11.2. Проверочный расчет стяжных винтов подшипниковых узлов
- •11.3. Проверочный расчет валов
- •Для быстроходного вала
- •Для тихоходного вала
- •11.4. Тепловой расчет червячного редуктора
- •12. Расчет технического уровня редуктора
- •12.1. Определение массы редуктора
- •12.2. Определение критерия технического уровня редуктора
- •13. Список использованной литературы
- •Содержание
- •8.Расчетная схема валов редуктора
- •9. Проверочный расчет подшипников...................................................................21
- •10. Разработка чертежа общего вида привода.......................................................24
- •11. Проверочные расчеты............................................................................................32
- •12. Расчет технического уровня редуктора..............................................................39
- •13. Список использованной литературы...................................................................41
- •14. Приложения
7.5. Разработка чертежа общего вида редуктора
Чертеж общего вида редуктора устанавливает положение колес редукторной пары, элемента открытой передачи и муфты относительно опор (подшипников); определяет расстояние и между точками приложения реакций подшипников быстроходного и тихоходного валов, а также точки приложения силы давления элемента открытой передачи и муфты на расстоянии и от реакции смежного подшипника.
Чертеж общего вида червячного одноступенчатого редуктора представлен в приложении.
Пользуясь чертежом общего вида редуктора , определим расстояния и между точками приложения реакций подшипников быстроходного и тихоходного валов:
для радиально-упорных подшипников точка приложения реакции мещается от средней плоскости, и ее положение определяется асстоянием а, измеренным от широкого торца наружного кольца. Расстояние а определяеться по формуле:
Для конических одно рядных роликоподшипников:
При установке подшипников по схеме 3 (враспор) l= L—2a.
Для быстроходного вала (расстояние L берем из чертежа общего вида):
Для тихоходного вала (расстояние L берем из чертежа общего вида):
Определить точкой приложения консольных сил. Для ременной передач силу принимаем приложенными к середине выходного конца вала на расстоянии от точки приложения межного подшипника;
Сила давления муфты приложена между полумуфтами, поэтому можно принять, что в полумуфте точка приложения силы находится в торцевой плоскости выходного конца соответствующего вала на расстоянии от точки приложения реакций смежного подшипника.
9.Проверочный расчет подшипников
Пригодность подшипников определяется сопоставлением расчетной динамической грузоподъемности , Н, с базовой , Н, или базовой долговечности , ч ( , млн. оборотов), с требуемой , ч, по условиям:
или
Требуемая долговечность подшипника предусмотрена ГОСТ 16162—93 и составляет для червячных редукторов 5000 ч;
Расчетная динамическая грузоподъемность , Н, и базовая долговечность , ч, определяются по формулам:
; ,
где — эквивалентная динамическая нафузка, Н ;
т — показатель степени: m = 3 — для шариковых подшипников,
т = 3,33 — для роликовых подшипников;
— коэффициент надежности. При безотказной работе подшипников = 90%, = 1;
— коэффициент, учитывающий влияние качества подшипника и качества его эксплуатации; при обычных условиях работы подшипника
0,7...0,8 —для шариковых подшипников; =0,6...0,7 — для роликовых конических подшипников.
п — частота вращения внутреннего кольца подшипника соответствующего вала, об/мин.
9.1 Проверочный расчет подшипников быстроходного вала
Проверить пригодность роликового конического однорядного подшипника 7304 быстроходного вала червячного редуктора, работающего с легкими толчками. Частота вращения кольца подшипника п=599,14 об/мин. Осевая сила в зацеплении F = 1880,16 H. Реакции в подшипниках , . Характеристика подшипников: , X=0,4, e=0,3, Y=2,03, V=1, ебуемая долговечность подшипников ч. Подшипники установлены по схеме 3( враспор).
Определяем осевые составляющие радиальной нагрузки и , H
Определяем осевые нагрузки подшипников и , H:
Вычисляем отношения и :
По соотношениям , выбираем соотвествующие формулы для определения :
По большему значению эквивалентной нагрузки определяем динамическую грузоподьемность , H
Подшипник пригоден, т.к. .
Определяем долговечность подшипника , ч:
Подшипник пригоден, т.к.