Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
68
Добавлен:
14.05.2019
Размер:
1.61 Mб
Скачать

плиту. При этом зазор между измерительной поверхностью движка рамки малой и поверочной плитой щуп номинальной толщиной 0,2 мм должен входить, а 0,6 мм – нет.

Измерительная поверхность движка рамки малой при совмещении нанесенного на нем указательного штриха, обозначенного буквой «С», с нулевым штрихом шкалы рамки малой должна находиться в плоскости, проходящей через рабочую поверхность упора рамки большой и измерительную поверхность опоры штанги. Допускаемое смещение измерительной поверхности движка не должно превышать + 0,2 мм.

5)Расстояние и его отклонение от измерительной поверхности движка рамки малой при совмещении нанесенного на нем указательного штриха, обозначенного буквой «У», с нулевым штрихом рамки малой до плоскости, проходящей через рабочую поверхность упора рамки большой и измерительную поверхность опоры штанги, определяют плоскопараллельными концевыми мерами длины на поверочной плите двух крайних положениях рамки малой по длине штанги.

Штангенциркуль измерительной поверхностью опоры штанги и рабочей поверхностью упора рамки большой устанавливают на поверочную плиту.

Измерительная поверхность движка рамки малой при совмещении нанесенного на нем указательного штриха, обозначенного буквой «У», с нулевым штрихом шкалы рамки малой, должна находиться на расстоянии 3,5 мм до плоскости, проходящей через рабочую поверхность упора рамки большой и измерительную поверхность опоры штанги. Допускаемое отклонение должно не должно превышать + 0,2 мм.

6)Расстояние и его отклонение от рабочей поверхности опорного движка рычага (в его рабочем положении) до оси измерительных наконечников определяют концевыми мерами длины относительно специальной справки, установленной центровыми отверстиями на выступающие концы измерительных наконечников.

В зазор между рабочей поверхностью опорного движка рычага и наружной поверхностью оправки (величина зазора равна разности величины проверяемого размера

иполовины диаметра оправки) блок концевых мер длины номинальным значением длины 7,6 мм должен входить, а 8,4 мм – нет.

Расстояние от рабочей поверхности опорного движка рычага (в его рабочем положении) до оси измерительных наконечников должно быть 13 мм. Допускаемое отклонение не должно превышать + 0,4 мм.

7)Расстояние и его отклонение от горизонтальной рабочей поверхности упора передвижного до оси измерительных наконечников при совмещении верхней кромки упора передвижного со штрихом на длинной губке штанги под обозначением типа измеряемого рельса или при совмещении нижней кромки упора передвижного со штрихом над обозначением типа измеряемого рельса, впереди которого стоит буква «П» (понижение остряка), определяют штангенциркулем относительно специальной оправки, установленной центровыми отверстиями на выступающие концы измерительных наконечников.

21

В зазор между горизонтальной рабочей поверхностью упора передвижного и наружной поверхностью оправки (величина зазора равна разности величины проверяемого размера и половины диаметра оправки) губки штангенциркуля для внутренних измерений, установленные на размер Hпр, должны входить, а Hне – нет. Величины Hпр и Hне в зависимости от типа измеряемого рельса должны соответствовать значениям, указанным в табл. 1.

 

 

 

 

 

 

Таблица 1

 

 

 

 

 

 

 

Тип рельса

 

 

 

L, мм

 

 

Hпр, мм

Нне, мм

 

 

 

над штрихом

под штрихом

номинальное

 

предельные

 

 

значение

 

оклонения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р50

 

60,6

61,4

66

 

 

Р65

69,9

70,4

75

 

Р75

 

69,6

70,4

75

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ОР50

79,6

80,4

85

 

+0,4

ОР65

79,6

80,4

85

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПОР50

75,6

76,4

81

 

ПОР65

85,6

86,4

91

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Расстояние и его отклонение от горизонтальной рабочей поверхности упора передвижного до оси измерительных наконечников при совмещении верхней кромки упора передвижного со штрихом на длинной губке штанги под обозначением типа измеряемого рельса или при совмещении нижней кромки упора передвижного со штрихом над обозначением типа измеряемого рельса, впереди которого стоит буква «П» (понижение остряка), должно соответствовать величине L , указанной в таблице 1.

8) Определение основной погрешности по основной шкале производится в трех точках, равномерно расположенных по длине штанги и нониуса.

Поочередно каждую концевую меру длины, номинальным значением длины 51,4; 126,8; 250 мм помещают между измерительными поверхностями измерительных наконечников, Усилие сдвигания наконечников должно обеспечивать нормальное скольжение наконечников по измерительным поверхностям концевой меры длины при незатянутом зажиме рамки большой.

Измерительные наконечники должны контактировать с концевой мерой в середине ее измерительных поверхностей. В одной из поверяемых точек погрешность определяют при затянутом режиме рамки большой, при этом должно сохраняться нормальное скольжение измерительных поверхностей наконечников по измерительным поверхностям концевой меры.

Основная погрешность по основной шкале, как при затянутом, так и при незатянутом зажиме рамки большой не должна превышать на длине штанги: до 200 мм + 0,1; свыше 200 мм + 0,2 мм.

22

9) Определение основной погрешности при измерении глубины производят по концевым мерам длины. Две концевые меры длины устанавливают на поверочную плиту, измерительную поверхность опоры штанги прижимают к измерительным поверхностям концевых мер длины.

Глубиномер перемещают до соприкосновения с плоскостью плиты и производят отсчет. Основная погрешность при измерении глубины не должна превышать + 0,2 мм.

При отрицательных результатах поверки штангенциркуль к применению не допускается.

Порядок выполнения работы

1.Изучить теоретическую часть работы.

2.Подготовить отчет по лабораторной работе (название работы, цель работы, подготовка к поверке, внешний осмотр, метрологические поверки, выводы по всем пунктам проделанной работы).

3.Ответить на контрольные вопросы.

Содержание отчета

1.Результаты метрологической поверки по каждой операции.

2.Выводы о пригодности для измерений штангенциркуля путевого.

Контрольные вопросы

1.Назвать методы и средства метрологической поверки.

2.Какие операции выполняются при поверке?

3.В чем заключается внешний осмотр?

4.Как производится опробование?

5.Что называется концевой мерой длины?

6.Как проводится проверка размагниченности?

Лабораторная работа № 3

УСТРОЙСТВО ПУТЕВОГО ШАБЛОНА ЦУП-2Д И ИЗМЕРЕНИЕ ИМ ПАРАМЕТРОВ ПУТИ

Цель работы: изучить конструкцию путевого шаблона ЦУП-2Д и освоить приемы его применения для контроля состояния ширины рельсовой колеи взаимного положения рельсовых нитей по уровню и ординат переводной кривой на стрелочном переводе.

Задание: измерить путевым шаблоном ЦУП-2Д ширину рельсовой колеи, взаимное расположение рельсовых нитей по уровню и ординаты переводной кривой на стрелочном переводе.

23

Средство измерения: шаблон путевой ЦУП-2Д. Диапазон измерений по ширине колеи – 1510…1550 мм; диапазон измерений по уровню – 0… 160 мм;

диапазон измерений при контроле ординат переводной кривой – 10…1400 мм. Точность измерений по ширине колеи, по уровню, для ординат переводной кривой

+1 мм.

Вкачестве базы для проведения лабораторной работы является учебный полигон, где расположены прямые участки пути № 1–5 и стрелочные переводы № 1–3.

Теоретические сведения

Путевой шаблон ЦУП-2Д служит для измерения ширины колеи, взаимного положения поверхностей катания головок рельсов по уровню, расстояний между рабочими гранями сердечника крестовины и контррельса, между рабочими гранями контррельса и усовика на крестовине, ординат переводных кривых. Устройство шаблона представлено на рис. 1.

Шаблон ЦУП-2Д состоит из следующих основных частей: корпуса 2, изготовленного из алюминиевой трубки, механизма измерения ширины колеи и механизма уровня. Механизм измерения ширины колеи включает в себя неподвижный 1 и подвижный 10 упоры, штангу 9, связанную с подвижным упором и стрелкой 8. Прижим подвижного упора к рельсу осуществляется пружиной 7, а отводится он при помощи рукоятки 3. Механизм уровня состоит из корпуса 4, жидкостного уровня 6 и шкалы 5 с указателем измерений. Шкала связана с винтом, на спиральную нарезку которого опирается один конец жидкостного уровня. Второй конец уровня шарнирно связан с корпусом и поджат пружиной к винту.

3

5

 

 

 

 

 

4

 

6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

8 9

1

 

7

 

10

 

 

 

 

 

Рис. 1. Путевой шаблон ЦУП-2Д

Перед укладыванием шаблона на рельсы захватывают пальцами рукоятку 3 и этим отводят назад подвижной упор 10. Уложив шаблон на путь, отпускают рукоятку, благодаря чему упор 10 под действием пружины 7 прижимается к рельсу и стрелкой 8. По шкале отсчитывается ширина колеи. Для измерения возвышения рельса вращают

24

шкалу 5, пока пузырек уровня не придет на середину. На шкале 5 имеются деления от 0 до 160 в одну сторону и от 0 до 160 в другую сторону; цифры делений соответствуют возвышению правого или левого рельсов в миллиметрах.

Подготовка путевого шаблона к работе

Прежде всего необходимо провести апробирование. Для этого следует нажать на рычаг тяги подвижного упора, при этом должен переместиться вдоль оси шаблона от усилия руки. Движения всех подвижных частей должны быть плавными, без скачков и заеданий. Указатель ширины колеи должен перемещаться вдоль шкалы по всему диапазону измерений. Диск со шкалой указателя уровня должен плавно поворачиваться влево и вправо от нулевой отметки до отметки 160 мм. Движок на шаблоне для измерения ординат переводной кривой также должен перемещаться плавно. Кроме того, необходимо убедиться, что уровень не сбит. Для этого следует в любом месте на пути сделать измерение. Затем в этом же сечении необходимо сделать повторный замер, предварительно перевернув путевой шаблон на 1800. Если результаты измерений оказались различными, то необходимо отрегулировать шаблон по уровню, повернув при этом регулировочный винт, расположенный под шкалой уровня, влево или вправо на величину, равную половине разности снятых отсчетов при одном положении шаблона и при другом, т.е. при повороте шаблона 1800.

Измерение путевым шаблоном ЦУП-2Д ширины рельсовой колеи, взаимного положения рельсовых нитей по уровню и ординат переводной кривой

1. Измерение ширины рельсовой колеи на стрелочном переводе

Шириной рельсовой колеи называется расстояние между рабочими гранями рельсов, измеренное на 13 мм ниже уровня поверхности катания.

При измерении ширины колеи и уровня шаблон всегда держат в правой руке так, чтобы при промере шкала ширины колеи и уровня были слева для правильности от счета уровня (+ или –). При этом необходимо, чтобы шаблон располагался перпендикулярно оси пути.

Нажатием рычага обеспечивается перемещение подвижного упора 10 внутрь колеи. Далее шаблон опускается на головки рельсов, при этом неподвижный упор плотно прижимается к рабочей грани одного из рельсов. Рычаг отпускается, и подвижный упор 10 автоматически прижимается к рабочей грани другой рельсовой нити. По шкале ширины колеи 8 снимается отсчет.

25

2. Измерение взаимного положения рельсовых нитей стрелочного перевода

При измерении взаимного положения рельсовых нитей по уровню шаблон устанавливается так же, как и при измерении ширины рельсовой колеи. Затем поворотом шкалы уровня 5 вправо или влево, связанной с подъемным винтом, пузырек цилиндрического уровня 6 приводится в нулевое положение. По шкале 5 снимается отсчет.

3. Измерение ординат переводной кривой

Для правильности укладки и контроля положения переводной кривой, которая влияет на плавность движения поездов по боковому направлению, измеряются ординаты

– расстояния от рабочей грани наружного прямого рельса до рабочей грани наружного рельса переводной кривой.

Проектные ординаты приведены для каждого типа и марки стрелочного перевода. Проверка ординат начинается с разметки. Через каждые 2 м от корня остряков до конца переводной кривой на наружных рельсах прямого направления наносятся мелом или краской метки, затем измеряются ординаты. При этом в расчетных сечениях шаблон устанавливается по прямому пути, как это показано в п. 1. Подвижный указатель на линейке измерения ординат передвигается до полного контакта с рабочей гранью наружного рельса переводной кривой и закрепляется специальным винтом. По линейке снимается отсчет.

Результаты измерений ширины колеи и взаимного положения рельсовых нитей на стрелочном переводе по уровню заносятся в табл. 1.

Поверка путеизмерительных шаблонов типа Цуп-2д

Условия поверки и подготовка к ней

При проведении поверки необходимо соблюдать следующие условия: температура воздуха в помещении 20 + 5 ºС; изменение температуры в течение часа – не более 0,5 ºС; атмосферное давление – 101,08 кПа + 7,98 кПа (760 мм рт. ст. + 60 мм рт. ст.); относительная влажность воздуха – 65 + 15%.

Перед поверкой с шаблонов необходимо удалить смазку бензином по ГОСТ 1012-22 и протереть их чистой мягкой салфеткой.

До поверки шаблоны должны быть выдержаны в рабочем помещении не менее трех часов.

26

Таблица 1

Параметры стрелочного перевода

 

 

Ширина колеи

 

 

Уровень

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

норми-

измерен-

допуск,

отклоне-

норми-

измерен-

допуск,

отклоне-

Место измерения

руемое

ное

мм

ние от

руемое

ное

мм

ние от

 

значение,

значение,

 

нормы,

значение,

значение,

 

нормы,

 

мм

мм

 

мм

мм

мм

 

мм

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Передний стык

 

 

 

 

 

 

 

 

рамного рельса (а)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На расстоянии 1000 мм

 

 

 

 

 

 

 

 

от острия остряков (б)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Острие остряков (в)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В корне остряков:

 

 

 

 

 

 

 

 

боковой путь (г)

 

 

 

 

 

 

 

 

на прямой путь (д)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В середине переводной

 

 

 

 

 

 

 

 

кривой (е)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В конце переводной

 

 

 

 

 

 

 

 

кривой (ж)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В передних стыках

 

 

 

 

 

 

 

 

крестовины (з):

 

 

 

 

 

 

 

 

прямой путь

 

 

 

 

 

 

 

 

боковой путь

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В сечении сердечника

 

 

 

 

 

 

 

 

40 мм (и):

 

 

 

 

 

 

 

 

прямой путь

 

 

 

 

 

 

 

 

боковой путь

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В задних стыках

 

 

 

 

 

 

 

 

крестовины (к):

 

 

 

 

 

 

 

 

прямой путь

 

 

 

 

 

 

 

 

боковой путь

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Проведение поверки

При внешнем осмотре должно быть установлено: соответствие комплектности шаблона требованиям нормативно-технической документации на его изготовление; отсутствие на рабочих поверхностях шаблона следов коррозии, вмятин и механических повреждений, а также равномерность окраски шаблона (без пропусков, подтеков и отслоений).

Шаблоны, находящиеся в эксплуатации и вышедшие из ремонта, не должны иметь дефектов, влияющих на их эксплуатационные качества.

27

Качество штрихов проверяют при помощи лупы типа ЛП -I - Iх по ГОСТ 25706-88. Штрихи должны быть без разрывов, равными и гибкими.

1)Опробование. При нажатии на рычаге тяги подвижного упора шаблон упор должен переместиться вдоль оси шаблона от усилия руки. При этом движения всех подвижных путей должны быть плавными, без скачков и заеданий. Указатель ширины колеи должен перемещаться вдоль шкалы в пределах от 1510 до 1550 мм.

Диск со шкалой указателя уровня должен плавно поворачиваться влево и вправо от нулевой отметки до отметки 160 мм.

2)Определение сопротивления изоляции. Сопротивление изоляции проверяют мегомметром с номинальным напряжением 500 В.

Шаблон устанавливают горизонтальными упорами на изолирующую поверхность.

Кподвижному и неподвижному упорам шаблона присоединяют клеммы мегомметра и производят измерение. Сопротивление изоляции должно быть не менее 10 МОм.

3)Определение погрешности показаний шаблона по ширине колеи.

Проверяемый шаблон устанавливают в горизонтальном положении на упоры рычага стенда между его измерителями (рис. 2).

По шкале ширины колеи шаблона снимаются показания в отметке «1524 мм» и вычисляется разность показаний стенда и шаблона по формуле

lc lш ,

где lc – значение длины между измерительными поверхностями упоров стенда; lш – показания шаблона.

После поворота шаблона на 1800 определяется разность показаний шаблона и стенда на этой же отметке.

Операцию повторяют не менее двух раз.

Рис. 2. Стенд для поверки путевых шаблонов

28

За погрешность показаний шаблона принимается среднее арифметическое разности показаний стенда и шаблона в двух положениях на отметке «1524 мм».

Для определения погрешности показаний шаблона по ширине колеи в отметках «1520» и «1510» мм с внутренней (рабочей) поверхности одного из упоров рычага стенда устанавливается одно или несколько концевых мер длины (набор №2, класс точности I, ГОСТ 9038-83), которые прижимаются к нему подвижным упором шаблона или с помощью набора принадлежностей к плоскопараллельным мерам длины (ГОСТ 4119-76). Шаблон устанавливают в горизонтальном положении между измерительной поверхностью упора рычага стенда и концевой мерой длины. По шкале ширины колеи шаблона снимаются показания в отметке «1520 мм» и вычисляется разность по формуле

(lc lм) – lш,

где lc lм – значение длины между измерительными поверхностями упоров стенда; lм – длина концевой меры;

lш – показания шаблона.

Операцию повторяют после поворота шаблона на 1800.

Определение погрешности показаний шаблона в отметке «1510 мм» производится аналогично указанному для отметки «1520 мм».

Погрешность показаний шаблона по ширине колеи на всех проверяемых отметках шкалы не должна быть более + 1 мм.

4) Определение погрешности показаний шаблона по уровню. Проверяемый шаблон устанавливается в горизонтальное положение на рычаг стенда внешними измерительными поверхностями шаблона между внутренними рабочими поверхностями упоров рычага. Рычаг с установленным на нем шаблоном переставляют по ступенчатой опоре, имеющей 16 полок через каждые 10 мм. После установления рычага на соответствующую полку опоры диск шкалы уровня шаблона необходимо поворачивать до тех пор, пока пузырек ампулы не встанет между средними штрихами ампулы. Стрелка указателя шкалы уровня шаблона при этом должна указывать деление на шкале, соответствующее определенной высоте полки ступенчатой опоры стенда.

Определение погрешности шаблона по уровню производят на полках ступенчатой опоры стенда, соответствующих возвышению 0; 60; 120 и 160 мм.

После поворота шаблона на 1800 производятся аналогичные операции. Погрешность показаний по уровню во всех точках не должна быть более + 1 мм. При отрицательных результатах проверки шаблоны к применению не

допускаются. На них выдают свидетельство о непригодности. Правильное клеймо о предыдущей проверке погашают.

29

Порядок выполнения работы

1.Изучить теоретическую часть работы.

2.Подготовить отчет по лабораторной работе (название работы, цель работы, конструкция путевого шаблона, порядок измерения ширины колеи и уровня, выводы по всем пунктам проделанной работы).

3.Ответить на контрольные вопросы.

Содержание отчета

1.Результаты измерений.

2.Выявление отступлений от норм содержания стрелочного перевода.

3.Выводы о состоянии стрелочного перевода в соответствии с нормами содержания.

4.Результаты метрологической поверки по каждой операции.

5.Выводы о пригодности для измерений путеизмерительного шаблона

Контрольные вопросы

1.Назначение путеизмерительного шаблона.

2.Как производится подготовка шаблона к работе?

3.Как измеряется ширина колеи при помощи шаблона?

4.Как определяется взаимное положение рельсовых нитей?

5.В каких местах измеряются ординаты переводной кривой на стрелочном переводе?

6.Какие операции выполняются при поверке?

7.Как проводится вешний осмотр?

8.Как осуществляется опробование?

9.Как определяется сопротивление изоляции?

10.Как определяют погрешности показаний шаблона по ширине колеи и уровню?

Лабораторная работа № 4

ОПТИЧЕСКИЕ ПРИБОРЫ. ИЗМЕРЕНИЕ ВЕЛИЧИН ПРОСАДОК И СДВИЖЕК ПУТИ ОПТИЧЕСКИМ ПРИБОРОМ ПРП

Цель работы: освоить приемы применения оптического прибора для измерения величин просадок и сдвижек пути.

Задание: измерить оптическим прибором величины просадок и сдвижек пути на заданном участке.

Измеряемая конструкция: железнодорожный путь колеи 1520 мм.

30

Соседние файлы в папке методички