17. Строительство дорожных оснований. Основные определения и классификация оснований.
ТКП 059 - «Правила производства работ»
ГОСТ 8736-93 «Песок для строительных работ»
Дорожные основания — основные несущие слои дорожной одежды, на которых расположены дорожные покрытия. Назначение оснований — восприятие нагрузки от автомобилей через покрытие и распределение ее на грунт земляного полотна.
В общем случае дорожные основания состоят из трех слоев:
— первый (верхний) слой из наиболее прочных материалов, непосредственно воспринимающий нагрузку через покрытие и устраиваемый из укрепленных вяжущим материалов;
— второй (средний) слой, имеющий то же назначение, но для экономии прочных и более дорогих материалов устраиваемый преимущественно из местных материалов (как из месторождений скальных и рыхлых горных пород, так и из отходов и побочных продуктов промышленности) меньшего класса прочности. Только при их отсутствии или невозможности применения используют материалы, привозимые железнодорожным транспортом.
— третий (нижний) слой, располагаемый непосредственно на земляном полотне, называется дополнительным и имеет главным назначением улучшить водно-тепловой режим земляного полотна и дорожной одежды, оградить их от переувлажнения и повысить этим прочность и сроки службы дорожной одежды.
Этот слой в зависимости от назначения может быть подстилающим, теплоизолирующим или дренирующим.
Классификация.
С точки зрения повышения требований к прочности д/о в целом классификация оснований с учетом назначения в д/о может быть представлена в виде
№ п.п |
Вид основания |
Назначения в конструкции д/о |
1 |
Ц/б основание не < 15 см |
Основной слой оснований для покрытия капитальных покрытий |
2 |
Из смеси минер. матер. (щебень, гравий, ПГС, пески) обраб. вяжущими в установках или смешением на месте слоем не < 15 см |
Верхний слой оснований для капитальных покрытий |
3 |
Из минер матер не обработанных вяжущим слоем не < 15 см |
Нижние дополнительные слои оснований для покрытия капи-тального типа; Верхния слои для покрытия из облегченных и переходных типов |
4 |
Из грунтов, укрепленных органич. вяжущими слоем не < 15 см |
Верхние и нижние слои оснований на дорогах III и IV категориях |
5 |
Из грунтов, укрепленных минеральн. вяжущим слоем не < 12-15см |
Верхние и нижние слои оснований на дорогах и покрытиях всех типов и категории |
6 |
Из грунтов, укрепленных добавками различных веществ (как правило отходами промышленности) |
Основание на дорогах IV категории и нижние слои на дорогах III категории |
По виду применяемого материала д/основания подразделяются на:
Грунтовые( с укреплением и без)
Песчаные
ПГС и ГПС
Гравийные
Щебеночные
ц/б
а/б
из местных материалов и отходов промышленности
По способу устройства основания подразделяются на:
- устройство на месте производства работ (бульдозеры, автогрейдеры, дорожные фрезы) «смешением на месте»;
- с применением спец однопроходных грунтосмесит. машин (типа Д 391);
- из готовых матер, полуфобрикатов и смесей, приготовленных в установках свободного( гравитационного) и принудительного перевешивания, циклич. и непрерывного действия;
- с применением термической обработки и просушивания.
По виду вяжущего матер основания подразделяют на:
- на основе минер вяжущих (известь, цемент, золы износа ТЭЦ);
- на основе органич. вяжущих( д/битумы вязкие и жидкие, эмульсии на их основе и различ. дегти);
- на основе полимерных смол;
- на основе отходов химич производств и промышленности.
