Цепь подпитки обмотки возбуждения генератора управления.
При запуске электродвигателей вентиляторов после включения контактора К51 для надежного самовозбуждения генератора управления его обмотка возбуждения подпитывается по цепи:
+Ш14;
- предохранитель Р12 «Обогрев окон»;
- провод 51;
- Х14:4; провод 318;
- блокировка контактора К51;
- провод 330;
- X13:5; провод 13;
- блокировка контактора К2;
- резисторы R2, R1, R4;
- провод 21;
- X13:2; провод 312;
- обмотка возбуждения Ш-ШШ генератора управления;
- провод 300;
- корпус;
- зажим ЯЯ генератора управления Г.
Цепи при напряжении на зажимах генератора управления меньше, чем на аккумуляторной батарее.
После возбуждения генератора управления напряжение от его плюсового зажима Я через провод 324, XI 5:1, провод 27, якорный предохранитель Р2 (150 А) генератора Г, провод 22, шунт амперметра А1 подается на провод 20, от которого образуются следующие цепи:
1 - провод 20;
- ножи рубильника S1 «Генератор»;
- провод 23;
- автоматический выключатель В1 (10 А) «Возбуждение ГТУ»;
- провод 15;
- блок БЗ;
- диод V3;
- блок БРН;
- резисторы RЗ, R4;
- провод 21;
- Х13:2; провод 312;
- обмотка возбуждения Ш-ШШ генератора управления;
- корпус;
- минусовый зажим ЯЯ генератора Г;
2 - провод 20;
- X13:3; провод 310;
- контакты токового реле РТ33;
- провод 313;
- X13:4; провод 29;
- регулируемый резистор R6;
- провод 28;
- катушка контактора К1;
- провод 16;
- диод V1;
- провод 300;
- X15:6; провод 300;
- корпус;
- минусовый зажим ЯЯ генератора Г.
При напряжении на зажимах генератора управления
38 - 42 В
включается контактор К1, а затем его блокировки замыкают цепь питания катушки контактора К2. Низковольтные электромагнитные контакторы К1 и К2 включаются и подключают аккумуляторную батарею на подзарядку к генератору управления двумя параллельными группами элементов Б1 и Б2 по мостовой схеме. Плечами моста являются группы элементов Б1 и Б2 аккумуляторной батареи, резисторы:
- R7 и R8 (суммарное сопротивление 1,8 Ом);
- R10 и R11 (суммарное сопротивление 1,8 Ом);
- в диагональ моста включен резистор R9 (сопротивление 2 Ом).
Поскольку аккумуляторная батарея разряжена, мост неуравновешен и в диагонали моста между проводами 33 и 42 имеется разность потенциалов, причем более высокий потенциал будет на проводе 33.
Блокировки К2 между проводами 14 - 25 и 12 - 13 разрывают цепь сигнальной лампы «ГТУ» и цепь подпитки обмотки возбуждения генератора управления.
Цепи при напряжении на зажимах генератора управления больше, чем на аккумуляторной батарее.
Когда напряжение генератора управления больше, чем на батарее, оно подается на плюсовую шину 14 по цепи:
- плюсовой зажим Я генератора Г;
- провод 324;
- Х15:1; провод 27;
- якорный предохранитель Р2;
- шунт амперметра А1;
- рубильник S1 «Генератор»;
- резисторы R1 и R2;
- диоды VI и V2 (исключают разряд батареи на генератор управления);
- плюсовая шина 14.
От плюсовой шины 14 образуются цепи заряда обеих групп элементов Б1 и Б2 аккумуляторной батареи.
Цепи заряда первой группы элементов Б1 и подпитки 2-й группы Б2:
+ Ш14;
- шунт амперметра А2;
- левый нож рубильника S4;
- плюсовой предохранитель F5 (50 А) батареи Б;
- провод 32;
- X15:2; провод 325;
- первая группа элементов Б1 батареи Б;
- провод 327;
- X15:3; провод 33;
Далее две параллельные цепи.
Первая цепь:
- провод 33;
- контакты контактора К2;
- резисторы R7, R8;
- провод 36;
- минусовый предохранитель F6 (50 А) батареи Б;
- средний нож рубильника S4;
- провод 300;
- X15:6; провод 300;
- корпус;
- минусовый зажим ЯЯ генератора Г.
Вторая цепь:
- провод 33;
- резистор R9;
- провод 42;
- шунт амперметра А3;
- провод 55;
- Х15:4; провод 328;
- вторая группа элементов Б2 батареи Б;
- провод 326;
- X15:5; провод 36;
- предохранитель F6;
- средний нож рубильника S4;
- провод 300;
- X15:6; провод 300;
- корпус;
- минусовый зажим ЯЯ генератора Г.
Цепи заряда второй группы элементов Б2 и подпитки 1-й группы Б1:
• +Ш14;
- правый нож рубильника S4;
- плюсовой предохранитель F7 батареи Б;
- резисторы R10, R11;
- контакты контактора К1;
- провод 42;
- шунт амперметра А3;
- провод 55;
- X15:4; провод 328;
- вторая группа элементов Б2 батареи Б;
- провод 326;
- Х15:5; провод 36;
- предохранитель F6;
- средний нож рубильника S4;
- провод 300;
- X15:6; провод 300;
- корпус;
- минусовый зажим ЯЯ генератора Г;
• + Ш14;
- шунт амперметра А2;
- левый нож рубильника S4;
- предохранитель F5;
- провод 32;
- X15:2; провод 325;
- первая группа Б1 элементов батареи Б;
- провод 327;
- X15:3; провод 33;
- резистор R9;
- провод 42;
- шунт амперметра А3;
- провод 55;
- X15:4; провод 328;
- вторая группа Б2 элементов батареи Б;
- провод 326;
- X15:5; провод 36;
- предохранитель R6;
- средний нож рубильника S4;
- провод 300;
- X15:6; провод 300;
- корпус;
- минусовый зажим ЯЯ генератора Г.
В результате прохождения тока 20 - 22А по обеим группам элементов Ак.Б. они интенсивно заряжаются. После их полного заряда плечи моста уравновешиваются, т. е. напряжение на группах Б1 и Б2 элементов аккумуляторной батареи равно падению напряжения на резисторах R7, R8 и R10, R11. Разность потенциалов между проводами 33 и 42 становится равной «0» и прохождение тока по резистору R9 прекращается. Если конечный зарядный ток одной из групп аккумуляторной батареи превысит 3А, по резистору R9 начинает протекать ток в противоположном направлении («плюс» на проводе 42), что обеспечивает ток заряженной группы не более 3А.
Увеличение Э.Д.С. генератора управления при работе электродвигателей вентиляторов в режиме низкой скорости в данной схеме производится закорачиванием резистора R4 в цепи обмотки возбуждения генератора управления контактами переключателя вентиляторов ПкВ между проводами 311 (Х13:11) и 312 (Х13:21).
Цепи управления получают питание от плюсовой шины 14 через соответствующие автоматические выключатели, предохранители и клеммовые планки Х12 - Х15. Пройдя по включенным цепям управления, ПРС, АЛС, сигнализации и освещения, ток движется на минусовый зажим ЯЯ генератора Г.