- •Санкт-петербург
- •Задание на курсовую работу
- •Расчет объемных и качественных показателей перевозок грузов
- •Косая таблица
- •Косая таблица суточной межстанционной корреспонденции грузов,
- •Объемные и качественные показатели по грузовым перевозкам
- •2. Расчет средней дальности перевозок пассажиров и оценки влияния дальности и структуры перевозок по видам сообщений на ее величину
- •Объемные и качественные показатели по пассажирским перевозкам
- •3. Расчет выполнения плана по объемным показателям работы дороги и качественным показателям использования подвижного состава
- •Корректировка плана и определение процента выполнения плана
- •Группировка показателей по степени выполнения плана
- •4. Анализ причин изменения результативного показателя под влиянием изменения факторных показателей
Группировка показателей по степени выполнения плана
№ п/п |
План выполнен |
Процент выполнения плана |
№ п/п |
План не выполнен |
Процент выполнения плана |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Объемные показатели |
|||||
|
|
|
1 |
Тонно-км нетто эксплуатационные |
94,06 |
|
|
|
2 |
Эксплуатируемый парк локомотивов в грузовом движении |
91,48 |
|
|
|
3 |
Явочная численность локомотивных бригад |
93,24 |
|
|
|
4 |
Количество перевезенных тонн груза |
95,45 |
|
|
|
5 |
Общий пробег вагонов |
99,01 |
|
|
|
6 |
Пробег груженых вагонов |
98,49 |
|
|
|
7 |
Тонно-км брутто |
99,76 |
|
|
|
8 |
Пробег поездов |
98,96 |
|
|
|
9 |
Общий пробег локомотивов |
98,91 |
|
|
|
10 |
Линейный пробег локомотивов |
99,15 |
Качественные показатели использования: |
|||||
Локомотивов |
|||||
1 |
Средний вес поезда нетто |
101,1 |
11 |
Процент вспомогательного линейного пробега к пробегу во главе поездов |
96,15 |
2 |
Средний состав поезда в вагонах |
100,00 |
|
|
|
3 |
Средняя техническая скорость движения поездов |
100,9 |
|
|
|
4 |
Производительность локомотива |
102,6 |
|
|
|
5 |
Средний вес поезда брутто |
100,8 |
|
|
|
6 |
Среднесуточный пробег локомотива |
101,2 |
|
|
|
7 |
Средняя участковая скорость движения поездов |
101,2 |
|
|
|
Вагонов |
|||||
|
|
|
12 |
Рабочий парк вагонов, в среднем за сутки |
86,00 |
- |
Оборот вагона в движении |
100,9 |
13 |
Работа дороги в среднем в сутки |
93,87 |
- |
Оборот вагона на промежуточных станциях |
101,5 |
- |
Погрузка |
94,01 |
8 |
Динамическая нагрузка на груженый вагон |
101,68 |
- |
Прием |
91,48 |
- |
Динамическая нагрузка на вагон рабочего парка |
101,1 |
14 |
Процент порожнего пробега вагонов к груженому |
98,73 |
9 |
Оборот вагона в сутках |
107,6 |
- |
Процент порожнего пробега вагонов к общему |
99,23 |
- |
Оборот вагона в часах |
107,5 |
15 |
|
|
- |
Оборот вагона под грузовыми операциями |
118,1 |
- |
Оборот вагона на технических станциях |
95,44 |
10 |
Полный рейс вагона |
100,7 |
16 |
Груженый рейс вагона |
99,8 |
11 |
Средний вес тары вагона |
100,5 |
|
|
|
12 |
Среднесуточный пробег грузового вагона |
109,3 |
|
|
|
13 |
Среднесуточная производительность вагона |
109,5 |
|
|
|
Вывод:
План по количеству перевезенных тонн груза недовыполнен на 4,55%, и составил 148878,8 тыс.тонн, при плановом показатели 155995,4 тыс.тонн
План по грузообороту нетто недовыполнен на 5,94%, план по грузообороту брутто недовыполнен на 0,24%.
Общий пробег локомотивов по сравнению с откорректированной величиной уменьшился на 732,6 тысл.лок.км. расходы снизились, но это нельзя считать достоинством т.к. план по количеству перевезенных грузов снизился.
Качество использования локомотивов улучшилось, производительность локомотивов увеличилась на 2,6%.
Пробег вагонов по сравнению с откорректированной величиной уменьшился на 574,3 тыс.поездо-км., что говорит о снижении затрат. Но при этом качество использования вагонов улучшилось, производительность вагонов увеличилась на 9,5%.