- •Кафедра толп курсовая работа
- •Выполнил: ст. Гр. Лд-41
- •Введение
- •1. Проектирование дорожной сети в лесном фонде
- •Установление основных норм проектирования плана, продольного и поперечного профилей лесовозных дорог
- •Трассирование магистрали по карте в горизонталях
- •Размещение транспортной сети в годичной лесосеке
- •Проектирование продольного профиля
- •Определение профильных объемов земляных работ
- •1.6. Конструирование дорожной одежды и определение потребности в дорожно-строительных материалах
- •Основы организации дорожного строительства
- •Виды дорожно-строительных работ
- •Обоснование технологии производства дорожно-строительных работ
- •2.3. Подготовительные работы при строительстве лесовозных дорог
- •2.4. Возведение земляного полотна
- •Строительство дорожной одежды
- •3.Вывозка лесоматериалов
- •3.1 Расчет лесотранспортных измерителей
- •Параметры для вычисления грузовой работы
- •3.2 Проектирование состава лесовозного поезда
- •3.3 Расчет производительности лесовозных автопоездов и потребности в подвижном составе
- •Определение потребности в топливно-смазочных материалах
- •3.5. Составление сводной ведомости использования лесовозного транспорта
- •Охрана окружающей среды
- •Основные источники загрязнения окружающей среды
- •4.2. Разработка мероприятий по снижению загрязнения окружающей среды
- •Список использованной литературы
3.5. Составление сводной ведомости использования лесовозного транспорта
Для обобщения оценки работы лесовозного транспорта по результатам выполненных в данной главе расчетов составляем сводную ведомость по форме табл. 3.3.
Таблица 3.3.
Сводной ведомости использования лесовозного транспорта
|
Наименование показателей |
Показатели хлыстов |
Показатели щепы |
|
1) Объем вывозки всего, тыс. м3 |
103,4 |
6,6 |
|
2) Среднее расстояние вывозки, км |
41,78 |
|
|
3) Расчетная полезная нагрузка на автопоезд, м3 |
81,38 |
19,4 |
|
4) Сменная производительность лесовозного автопоезда, м3 |
102,34 |
27,7 |
|
5) Потребное количество машиносмен для выполнения годового объема вывозки, маш-см |
1011 |
239 |
|
6) Требуемое количество линейных автопоездов, шт. |
1,94 |
0,92 |
|
7) Списочная потребность в автопоездах, шт. |
3 |
1 |
|
8) Годовая выработка на списочный автопоезд, м3 |
34467 |
6600 |
|
9) Расход топлива на вывозку древесины: а) всего на год, т б) в расчете на 1 м3 вывезенных лесоматериалов, л/м3 в) на 1 м3*км грузовой работы, л/м3*км |
147,065 1,34 0,032 |
|
-
Охрана окружающей среды
-
Основные источники загрязнения окружающей среды
Транспорт является необходимым условием функционирования общественного производства. Однако он весьма отрицательно воздействует на окружающую природную среду, включая сушу, атмосферу и водный бассейн. Так, сооружение одного километра автомобильной дороги требует изъятия из сельскохозяйственного или лесного фонда от 2,5 до 6,0 гектаров продуктивных земель.
Загрязнение почвы и водоемов происходит в результате деятельности асфальтобетонных заводов и битумохранилищ, гаражей и ремонтных мастерских, складов топливно-смазочных материалов и заправочных станций. Наиболее значительными загрязнителями воздушного бассейна являются различные виды транспортных средств. Установлено, что около 60% загрязнения атмосферы приходится на транспорт.
В отработавших газах автотранспорта присутствуют:
- продукты неполного сгорания виде оксида углерода, альдегиды, кетоны, углеводороды, в том числе канцерогенные, водород, перекисные соединения, сажа;
- продукты термической реакции азота с кислородом, за счет чего образуются оксиды азота;
- соединения неорганических веществ, которые входят в состав топлива (соединения свинца, диоксид серы и др.);
- избыточный кислород.
Всего в отработавших газах идентифицировано более 200 различных химических веществ. Количество и состав отработавших газов определяются конструктивными особенностями машин, режимом работы их двигателей, техническим состоянием, качеством дорожных покрытий, метеоусловиями.
В соответствии с инструкцией по охране окружающей природной среды все проекты на строительство и эксплуатацию автомобильных дорог должны пройти экологическую экспертизу.