- •Кафедра толп курсовая работа
- •Выполнил: ст. Гр. Лд-41
- •Введение
- •1. Проектирование дорожной сети в лесном фонде
- •Установление основных норм проектирования плана, продольного и поперечного профилей лесовозных дорог
- •Трассирование магистрали по карте в горизонталях
- •Размещение транспортной сети в годичной лесосеке
- •Проектирование продольного профиля
- •Определение профильных объемов земляных работ
- •1.6. Конструирование дорожной одежды и определение потребности в дорожно-строительных материалах
- •Основы организации дорожного строительства
- •Виды дорожно-строительных работ
- •Обоснование технологии производства дорожно-строительных работ
- •2.3. Подготовительные работы при строительстве лесовозных дорог
- •2.4. Возведение земляного полотна
- •Строительство дорожной одежды
- •3.Вывозка лесоматериалов
- •3.1 Расчет лесотранспортных измерителей
- •Параметры для вычисления грузовой работы
- •3.2 Проектирование состава лесовозного поезда
- •3.3 Расчет производительности лесовозных автопоездов и потребности в подвижном составе
- •Определение потребности в топливно-смазочных материалах
- •3.5. Составление сводной ведомости использования лесовозного транспорта
- •Охрана окружающей среды
- •Основные источники загрязнения окружающей среды
- •4.2. Разработка мероприятий по снижению загрязнения окружающей среды
- •Список использованной литературы
Параметры для вычисления грузовой работы
№№ кварталов, в которых ведется заготовка древесины |
№ погрузочных пунктов |
Объем погрузки лесоматериалов с погрузочного пункта qi, м3 |
Расстояние вывозки от погрузочного пункта li, км |
Грузовая работа R= Σ qi*li,, м3*км |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Лесозаготовительный участок №1 |
||||
9 |
|
2910 |
38,512 |
112069,9 |
2 |
|
2910 |
38,212 |
111196,9 |
9 |
|
1720 |
37,912 |
65208,64 |
10 |
|
2910 |
37,912 |
110323,9 |
3 |
|
2910 |
38,212 |
111196,9 |
11 |
|
2910 |
38,512 |
112069,9 |
10 |
|
2910 |
39,2 |
114072 |
10 |
|
2910 |
39,8 |
115818 |
11 |
|
2910 |
40,4 |
117564 |
|
|
Σ 25000 |
|
Σ 969520,2 |
Лесозаготовительный участок №2 |
||||
16 |
|
2910 |
40,8 |
118728 |
16 |
|
900 |
38,9 |
35010 |
17 |
|
2910 |
39,5 |
114945 |
Продолжение табл. 3.1.
18 |
|
2910 |
40,1 |
116691 |
22 |
|
2910 |
41,375 |
120401,3 |
15 |
|
2910 |
41,075 |
119528,3 |
23 |
|
2910 |
40,775 |
118655,3 |
23 |
|
2910 |
40,175 |
116909,3 |
17 |
|
2910 |
40,525 |
117927,8 |
25 |
|
2910 |
40,825 |
118800,8 |
25 |
|
2910 |
41,425 |
120546,8 |
|
|
Σ 30000 |
|
Σ 1218143 |
Лесозаготовительный участок №3 |
||||
29 |
|
2910 |
41,87 |
121841,7 |
30 |
|
2910 |
41,27 |
120095,7 |
36 |
|
2910 |
43,3 |
126003 |
29 |
|
2910 |
43 |
125130 |
37 |
|
2910 |
42,7 |
124257 |
30 |
|
2910 |
42,4 |
123384 |
38 |
|
80 |
42,25 |
3380 |
31 |
|
2910 |
42,55 |
123820,5 |
38 |
|
2910 |
42,85 |
124693,5 |
32 |
|
2910 |
43,15 |
125566,5 |
37 |
|
2910 |
43,91 |
127778,1 |
37 |
|
2910 |
43,31 |
126032,1 |
38 |
|
2910 |
43,31 |
126032,1 |
|
|
Σ 35000 |
|
Σ 1498014 |
Лесозаготовительный участок №4 |
||||
51 |
|
2910 |
44,175 |
128549,3 |
52 |
|
2910 |
44,75 |
130222,5 |
46 |
|
2910 |
45,05 |
131095,5 |
53 |
|
2910 |
45,35 |
131968,5 |
58 |
|
2910 |
46,925 |
136551,8 |
52 |
|
2910 |
46,625 |
135678,8 |
60 |
|
2540 |
45,725 |
116141,5 |
|
|
Σ 20000 |
|
Σ 910207,8 |
|
|
ΣΣ 110000 |
|
ΣΣ 4595885 |
Среднее расстояние вывозки вычисляется по формуле:
Lср=R/Qгод=4595885/110000=41,78 км,
где R – общая грузовая работа.
Эксплуатационную длину лесовозных путей для расчетного года следует вычислять по формуле:
Lэкс=X+Lм+Lв+Lу=37+8,5+14,7+0=60,2 км,
где X – длина участка дороги от нижнего склада до точки А на карте, км;
Lэкс – эксплуатационная длина путей, используемых в расчетном году, км;
Lм – длина участка магистрали, эксплуатируемого в расчетном году, км;
Lв – длина веток, необходимых для освоения расчетной годичной лесосеки, км;
Lу – длина усов, км.
Приведенная длина лесовозной дороги определяется по формуле:
Lпр=К(Lм+X)+0,75Lв+0,5Lу=1*(8,5+37)+0,75*14,7+0,5*0=56,53 км,
где К – коэффициент приведения магистрали к расчетной категории, К=1; 0,75 и 0,5 – коэффициент приведения веток и усов соответственно.