- •Новосибирская государственная академия водного транспорта Кафедра: т и опп
- •Содержание
- •Введение
- •1. Исходные данные
- •1.1. Краткая характеристика порта
- •1.2. Грузооборот и грузопереработка порта
- •1.3. Характеристика груза, пакетирующих средств, пакетов, грузозахватных устройств.
- •1.4. Флот и сухопутный подвижной состав Судно: пр. №573
- •1.5. Расчет высоты и длины причальной стенки Типы и параметры причалов и складов
- •1.6. Определение параметров складов причала
- •2. Обоснование технологии и схем механизации перегрузки груза
- •2.1. Разработка вариантов схем механизации, компоновка причалов. Выбор характеристик перегрузочных машин и захватных устройств.
- •Портальный кран: «Ганц-5»
- •2.2. Описание технологии перегрузки груза по всем вариантам. Технологические схемы перегрузки.
- •2.3. Расчет производительности перегрузочных установок, норм выработки и времени, числа перегрузочных машин.
- •Перегрузка портальным краном
- •2) Перегрузка мостовым краном
- •2.4. Определение пропускной способности перегрузочных машин, жд путей и складов, числа перегрузочных машин количества причалов.
- •3. Определение экономических показателей
- •3.1. Расчет капитальных вложений и текущих расходов по перегрузочным работам и по флоту. Совокупные экономические издержки по вариантам.
- •Расчет капиталовложений
- •Капиталовложения в причальные гидротехнические сооружения:
- •Капиталовложения во флот за время его грузовой обработки и в ожидании обработки:
- •Расчет эксплуатационных расходов
- •Расходы на амортизацию и текущий ремонт портовых инженерных сооружений:
- •Расходы на амортизацию и текущий ремонт по перегрузочному оборудованию:
- •Расходы на электроэнергию и обтирочные материалы:
- •Расчет приведенных затрат
- •Расчет удельных приведенных затрат
- •3.2 Обоснование оптимальной механовооруженности причалов(Неверно)
- •3.3 Расчет эксплуатационных показателей работы портов
- •Выбор оптимального варианта
- •4. Обоснование технологии и схем механизации перегрузочных работ для навалочных грузов
- •4.1. Грузооборот и грузопереработка порта Характеристика груза:
- •4.2. Флот и сухопутный подвижной состав Судно: пр.№561
- •Полувагон (модель 12-753)
- •4.3. Расчет высоты и длины причальной стенки
- •4.4. Определение параметров складов причала
- •4.5. Расчет производительности перегрузочных установок, норм выработки и времени, числа перегрузочных машин.
- •4.6. Суточная пропускная способность причала при перегрузке портальным краном
- •5. Разработка проектной документации Разработка технологической карты погрузки-выгрузки груза.
- •Заключение
- •Список литературы
Заключение
В составе общих направлений совершенствования перегрузочного процесса в портах можно выделить следующее:
-
Пакетирование и контейнеризация, увеличение единичной массы грузовых мест, внедрение многооборотных и проволочных стропов;
-
Совершенствование подвижного состава: судов и вагонов. Внедрение транспортных средств с облегчённым доступом перегрузочных средств и грузам и горизонтальным способам загрузки;
-
Создание новых типов перегрузочных машин;
-
Более широкое освоение системы полуавтоматических и автоматических ГЗУ, особенно для перегрузки контейнеров, пакетов технических грузов. Внедрение в перегрузочный процесс роботов и манипуляторов;
-
Внедрение автоматизации в управление перегрузочными машинами, комплексами и перегрузочными процессами. Создание информационно-управляющих систем в области учёта, поиска и подбора их для составления планов погрузки судов и оперативного управления работой порта;
-
Внедрение пакетирующих автоматизированных линий на предприятиях грузоотправителя и в перевалочных пунктах;
-
Совершенствование технических условий размещения и крепления грузов в судах и вагонах;
-
Внедрение передовых методов и приёмов труда на погрузочно-разгрузочных работах в портах: совмещение операций, рационализация пробега погрузчиков по территории порта, внедрение зачистных машин.
Специально должны рассматриваться организация труда и производственный процесс в порту.
Для повышения производительности труда необходимо подходить к вопросу о безопасности труда, также важно достаточно механизировать труд работников (особенно при погрузо-разгрузочных работах); необходимо чётко организовывать подачу и обслуживание транспортных средств; должна быть хорошо налажена система связи.
Список литературы
-
Единые комплексные нормы выработки и времени на перегрузочные работы, выполняемые в речных портах и на пристонях, часть 1,2. Москва, 1988г.
-
«Нормативы времени на перегрузочные работы, выполняемые в речных портах и на пристанях», Москва «Транспорт», 1990 г.
-
Сорокин М.К., Минеев В.А., «Технология и организация перегрузки грузов в порту»,НИИВТ, 1988 г.