Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
кр Торчилина ТОПП.doc
Скачиваний:
32
Добавлен:
12.11.2018
Размер:
873.47 Кб
Скачать

4.6. Суточная пропускная способность причала при перегрузке портальным краном

, принимаем n=1.

Пропускная способность железнодорожных путей

- Принимаем n=6 - количество вагонов в подаче.

- Кол-во груза в подаче

- время обработки подачи

- время постановки/уборки подачи

- суммарное расстояние до станции

Uсост – скорость состава.

- кол-во подач в сутки.

Пропускной способности жд. путей достаточно для обеспечения суточного грузооборота причала.

5. Разработка проектной документации Разработка технологической карты погрузки-выгрузки груза.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Порт, пристань Крупа гречневая класс груза М-80 УТВЕРЖДАЮ

Район, причал Начальник порта ________ ''_'' ______________ 20 г.

Подвижной состав

Тип, № проекта

Грузоподъемность, т

Загрузка, т

Судно

573

1000

900

Вагон

крытый

68

68

I Состав работы по технологическим схемам и вариантам работ

Вариант работ

Технологические схемы

Наименование

Описание работ по схеме

Вагон-склад

1

Вагон-автопогруз-кран-склад

прибывающий железной дорогой груз отдельными местами выгружается рабочими на рампу склада, где формируется технологический пакет. Далее пакет захватывается погрузчиком и перемещается в склад.

склад-судно

2

склад-

автопогруз-кран-судно

пакет захватывается погрузчиком на складе и перемещается на оперативную площадку; рабочие осуществляют застропку и кран перемешает пакет в судно; в судне рабочие корректируют постановку пакета и производят отстропку.

I Состав работы по технологическим схемам и вариантам работ

Вариант работ

Технологические схемы

Наименование

Описание работ по схеме

Вагон-склад

1

Вагон-автопогруз-кран-склад

прибывающий железной дорогой груз отдельными местами выгружается рабочими на рампу склада, где формируется технологический пакет. Далее пакет захватывается погрузчиком и перемещается в склад.

склад-судно

2

склад-

автопогруз-кран-судно

пакет захватывается погрузчиком на складе и перемещается на оперативную площадку; рабочие осуществляют застропку и кран перемешает пакет в судно; в судне рабочие корректируют постановку пакета и производят отстропку.

II Схема обработки судна (схема складирования груза, схема застропки, пример использования спецзахвата)

Обработка судна производится равномерным образом, как по длине, так и по ширине трюма. Хранение груза производится в закрытом складе.Пример использования специального захвата выглядит следующим образом: ГЗУ, опускаемое около пакета, устанавливается двумя грузчиками, после чего закрепляет пакет. Отстропка производится двумя портовыми рабочими.

III Перегрузочные машины, устройства и приспособления

Технологические схемы

Наименование перегрузочных машин

Тип, группа машин

Грузоподъем-ность, т

Кол-во

Наименование

1

Вагон-а.п.-склад

Автопогрузчик

АП-3,2

Баланкар

3,2

1

2

Склад-а.п.-кран-судно

Автопогрузчик

АП-3,2

Баланкар

3,2

2

Портальный кран

Ганц-5

5

1

IV Состав бригады и расстановка рабочих

Технологические схемы

Состав бригады

Расстановка по операциям

Наименование

Всего

В том числе

судно

кордон

переда-

точная

вагон

склад

мех.

раб.

1

вагон-а.п.-склад

9

1

8

-

-

1

8

-

2

склад-а.п.-кран-судно

7

3

4

2

-

5

-

-

V Нормы перегрузочного процесса

Технологические схемы

Масса подъема, т.

Ртех, т/ч

Рком, т/см

Время обработки судна, ч.

Кол-во вагонов, весовая норма подачи, ед., т.

Время обработки подачи, ч.

Наименование

1

Вагон-а.п.-склад

2,94

67

358

-

5 ед., 340

7,6

2

Склад-а.п.-кран-судно

2,94

84

515

14

-

-

. VI Основные указания по технике безопасности:

1.Портовыми рабочим запрещается находиться в зоне работы крана.

2. Запрещается перемещать крановый захват над грузчиками, работающими на судне и на платформе

Главный технолог порта:____________________________

Инженер по технике безопасности____________________