Стаття 3

1. Ця Директива застосовується до положень, пов’язаних, для кожної підсистеми, з інтеграцією компонентів, зон взаємодії і процедурами, а також умовами загальної інтеграції транс'європейської звичайної залізничної системи, які треба виконувати для досягнення інтеграції.

2. Положення цієї Директиви застосовуватимуться, не порушуючи будь-які інші відповідні положення Співтовариства. Однак, у випадку компонентів інтеграції, включаючи зони взаємодії, дотримання суттєвих вимог цієї Директиви може вимагати застосування окремих європейських специфікацій, розроблених для цієї мети.

Стаття 4

1. Транс'європейська звичайна залізнична система, підсистеми і компоненти інтеграції, включаючи зони взаємодії, мають відповідати певним суттєвим вимогам.

2. Подальші технічні специфікації, вказані у частині 4 статті 18 Директиви 93/38/ЄЕС, необхідні для доповнення європейських специфікацій або інших стандартів, що використовуються у Співтоваристві, не повинні суперечити суттєвим вимогам.

РОЗДІЛ ІІ

Технічні специфікації інтеграції (тсі) Стаття 5

▼М1

1. Кожна підсистема охоплюватиметься однією ТСІ. Якщо необхідно, підсистема може охоплюватися декількома ТСІ і одна ТСІ може поширюватися на декілька підсистем. Рішення про розробку та/або перегляд ТСІ і вибір її технічного і географічного масштабу вимагає мандату відповідно до частини 1 статті 6.

▼В

2. Підсистеми відповідатимуть ТСІ; така відповідність постійно підтримуватиметься протягом функціонування кожної підсистеми.

3. Наскільки це необхідно для досягнення цілей, визначених у статті 1, у кожній ТСІ:

▼B

(a) визначається її масштаб (частина мережі або рухомий склад, описаний у Додатку І: підсистема або частина підсистеми, вказана у Додатку ІІ);

(b) викладаються суттєві вимоги до кожної підсистеми та її зони взаємодії, порівняно з іншими підсистемами;

(c) встановлюються функціональні і технічні специфікації, яким повинна відповідати підсистема та її інтерфейс, порівняно з іншими підсистемами. У разі потреби такі специфікації можуть різнитися, залежно від використання підсистеми, наприклад, залежно від категорії лінії, вузла та/або рухомого складу, визначених у Додатку І;

(d) визначаються компоненти інтеграції та зони взаємодії, які мають бути охоплені європейськими специфікаціями, включаючи європейські стандарти, що необхідні для досягнення інтеграції в рамках транс'європейської звичайної залізничної системи;

▼М1

(e) встановлюються, у кожному окремому випадку, процедури, які мають використовуватися для оцінки відповідності або зручності використання компонентів інтеграції, з одного боку, та “ЄС” верифікації підсистем, з іншого боку. Такі процедури базуватимуться на модулях, визначених у Рішенні 93/465/ЄЕС;

▼В

(f) визначається стратегія впровадження ТСІ. Зокрема, необхідно описати етапи, які мають бути пройдені для поступового переходу від поточної ситуації до ситуації, за якої дотримання ТСІ стане нормою;

(g) для того чи іншого персоналу визначаються кваліфікаційні вимоги і умови охорони здоров’я і безпеки на робочому місці, необхідні для функціонування і підтримання вищезазначеної підсистеми, а також впровадження ТСІ;

4. Кожна ТСІ розроблятиметься на основі оцінки існуючої підсистеми і визначатиме цільову підсистему, яка може бути досягнута поступово протягом розумного періоду часу. Відповідно, поступове ухвалення ТСІ і їх дотримання допоможе досягти з часом інтеграції транс'європейської звичайної залізничної системи.

5. ТСІ збереже, у розумній мірі, сумісність існуючих залізничних систем кожної держави-члена. З цією метою у кожній групі ТСІ можуть бути передбачені положення для окремих випадків, як щодо інфраструктури, так і щодо рухомого складу; особливу увагу варто звернути на габарити навантаження, ширину колій або відстань між коліями і вагонами, які рухаються в/з третіх держав. Для кожного окремого випадку ТСІ передбачає впроваджувальні правила елементів ТСІ, передбачених пунктами (c) – (g) частини 3.

6. ТСІ не стануть перешкодою рішенням держав-членів відносно використання інфраструктури для переміщення рухомого складу, не охопленого ТСІ.

▼М1

7. У ТСІ можуть робитися детальні, чітко визначені посилання на європейські стандарти або специфікації, якщо це потрібно для досягнення цілей цієї Директиви. У такому випадку ці європейські стандарти чи специфікації (або відповідні частини) вважатимуться додатками до ТСІ і стануть обов’язковими з моменту вступу в силу ТСІ. Якщо європейські стандарти чи специфікації відсутні або знаходяться на стадії розробки, посилання робитиметься на інші чітко визначені нормативні документи; у цьому випадку це мають бути документи, до яких можна отримати легкий доступ і вільно скопіювати.