Лекции

Особые требования к смазочным маслам компрессоров

При сжатии воздуха температура внутри цилиндра компрессора по мере

повышения давления возрастает (Закон Шарля или II закон Гей-Люссака).

Зависимость температуры от избыточного давления:

Для смазки цилиндров и сальников компрессоров применяют масла с температурой вспышки не менее чем на 20 оС выше температуры нагнетаемого газа.

Как правило, температура вспышки компрессорных масел выше 200 оС, а температуры их самовоспламенения составляет не ниже 400 оС.

Температура сжимаемого газа не должна превышать температуру вспышки компрессорного масла: в одноступенчатых компрессорах 160 оС, в многоступенчатых – 140 оС.

Применение качественной смазки и надежное охлаждение компрессоров –

основные требования их безопасной эксплуатации.

Специальные требования безопасности

Основное условие безопасной эксплуатации газовых компрессоров – контроль состояния их герметичности (особенно в случае водородных компрессоров).

При сжатии кислорода необходимо исключить его контакт с любыми смазочными маслами. Для смазки используют водоглицериновую эмульсию, фторопластовые органические и другие смазки, не окисляющиеся кислородом.

При сжатии ацетилена используются преимущественно поршневые компрессоры, которые характеризуются медленным ходом поршня (не более 0,7 м/с), создающим давление до 0,2 – 0,4 МПа, усиленным охлаждением - температура газа не должна превышать 100 – 110 С.

Арматура и контрольно-измерительные приборы ацетиленовых компрессоров не должны содержать детали, изготовленные из меди (и ее сплавов), серебра или с применением серебряных припоев.

В компрессорах для сжатия хлора в качестве смазки используют концентрированную серную кислоту.

Раздел 3. Инженерные основы промышленной безопасности

Безопасность эксплуатации газгольдеров

Сосуды, работающие под давлением. Баллоны.

Трубопроводы. Компрессоры. Газгольдеры.

Газгольдеры - резервуары, предназначенные для хранения

газов, распределения их по потребителям и выравнивания давления газа в замкнутой газораспределительной системе.

Мокрые газгольдеры широко применяют на предприятиях химической промышленности, т.к. они просты конструкционно и надежны в эксплуатации.

Переменный объем достигается использованием телескопического принципа перемещения секций.

Мокрые газгольдеры для Общества столичного освещения в 1858–1862 гг. создал Рудольф Бернгард.

204 столичных газовых фонаря соединялись подземным газопроводом непосредственно с газгольдером, построенном на Обводном канале. Его диаметр 42 метра, а высота – 20.

К предохранительным устройствам мокрых газгольдеров относятся:

перепускное устройство на крыше колокола;гидравличесикй затвор в камере газового ввода;

автоматическое устройство для сброса газ из газгольдера в атмосферу;

блокировка положения колокола с целью сброса газа «на свечу»;

молниезащита;

защитное устройства от статического электричества; огнепреградители на трубах сброса газа в атмосферу.

Причинами аварий и взрывов при эксплуатации мокрых газгольдеров могут быть:

образование вакуума при опорожнении;

утечка газов из газгольдера и системы трубопроводов; прорыв газа через гидрозатвор

при переполнении;

образование опасных или взрывоопасных газовоздушных смесей;

замерзание воды в гидрозатворе и образование ледяной корки на стенках резервуара