книги / Эксплуатация оборудования для бурения скважин и нефтегазодобычи

состоит из большого числа технологических процессов и включа­ ет много рабочих мест, и наоборот. Кроме того, если машину можно расчленить на легко отделяемые агрегаты (двигатель, ко­ робку передач, передний и задний мосты, рулевое управление, кабину и др.), то процесс делят на большое число отдельных технологических процессов и их выполняют параллельно.

Правильно расчлененный технологический процесс ремонта той или иной машины или агрегата создает наиболее благопри­ ятные условия для его рациональной организации, снижения се­ бестоимости и оснащения рабочих мест высокопроизводитель­ ными технологическим оборудованием и оснасткой.

На ремонтных предприятиях нефтегазовой отрасли в зависи­ мости от количества однотипного оборудования и условий ре­ монта применяют два основных метода ремонта: индивидуаль­ ный и агрегатный. В зависимости от применяемого метода изме­ няются содержание и последовательность операций технологиче­ ского процесса ремонта. При индивидуальном методе ремонта детали, сборочные единицы и агрегаты оборудования маркируют и после ремонта устанавливают на том же оборудовании. Следо­ вательно, сборку оборудования начинают только тогда, когда от­ ремонтированы все детали, что значительно удлиняет общее вре­ мя ремонта.

На рис. 8.1 показана схема технологического процесса ремон­ та оборудования индивидуальным методом. При индивидуальном методе ремонта отремонтированная базовая деталь обычно про­ стаивает, пока ремонтируются все агрегаты, т.е. имеется неравен­ ство:

где U, - продолжительность ремонта базовой детали, сут; t, - продолжительность ремонта агрегата (от разборки до сдачи из ремонта), сут; k0 - число одноименных агрегатов в одной маши­ не, шт.

Длительные простои базовой детали приводят к значительно­ му увеличению сроков ремонта машины. Время простоя базовой детали ta определяется из следующей зависимости:

К~ S *А ~ ^ б > О'

Индивидуальный метод ремонта применяется в тех случаях, когда на ремонтное предприятие поступает мало однотипного оборудования. При индивидуальном методе ремонта машину или механизм ремонтирует одна комплексная бригада, состоящая из рабочих высокой квалификации.

Индивидуальный метод ремонта имеет следующие недостатки:

1)отсутствует специализация ремонтных работ и ограничена возможность внедрения механизации, что значительно снижает производительность труда;

2)оборудование длительно находится в ремонте, так как го­ товые детали простаивают, пока все детали не будут отремонти­ рованы;

3)требуется высокая квалификация рабочих.

Особенность индивидуального метода ремонта заключается в том, что сборочные единицы и детали машины в процессе ремон­ та не обезличиваются и заказчик получает ту же машину, кото­ рую сдал в ремонт.

На рис. 8.2 представлена схема технологического процесса ремонта оборудования агрегатным методом. При агрегатном ре­ монте все детали, сборочные единицы и агрегаты машины обез­ личиваются, за исключением базовой детали. Наличие склада оборотных агрегатов, постоянно пополняемого отремонтирован­ ными обезличенными агрегатами поступающего в ремонт обору­ дования, позволяет начинать сборку машин немедленно после ремонта базовой детали.

При агрегатном методе ремонта должно соблюдаться следую­ щее неравенство:

te ^Х>А-

Следовательно, tn = 0. Естественно, что длительность ремонта в этом случае значительно сокращается.

Агрегатный метод ремонта обычно применяют в ЦБПО и на специализированных ремонтных заводах, т.е. когда на ремонт поступает значительное количество однотипного оборудования.

Организация ремонта оборудования для бурения скважин и нефтегазодобычи агрегатным методом должна быть такой, чтобы заказчик получал отремонтированную машину в кратчайший срок.

Основными преимуществами агрегатного метода ремонта яв­ ляются:

1)специализация рабочих по отдельным видам работ, что по­ вышает производительность труда;

2)более совершенная технология ремонта с использованием специального технологического оборудования и оснастки;

3)широкое внедрение механизации работ;

4)улучшение качества и снижение стоимости ремонтных работ;

5)сокращение продолжительности ремонта.

Рис. 8.2. Схема технологического процесса ремонта оборудования агрегатным методом

Недостаток агрегатного метода ремонта - необходимость в оборотном фонде агрегатов.

Разновидностью агрегатного метода ремонта является так на­ зываемый узловой метод, который часто применяется при ремон­ те оборудования непосредственно на месте эксплуатации. В этом случае изношенная сборочная единица заменяется отремонтиро­ ванной на базе производственного обслуживания. По такому ме­ тоду обычно ремонтируют тяжелое оборудование, транспорти­ ровка которого затруднена.

Непременным условием осуществления агрегатного метода ремонта является снабжение ремонтного предприятия оборотным фондом агрегатов, что обеспечивает возможность немедленной сборки ремонтируемых машин после ремонта базовой детали.

Потребность ремонтного предприятия в оборотном фонде аг­ регатов определяется из следующей зависимости:

продолжительность ремонта агрегата (от разработки до сдачи за­ казчику), сут; te - продолжительность ремонта базовой детали, сут; k0 - число одноименных агрегатов в одной машине, шт.; Ид - суточная программа выпуска машин ремонтным предприя­ тием, шт.

Подсчитывать потребность в оборотном фонде необходимо для каждого вида агрегатов.

8.2. ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ ДЛЯ СДАЧИ ОБОРУДОВАНИЯ В РЕМОНТ

К подготовительным работам относится слив масла, топлива и жидкостей из рабочих полостей, а также предва­ рительная очистка, осмотр и мойка оборудования. Неокрашенные поверхности должны быть покрыты консервирующей смазкой.

В масляных ваннах некоторых машин находится значительное количество масла, чтобы сохранить его для повторного использо­ вания после регенерации, а также чтобы избежать загрязнения рабочих площадок, масло надо сливать на специальной площад­ ке, имеющей емкости для раздельного сбора.

Необходимость предварительной очистки оборудования перед отправкой в ремонт обусловливается условиями его эксплуата­ ции. Большинство оборудования для бурения скважин и нефте­ газодобычи работает под открытым небом. Кроме того, это обо­ рудование покрыто довольно толстым слоем песка, бурового рас­ твора и нефти. Предварительная очистка выполняется металли­ ческими щетками, ручными или приводными скребками.

После предварительной очистки проводится внешний осмотр оборудования с целью обнаружения трещин, пробоин, изломов и других дефектов. При необходимости производят мойку обору­ дования.

Оборудование или отдельные агрегаты, отправляемые в ре­

монт, должны быть полностью укомплектованы. Запрещается подмена пригодных для дальнейшей эксплуатации деталей из­ ношенными или снятыми с другого оборудования. К оборудова­ нию, направляемому в ремонт, должны быть приложены:

1)заводской паспорт, содержащий данные по эксплуатации и ремонту, с указанием вида ремонта, времени его выполнения и краткого содержания, а также сведения о деталях и сборочных единицах, заменяемых в процессе эксплуатации и ремонта, и данные об отработанном времени и объеме выполненных работ;

2)акт о техническом состоянии оборудования, а в случае ава­ рийного выхода из строя дополнительно акт об аварии.

По результатам приемки оборудования в ремонт составляется приемо-сдаточный акт.

8.3. МОЕЧНО-ОЧИСТНЫЕ РАБОТЫ

Наиболее специфичной, а применительно к оборудо­ ванию для нефтегазодобычи и весьма ответственной операцией для ремонтного производства является очистка и промывка из­ делий и их частей.

Моечно-очистные работы обеспечивают повышение качества ремонта и необходимые санитарно-гигиенические условия рабо­ ты слесарей-разборщиков, способствуя повышению производи­ тельности их труда.

Моечно-очистные работы проводятся в связи с необходимо­ стью удаления значительного количества специфических загряз­ нений, образовавшихся в результате длительной эксплуатации в скважине или на открытом воздухе, в контакте с водой, песком, нефтью. Многокомпонентные, нередко затвердевшие продукты загрязнения из ржавчины, нефти и продуктов ее окисления, пес­ ка, металлических включений, химических реагентов и других веществ требуют многостадийной специальной обработки не только на открытых наружных поверхностях, но главным обра­ зом в полостях деталей.

Загрязнения объектов ремонта можно классифицировать по химическому составу: органические, неорганические и смешан­ ные; при этом следует иметь в виду возможность вероятных хи­ мических превращений в составе загрязнений уже после их от­ ложения.

Существует множество различных способов и средств очистки (рис. 8.3), эффективность применения которых зависит от вида и состояния загрязнений, места их расположения, конструкции и массы объектов очистки и т.д. Поэтому выбор наилучшего спосо-

ба и средств удаления загрязнений является важной предпосыл­ кой качественной очистки. Он слагается из обоснованного опре­ деления следующих элементов: способа мойки и очистки; эффек­ тивности моющих средств; производительности оборудования для мойки и очистки.

Мойка поступающего в ремонт оборудования производится на специально отведенном для этого участке, изолированном от места разборки оборудования. В зависимости от объема произ­ водства и номенклатуры ремонтируемого оборудования моечный участок может состоять из одной универсальной или нескольких специализированных площадок. Площадку (рис. 8.4), снабжен­ ную наклонным полом, обычно оборудуют устройствами, обеспе­ чивающими перемещение машины в процессе мойки, насосной установкой, системой трубопроводов, фильтрами и отстойни­ ками.

В зависимости от объема производства и номенклатуры ре­ монтируемого оборудования мойка выполняется вручную напор­ ной струей моющей жидкости, подаваемой насосом, в специаль­ ных многоструйных моечных установках и погружением в специ­ альную моечную ванну.

При ремонте крупногабаритного оборудования на базах про­ изводственного обслуживания целесообразно проводить мойку

• ; . о р. * г ~ . ог

I-•• •• • - о - о - •• о ло. Q .o .o:q о

Рис. 8.4. Площадка для мойки оборудования:

1 - трап для чистки отстойника; 2 - приемный патрубок насоса; 3 ~ моечный агрегат; 4 - рабочее место мойщика; 5 - узкоколейный путь; 6 - наклонный пол площадки; 7 - фильтр