Городской транспорт

Внутригородские пассажирские перевозки обслуживаются, в основном, автобусом, трамваем, троллейбусом, а также легковым автотранспортом.

Автобус

В городе действует 33 автобусных маршрута, обслуживаемых ГУП УР «ИПОПАТ». Протяженность автобусной сети 140 км, в том числе, в пределах городской территории 135 км. Кроме того, внутригородские перевозки осуществляются заказными и почасовыми автобусами.

Хранение и обслуживание городских автобусов совместно с внегородскими производится на территориях двух предприятий, расположенных по: ул. Гагарина,1 – АТП-1 и ул. Буммашевской, 5 – АТП-2. Территориальные возможности для дальнейшего развития парка автобусов имеет АТП-2.

Развитие линий городского автобуса предлагается по магистральным улицам и дрогам первоочередного строительства, а также по улицам, реконструируемым по категории «магистральных» в районах первоочередного освоения.

Сеть автобусных маршрутов связывает Ижевск с населенными пунктами Республики, соседних и других регионов России. В городе действуют 30 междугородных маршрутов и 31 постоянных пригородных автобусных маршрутов. В летний период дополнительно действуют 34 пригородных маршрутов. Всего на внегородских маршрутах работает 137 автобусов.

Отправление (и прибытие) пассажиров внегородских маршрутов производится от автовокзала (300 пасс.) и Южной автостанции (50 пасс.). Максимальное количество отправляемых и принимаемых автобусов в час составляет: на автовокзале – 23 ед., на автостанции – 24 ед. Приведенные показатели свидетельствуют о том, что автовокзал работает с предельной нагрузкой, а автостанция – с большой перегрузкой.

Необходимо выполнить реконструкцию Южной автостанции, разгрузить Центральный автовокзал путем строительства автостанции на 50 пасс. (150 млн. руб.) для обслуживания пригородных маршрутов и маршрутов серного и восточного направлений по ул. Автозаводской, а также перенос Центрального автовокзала (200 пасс.) на новую площадку – в район перекрестка ул. К. Маркса и ул. В. Чугуевского (250 млн. руб. без учета сноса). Стоимость строительства приведена по проектам аналогам и не учитывает возможность совмещения в одном здании нескольких функций, в том числе коммерческих.

Городской электротранспорт

В городе постоянно действуют 11 трамвайных и 10 троллейбусных маршрутов и летом, дополнительно к ним, по одному маршруту выходного дня.

Хранение и обслуживание электротранспорта осуществляет МУП «ИжГорЭлектроТранс» на территориях четырех депо. Суммарные территориальные возможности трамвайных депо не только не имеют резервов для дальнейшего развития парка подвижного состава, но в настоящее время значительно перегружены.

Территориальные возможности для дальнейшего развития троллейбусного транспорта имеет депо №2.

В соответствии с намеченным развитием города в качестве основных видов массового городского транспорта приняты существующие трамвай с отдельными скоростными линиями, автобус и троллейбус.

Перечень основных мероприятий по строительству и реконструкции до 2015 года линий трамвая

№ п/п	Наименование	Протяжен-ность по оси улицы, км	Стоимость строительства млн. руб.	Тяговые подстанции		Ориентировочная общая стоимость, млн. руб.	Срок реализации
				кол-во, ед.	Стоимость млн. руб.		до 2010	до 2015
1	Линия от ул. 40 лет Победы по ул. 10 лет Октября, 7-ая Подлесная до ул. Школьной	5,445	130	2	80	210		210
2	Линия от ул. 40 лет Победы по ул. Ленина, ул. Советской до проектируемого трамвайного депо №3	1,998	50	1	40	90		90
3	Линия от ул. Кирова по ул. К. Маркса до ул. 10 лет Октября	1,2	30	1	40	70		70
4	Линия по ул. Авангардной, ул. 8-ое Марта, ул. Чехова	1,89	45			45	45
5	Линия от ул. Московская по ул. Гагарина до УТП «Транссельхозтехника»	1,462	35	1	40	75		75
6	Линия от ул. Кирова по ул. Школьной до ул. 4-ая Подлесная	0,6	15			15	15
7	Линия от ул. 50 лет ВЛКСМ по ул. Школьной до переулка Школьного	0,54	13	1	40	53	53
8	Строительство трамвайного депо № 3					600		600
	Итого	13,135	318	6	240	1158	113	1045