книги из ГПНТБ / Якобсон, Михаил Осипович. Технология станкостроения
.pdf
Фиг. 137. Двухместное приспособление для закрепления корпуса коробки скоростей.
''-Ось поворотного стола
Зак. 1879
78П
: . Я
Фиг, 138. Двухпозиционный поворотный стол агрегатного станка
Обработку детали на станке 2А774а производят за два перехо да. Корпус коробки скоростей устанавливают в первую позицию
для первого перехода. На первом переходе производят черновую обработку отверстий в наружных стенках одновременно с двух сто рон инструментами, укрепленными в правой и левой головках.
После окончания рабочего хода силовых головок и возвраще ния их в первоначальное положение осуществляется поворот стола на 180°; при этом деталь перемещается на вторую позицию, а в пер вую позицию приспособления устанавливают новую деталь, под лежащую обработке. Затем происходит одновременная обработка двух деталей. На второй позиции производят сверление и зенкерование отверстий во внутренних стенках инструментами, укреплен
ными в правой и левой силовых головках.
На станке мод. 2А774а одновременно работает 29 различных
инструментов. Схемы чернового растачивания приведены на фиг. 139 и 140, а режимы резания —в табл. 35. Черновая обработка выполняется за 12 мин. После черновой обработки детали на вто рой позиции стол вновь поворачивается на 180°, деталь, прошед шая обработку, снимается со станка, а необработанная устанавли вается в первую позицию.
Чистовое растачивание отверстий выполняется за два перехода
на двустороннем агрегатном станке мод. 2А7746 аналогичной кон струкции. На этом станке на двух позициях производят получисто вое и чистовое растачивание отверстий. Схемы чистового растачи вания приведены на фиг. 141 и 142, а режимы резания — в табл. 35.
По такой же принципиальной схеме выполнен двусторонний го ризонтальный агрегатный станок мод. 2А894 (фиг. 143), предназна ченный для сверления, растачивания и развертывания отверстий в корпусе коробки подач токарного станка. Этот 19-шпиндельный станок имеет поворотный стол и двухместное приспособление для закрепления детали.
В некоторых случаях целесообразно выполнение всех переходов по растачиванию отверстий в корпусной детали сконцентрировать на одном станке. Подобная схема, предусматривающая растачива ние корпуса коробки скоростей токарного станка мод. 1Л62 Ере ванского станкостроительного завода за четыре перехода с пере
становкой детали, представлена на фиг. 144. Обработка выполняет
ся на 46-шпиндельном агрегатном станке, на котором смонтирован двухпозиционный поворотный стол, несущий двухъярусное приспо
собление. За два рабочих цикла станка деталь занимает в этом приспособлении последовательно четыре рабочих положения.
На станке установлены правая и левая силовые головки, в ко торых размещены в два ряда борштанги. В каждой силовой голов
ке смонтированы четыре группы шпинделей, соответствующие че тырем положениям детали в двухъярусном приспособлении.
Для выполнения первого перехода деталь устанавливают на
первой позиции нижнего яруса расточного приспособления. На пер вом переходе, при первом рабочем ходе силовых головок, произ
водят черновое растачивание детали |
одновременно с двух сторон |
*12 |
179 |
00
Шпиндельная коротка левая
Шпиндельная коробка левая
п |
фиг 140 Схема |
чернового растачивания |
корпуса |
|
коробки скоростей; |
второй переход (станок мод. |
2А774а). |
00
|
правая |
коробка левая |
Шпиндельная коробка |
Шпиндельная |
|
Левой |
Правой |
быстрый подвод |
injcmpinu подвод |
фиг. 141. Схема чистового растачивания корпуса
|
коробки |
скоростей; первый переход (станок |
------- с................... .... |
упоре |
МОд. 2А7746). |
■686.875“ ■■-■■-■ |
Ход люнета ■ Ювпм |
Шпиндельная коробка левая |
Шпиндельная коробка правая |
Левой |
------- Правой.—~я Ь0 |
tvcmpui '",1вав-\П11Гпт1)) |
™рь'“ |
I выстиймеоито^^ |
omSOB(to^ |
Фиг. 142. Схема чистового растачивания корпуса коробки скоростей; второй переход (станок мод.
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 35 |
|
Режимы резания при черновом и чистовом растачивании корпуса коробки скоростей |
|
||||||
|
|
Черновое растачивание |
|
|
Чистовое растачивание |
|
||
|
Первый переход |
Второй переход |
Первый переход |
Второй переход |
||||
|
(фиг. |
139) |
(фиг. |
140) |
(фиг. |
141) |
(фиг. |
142) |
Ось |
Левая головка |
Правая |
Левая головка |
Правая |
Левая головка |
Правая |
Левая головка |
Правая |
|
|
головка |
|
головка |
|
головка |
|
головка |
|
м/мин |
об/мин |
ММОб |
M/MUH |
об/мин |
ММ/Об |
м/мин |
об/мин |
ММОб |
м!мин |
об/мин |
мм/об |
м/мин |
|
0 |
0 |
и |
0 |
0 |
0 |
сз |
ш |
а |
0 |
0 |
ю |
0 |
|
6> |
с |
и |
|
с |
|
& |
е |
|
О |
е |
<■» |
о |
I |
40 |
100 |
0,21 |
17,5 |
105 0,2 |
15,8 |
105 0,2 |
— |
— |
— 42,8 |
|||
11 |
20,8 |
но 0,19 |
— |
— |
— |
— |
— |
— 16,5 |
105 |
0,2 |
27,2 |
||
III—V |
30 |
115 |
0,183 32 |
105 0,2 |
30 |
109 0,192 30,8 |
140 |
0,15 35,4 |
|||||
IV |
19,1 |
105 |
0,2 |
30 |
115 0,183 30 |
122 0,17 |
— |
— |
— 26,8 |
||||
VI |
38,5 |
84 0,25 |
38,5 |
84 0,25 |
35 |
72 0,15 |
— |
— |
— 46,7 |
||||
VII |
19,7 |
175 0,12 |
— |
— |
— |
— |
— |
— 14,5 |
210 |
0,1 |
16,2 |
||
VIII |
26,4 |
140 |
0,15 |
— |
— |
— |
— |
— |
— 16,5 |
105 |
0,2 |
27,7 |
|
X |
— |
105 |
0,2 |
14,2 |
105 0,2 |
13,8 |
191 0,11 |
— |
— |
— |
— |
||
XI |
— 17,5 0,12 |
14,3 |
175 0,12 |
14,6 |
233 0,09 |
— |
— |
— |
— |
||||
XII |
25,5 |
140 0,15 |
— |
— |
— |
— |
— |
— 16,5 |
105 |
0,2 |
26,8 |
||
XIII |
13,2 |
150 0,14 |
— |
— |
— |
— |
— |
— 14,6 |
233 |
0,09 17 |
|||
XIV |
13,2 |
175 0,12 |
— |
— |
— |
— |
— |
— 15,2 |
263 |
0,08 15,6 |
|||
мин/об |
ммоб |
X |
обмин |
Ч |
м/мин |
мин/об |
,'ммоб |
af |
мин/об |
go/ww |
|
|
|
чэ |
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
3 |
|
о |
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5? |
|
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
С |
и |
|
X |
и |
Р |
с |
И |
|
е |
V» |
105 |
0,19 22,8 |
133 0,15 1,73 |
10 |
2 |
41 |
100 |
0,2 |
|||
143 |
0,14 |
— |
— |
— |
— |
— |
— 1,62 |
8,3 |
2,4 |
|
133 |
0,15 39,1 |
125 0,16 |
21 |
67 |
3 |
1,8 |
6,7 |
3 |
||
143 |
0,14 35,4 |
133 0,15 1,8 |
6,7 |
3 |
1,71 |
9,1 |
2,3 |
|||
100 |
0,2 |
46,7 |
100 0,2 |
47 |
100 |
0,2 47,1 |
100 |
0,2 |
||
200 |
0,1 |
— |
— |
— |
— |
— |
— 1,36 16,7 |
1,2 |
||
143 |
0,14 |
— |
— |
— |
— |
— |
— 1,62 |
8,3 |
2,4 |
|
— |
— 18,7 |
133 0,15 1,55 |
11 |
1,8 |
— |
— |
— |
|||
— |
— 17,5 |
200 0,1 |
1,47 16,7 |
1,2 |
— |
— |
— |
|||
143 |
0,14 |
— |
— — —• — |
— 1,71 |
9,1 |
2,4 |
||||
182 |
0,11 |
— |
— |
— |
— |
— |
— 1,57 16,7 |
1,2 |
||
200 |
0,1 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
1,3 |
16,7 |
1,2 |
