Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Круашвили, З. Е. Автоматизированный нагрев стали

.pdf
Скачиваний:
3
Добавлен:
22.10.2023
Размер:
12.95 Mб
Скачать

Выбор закона регулирования для такого рода объек­ тов не представляет трудности.

Сжигание топлива характеризуется или анализом продуктов сгорания, или температурой факела. В коль­ цевых печах осуществить анализ продуктов сгорания воз­ можно только на участках зоны выдержки (при положи­ тельном давлении на уровне пода), так как в любой дру­ гой зоне продукты сгорания содержат отходящие газы не только этой, но и соседней с ней зоны, поэтому ис­ пользование импульса по анализу газов в системе управ­

 

 

 

 

Ог,%

ления

режимом

горения

не

 

 

 

 

представляется возможным.

 

 

r

1

J

На рис. 8 представлен гра­

12 3 0

 

фик зависимости

температуры

 

/ !.. / \

 

в зоне выдержки и содержания

1280

2

кислорода

в продуктах сгора­

 

г і

 

ния от коэффициента

избытка

 

__ і_

1.S

воздуха. Температуру

измеря­

 

V

V

ли радиационным

пирометром

 

а по задатчику

ПРК-600, визированным на дно

 

 

Рис. 8

 

карбофраксового

стакана, уто­

 

 

 

пленного в рабочее пространст­

Зависимость температуры в зоне

во на 60—80 мм и установлен­

выдержки и содержания

кисло­

рода в

продуктах сгорания от

ного

по

кольцевой оси свода

коэффициента

 

избытка

воздуха

печи

над

предпоследней

на­

 

 

 

 

 

ружной

горелкой. Измеренная

таким образом температура наиболее полно характери­ зует результат сгорания в кольцевых печах. В этом слу­ чае меньше сказываются помехи (измерить непосредст­ венно температуру факела без существенных помех все еще затруднителы-^.

Экстремальные зависимости температуры от коэффи­ циента избытка воздуха определены на всех участках горения при различных производительностях печи и раз­ личных расходах топлива. На рис. 9 приведены экспери­ ментальные экстремальные зависимости для двух участ­ ков горения, снятые на кольцевой печи агрегата 250-1 АзТЗ, при разных производительностях. Как видно из приведенных кривых, смещение коэффициента избытка воздуха, при котором достигается экстремальная темпе­ ратура на участке, говорит о том, что экстремальное ре­ гулирование в этих условиях наиболее эффективно.

Кроме статических характеристик, определены и ди­ намические характеристики объектов управления режн-

мом горения il по ним построены частные характеристи­ ки и годографы АФХ, которые можно использовать для расчета систем управления. Анализ этих характеристик совместно с анализом частотных характеристик объектов управления температурным режимом показал, что пос­ ледние являются низкочастотным фильтром по отноше­ нию к объектам управления режимом горения (соотно­ шения), так как частоты среза соответственно равны.

юср = 0.01-ч- 0,06 рад’сек;

_1_і____ ч .

I

1,3

I I ___ ___

_____и ______и___ ___ 1 1_

0,9

1

1,1

1,?

1,Ь

1,5а

0,3

1

1.1

1,2

1,3

1,Ь

а

Рнс. 9

Экстремальные зависимости температуры горения от коэффициента из­ бытка воздуха для двух участков:

о — I участок; б — II участок; / — P min=l7 г/ч; 2 — Р Ср=32 г/ч; 3 — РтаХ= =50 т/ч

Следовательно, системы управления температурным режимом и режимом горения можно рассматривать как независимые при соответствующих их настройках. Одно­ временно нужно отметить, что динамические и стати­ ческие характеристики объектов управления режимом горения в кольцевых печах мало отличаются от тех же характеристик методических печей и, следовательно, си­ стемы управления режимом горения в кольцевых печах могут быть описаны теми же уравнениями, которые дей­ ствительны для методических печей.

3. ВЛИЯНИЕ ВРЕМЕНИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ НА РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАГОТОВКЕ

ПЕРЕД ЕЕ ПРОКАТКОЙ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СТАНА

Разработка системы управления температурным ре­ жимом по минимальному отклонению температуры от за­ данного значения, связанная с большими затратами, мо­

жет потерять свои преимущества, если не будет поддер­ живаться постоянство времени транспорта металла от каждой печи к стану [31].

Размеры теплопотерь и перераспределение темпера­ туры на поверхности и внутри металла могут быть оп­ ределены решением уравнений теплопроводности при ус­ ловии изотермического охлаждения на воздухе [32]

Ê L

(И-2)

дх

 

где At— перепад температур между поверхностью ме­ талла и окружающей средой.

Для малых перепадов температур Д^*=100 град ве­ личины а и X могут быть приняты постоянными. Величи­ на теплопотерь стенки размером yz2S за время t от на­ чала охлаждения определяется выражением

t_

— , hS

(ІІ-З)

ta

S*

 

где t— время;

25 — толщина металла;

Значения функции , hS^ даются в виде графи­

ков [32]. Величину начальных теплопотерь без учета кон­ векции можно определить по закону излучения

t

 

(П-4)

где

FH— площадь излучения;

 

с* — постоянная

лучеиспускания;

 

Т — абсолютная

температура.

Если пренебречь величиной члена ^ ^ - j4 в уравне­

нии (П-4), то, как это предлагает Бровман [33], время, в течение которого температура металла изменится на величину А Т = Т 1Т2, можно определить из выражения

 

ІО8me

т.

 

t =

fd T _

(Н-5)

Fnа

.) Т*’

 

 

ТI

 

откуда

 

*=0,033 —

(ІІ-6)

Ліа

 

где *— время

остывания;

FK— поверхность металла.

Для узкого диапазона перепадов температуры, огра­

ничиваемого примерно АТ =100 град, в уравнении

(Н-6)

множитель

1000 ,з

/ ЮОО з' можно заменить

выра­

 

1

- П V I

 

жением k(T 1—Гг), где k в указанном диапазоне темпе­ ратур составит величину Æ =0,6-10-3 град _1, а выраже­

ние (П-5) с учетом того, что <7=0,11, а= 4,4,

можно за­

менить выражением

 

* = £“.(7’1— T1*) 1,78 3 сек,

(II-7)

т

 

откуда

 

АТ = 0,56* ІО3 — т.

(ІІ-8)

/п

 

Расчеты, проведенные по этой упрощенной формуле, с достаточной для практических целей степенью точно­ сти дают возможность определять величину поправки, вводимой в задание системы автоматического управле­ ния тепловым режимом, если известны время транспорта (*), а также FJm нагреваемого сляба.

Если учесть, что скорость транспорта слябов по роль­ гангам не превышает для горячей стороны печей 1— 1,5 м/сек, а межосевое расстояние составляет 10—30 м, то становится ясным, что перепады темпер'атур вследст­ вие разного времени транспорта могут достигать у пер­ вой клети десятков градусов.

Еще более важным представляется фактор, отрица­ тельно сказывающийся на результатах прокатки, — пере­ менное время пролеживания слябов перед первой клетью стана.

Для определения момента выдачи металла из печи на линии рольгангов участка стан—печь выбирают конт­ рольную точку, максимальное время транспортировки до которой равно минимальному времени цикла прокат­ ки, так как расстояние от нее до наиболее удаленной пе­ чи равно

^1=,^тіп.ц

Когда время прокатки Тфакт.ц совпадает с минималь­ ным, сигнал на выдачу металла из самой удаленной от стана печи выдается в момент прохождения сляба через контрольную точку. Если цикл проката превышает Ттіп.ц, то выдача металла из той же печи осуществляется через интервал

Дт = гФакт— т . цикл mm

после прохождения сляба через контрольную точку, а для остальных печей команда на выдачу подается с выдерж­ кой времени, равной времени транспорта между ними.

Таким образом, к печам последовательно с интерва­ лом, равным времени транспорта между ними, поступа­ ют сигналы о выдаче очередной заготовки, чем обеспечи­ вается неизменность времени нахождения металла на рольгангах каждой из заготовок, выданных печью.

При решении задач оптимизации температурного ре­ жима методических печей в систему управления необхо­ димо вводить корректирующий импульс, учитывающий время транспорта в функции отношения поверхности сля­ ба к его массе.

Для нормального функционирования системы управ­ ления необходимо автоматическое поддержание постоян­ ства времени транспорта металла от печей к прокатным клетям.

Известно, что процесс выравнивания температуры по сечению заготовки, нагреваемой в методической печи (томление), занимает около 30% общего времени пребы­ вания заготовки в печи, и поэтому сохранение результа­ тов нагрева сляба перед подачей его в стан очень важ­ но. Вместе с тем на станах, оборудованных несколькими печами, задание регуляторам температуры металла, как правило, дается без поправки на расстояние между пе­ чью и станом; это нарушает нормальную работу прокат­ ного стана и приводит к потере производительности. От­ сутствие учета времени транспортирования металла от печи к стану и необоснованные задержки слябов на роль­ ганге могут свести на нет усилия по получению оптималь­ ного распределения температуры по сечению сляба при выдаче его из печи.

Полученные на ЦВМ М-220 результаты исследования процесса охлаждения слябов после выдачи металла из печи подтверждают факт серьезного изменения конфигу­

рации теплового поля в металле за время транспортиро­ вания металла по рольгангу.

На рис. 10, а и б приведены результаты моделирова­ ния процесса охлаждения слябов площадью сечения 0,15X0,66 м2 марки Ст.З (рис. 10, а) и 0,3X0,66 м2 марки сталь 40 (рис. 10, б).

Рис. 10

Результаты моделирования процесса охлаждения слябов: п — сляб толщиной 150 м м ; б — то же, 300 м м

Из рис. 10, а и б видна деформация кривой распреде­ ления температуры по сечению во времени. Необходимо отметить резкое возрастание перепада температур сере­ дины и поверхности слябов. Если перепад температур середины и поверхности при выдаче из печи не превы­ шает 10—15 град, то уже через 1 мин перепад достигает 40—80 град. Охлаждение моделировалось в интервале времени 0—120 сек, так как практически при более дли­ тельном остывании температура заготовок падает до не­ допустимых величин, нарушающих нормальные условия проката.

В табл. 4 даны значения некоторых характерных по­ казателей охлаждения.

ТАБЛИЦА 4

Средняя скорость изменения температуры слябов за 1,5 мин

 

 

Скорость охлаждения, гр а д }м и н *

Снижение

 

 

 

 

 

средней по

 

Сляб

верхней

нижней

середнньі

массе темпе­

 

 

поверхности

поверхности

ратуры,

 

 

 

г р а д /м и н

 

 

 

 

 

0 ,3 0 X 0 .6 6 ,

8 6 ,6

6 3 ,3

0

13,3

Сталь 40

82

70

0

 

0 ,1 5 X 0 ,6 6 ,

8 6 ,6

7 6 ,6

3 ,3

26

Ст.

3

8 6 ,6

6 3 ,3

3 ,3

*Для двух разных сеченніі.

Остепени влияния стабилизации температуры сля­ бов, подаваемых в клеть «трио» листопрокатного стана 2300 Донецкого металлургического завода (ДМ3), мож­ но судить по данным, приведенным в табл. 5, составлен­ ной по результатам опытов.

На стане 2300 ДМ3 имеются три методические печи, причем время транспортировки и ожидания слябов перед их прокаткой по принятой на заводе схеме различно.

В автоматическом режиме слябы выдавались по од­ ному; момент выдачи выбирался таким образом, чтобы независимо от номера печи сляб после подхода к клети немедленно забирался в стан.

Для получения представительных результатов и для возможности сравнения каждую партию участвовавших

в эксперименте слябов делили на две равные части, од­ ну из которых выдавал оператор, а другая выдавалась автоматически, причем число проходов при прокатке сохранялось неизменным.

ТАБЛИЦА 5

Сравнение результатов управления подачей слябов оператором и системой управления

Способ

Всего

Время прокатки,с е к

Экономия

Увеличение

прокаты­

 

 

производи­

подачи

ваемых

общее

среднее

времени на

тельности,

сигнала

заготовок

1 сляб, сек

%

 

 

 

 

Оператор .

407

22010

54,08

 

 

 

 

 

 

 

Авкшат

407

20894

51,33

2,75

5

'

Из рассмотрения табл. 5 видно существенное (на 5%) повышение производительности стана, что обусловлено четкой организацией выдачи металла из печи, обеспёчившей снижение потерь тепла и сохранение первоначально­ го распределения температуры заготовок. Основной при­ чиной повышения производительности является улучше­ ние условий захвата в первых проходах.

Из изложенного выше становится ясной важность со­ кращения времени остывания слябов после выдачи их из печи, а также важность изучения вопроса об опти­ мальном распределении температур по сечению металла в момент подачи его в клеть.

Г л а в а III

УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЬНЫМИ ПЕЧАМИ КАК ОБЪЕКТАМИ

СПЕРЕМЕННЫМИ ПАРАМЕТРАМИ

Вглаве рассмотрены вопросы управления тепловым режимом нагревательных печей в условиях переменного йоб! приведены результаты исследований по целесообраз­ ности применения систем с переменной структурой; во­ просы адаптации в классе систем с переменной структу­

рой, а также обоснована целесообразность применения централизованных систем с вероятностным выбором объ­ екта управления.

1. НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЕПЛОВЫМ РЕЖИМОМ НАГРЕВАТЕЛЬНЫХ ПЕЧЕЙ

В УСЛОВИЯХ ПЕРЕМЕННОГО ko6

Вопросам изучения печей как объектов управления большое внимание уделено в совместных работах ПКИ «Автоматпром» и ЦПКБ Министерства приборострое­ ния, средств автоматизации и систем управления СССР,

в частности, определены диапазоны изменения динами­ ческих параметров печей (б0б; 1\ Ѳ) при различных ре­ жимных нагрузках объекта и моделированием найдены области устойчивости при различных настройках и за­ конах регулирования.

Иследования показали, что тривиальный подход к вы­ бору регулирующих средств с линейными законами регу­ лирования П, ПИ и ПИД приводит в ряде случаев (когда б0б меняется в широких пределах) к потере качества ре­ гулирования. Как это будет показано ниже, возникает необходимость создания самонастранвающихися, адап­ тивных регулирующих устройств или же в случае отсут­ ствия таковых разработки средств, позволяющих непре­ рывно подстраивать коэффициенты передач линейных ре­ гуляторов бр к изменяющимся коэффициентам передачи объекта б0б.

Представляется целесообразным рассмотреть вопрос об автоматическом изменении внутренних динамических свойств регулирующих устройств и их подстройке к не­ прерывно изменяющимся параметрам объекта регулиро­ вания, т. е. возникает проблема самонастройки и адап­ тации регулирующих устройств при переходе от одного задания к другому. В последующих главах серьезное внимание уделено изучению нагревательных печей как объектов с переменной структурой и проблеме разработ­ ки адаптивных систем управления нагревом металла.

Как известно, качество регулирования в замкнутой системе определяется характером переходного процесса. Чтобы получить переходный процесс, отвечающий требо­ ваниям технологического режима, необходимо обеспе­ чить определенные динамические свойства системе регу­ лирования, состоящей из объекта и регулятора.

Каждому уравнению, описывающему динамические свойства замкнутой системы (объект—регулятор), соот­ ветствует определенный характер переходного процесса регулирования для данного типа возмущения.

Изменение коэффициента какого-либо члена диффе­ ренциального уравнения при неизменных коэффициен­ тах других членов уравнения приводит к изменению ха­ рактера переходного процесса.

Большинство металлургических объектов, в том чис­ ле и нагревательные печи, относятся к классу объектов

сизменяющимися во времени параметрами.

Вобычных системах регулирования, состоящих из объекта и регулятора, при естественном изменении дина­ мики объекта наиболее просто динамические свойства всей системы можно восстановить изменением динамики регулятора, так как искусственное изменение динамики объекта очень сложно, а иногда просто невозможно.

При рассмотрении нагревательных печей как объек­ тов автоматического регулирования последние можно приближенно рассматривать как последовательное сое­ динение двух элементарных динамических звеньев — чистого запаздывания и статического звена первого по­ рядка (апериодического). Передаточная функция такого аппроксимированного объекта

і tip (ПИ)

а передаточная функция замкнутой системы, состоящей из объекта и регулятора

WC(P)=

W o B ( P )

(ІП-2)

1+ ^об (р) W p ( P )

 

Вид передаточной функции замкнутой системы регу­ лирования характеризует переходный процесс при дан­ ном типе возмущения. Достаточным условием для полу­ чения неизменного характера переходного процесса замкнутой системы регулирования является неизменный вид характеристического уравнения и его коэффициентов.

Характеристическое уравнение системы, состоящей из объекта и регулятора, имеет вид

Н -^ о m w p i P ) = ° -

(ш -3)

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ