книги из ГПНТБ / Круашвили, З. Е. Автоматизированный нагрев стали
.pdfВыбор закона регулирования для такого рода объек тов не представляет трудности.
Сжигание топлива характеризуется или анализом продуктов сгорания, или температурой факела. В коль цевых печах осуществить анализ продуктов сгорания воз можно только на участках зоны выдержки (при положи тельном давлении на уровне пода), так как в любой дру гой зоне продукты сгорания содержат отходящие газы не только этой, но и соседней с ней зоны, поэтому ис пользование импульса по анализу газов в системе управ
|
|
|
|
Ог,% |
ления |
режимом |
горения |
не |
|||
|
|
|
|
представляется возможным. |
|||||||
|
|
r |
1 |
J |
На рис. 8 представлен гра |
||||||
12 3 0 |
|
фик зависимости |
температуры |
||||||||
|
/ !.. / \ |
|
в зоне выдержки и содержания |
||||||||
1280 |
2 |
кислорода |
в продуктах сгора |
||||||||
|
г і |
|
ния от коэффициента |
избытка |
|||||||
|
__ і_ |
1.S |
воздуха. Температуру |
измеря |
|||||||
|
V |
V |
ли радиационным |
пирометром |
|||||||
|
а по задатчику |
ПРК-600, визированным на дно |
|||||||||
|
|
Рис. 8 |
|
карбофраксового |
стакана, уто |
||||||
|
|
|
пленного в рабочее пространст |
||||||||
Зависимость температуры в зоне |
во на 60—80 мм и установлен |
||||||||||
выдержки и содержания |
кисло |
||||||||||
рода в |
продуктах сгорания от |
ного |
по |
кольцевой оси свода |
|||||||
коэффициента |
|
избытка |
воздуха |
печи |
над |
предпоследней |
на |
||||
|
|
|
|
|
ружной |
горелкой. Измеренная |
таким образом температура наиболее полно характери зует результат сгорания в кольцевых печах. В этом слу чае меньше сказываются помехи (измерить непосредст венно температуру факела без существенных помех все еще затруднителы-^.
Экстремальные зависимости температуры от коэффи циента избытка воздуха определены на всех участках горения при различных производительностях печи и раз личных расходах топлива. На рис. 9 приведены экспери ментальные экстремальные зависимости для двух участ ков горения, снятые на кольцевой печи агрегата 250-1 АзТЗ, при разных производительностях. Как видно из приведенных кривых, смещение коэффициента избытка воздуха, при котором достигается экстремальная темпе ратура на участке, говорит о том, что экстремальное ре гулирование в этих условиях наиболее эффективно.
Кроме статических характеристик, определены и ди намические характеристики объектов управления режн-
мом горения il по ним построены частные характеристи ки и годографы АФХ, которые можно использовать для расчета систем управления. Анализ этих характеристик совместно с анализом частотных характеристик объектов управления температурным режимом показал, что пос ледние являются низкочастотным фильтром по отноше нию к объектам управления режимом горения (соотно шения), так как частоты среза соответственно равны.
юср = 0.01-ч- 0,06 рад’сек;
_1_і____ ч . |
I |
1,3 |
I I ___ ___ |
_____и ______и___ ___ 1 1_ |
|||||||||
0,9 |
1 |
1,1 |
1,? |
1,Ь |
1,5а |
0,3 |
1 |
1.1 |
1,2 |
1,3 |
1,Ь |
а |
Рнс. 9
Экстремальные зависимости температуры горения от коэффициента из бытка воздуха для двух участков:
о — I участок; б — II участок; / — P min=l7 г/ч; 2 — Р Ср=32 г/ч; 3 — РтаХ= =50 т/ч
Следовательно, системы управления температурным режимом и режимом горения можно рассматривать как независимые при соответствующих их настройках. Одно временно нужно отметить, что динамические и стати ческие характеристики объектов управления режимом горения в кольцевых печах мало отличаются от тех же характеристик методических печей и, следовательно, си стемы управления режимом горения в кольцевых печах могут быть описаны теми же уравнениями, которые дей ствительны для методических печей.
3. ВЛИЯНИЕ ВРЕМЕНИ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ НА РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАГОТОВКЕ
ПЕРЕД ЕЕ ПРОКАТКОЙ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СТАНА
Разработка системы управления температурным ре жимом по минимальному отклонению температуры от за данного значения, связанная с большими затратами, мо
жет потерять свои преимущества, если не будет поддер живаться постоянство времени транспорта металла от каждой печи к стану [31].
Размеры теплопотерь и перераспределение темпера туры на поверхности и внутри металла могут быть оп ределены решением уравнений теплопроводности при ус ловии изотермического охлаждения на воздухе [32]
Ê L |
(И-2) |
дх |
|
где At— перепад температур между поверхностью ме талла и окружающей средой.
Для малых перепадов температур Д^*=100 град ве личины а и X могут быть приняты постоянными. Величи на теплопотерь стенки размером yz2S за время t от на чала охлаждения определяется выражением
t_ |
— , hS |
(ІІ-З) |
|
ta |
|||
S* |
|
где t— время;
25 — толщина металла;
Значения функции , hS^ даются в виде графи
ков [32]. Величину начальных теплопотерь без учета кон векции можно определить по закону излучения
t |
|
(П-4) |
где |
FH— площадь излучения; |
|
|
с* — постоянная |
лучеиспускания; |
|
Т — абсолютная |
температура. |
Если пренебречь величиной члена ^ ^ - j4 в уравне
нии (П-4), то, как это предлагает Бровман [33], время, в течение которого температура металла изменится на величину А Т = Т 1—Т2, можно определить из выражения
|
ІО8me |
т. |
|
t = |
fd T _ |
(Н-5) |
|
Fnа |
.) Т*’ |
||
|
|
ТI |
|
откуда |
|
*=0,033 — |
(ІІ-6) |
Ліа |
|
где *— время |
остывания; |
FK— поверхность металла.
Для узкого диапазона перепадов температуры, огра
ничиваемого примерно АТ =100 град, в уравнении |
(Н-6) |
||
множитель |
1000 ,з |
/ ЮОО з' можно заменить |
выра |
|
1 |
- П V I |
|
жением k(T 1—Гг), где k в указанном диапазоне темпе ратур составит величину Æ =0,6-10-3 град _1, а выраже
ние (П-5) с учетом того, что <7=0,11, а= 4,4, |
можно за |
менить выражением |
|
* = £“.(7’1— T1*) 1,78 3 сек, |
(II-7) |
т |
|
откуда |
|
АТ = 0,56* ІО3 — т. |
(ІІ-8) |
/п |
|
Расчеты, проведенные по этой упрощенной формуле, с достаточной для практических целей степенью точно сти дают возможность определять величину поправки, вводимой в задание системы автоматического управле ния тепловым режимом, если известны время транспорта (*), а также FJm нагреваемого сляба.
Если учесть, что скорость транспорта слябов по роль гангам не превышает для горячей стороны печей 1— 1,5 м/сек, а межосевое расстояние составляет 10—30 м, то становится ясным, что перепады темпер'атур вследст вие разного времени транспорта могут достигать у пер вой клети десятков градусов.
Еще более важным представляется фактор, отрица тельно сказывающийся на результатах прокатки, — пере менное время пролеживания слябов перед первой клетью стана.
Для определения момента выдачи металла из печи на линии рольгангов участка стан—печь выбирают конт рольную точку, максимальное время транспортировки до которой равно минимальному времени цикла прокат ки, так как расстояние от нее до наиболее удаленной пе чи равно
^1=,^тіп.ц
Когда время прокатки Тфакт.ц совпадает с минималь ным, сигнал на выдачу металла из самой удаленной от стана печи выдается в момент прохождения сляба через контрольную точку. Если цикл проката превышает Ттіп.ц, то выдача металла из той же печи осуществляется через интервал
Дт = гФакт— т . цикл mm
после прохождения сляба через контрольную точку, а для остальных печей команда на выдачу подается с выдерж кой времени, равной времени транспорта между ними.
Таким образом, к печам последовательно с интерва лом, равным времени транспорта между ними, поступа ют сигналы о выдаче очередной заготовки, чем обеспечи вается неизменность времени нахождения металла на рольгангах каждой из заготовок, выданных печью.
При решении задач оптимизации температурного ре жима методических печей в систему управления необхо димо вводить корректирующий импульс, учитывающий время транспорта в функции отношения поверхности сля ба к его массе.
Для нормального функционирования системы управ ления необходимо автоматическое поддержание постоян ства времени транспорта металла от печей к прокатным клетям.
Известно, что процесс выравнивания температуры по сечению заготовки, нагреваемой в методической печи (томление), занимает около 30% общего времени пребы вания заготовки в печи, и поэтому сохранение результа тов нагрева сляба перед подачей его в стан очень важ но. Вместе с тем на станах, оборудованных несколькими печами, задание регуляторам температуры металла, как правило, дается без поправки на расстояние между пе чью и станом; это нарушает нормальную работу прокат ного стана и приводит к потере производительности. От сутствие учета времени транспортирования металла от печи к стану и необоснованные задержки слябов на роль ганге могут свести на нет усилия по получению оптималь ного распределения температуры по сечению сляба при выдаче его из печи.
Полученные на ЦВМ М-220 результаты исследования процесса охлаждения слябов после выдачи металла из печи подтверждают факт серьезного изменения конфигу
рации теплового поля в металле за время транспортиро вания металла по рольгангу.
На рис. 10, а и б приведены результаты моделирова ния процесса охлаждения слябов площадью сечения 0,15X0,66 м2 марки Ст.З (рис. 10, а) и 0,3X0,66 м2 марки сталь 40 (рис. 10, б).
Рис. 10
Результаты моделирования процесса охлаждения слябов: п — сляб толщиной 150 м м ; б — то же, 300 м м
Из рис. 10, а и б видна деформация кривой распреде ления температуры по сечению во времени. Необходимо отметить резкое возрастание перепада температур сере дины и поверхности слябов. Если перепад температур середины и поверхности при выдаче из печи не превы шает 10—15 град, то уже через 1 мин перепад достигает 40—80 град. Охлаждение моделировалось в интервале времени 0—120 сек, так как практически при более дли тельном остывании температура заготовок падает до не допустимых величин, нарушающих нормальные условия проката.
В табл. 4 даны значения некоторых характерных по казателей охлаждения.
ТАБЛИЦА 4
Средняя скорость изменения температуры слябов за 1,5 мин
|
|
Скорость охлаждения, гр а д }м и н * |
Снижение |
||
|
|
|
|
|
средней по |
|
Сляб |
верхней |
нижней |
середнньі |
массе темпе |
|
|
поверхности |
поверхности |
ратуры, |
|
|
|
|
г р а д /м и н |
||
|
|
|
|
|
|
0 ,3 0 X 0 .6 6 , |
8 6 ,6 |
6 3 ,3 |
0 |
13,3 |
|
Сталь 40 |
82 |
70 |
0 |
|
|
0 ,1 5 X 0 ,6 6 , |
8 6 ,6 |
7 6 ,6 |
3 ,3 |
26 |
|
Ст. |
3 |
8 6 ,6 |
6 3 ,3 |
3 ,3 |
— |
*Для двух разных сеченніі.
Остепени влияния стабилизации температуры сля бов, подаваемых в клеть «трио» листопрокатного стана 2300 Донецкого металлургического завода (ДМ3), мож но судить по данным, приведенным в табл. 5, составлен ной по результатам опытов.
На стане 2300 ДМ3 имеются три методические печи, причем время транспортировки и ожидания слябов перед их прокаткой по принятой на заводе схеме различно.
В автоматическом режиме слябы выдавались по од ному; момент выдачи выбирался таким образом, чтобы независимо от номера печи сляб после подхода к клети немедленно забирался в стан.
Для получения представительных результатов и для возможности сравнения каждую партию участвовавших
в эксперименте слябов делили на две равные части, од ну из которых выдавал оператор, а другая выдавалась автоматически, причем число проходов при прокатке сохранялось неизменным.
ТАБЛИЦА 5
Сравнение результатов управления подачей слябов оператором и системой управления
Способ |
Всего |
Время прокатки,с е к |
Экономия |
Увеличение |
|
прокаты |
|
|
производи |
||
подачи |
ваемых |
общее |
среднее |
времени на |
тельности, |
сигнала |
заготовок |
1 сляб, сек |
% |
||
|
|
|
|
Оператор . |
407 |
22010 |
54,08 |
— |
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
Авкшат |
407 |
20894 |
51,33 |
2,75 |
5 |
' |
Из рассмотрения табл. 5 видно существенное (на 5%) повышение производительности стана, что обусловлено четкой организацией выдачи металла из печи, обеспёчившей снижение потерь тепла и сохранение первоначально го распределения температуры заготовок. Основной при чиной повышения производительности является улучше ние условий захвата в первых проходах.
Из изложенного выше становится ясной важность со кращения времени остывания слябов после выдачи их из печи, а также важность изучения вопроса об опти мальном распределении температур по сечению металла в момент подачи его в клеть.
Г л а в а III
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЬНЫМИ ПЕЧАМИ КАК ОБЪЕКТАМИ
СПЕРЕМЕННЫМИ ПАРАМЕТРАМИ
Вглаве рассмотрены вопросы управления тепловым режимом нагревательных печей в условиях переменного йоб! приведены результаты исследований по целесообраз ности применения систем с переменной структурой; во просы адаптации в классе систем с переменной структу
рой, а также обоснована целесообразность применения централизованных систем с вероятностным выбором объ екта управления.
1. НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЕПЛОВЫМ РЕЖИМОМ НАГРЕВАТЕЛЬНЫХ ПЕЧЕЙ
В УСЛОВИЯХ ПЕРЕМЕННОГО ko6
Вопросам изучения печей как объектов управления большое внимание уделено в совместных работах ПКИ «Автоматпром» и ЦПКБ Министерства приборострое ния, средств автоматизации и систем управления СССР,
в частности, определены диапазоны изменения динами ческих параметров печей (б0б; 1\ Ѳ) при различных ре жимных нагрузках объекта и моделированием найдены области устойчивости при различных настройках и за конах регулирования.
Иследования показали, что тривиальный подход к вы бору регулирующих средств с линейными законами регу лирования П, ПИ и ПИД приводит в ряде случаев (когда б0б меняется в широких пределах) к потере качества ре гулирования. Как это будет показано ниже, возникает необходимость создания самонастранвающихися, адап тивных регулирующих устройств или же в случае отсут ствия таковых разработки средств, позволяющих непре рывно подстраивать коэффициенты передач линейных ре гуляторов бр к изменяющимся коэффициентам передачи объекта б0б.
Представляется целесообразным рассмотреть вопрос об автоматическом изменении внутренних динамических свойств регулирующих устройств и их подстройке к не прерывно изменяющимся параметрам объекта регулиро вания, т. е. возникает проблема самонастройки и адап тации регулирующих устройств при переходе от одного задания к другому. В последующих главах серьезное внимание уделено изучению нагревательных печей как объектов с переменной структурой и проблеме разработ ки адаптивных систем управления нагревом металла.
Как известно, качество регулирования в замкнутой системе определяется характером переходного процесса. Чтобы получить переходный процесс, отвечающий требо ваниям технологического режима, необходимо обеспе чить определенные динамические свойства системе регу лирования, состоящей из объекта и регулятора.
Каждому уравнению, описывающему динамические свойства замкнутой системы (объект—регулятор), соот ветствует определенный характер переходного процесса регулирования для данного типа возмущения.
Изменение коэффициента какого-либо члена диффе ренциального уравнения при неизменных коэффициен тах других членов уравнения приводит к изменению ха рактера переходного процесса.
Большинство металлургических объектов, в том чис ле и нагревательные печи, относятся к классу объектов
сизменяющимися во времени параметрами.
Вобычных системах регулирования, состоящих из объекта и регулятора, при естественном изменении дина мики объекта наиболее просто динамические свойства всей системы можно восстановить изменением динамики регулятора, так как искусственное изменение динамики объекта очень сложно, а иногда просто невозможно.
При рассмотрении нагревательных печей как объек тов автоматического регулирования последние можно приближенно рассматривать как последовательное сое динение двух элементарных динамических звеньев — чистого запаздывания и статического звена первого по рядка (апериодического). Передаточная функция такого аппроксимированного объекта
і tip (ПИ)
а передаточная функция замкнутой системы, состоящей из объекта и регулятора
WC(P)= |
W o B ( P ) |
(ІП-2) |
|
1+ ^об (р) W p ( P ) |
|||
|
Вид передаточной функции замкнутой системы регу лирования характеризует переходный процесс при дан ном типе возмущения. Достаточным условием для полу чения неизменного характера переходного процесса замкнутой системы регулирования является неизменный вид характеристического уравнения и его коэффициентов.
Характеристическое уравнение системы, состоящей из объекта и регулятора, имеет вид
Н -^ о m w p i P ) = ° - |
(ш -3) |