Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Башкирский Государственный Аграрный Университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

книги из ГПНТБ / Ахметов, Л. А. Вопросы оптимизации автомобильных перевозок

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

19.10.2023

Размер:

6.66 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1415 / 2015 16 17 18 19 20 > Следующая >>>

Себестоимость транспортной ра боты, проделанной автопоездом г'-го типа, в расчете на 10 там. Длина массива № 3.

Изменение себестоимости в t -м году. Длина массива № 1 X № 3.

Амортизационные отчисления по г-му транспортному средству. Дли на массива № 3.

Стоимость транспортного сред ства го типа. Длина массива № 3.

ACL7 \ i . . . i ,.7 * з Ы №

1	• • •	t	• • •*1
ЙН[Ц] 1		1	1
L ~1,Ю		•	•
t=1,9; L		i	L
n3		А / 3	n3

К 1 Ш 1 . . . L . .. л/З 1=1,10;

C U J | / . . . L . . . ыЗ

1 = Щ

Количество транспортных средств /-го типа, работавшее при S-м состоянии системы. Длина массива № 2 X № 4.

139

J	* . » t
y tcj.t] 1	1

J = W	•
J = W
	j	1
	n4	h4

/ . . . t

. • * *1

• • - м 1

Количество j —х транспортных средств, выбывшее в ^-м году. Длина массива № 1 X № 4.

Количество транспортных средств /-го типа, поступившее в систему в t -м году. Длина масси ва № 1 X № 4.

Средняя годовая производитель ность /-го транспортного средства. Длина массива № 4.

Изменение производительности /-го транспортного средства в ^-м году. Длина массива № 1 X № 4.

Себестоимость 10 ткм транспорт ной работы, проделанной /-м авто поездом. Длина массива № 4.

Изменение себестоимости в t -м году. Длина массива № 4 X № 4.

140

t -м

№ 2.

Амортизационные отчисления транспортного средства /-го типа. Длина массива № 4.

Стоимость /-го транспортного средства. Длина массива № 4.

K	2	[ j ]	1 •	•
				4
J	=	W
	С 1 Щ		1	J
		\	1	J

•

•<;

»• *"

-ч

Р А Б О Ч И Е М А С С И В Ы

Капитальные вложения в разви тие и содержание автопарка тран спортных средств S-ro состояния системы в t -м году. Длина масси ва № 1 X № 2.

Величина грузооборота, выпол нение которого возможно при S-M состоянии системы в году. Длина массива № 1 X

			1	•	•	t	•	•N 1
K L s . t l			1			1•		1•
s *	w		•			•
s *	w		•	• «•		•
Н	а	;	S	• «•		S		5
			к			к		к
			1	•	«•	t	•	•N 1
P B L s . i l			1			1		7
S - l , 2		0 ;	•
			S			5		S
			к			н 2		N 1

Грузооборот, осуществленный приобретенными в t -м году тран спортными средствами S-ro состо яния системы. Длина массива

№ 1X № 2.

Суммарные эксплуатационные затраты на содержание транс портных средств при S-м состоя нии системы в t -м году. Длина массива № 1 X № 2.

	1 .	. t
Р 8 Н Ы	1	1
S-1,20;	j	•
t=t,s;	S	5
	к	к
	1	t
Э Ш 1	1	1
S=1.20;	'•	•
	S	5
	n2	к

••

i •

n 1

•

n 1

•

Величина частично-оптимальных суммарных приведенных затрат 5-го состояния системы за t лет

развития. Длина массива

№ 1 X № 2.

/ • • • i • • •Ail

Количество приобретенных в t -м году транспортных средств S-ro состояния системы. Длина масси ва № 1 X № 2.

Рабочий массив, содержащий информацию о нормах частично оптимальных состояний системы в t —1-м году.

Рабочий массив, хранящий ин формацию о номерах частично-оп тимальных состояний t -то года

развития системы. Длина массива № 1.

Коэффициент приведения разно временных затрат к затратам на чального года. Длина массива № 1.

Рабочий массив, хранящий ин формацию о величине суммарных приведенных издержек оптималь ного пути развития системы. Дли на массива № 1.

142

РА Б О Ч И Е Я Ч Е Й К И

Впрограмме использовались следующие

Т	рабочие ячейки:
	— номер текущего года развития системы;
Т1 — номер предыдущего года развития системы;
5	— номер состояния,	в которое	система	переходит
	в /-м году;	в t—1-м	году, из	которого
51 — номер состояния
	система переходит в состояние S.

I— индекс автопоездов, составленных из автомашин и прицепов;

J— индекс автопоездов, состоящих из тягачей и при цепов.

Врабочих ячейках № 1, № 2, № 3, № 4 содержались предельные значения переменных i, S, i, j.

Кроме того, в программе использовались рабочие ячейки R, Rl, R2, R3, R4, R5, R6, R7, R8, R9, Е, Е1, Э1, Э2.

§7. СОДЕРЖИМОЕ МАССИВОВ ИСХОДНОЙ ИНФОРМАЦИИ

Количество транспортных средств »-го типа (/ = 1,10) по всем состояниям

X 1		2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
1	4	4	4	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	4	4	4	4	4	4	4
2	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
3	0	0	0	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	0	0	0	0	1	1	1
4	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	0	0	0
5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5
6	64	65 66		64	65	66	67	68	69	70	71	72	73	73	72	71	70	69	68	67
7	15	15	15	15	15	15	15	15	15	15	15	15	15	15	15	15	15	15	15	15
8	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4
9	9	8	7	9	8	7	6	5	4	3	2	1	0	0	1	2	3	4	5	6
10	11	И 11		11	И 11		И И 11			11	11	11	11	11	11	11	11	11	11	11

143

		П р о и зв о д и тел ь н о сть		i-г о	( i =	1,10) тр а н сп о р тн о го		с р е д с т в а	(ты с. т к м )
Тип транспортного		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
	средства	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Производительность		72,25	128,955 86,08		175,315 218,92		199,61	243,8	249,2	292,7	505,22	Р [ $
	Прирост производительности t'-ro транспортного средства по годам									(тыс. ткм)
Л.	Годы	2	3				6			8
	1	2	3		4	5	6	7		8	9
Тип	\
транспорт-
ного средства \ .
1	0	5,057	5,441	5,79		5,429	5,429	5,429	5,429		5,429
2	0	11,605	10,315	1,29		1,214	1,214	1,214	1,214		1,214
3	0	5,057	5,441	5,79		5,429	5,429	5,429	5,429		5,429
4	0	12,272	13,131	14,05		13,151	13,151	13,151	13,151		13,151
5	0	0	0		0	0	0	0		0	0	Р Н №
6	0	17,965	16,1	1,996		1,896	1,896	1,896	1,89«		1,896	Р Н №
7	0	17,695	16,1	1,996		1,896	1,896	1,896	1,896		1,896
8	0	17,965	16,1	1,996		1,896	1,896	1,896	1,896		1,896
9	0	17,965	16,1	1,996		1,896	1,896	1,896	1,896		1,896
10	0	30,146	30,0	5,09		4,17	4,17	4,17	4,17		4,17

2804—10

Себестоимость перевозки для i-ro транспортного средства (*• = 1,Ю)

(на 10 ткм в коп.)

Тип транспортного	1	2	3	4		5	6	7	8	9	10
средства
Себестоимость	31,44	31,44									Л 1Ч;
			28,59	31,44	31,44		47,76	38,2	39,86	45,4	30,53
	Изменение себестоимости на					(10	ткм в коп.)

Л. Годы

Тип \ транспорт-

ного средства N.

1	0,5	0,3	0,3	0,28	0,28	0,14	0,07	0,07
2	0,5	0,3	0,3	0,28	0,28	0,14	0,07	0,07
3	0,5	0,3	0,3	0,28	0,28	0,14	0,07	0,07
4	0,5	0,3	0,3	0,28	0,28	0.14	0,07	0,07
5	0,5	0,3	0,3	0,28	0,28	0,14	0,07	0,07
6	0,58	0,3	0,3	0,29	0,29	0,15	0,08	0,08
7	0,58	0,3	0,3	0,29	0,29	0,15	0,08	0,08
8	0,58	0.3	0,3	0,29	0,29	0,15	0,08	0,08
9	0,58	0,3	0.3	0,29	0.29	0,15	0,08	0,08
10	0,5	0,3	0,3	0,28	0,28	0,14	0,07	0,07

A H [ i, tV

		С то и м о сть		/-г о т р а н сп о р т н о г о			ср е д с т в а	( / =	1 ,1 3 ), ты с. р у б .
Тип	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
транспортного
средства
Стоимость	4,914	6,118	5,566	6,856	7,586	4,751	7,157	7,967	10,481	8,669	9,240	12,735	11,234

Стоимость i-ro транспортного средства (t =1,10), тыс. руб.

Тип транспортного	1		2	3	4	5	6	7		8	9	10
средства	1		2	3	4	5	6	7		8	9	10
Стоимость	0,836	1,154		2,308	3,613	4,914	7,111	8,554		8,908	9,105	9,110
			Плановый грузооборот, тыс. ткм
Годы		1	2	3		4	5	6	7	8		9

Плановый грузооборот 57802,0 62 800 72 885 80000 85 000 91 800 98 600 105400 112 200

	К о л и ч ест в о		т р ан сп ор тн ы х			с р е д с т в		/- г о	тип а	(j =	1 ,1 3 )	п о	в сем	со ст о я н и я м
Состояния
Тип	I	2	3	4	5	6	7	8	9	10	и	12	13	14	15	16	17	18	19	20
транспортно-
го средства
1	1	1	1	0	0	о, 0		0	0	0	0	0	0	1	1	1	1	1	1	1
2	13	13	13	13	13	13	13	13	13	13	13	13	13	13	13	13	13	13	13	13
3	21	21	21	22	22	22	22	.22	22	22	22	22	22	21	21	21	21	21	21	21
4	2	2	2	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	2	2	2	2	2	2	2 ‘
5	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
б	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	3	з-
7	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6	6
8	0	0	0	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	0	0	0	0	0	0	0
9	1	1	1	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	1	1	1	1	1	1	1
10	0	1	2	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	9	8	7	6	5	4	3
11	50	48	46	50	50	48	46	44	42	40	38	36	34	32	34	36	38	40	42	44
12	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
13	0	1	2	0	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	8	7	6	5	4	3'.

К ол и ч ество	сп и сы в аем ы х			т р ан сп ор тн ы х			с р ед ст в		i-r o	тип а
			по годам
N. ГО Д Ы
Тип	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Тип
транспорт- n.
ного средства
1	0	0	0	0	0	0	1	1	1
2	0	0	0	0	0	0	1	0	0
3	0	0	0	0	0	1	0	0	0
4	0	0	0	0	0	0	0	0	0	УII. t]
5	0	5	0	0	0	0	0	0	0
6	0	1	2	2	0	0	0	0	0
7	0	1	2	2	0	0	0	0	0
8	0	1	1	2	0	0	0	0	0
9	0	0	0	2	0	0	0	0	0
10	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Количество списываемых					транспортных			средств /-го типа				(/ = 1,1 3 )
						по годам
а.		Тоды
Тип			1	2	3	4	5	6	7	8	9
Тип			n.
транспорт-			N.
ного	средства
		1	0	1	0	0	0	0	0	0	0
		2	0	3	6	4	0	0	0	0	0
		3	0	0	0	1	5	5	5	5
		4	0	0	0	0	0	0	0	0	0
		5	0	0	0	0	0	0	0	0	0	yVj. И
	-	6	0	0	0	0	0	0	1	0	0
		7	0	1	3	2	0	0	0	0	0
		8	0	0	0	0	0	0	0	0	0
		9	0	0	0	0	0	0	0	0	0
		10	0	0	0	0	0	0	0	0	0
		11	0	0	0	0	0	0	0	0	0
		12	0	0	0	0	0	0	0	0	0
		13	0	0	0	0	0	0	0	0	0

148

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1415 / 2015 16 17 18 19 20 > Следующая >>>

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ