Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Долгополов, А. И. В помощь молодому комбайнеру

.pdf
Скачиваний:
9
Добавлен:
19.10.2023
Размер:
2.06 Mб
Скачать

нижней метки на щ упе при опущ енной жатке и

м отовиле не рекомендуется. Э то приведет к пе­

регреву гидросистемы.

Ком байнер! П еред работой систематически

проверяй уровень масла в бачке. О н должен

быть не ниже верхней контрольной метки на

щупе.

Т а б л и ц а 1

Неисправности гидросистемы, их причины и способы устранения

Неисправности и причи­ ны их возникновения

1

Вариатор ходовой час­ ти не перемещается вверх и вниз

Рукоятка крана рас­ пределителя не установ­ лена в нейтральное по­

ложение.

Свобод ная

циркуляция масла

нару­

шена. М асл о

циркулиру­

ет

через

предохрани ­

тельный клапан.

 

О твернулся

конус­

ный

болт крепления

кор ­

пуса

м еханизм а

пере ­

клю чения крана на ш то­ ке крана

С п особы

устранения

2

Установить р уко ­ ятку распредели ­ тельного крана в нейтральное полож е ­ ние

Ввернуть болт и за­

контрить пр о вол о ­

ч

кой

50

 

 

 

1

 

 

 

 

2

 

 

 

Вариатор

имеет

огра­

 

 

 

 

 

ниченное

 

перемещение

 

 

 

 

 

вверх и вниз

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заедание

в

 

шкивах

Устранить

заедание

вариатора

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ограничительны е уп о ­

Установить

 

пра­

ры

вариатора

 

неверно

вильно ограничитель­

установлены

 

 

 

 

ные упор ы

 

 

 

Вариатор

 

скорости

Вариатор

скорости

•установлен не параллель­

следует

установить

но

оси ком байна

 

так, чтобы он при

 

 

 

 

 

 

 

перем ещ ении

не

за­

 

 

 

 

 

 

 

девал

за

панель

м о ­

 

 

 

 

 

 

 

лотилки

или

за

зе р ­

 

 

 

 

 

 

 

новой

элеватор

 

 

П р и м е ч а н и е .

П ер е д

выявлением

указан ­

 

ных причин неисправности вариатора ходо­

 

вой

части

 

следует

проверить, как подни­

 

маю тся м отовило и

жатка.

Если они

нор ­

 

мально поднимаются, а вариатор скорости

 

имеет хотя бы ограниченное перемещ ение,

 

то причину неисправности следует искать в

 

гидросистеме.

 

 

 

 

 

 

Замедленный

 

подъем

 

 

 

 

 

жатки. Подъем

мотовила

 

 

 

 

 

и

перемещение

шкива

 

 

 

 

 

вариатора

мотовила

нор­

 

 

 

 

 

мальные

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вентиль

откры т

не пол­

О ткры ть

полностью

ностью

 

 

 

 

 

вентиль

 

 

 

51

 

 

 

1

 

 

 

 

2

 

Жатка

и

мотовило не

 

 

 

 

поднимаются,

вариатор

 

 

 

 

мотовила не перемеща­

 

 

 

 

ется

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ручка

 

крана

управле ­

Установить

ручку

ния не

возвращ ена

в

крана в

нейтральное

нейтральное

полож ение

положение.

Устранить

 

 

 

 

 

 

дефект

невозвращ е ­

 

 

 

 

 

 

ния

ручки

крана уп­

 

 

 

 

 

 

равления

в

нейтраль­

Мотовило

не

поднима­

ное

полож ение

 

 

 

 

ется и не опускается.

 

 

 

 

Другие

 

потребители

ра­

 

 

 

 

ботают

нормально

 

 

 

 

 

Заклинивание

в меха­

 

 

 

 

низм е

перем ещ ения

м о ­

Устранить

заклини­

товила

 

 

 

 

 

вание

 

 

Ограниченная высота подъема жатки. При под­ нятой жатке мотовило не поднимается, а вари­ атор не перемещается и гидроусилитель не рабо­ тает

М алы й уровень масла в резер вуар е

Вариатор мотовила не перемещается. Другие потребители работают нормально

П р уж ины

ведом ого

ш кива м ало

заж аты

Долить масло до тр ебуем ого уровня

П одтянуть пруж ины

52

Проверка и регулировка приборов электрооборудования

Генератор

 

Натяжение

ремня при

усилии

6— 7

кг долж но

быть таким, чтобы прогиб составлял

15— 20

мм.

Задний подш ипник см азы ваю т

 

м аслом

Ц И А -

ТИМ-221, снимая

кры ш ку

ш арикоподш ипника.

П е ­

редний

подш ипник смазываю т,

вы ворачивая

винт

в кры ш ке со стороны привода

и

заполняю т

от­

верстие

смазкой.

Заверты ваю т

винт

до

отказа,

од новрем енно

проворачивая якорь

за шкив.

 

 

Высота щ еток

долж на

быть

не

м енее

14

мм,

а

поверхность

гладкой. Д ля

притирки

щ еток

под них

заклады ваю т стеклянную

бум агу и при­

тираю т

щетки

в

сторону,

пр отивопол ож н ую

вра­

щ ению

коллектора.

 

 

 

 

 

 

 

 

Поверхность

 

трения

щетки

долж на быть не

менее 8 0 %

рабочей площ ади

щетки.

Н едопусти ­

м о

заедание

щ еток в держателях.

П р уж и ны обес­

печиваю т давление щ еток

на коллектор в пред е ­

лах

600— 900

г. Когда пригорает

коллектор, нуж ­

но отш лиф овать его стеклянной бум агой и о б я за ­ тельно продуть сж атым воздухом .

Стартер

Щ етки и коллектор стартера пр о вер я ю т и при­ водят в рабочее состояние аналогично генератор ­ ным. Давление пруж ины щ еткодерж ателей у

53

СТ-100

долж но быть в

пределах 875— 1450 г, а у

СТ-350

не

более

900—

1100

г. Зачищ аю т

контак­

ты

надф илем

или

стеклянной

бумагой.

 

 

 

 

 

 

Аккумуляторные

батареи

 

 

 

Уровень

электролита в

батарее

долж ен

быть

на

12—

15

м м

вы ш е

пластин.

Уровень

доводить

до

норм ы

за

счет

дистиллированной

воды

или

дож д евой

пропущ енной через бум аж ны й

фильтр

(при условии, если она не

собиралась

с

ж елез­

ных

кры ш

и не хранилась

в

ж елезной

посуде).

Н еобход им о

постоянно

зачищ ать

окисленные

места вы водны х клемм и наконечников проводов.

Натяжение клиновых ремней

Как слабое, так и сильное натяжение ремней

одинаково

вредно, потом у что срок

служ бы р е м ­

ней резко сокращ ается.

 

 

 

К р ом е

того, слабо натянутые ремни проскаль­

зы ваю т

на

шкивах, что

ведет

к изм енению реж и ­

мов работы рабочих органов комбайна.

 

При

сильном

натяжении

ремней

подш ипники

бы стрее изнашиваются, валы

изгибаю тся

и лом а ­

ются.

 

 

 

 

 

 

 

 

На ремни

не

долж но попадать масло,

так как

оно вы зы вает

их

разруш ение

и проскальзывание.

П опавш ее

на

ремень

м асло

нуж но

немедленно

54

удалить ветош ью , слегка смоченной в бензине,

затем ремень протереть насухо.

Зад и ры и царапины на шкивах являю тся оча­

гами, откуда

начинают

разруш аться ремни.

Комбайнер!

П реж д е

чем надевать или сни­

мать ремень, освободи натяж ное устройство. Н а­

девать новые ремни при пом ощ и лом ика катего­ рически запрещ ается, так как наруж ная ткань ремня при этом повреж дается.

Если трудно надеть ремень, надо снять один

из шкивов, завести в него ремень и поставить его

на место. Все шкивы, охваты ваемы е

ремнем,

долж ны

лежать в

одной

плоскости.

 

 

П рогиб ремня, указанный

в

табл. 2,

пр овер я ­

ется в его средней части,

где

прикладывается

усилие в 4 кг, такое усилие

м о ж но создать,

если

нажать

на ремень

больш им

пальцем руки.

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а

2

Нормы натяжения

клиновых ремней

 

Н ом е р

 

 

 

 

 

П рогиб

Передача

 

 

 

ремня,

контура

 

 

 

 

 

 

 

 

м м

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

2

 

 

 

3

1.

П р и вод заднего

 

контр-

17— 22

 

привода

 

 

 

2.

П р и вод

главного

контр-

 

 

 

привода

 

 

 

39— 35

55

1

 

2

 

3

3.

П ривод

барабана

4— 6

4.

П ривод

вариатора

м о то ­

 

 

вила

 

8—

10

5.

П ривод

жатки

27— 32

6.

П ривод

зер нового

шнека

 

 

и под борщ ика

27—

32

7.П ривод вентилятора очи­

стки

15— 19

8.П ривод наклонной кам е­

ры жатки

10— 14

9.П р и вод вариатора ходо­

 

вой части

 

 

9— 11

П р и м е ч а н и я .

1.

В контурах 2,

5 и 9 при вы­

ходе из строя од ного ремня

следует зам е ­

нить

ком плект

ремней

этого

контура.

2.

Не допускайте перекоса

при

перем е ­

щ ении регулируем ы х

дисков на

шкивах

контрпривода

и

барабана.

 

 

Цепные передачи

При эксплуатации ком байна надо следить за

натяжением цепи. П равильны м натяжением це ­

пи считается такое, когда усилием руки цепь

м о ж но отвести о* линии движ ения на 40— 70 мм.

П ри б ол ьш ом натяжении цепь сильно изнаш ива­

56

ется, а также увеличивается

набегание

цепи

на

звездочку.

Это

вызывает

усиленный

износ

зубь ­

ев звездочки, а затем

их

поломку.

 

 

 

 

Если при натяжении цепи диапазон натяж ного

устройства

использован

полностью , то необхо­

дим о

укоротить

цепь

 

удалением

переходного

звена

на

цепях

шага

t =

38

и

ш ага

t =

19,05

и

двух

звеньев

на

цепи

с ш агом

t =

15,875

мм.

 

Если зубья

звездочки

сильно

износились,

ее

надо

заменить.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Н еобход им о

следить,

чтобы

звездочки,

охва­

ты ваем ы е одним контуром цепи, леж али в одной

плоскости.

Н аруш ение

этого

условия увеличива­

ет износ цепей, и при этом

они часто

соскаки­

ваю т

со

звездочек.

 

 

 

Н ор м ы

отклонения цепей от линии движения,

количество

звеньев в

контуре

каж дой

цепи, а

также

шаг

цепи даны

в табл. 3 (стр. 58).

 

 

Герметизация

комбайна

 

О п ы т

передовы х

хозяйств учит, что там, где

жатки и

ком байны

хор о ш о

подготовлены

и о б о ­

рудованы необходим ы м и

приспособлениями, а

способ

уборки вы бран правильно, уборочная

техника

используется рационально, потери зерна

не допускаются. Так,

по прим еру

м еханизаторов

многих

колхозов

и

совхозов заб лаговрем енно

приним аю тся м еры

 

против

утечки

зерна

через

57

Т а б л и ц а 3

Цепные передачи (ГОСТ 1094— 64)

Передачи

От вала вентилятора на вал колеба ­ тельный

Элеватор колосовой (от вала кол осо ­

вого

шнека

на верхний

вал

элеватора

колосового)

 

 

 

 

О т

верхнего вала колосового элевато­

ра на

вал

м алого колосового

шнека

О т

вала контрпривода

заднего

на вал

П о л о в о -

и соломонабивателя

 

 

О т

вала

кривош ипа

на

вал

ш нека

ж атвенной части и нижний вал вариа­ тора

О т верхнего вала вариатора на вал мотовила

О т верхнего вала тр ан сп ор те р а на­ клонной камеры на вал отбой ного бите­

ра, прием ного битера и

вал вы гр узного

ш нека

 

 

 

 

 

 

Элеватор

зерновой

(от

вала

зе р н о в о ­

го

ш нека

на

верхний

вал

зер но вого

элеватора)

 

 

 

 

 

О т

верхнего

вала

элеватора

зе р н о в о ­

го

на

вал распределительного

ш нека

О т

вала

контрпривода

заднего на вал

солом отряса и вал кол осового ш нека

Ц епь транспортера

наклонной кам еры

Ш аг

це ­

К -во

Отклонение

цепи

от ли­

пи,

м м

звеньев

нии

движ е­

 

 

 

ния, м м

19,05

75

30— 50

38

 

136

 

 

38

 

26

30— 50

19,05

261

70 — 90

19,5

116

30— 50

15,875

206

50— 70

19,05

163

50— 70

38

167

38

26

30— 50

19,05

193

70— 90

38

258

неплотности в щели. Эта работа

долж на

быть

проведена

в

каж дом хозяйстве, на каждой м а­

шине.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На что

следует

обратить

особое

внимание?

Бывает,

что

недостаточна

ш ирина

переходного

прорезиненного

ф артука

в

месте

соединения

днищ а

хедера

с наклонной

 

кам ерой

комбайна.

Д ля плотного прилегания к

б оковы м

щ иткам и

корпусу

наклонной

кам еры

по его краям при­

клепы ваю т полоски из ремня

такой

же

толщины.

О б щ а я

ширина

ф артука долж на

быть

не

менее

1190 мм.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

П ри

работе

на

неровных

 

полях

часто д еф ор ­

м ирую тся

боковы е

щитки,

 

закры ваю щ и е

щели

м еж д у боковинам и

наклонной

кам еры

и

хеде­

ром.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Чтобы

они

 

не

выскакивали

из-под

приж има

и над ними не терялись колосья, вы соту щитков

увеличиваю т

на 200

мм, приваривая

надставки

длиной

250

мм. Сварочны е ш вы тщ ательно зачи ­

щают,

чтобы

они не

препятствовали

перем ещ е ­

нию корпуса жатки при поперечном копировании.

Если

р азм ер

щелей м еж д у боковинам и на­

клонной

кам еры

и панелями молотилки превы ­

ш ает 2 мм, то на обе боковины наклонной кам е­

ры устанавливаю т дополнительны е ремни

р азм е ­

р ом 5 0 X 2 3 4 X 3

мм.

Их закрепляю т металличе­

скими

накладками

р а зм е р о м 3 2 X 2 2 0 X 2

м м и

трем я

болтами

М 5 Х 2 0 с потайной головкой. При

60

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ