Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Проектирование спецмашин Часть 4. Стабилизация машин.pdf
Скачиваний:
89
Добавлен:
15.11.2022
Размер:
12.95 Mб
Скачать

Механизм управления гидроприводом состоит из двуплечего рычага CDE, соединенного шарнирно с золотником со штоком гидроцилиндра и через шарнирный рычаг OD с ручкой управления АОВ. При смещении точки А (точки управления), например, впра­ во на величину /г, золотник смещается вправо на величину Х 3, со­

единяя левую полость гидроцилиндра с напорной ( Рп), а правую - со сливной ( Ра ) магистралями. Под действием перепада давлений

РН=Р1- Р 2 в полостях гидроцилиндра поршень, преодолевая нагруз­

ку, смещается вправо на величину У, при этом (при новых фикси­ рованных положениях точек А, О и D) рычаг CDE поворачивается против часовой стрелки, золотник возвращается в нейтральное по­ ложение, а поршень в гидроцилиндре остановится. Таким образом, каждому смещенному положению h соответствует определенное положение поршня, а следовательно, и положение объекта регули­ рования. В этом и заключается принцип слежения гидропривода, то есть обеспечивается обратная связь. Коэффициент передачи меха­ низма управления, очевидно, зависит от отношений плеч указан­ ных рычагов.

5.3.1. Уравнения гидропривода с дроссельным регулированием

При работе привод должен преодолевать те нагрузки, которые действуют на него со стороны объекта управления. Эти нагрузки могут быть самыми разнообразными, при расчетах их принято раз­ делять на инерционные, позиционные и трение.

Инерционные нагрузки на привод создаются приведенными массами и моментами инерции перемещаемых с ускорением частей регулирующего органа и объекта регулирования. Связь выходного звена (шток гидроцилиндра) с регулирующим органом обладает упругостью. На рис. 5.44 эта связь показана в виде пружины с жесткостью Ссв, работающей на сжатие и растяжение.

Позиционные нагрузки формируются от положения выходного звена привода. Часто эти нагрузки принимаются в виде линейной зависимости усилий от положения выходного звена. На рисунке позиционная нагрузка заменяется действием условной пружины с жесткостью Сн, также работающей на сжатие и растяжение.

Силы трения, нагружающие привод, возникают вследствие трения поверхностей подвижных элементов и могут формировать­ ся по сложным зависимостям. В предварительных расчетах трение обычно принимается линейной зависимостью от скорости движе­ ния элемента.

Кроме того, в реальных условиях крепление, например, корпу­ са гидроцилиндра не может быть абсолютно жестким. На рис. 5.44 упругость опоры гидроцилиндра условно показана пружиной с жесткостью Соп-

Основные уравнения, описывающие динамику гидропривода: уравнение движения поршня гидроцилиндра; уравнение нагрузки на шток гидроцилиндра; уравнение расходно-перепадной характе­ ристики золотникового распределителя гидропривода; уравнение расходов рабочей жидкости с учетом ее сжимаемости и других факторов; уравнение механизма управления.

• Уравнение движения поршня гидроцилиндра имеет вид:

 

m' W +K*-

Ссв (У “ Ут} = Р Л '

(535)

где РН=Р1- Р 2 -

перепад давления в полостях гидроцилиндра,

 

 

вызванный действием нагрузки;

 

Fn ~ рабочая площадь поршня гидроцилиндра;

тп

-

масса поршня и штока гндроцилиндра;

У и Ут -

координаты, определяющие положение поршня

К

-

гидроцилиндра и массы т ;

 

приведенный

коэффициент трения

поршня в

^гидроцилиндре.

Если пренебречь трением поршня в гидроцилиндре ( К

= 0) и

массой тп, то уравнение (5.35) примет вид уравнения статики:

PHF„ - Cc„(y - y m) = 0-

(5-36)

Уравнение нагрузки на шток гндроцилиндра можно записать

ввиде:

 

d r

х + (с “ + с - ) у - = с « у

<537)

 

at

 

где /С

- приведенный коэффициент трения в нагрузке.

 

• Уравнение расходно-перепадной характеристики золотнико­

вого распределителя в общем случае можно записать в виде:

 

 

 

Q3= K ,X 3- K rP„,

(5.38)

где К

- коэффициент передачи, характеризующий изменение расхо­

 

да при перемещении золотника от нейтрального положения;

К- крутизна расходно-перепадной характеристики золотника, характеризующая изменение расхода с изменением нагруз­ ки на гидропривод и смещение золотника от нейтрали;

<2з - расход жидкости через золотник.

Коэффициенты Кх и

Кр определяются значениями частных

производных [13]:

 

 

 

 

КX= dQ3

 

КР= dQ3

 

d*3 .Vj=30

 

 

dA,

 

Pn-PnQ

 

 

 

 

или графически функциями (рис. 5.45):

 

 

 

Kp =tixtga\

Kx =n2tg$,

 

где п, и п2 - масштабные коэффициенты.

 

 

Расходно-перепадная

характеристика

Q3 = / (Х 3,Рн)

может

быть построена по зависимости

 

 

 

 

\ р - р

_

р

(5.39)

Сз = » з Ь 0Кх 3

 

" >

где |13 = 0,7...0,75 - коэффициент расхода для прямоугольных окон золотника,

Ьок - суммарная ширина окон втулки золотника; р - плотность жидкости.

Как видно, расход Q3 через золотник в целом возрастает с уве­ личением смещения Х 3 золотника от нейтрали и падает с увеличе­ нием нагрузки на гидроцилиндр. При достаточно большой нагрузке (Рп - Рсл - Рн) поршень в гидроцилиндре останавливается ( <23 = 0).

• Уравнение расходов или уравнение неразрывности позволяет определить зависимость для скорости движения поршня и влияние при этом сжимаемости жидкости, а также упругости опоры гидро­ цилиндра. Последнее можно определить, рассмотрев массовые рас-

Рис. 5.45. Графики расходных характеристик

ходы через рабочие полости гидроцилиндра. Например, при сме­ щении золотника вправо, в левую полость поступает жидкость с массовым расходом:

 

 

 

 

P , Q

= ^ P , ( V 1 + V J

.

(5.40)

где

р, -

плотность жидкости в левой полости гидроцилиндра;

 

Q - объемный

расход жидкости, втекающей в левую по­

v + V

 

лость гидроцилиндра;

 

 

 

-

объемы жидкости, заключенной в левой полости гидро-

1

TPl

 

 

 

-

 

 

г

 

 

 

цилиндра и в трубопроводе, соединяющем золотник с

 

 

 

этой полостью.

 

 

 

 

 

Дифференцируя (5.40), получается:

 

 

 

 

 

р .а = р .-

dr

•+ (v,+ v ) ^ - .

(5.41)

 

 

 

 

 

' 1

щ ' dr

 

 

Влияние сжимаемости жидкости можно учесть, вводя коэффи-

 

 

 

а

I

dV

1

dp

 

циент сжимаемости р = -------- или р = — • — ,

 

 

 

 

 

V

dp

Р

dp

 

где

V -

объем, занимаемый жидкостью при давлении Р;

 

dV _ градиент изменения (уменьшения) объема при изменении dp (увеличении) давления жидкости.

Величина, обратная коэффициенту сжимаемости, называется модулем объемной упругости (В) жидкости:

(5.42)

РKdt

Унаиболее широко применяемых в гидроприводах жидкостей модуль равен В = (1,5-2)10”3МПа и связан [22] с изменением дав­

ления и температуры жидкости.

Если не учитывать деформацию стенок трубопроводов, то из

уравнений (5.41) и (5.42) можно получить:

 

dV (

V ^ V1L

dp,

(5.43)

Q\-~T+

1 + - 2-

dr

dr

ri J B,

 

Влияние упругости опоры гидроцилиндра можно определить

из выражения:

 

 

 

dV,=Fud y - F udy u,

(5.44)

где Уц - координата, определяющая смещение гидроцилиндра под нагрузкой.

Используя соотношение для приращений действующих на гид­ роцилиндр сил Сопс1Уц = FadpHи учитывая (5.43) и (5.44), получается:

a = F u

dr

В,

 

(5.45)

dr

V,М У

a t

 

 

' I V

Аналогично можно определить уравнение расхода жидкости,

вытекающей из правой полости гидроцилиндра:

 

d y

f u= ip,

к

 

(5.46)

 

 

1 Н—

 

 

- V

V,г 2 у

dr

В предварительных расчетах, учитывая конструкцию гидропри­ вода и то, что привод большую часть времени в следящем режиме работает в районе среднего положения поршня, можно допустить:

Уф, “ Кр, = ^'тР;

 

В1=В2= В ;

v .= v 2=v0,

где Vo - половина всего объема гидроцилиндра.

Мгновенные расходы

Qx и

Q2 можно'также заменить одним

значением:

 

 

 

 

 

 

_ Q\ + Qi

(5.47)

 

 

& = -

2

Отсюда следует

 

 

 

 

 

 

 

 

 

u dr

2Е„ dr

(5.48)

 

 

В

-

приведенный модуль упругости гидро­

где Е =

2BFц

V С

К0^оп

В

ц и л и н д р а (С уп руГ О Й ОПОрОЙ). ЕСЛИ Соп « оо , т о Еи =

i +^

• Уравнение механизма управления для относительно неболь­ ших углов поворота рычага CDE и ручки управления АОВ (рис. 5.44) из очевидных кинематических соотношений можно получить:

 

 

 

x3 = K hh - K ocy

(5.49)

г е g

_ ОВ

СЕ

коэффициент передачи механизма

управле-

h

АВ

DE

ния по сигналу управления (ft);

 

 

 

CD

 

 

 

Кос = --------коэффициент обратной связи.

 

DE

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]