Вокзал «Линдау-Рёйтин»
вокзал в островной части города Линдау
другие работы
3.1) новые остановки
3.2) железнодорожные переезды
3.3) железнодорожный мост
3.4) дамба
3.5) СЦБ на вокзалах
3.6) склады на вокзалах
В историческом районе города Линдау-Рёйтин будет построен новый железнодорожный вокзал для приема составов регионального и внутригородского сообщения. Вокзал будет состоять из четырех платформ, планируется возможность обеспечения доступа инвалидов (создана «Безбарьерная среда»). Западная Голова вокзалов будет перестроена, и, одновременно с этим, будет налажено железнодорожное сообщение в направлениях Линдау-Аэшах и Островной части города. Через новый вокзал историческая часть города Рёйтин соединена будет железной дорогой.
Поезда дальнего следования до Австрии и Швейцарии смогут теперь тоже останавливаться в этом историческом районе города – Рёйтине, благодаря чему изменение направления движения в сегодняшнем главном вокзале Линдау можно уже не менять, как раньше.
На площади между путями и Берлинской Площадью будет построена новая автобусная остановка, стоянка такси, парковка, велопарковка. К тому же, в южной части вокзала Линдау-Рёйтин прежние рельсовые пути для градостроительного развития будут освобождены. Для реконструкции этих земельных участков рассматриваются четыре разных варианта. От «Зеленого Берега» до различных жилых концепций, и все варианты объединены в сеть города и Озера через цель. Это запланировано, так как территории под существующим «Верблюжьим мостом» и новым мостом для пешеходов и велосипедистов могут быть застроены, что может быть выполнено в одном направлении прибытия к платформам вокзала.
Вокзал в островной части города останется и сохранится, будет использоваться для поездов регионального сообщения. Для этого будут предусмотрены шесть или восемь железнодорожных путей, которые восстановливаются. Складские помещения и существующие топливные склады будут перемещены в направлении Рёйтина. Все пути будут электрифицированы. Также, исторические здания вокзала, находящиеся под охраной, сохранятся.
В настоящее время имеющиеся пути разделяют Остров на две части. Западная часть острова будет соединена с историческим районом города. Свободные площади территорий на Острове предлагаются оснастить новыми возможностями по градостроительству. И здесь будет можно, например, построить жилые дома и прогулочный парк – набережную на воде. К тому же, город Линдау уже проводит конкурс архитектуры городской застройки.
В Линдау-Оберрайтнау, Вайсенсберге, Шлахтерс и Хергенсвейлер строятся в рамках «Наступающие станции Баварии» новыеостановки для поездов регионального сообщения. Станция «Линдау-Аэшах» получила дополнительные платформы в направлении Хергатцы, а также адаптирована под безбарьерное движение инвалидов.
Предусмотрено, что в Линдау будут построены новые железнодорожные переезды через тоннели в месте Langenweg, на улице Брегенцер, а также на улице Лотцбеквег. Тем самым отпадает в будущем время ожидания закрытого шлагбаума во время движения поездов.
Мост Тирша, который находится на западе островной части Линдау и соединяет его с сетью улиц, будет модернизирован и адаптирован под движение пешеходов и велосипедистов. Также железнодорожная переправа на улице Ваккера в городском районе Аэшах будет построена с заранее предусмотренной просторной проезжей частью.
Набережная озера, которая соединяет островную и материковые районы города, будет реставрирована и укреплена.
Система управления движением поездов на железнодорожном узле Линдау будет модернизирована в соответствии с современным стандартом ESTW (электронная система автоматического управления) [3]. Также токопроводящая сеть и линии электропередач будут модернизирована на участке между районами Линдау-Рёйтин и островной частью Линдау. Пути от района Линдау-Аэшах до вокзала на острове будут, наконец, электрифицированы.
Вместе с расширением и модернизацией железнодорожного узла Линдау и двух межрегиональных больших проектов будут соединены пути от Линдау до Мюнхена (магистраль ABS 48), так называемая, Южная железная дорога из Линдау через Фридрихсхафен до Ульма будет электрифицирована и подготовлена под движение высокоскоростных поездов.
С торжественным открытием, которое состоялось 24 октября 2016 г, официально начались строительные работы по расширению узла железной дороги в городе Линдау. Большая часть работ будет, предположительно, окончена до декабря 2020 года. К этому времени также будут сданы в эксплуатацию новые вокзалы Линдау-Рёйтин и электрифицирован участок пути до Мюнхена. Точный календарный план для каждой части проекта представлен в презентационных материалах, посвященных проекту строительства железнодорожного узла Линдау.
С 24 октября 2016 г. на главном вокзале Линдау заработает информационное бюро, посвященное ходу данного проекта. Гости, интересующиеся данным проектом, смогут прийти в это бюро каждый первый и третий четверг месяца, с 15 по 19 часов, и получить всю интересующую их информацию о строительстве железнодорожного узла Линдау. Дополнительно предусмотрено, что это бюро, как отправной пункт для мероприятий, связанных со строительством данной железной дороги.
Рис. 1. Схема проекта модернизации узла Линдау, где цифрами обозначены соответствующие строительные работы [1,2]:
1 – расширение пути Мюнхен-Линдау (магистраль ABS 48);
2 – строительство «безбарьерной среды» и расширение вокзала Линдау-Аэшах;
3 – демонтаж автомобильного ж/д переезда на улице Хасенвейдвег Восточный;
4 - модернизация системы управления движением поездов до стандарта ESTW;
5 - строительство нового вокзала в районе Линдау-Рёйтин;
6 - демонтаж автомобильного ж/д переезда на улице Лаубегенгассе;
7 – реконструкция западной части вокзала Линдау-Рёйтин;
8 – модернизация путей 8, 9, 10 на станции Линдау-Рёйтин;
9 – строительство новых складов материалов и топлива;
10 - демонтаж автомобильного ж/д переезда на улице Брегенцер;
11- демонтаж автомобильного ж/д переезда на улице Лангенвег;
12 – модернизация автомобильного ж/д переезда на улице Зех;
13 - модернизация автомобильного ж/д переезда на улице Цейтплац;
14 – место развития городского пространства на площади 5 га островной части;
15 – перемещение складов материалов и топлива;
16 – модернизация верхнего строения пути;
17 – строительство нового моста «Тирш»
18 – реставрация набережной;
19 - демонтаж автомобильного ж/д переезда на улице Лотцбеквег;
20 - модернизация токопроводящей сети и линий электропередач;
21- электрификация участка от Линдау-Аэшах до островной части Линдау;
22 – модернизация пешеходного моста через ж/д по улице Ваккера;
23 – расширение путей южной железной дороги.
Ни рис. 2. представлена панорама вокзала на островной части города.
Рис. 2. Вокзал в «островной» части города Линдау [1]
Рис. 3. Строительные работы на участке под мостом [1]
Рассмотренный проект нацелен на улучшение железнодорожного пассажирского сообщения города Линдау с другими городами и странами. Также должна быть решена существующая проблема транспортной доступности внутри города. Градостроительный вопрос будет решен за счет строительства новых вокзалов, улучшения обустройства освободившихся площадей, реконструкции набережной вдоль путей и возведения пешеходного моста над железной дорогой, ведущего к вокзалу.